17-162501 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 01.03.2008 17:13 [Tunnus poistettu]  
  Ihan hyvä viimeisen päivän kuvaksi. Mites papan lusikat nykyään, ovatko nurkassa vai lootassa? Mikäli eivät ole laatikostossa, niin papan kätköistä kaiketi löytyy lisääkin vanhoja fotoja, joten ei muuta kuin skanneriin vaan ja esille.
kuva 01.03.2008 12:22 [Tunnus poistettu]  
  Kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/46330
kuva 01.03.2008 12:12 [Tunnus poistettu]  
  Itse asiassa hokasin juuri äsken, että tuosta kuvastahan Ruotsin raideleveyden voi laskea, mikäli tietää ennalta Suomen raideleveyden. Näin ollen Ripehoon kysymys on turha.
kuva 01.03.2008 11:05 [Tunnus poistettu]  
  Eiköhän laiteta riita poikki ja todeta, että tämä on ylivoimaisesti vorgin parasta taustakuva-ainesta: https://vaunut.org/kuvasivu/35356
kuva 29.02.2008 23:25 [Tunnus poistettu]  
  Siinä on muuten kuuluisa johtaja Nyman keskellä laituria vaaleine housuineen ja tummine takkeineen, junasta niinkään viis.
kuva 28.02.2008 17:04 [Tunnus poistettu]  
  Helsingin keskustassa puolestaan nykyään käytetään romanialaisia numeroita kerjäläisten kappalemäärän osalta.
kuva 28.02.2008 16:35 [Tunnus poistettu]  
  Arppa: Hah, no sepä on juurikin Messarin kentän range :-D Oli vähän niin kuin Kauniainen Espoossa: knoppi knopin sisällä.
kuva 28.02.2008 13:54 [Tunnus poistettu]  
  Vaasa-Seinäjoki-Kokkola-Ylivieska-Iisalmi-Alapitkä-Pieksämäki-Huutokoski-Joroinen-Savonlinna-Parikkala-Elisenvaara-Simpele-Imatra-Rauha-Vainikkala-Vaalimaa-akselin alapuolella. Vastaukseni on siksi tällainen, että näissä knopeissa ei tunnu olevan enää nykyään minkäänlaista järkeä. 50%:sti ohi aiheen, mutta mistä tämä kuva on otettu: http://www.kolumbus.fi/mikko.nyman/where.jpg
kuva 28.02.2008 04:50 [Tunnus poistettu]  
  Kohtuullisen mageesti tässä kuvassa näkyy, kuinka rapatessa roiskuu ja tässä tapauksessa nimenomaan sepelin ja hikiventtiileiden kanssa puljatessa. Onneksi Sveamamma keksi ennen F1200:n paikalle ajoa havainnollistaa Banverketin välityksellä tuon var försiktigt för flygande små stenar-alueen ja merkitsi sen valkoisella... :-)
kuva 28.02.2008 04:24 [Tunnus poistettu]  
  Kovin paljoa parempaa kuvaa tästä Kouvola arrivalista ei mielestäni enää voi napsaista. Luxushaitek ja pisteet Tuomakselle tästä. Katselin tuossa juuri kuvaajataulukkoani ja vertasin Tuomaksen raapimia fotoja omiini - lopputulos on se, että mulla on vielä muutama opintoviikko jäljellä, jotta pääsen edes suurinpiirtein samalle tasolle tämänlaisten kuvien kanssa :-)
kuva 27.02.2008 17:38 [Tunnus poistettu]  
  Nopeusvalvontakamera :-)
kuva 27.02.2008 17:37 [Tunnus poistettu]  
  Oon ehkä kysynyt tätä joskus aiemminkin, joten kysyn nyt uudelleen: Miksei noita kalustonsiirtojunia voitaisi ajaa kaupallisesti? Tämä palvelisi esimerkiksi kerran viikossa Karjaa-Riihimäki-väliä, tai tuon Jpl:n mainitseman junan osalta Kokkola-Seinäjoki-välin matkustajia. Tämä sitoisi tietysti yhden kipparin näihin juniin, mutta eipä muuta. Niin ja tietenkin niiden junien aikataulujen painattamisen myös yleisöaikatauluihin. Tällaisiin lisäjuniin voisi mielestäni juurikin viikonloppuisin olla pientä kysyntää. Luonnollisestikin nuo vain täydentäisivät muuta tarjontaa, eikä tarkoitus varmasti olisikaan hakea niillä 100%:n täyttöastetta.
kuva 27.02.2008 13:57 [Tunnus poistettu]  
  Olihan siellä, sillä (Tpe-)Jsk-Jy-rataosan kauko-ohjaus otettiin käyttöön vasta niinkin myöhään kuin 31.5.1991 - tai ainakin tuolloin Jyväskylän tietsikka-asetinlaite näki päivänvalon. Muistelisin että kauko otettiin samaan aikaan käyttöön, tai ainakin hyvin lähellä tuota ajankohtaa. Kyllä minäkin muistan, kun esim. Muurame suoritti ja veturin vihellin sanoi piiiiii-pi! aseman ohittaessaan. Kysymyksena tuo Tuomaksen kyssäri on silti hyvä, sillä vaikka kyseessä onkin suhteellisen uusi oikorata, se sai kaukon käyttöön varsin myöhään ja sähköt vielä tätäkin myöhemmin. Miksi näin, sitä en tiedä. Villi veikkaus on raha tai oikeammin sen liian pieni määrä tarvittuihin investointeihin.
kuva 26.02.2008 23:28 [Tunnus poistettu]  
  Tämän kuvan ottohetkestä sähköliikenteen alkamiseen kului vielä n 2,5 vuotta. Mainittakoon mm. että Tpe-Jy-pätkää alettiin liikennöidä lokakuun alussa 1994 sähköhevoin ja Jy-Pm-väliä vasta noin vuotta myöhemmin. Sähköistys Jsk-Jy oli lankojen puolesta valmis jo varhaiskeväällä 1992 paluumuuntimia, erotusjaksoja ja syöttöasemia yms. lukuunottamatta. Joitain kokonaisia ratapihoja oli Jyväskylä-Pieksämäki-välillä jo tuolloinkin todella täysin sähköistetty, kuten esim. tämä kuvassa näkyvä. Kerron Hankasalmen asemankylään liittyvän hauskahkon jutun tässä yhteydessä: mun tupakaverina intissä (1999) oli yksi kuvassa näkyvällä sahalla työskennellyt Oksanen, 19-v. Pieni ja mukava mies, joka ei ollut tosin koskaan elämässään käynyt Helsingissä. Ja tämä tarina on tosi :-) Oksasen nykystatusta Stadin reissun suhteen en tosin tiedä.
kuva 26.02.2008 21:02 [Tunnus poistettu]  
  Mun painamattomien muistelmien mukaan ainakin Alsthom-kyyti oli joissain nopeuksissa varsin tasaista. Kyllä ainakin Jy-Jsk-välillä 140 Km/h meni ihan pehmoisesti, mutta sitten taas paskat tulivat välittömästi housuun viimeistään kilometrillä 283 varpusparven lentäessä yhtämittaisesti kilometrille 225, mikäli kaarteisiin ajettiin sn:n mukaisesti. Sama juttu oli luonnollisesti myös rantaradalla ennen oikaisujen käyttöönottoa. Eli siis, on tuon Er2:n lisäksi muitakin vehkeitä, joiden kyydissä ei välttämättä kaikissa olosuhteissa ole kovin fantastista olla.
kuva 26.02.2008 14:40 [Tunnus poistettu]  
  RHK ja/tai RVI saisi kaiketi hepulin tämän kuvan nähdessään, kunnes oivaltaisi että tämä ei olekaan enää RHK:n hallinnassa oleva rataosa. Asia liittyy siis tuohon: http://www.rhk.fi/?x31161=1907966
kuva 20.02.2008 10:04 [Tunnus poistettu]  
  Hmmm... Tämän keskustelun siivittämänä tuli jostain mieleen sellainen, notta olisikohan teknisesti mahdollista näyttää vorgissa kuvan EXIF-tiedoista kuvauskellonaika? Toki siinä saattaa tulla erinäisiä virheitä ainakin minun kohdalla, sillä en koskaan muista vaihtaa kelloa kesäajasta talviaikaan ja sama tietenkin myös toisin päin. Mutta esim. tässä kuvassa tunnin virheen voisi laskea omassa päässään veks, mikäli kyseessä on M921 ja rinnalla on M50. Tämän idiksen pohjana on se, että yhdellä silmäyksellä kuvasta näkisi kuvanottohetkellä vallinneen liikennetilanteen myöhästymisineen jne. myös jälkikäteen. Nythän asia selviää vain tuolta jpl:n sivuilta: http://sr1.fi/liikenne/
kuva 08.10.2007 15:55 [Tunnus poistettu]  
  Oliskos toi Sm:n keula noin suurinpiirtein Psl:n aseman nykyisten rullaportaiden kohdalla? Entäs sitten tuo ratikka kuvan vasemmassa reunassa? Mistä linjasta on kyse ja mitä reittiä linja kulki keskustaan?
kuva 07.10.2007 20:21 [Tunnus poistettu]  
  Uotisjormamaisuus -> http://www.indpress.fi/fin/images/stories/JormaUotinen1.jpg
kuva 07.10.2007 12:51 [Tunnus poistettu]  
  Tuo on Nikke Knakkertton ja kyseessä on oikeasti vahanukke. Aina kun ollaan reissuilla, nostetaan auton takakontista ko. jantteri tsr:n liepeille mukamas kuvaamaan junia ja sitten etsitään itse paremmat kuva-apajat. Tossa on vaan semmonen paska homma, että kaveri pitää aina pukea kelin mukaan joko lämpimään tai kylmään sopivaan varustukseen. Kerranhan meille kävi sellainen moka, että Nikke oli puettu shortseihin, vaikka Paltamossa olikin -28 astetta pakkasta. No onneksi lasikuitu kestää koviakin oloja.
kuva 07.10.2007 11:01 [Tunnus poistettu]  
  Ei harmainta hajua ja siksi vastaankin. Sellainen kysymys tietäjille, että miten tällaisen "varoituslaitoksen" tekniikka on toteutettu? Mistä tuo tolppa saa virtansa, saako tuo härveli vilkkuinspiraationsa raidevirtapiiristä vai että niin ku että miten tää skulaa skebaa?
kuva 07.10.2007 00:18 [Tunnus poistettu]  
  Kentiapalmun alku? Tuossa linkki vastaavaan kasviin: http://www.silkworxbylori.com/images/products/big_4936.jpg
kuva 06.10.2007 20:38 [Tunnus poistettu]  
  Mitäs tämä nyt tarkoittaa? Tässä on nyt käsittääkseni rikottu samaa sääntöä kahden asian yhteydessä: sekä kuvaaja että Dm12 ovat kiskoilla ilman sen kummempia lupia. Ettei kuitenkin kyseessä olisi trikkikuva?
kuva 04.10.2007 23:32 [Tunnus poistettu]  
  Lainaan erään harrastajan kommenttia nyt luvatta, mutta koska se oli niin loistava oivallus, uskallan mainita sen ääneen: "VR alkaa mainostaa lokakuun alusta aamuisin Tampereelta Helsinkiin kulkevien Pendolino-vuorojen kaksinkertaistumista", mikä siis toki pitääkin sinänsä paikkansa, sillä tokihan aamujen Pendovuorot tuplaantuvat sillä että junat ajetaan kahtena eri kappaleena. Vähän sama kuin että heittäisit yhtä 6 kuutioista noppaa tuhat kertaa - keskimääräisen silmäluvun odotusarvo on 3,5. Jos heität kahdella 6 kuutioisella nopalla pari 500 heiton vetoa, silti silmälukujen odotusarvo on 3,5. Näin ollen heitettävien noppien määrä tuplaantuu, mutta lopputulos ei muutu miksikään - odotusarvo on edelleenkin 3,5. Tarinan opetus on sellainen, että "Tee mitä teet, mutta älä pidä asiakasta sinua tyhmempänä.". Ei se todellisuus muutu miksikään, vaikka sitä paloittelisi miten - esitin eilen kysymyksen "Mikä on sellainen osa Pendolinossa, joka on kaikkein harvimmin rikki?" Sain niin hauskoja vastauksia ihmisiltä, että en kehtaa niitä tässä julkaista. No toki yhden voin kertoa: "invavessan sähkölukko oli juuri sen kerran paskana, kun sen _ei todellakaan olisi tarvinnut olla rikki_!", ja kyseessä siis ei ollut vaipanvaihto eikä liioin iltarukouskaan tässä yhteydessä...
kuva 04.10.2007 23:12 [Tunnus poistettu]  
  Edelleenkään tuo jälkimmäinen veturi ei voi kahdesta syystä olla Rulla-Pekka 1021: siinä ei ole pieniä saksalaismallisia savupeltejä, eikä toisaalta Hr1 1021:n keulassa ole koskaan lukenut messinkipohjalla 1033. Palatakseni taas jälleen kerran keskusteluun brittien ja tonniysin päinpersettäväritykseen, tässäkin kuvassa nähdään yksi uusi yksityiskohta, jonka britit ovat raiskanneet ja se on tuo syöttöimurin valkoiseksi maalattu eristerullaus, joka ei koskaan suomalaisissa vetureissa ole ollut valkoinen - vertailukelpoinen olkoon vaikka tuo Lintisen Risto tuossa takana, siitä näkee oikeat sävyt niin imurinputken kuin kattilan värityksenkin suhteen. Piste. Uskokaa nyt, että toi 1009:n väritys ei ole oikea miltään osin. (muokattu parin sanan ja kieliopin osalta) (Käyttäjä muokannut 04.10.2007 23:14)
kuva 04.10.2007 22:43 [Tunnus poistettu]  
  Nyt on kyllä Juhana Helmenkalastajalta kysyttävä sellainen imperialistinen kysymys, että miten Hr1 1021 liittyy juuri tähän kuvaan?
kuva 04.10.2007 19:41 [Tunnus poistettu]  
  Mun mielestä tolle kaksinajolle ei ole muita vaihtoehtoja kuin ajanjakso 1993-1995 j.kr.
kuva 01.10.2007 19:56 [Tunnus poistettu]  
  Eil-rungoilla on muitakin lempinimiä, kuten nyt tietty kaikilla rakkailla lapsilla muutenkin on: ruostepaikku ja peltipaikku tulis nyt ainakin ekana mieleen. Työläispaikku sinänsä tarkoittaa nykyisellään Ri/Kv-Hki-välille kulkuun asetettuja Eil-runkoja, jotka palvelevat ylempiä toimihenkilöitä aamun tunteina ja vastaavasti Stadista pohjoiseen iltapäivällä. Duunarit puolestaan käyttävät Sm1/2/4-moottorijunia.
kuva 30.09.2007 21:45 [Tunnus poistettu]  
  Melko kunnioitettavan hyvä oivallus juuri tämän kuvan ja kuvatekstin yhteyteen, bongot siitä Villelle :-D
kuva 30.09.2007 21:25 [Tunnus poistettu]  
  Muilta keskustelufoorumeilta tuttu linkki "Ilmianna asiaton viesti" voitaisi vorgissa korvata linkillä "Ilmianna töhry, kuvaaja, lisäyspäivämäärä ja kaikki muukin, joka liittyy tällaiseen tuomittavaan soosoo-juttuun."
kuva 30.09.2007 19:16 [Tunnus poistettu]  
  Tämän aseman genetiivimuodon minäkin lausuisin Asunnaksi Asuntan sijaan. Tämä kommentti siis liittyy kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/42062 keskusteluihin.
kuva 30.09.2007 18:23 [Tunnus poistettu]  
  Koska silloin tuo leikki loppui.
kuva 30.09.2007 16:24 [Tunnus poistettu]  
  Josko numerotiedustelussa tietäisivät?
kuva 30.09.2007 11:38 [Tunnus poistettu]  
  Olisko lepakko, kun roikkuu noin päin?
kuva 29.09.2007 20:37 [Tunnus poistettu]  
  Tapsa tarkoittaa kaiketi juurikin tätä tapahtumaa joulukuulta 2005: http://www.kolumbus.fi/mikko.nyman/17122005285.jpg , http://www.kolumbus.fi/mikko.nyman/17122005290.jpg ja http://www.kolumbus.fi/mikko.nyman/17122005291.jpg (muokattu linkkivirheen vuoksi) (Käyttäjä muokannut 29.09.2007 20:38)
kuva 28.09.2007 20:13 [Tunnus poistettu]  
  John: hauska detalji - mä kyllä melkein lausuisin hänen nimensä muodossa "Hyvinkään kaupunginjohtaja Kirveksen mukaan..." jne. En tiedä, mutta mun kieli ei kuitenkaan anna periksi muotoa "Hyvinkään kaupunginjohtaja Kirveen mukaan".
kuva 28.09.2007 11:41 [Tunnus poistettu]  
  Ei tänne voi laittaa mitään knoppia, mikä ei ratkeaisi alle tunnissa... :-/ Eli juuri näin, J. Karjalainen Electric Sauna-kiekko levytettiin Kosken asemalla.
kuva 28.09.2007 08:04 [Tunnus poistettu]  
  Lyödäänpäs päivä käyntiin knopilla: Miten Kosken asema liittyy suomalaiseen populaarimusiikkiin ja viime vuosikymmenen puoliväliin? (Käyttäjä muokannut 28.09.2007 08:04)
kuva 27.09.2007 23:22 [Tunnus poistettu]  
  Ari P: "Miksi eivät?", vai "Mikseivät?"
kuva 27.09.2007 19:08 [Tunnus poistettu]  
  Heh, tästähän muodostui/u vielä hauska keskustelu, sillä mulle kävisi hyvinkin molemmat versiot, niin kirveenvarsi kuin kirveksenvarsikin :-) Mutta minä seison silti edelleenkin sanojeni takana ja se on aivan varmasti Vihkon kämppä, eikä todellakaan Vihon asunto. Ajatelkaa jo nyt omilla aivoillanne tätä, kuinka pöllöltä se kuulostaa, vaikka Korpela sanoisi mitä.
kuva 27.09.2007 15:58 [Tunnus poistettu]  
  Tässä vähän lisäinformaatiota paikkakuntien nimien taivutuksista. This information is powered by my mother: "Paikkakuntien nimet taipuvat niin, kuten siellä asuvat ihmiset ovat asian päättäneet. Tämän asian opin opiskellessani Turun yliopistossa. Muitakin esimerkkejä kuin Vika on - esimerkiksi Kangasala: paikalliset asuvat Kangasalla, eivät Kangasalalla. Myöskin Virroilla asuvat sanovat asuvansa esimerkiksi Virtain aseman lähellä." Tuosta mutsin höpinästä löysin uuden esimerkin, joka on Turku - miksei Turku taivu Turkun?
kuva 27.09.2007 15:06 [Tunnus poistettu]  
  Siinä on kyllä ruskanloistoa parhaimmillaan. Mitä tulee Vikan genetiivimuotoon, en ole ihan varma minäkään miten se pitäisi kirjoittaa oikein, Vikan vai Vian? Ainakin erään kaverini sukunimi Vihko kirjoitetaan genetiivissä Vihkon, tai Vihkojen, ei Vihon. Sen sijaan vihko taipuu esimerkiksi muotoon "vihon sivuilla".
kuva 27.09.2007 11:19 [Tunnus poistettu]  
  Eikös nuilla oo nykyisin sitten kylliksi ajoa, jos kerran pölyttyvät?
kuva 27.09.2007 10:21 [Tunnus poistettu]  
  Niin ja muuten sitten semmonen pieni juttu, että miten ajojohtimet liittyvät VR:ään? Tai oikeammin niin, että miten jännitteen kytkennästä kertomisen tehtävä on VR:n?
kuva 27.09.2007 00:18 [Tunnus poistettu]  
  Hienoa! Laita kuvia samaisesta junasta Korsossa jos löytyy.
kuva 23.09.2007 10:49 [Tunnus poistettu]  
  Jyväskylän murre on aivan eri homma kuin Kuohun tai Vaajakosken murre - mää tiijän mistä mää puhun.
kuva 22.09.2007 19:23 [Tunnus poistettu]  
  Sota-ajassa.
kuva 22.09.2007 18:10 [Tunnus poistettu]  
  Yllpito poimii mielestään epäasialliset kommentit ja kuvat salamana, mutta koska nämä ovat molemmat teknisesti hyvälaatuisia, ei ylläpito näe tarvetta kummankaan poistolle. Se on nimittäin juurikin näin - kyllä tämä on kritiikkiä.
kuva 22.09.2007 15:23 [Tunnus poistettu]  
  Elä pelekää Juhaana, myö täällä Statissa tiietään miten vaihtotyörojekti lausutaan oikeeoppisesti. Pieksämäkkeen ei pittäis muutenkaan olla kellään mittään asiaa, sillä se on Jyvääskylän asema ja aseman rilli, jossa sitä mennoo aikoinaan oli.
kuva 22.09.2007 15:00 [Tunnus poistettu]  
  Sä et petaso oo varmaan sitten elänyt tuossa vapaussodan aikoina, saati että olisit Leniniä henkilökohtaisesti tuntenut, mutta voin kertoa että ihan mukava kaveri hän kommunistiksi oli.
kuva 22.09.2007 10:30 [Tunnus poistettu]  
  Sosialistisen Suomen demokraattisen kansantasavallan symboli, jolla ei ollut mitään tekemistä SNTL:n kanssa, saati että Neuvostomainen liitto olisi mitenkään puuttunut Suomen sisäpolitiikkaan sotien jälkeen...
<<   >>