Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.09.2007 10:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sosialistisen Suomen demokraattisen kansantasavallan symboli, jolla ei ollut mitään tekemistä SNTL:n kanssa, saati että Neuvostomainen liitto olisi mitenkään puuttunut Suomen sisäpolitiikkaan sotien jälkeen... | ||||
|
21.09.2007 15:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mosse ja Skoda ne yhteen soppii. | ||||
|
21.09.2007 13:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt on erityisen tärkeää muistaa juuri tämän kuvan yhteydessä, että "EI KANNATA". | ||||
|
18.09.2007 18:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| En ymmärrä tätä, kuten ei näemmä Jarkkokaan ymmärrä: kuinka monta euroa olisi maksanut muuttaa kaikkien Edb-vaunujen yläkertojen jakkarat järjestelylle 1+2? Näinhän tehtiin huomattavasti laajemmassa mittakaavassa vuonna 1994, kun kaikkien Cx- ja Ex-vaunujen penkit vaihdettiin uusiin, ja vaunusarja oli merkittävästi Edb-vaunuja suurempi. Tulee kuitenkin muistaa se, että Edb-vaunuihin myydään paikkoja vain 1+2-meiningillä, joten se yksi jakkara jommallakummalla puolen käytävää on aina tyhjä. Missä siis säästettiin? Pelkissä hetkellisissä kuluissa? | ||||
|
18.09.2007 17:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vastaus oli oikein, siitä konkratulationssit Tepolle! Todellakin miltei jokaiselle yksikölle, asialle, virkanimikkeelle sun muille oli omat lyhenteet PV:n tyyliin. Osa lyhenteistä on tietysti edelleenkin käytössä, joskin Otpa taitaa olla joko ulkoistettu nykyisin kokonaan tai sitten sen on vielä VR Kirjapaino, en tiedä tätä sen tarkemmin. (Käyttäjä muokannut 18.09.2007 17:39) | ||||
|
|
18.09.2007 16:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laitetaas tähän kohtaan pikaknoppi, joka -mikäli vanhat merkit paikkansa pitävät- ratkeaa alle vartissa. Mikä on lomakkeen vasemmassa alareunassa mainittu "Otpa"? | ||||
|
17.09.2007 19:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs tämän junan numero oli? | ||||
|
17.09.2007 00:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä kuvassa on myös paljon hyvää. | ||||
|
16.09.2007 23:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vuodet kulkevat ja romut vaihtuvat, mutta näillä mennään. Tuskin kyse sentään ammattitaidon puutteesta on, sillä se mitä tehdään, se hoidetaan kunnolla ja turvallisesti. Siksi siis nämä parakit ovat tällaisessa järjestyksessä ratapihan itälaidalla. | ||||
|
12.09.2007 20:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai katos joo, en huomannut. | ||||
|
|
12.09.2007 20:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Saanko kysyä herroilta, että mistä te erotatte tuon juurikin 2710:ksi (edellyttäen siis että herrat eivät erikseen tienneet laitteen olevan 2710)? | ||||
|
12.09.2007 18:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oliskohan tässä koulutuksessa kyse ennakoinnista :-) | ||||
|
11.09.2007 18:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä ole, mutta joskus on tilanteita, että vaunua työnnetään, jolloin RHK:n saattaja antaa etenemisvihjeitä radioteitse vaunua työntävään veturiin. | ||||
|
|
11.09.2007 17:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tällä Ellin kiertueella joku syy, vai onko syy jokasyksyinen? | ||||
|
10.09.2007 18:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tokkopa nyt sentään ihan kaikkia tageja kannattaa suurennuslasin kanssa alkaa tsiigata. Muuten tuo https://vaunut.org/havainto/3517 on kyllä todella hyvä juttu minunkin mielestäni. Tulee muistaa sellainen asia, että allekirjoittanut on varmastikin eniten vaatinut tänne pelisääntöjä, joissa selkeästi kerrotaan mikä on yes ja mikä ei, jotta tiedetään miten pitää käyttäytyä ja kirjoitella; joku asia saattaa jostakusta vaikuttaa pottuilulta, vaikkei se sitä toisen mielestä olekaan. En ole vaatinut pelisääntöjä siksi, että olisin idiootti enkä tajuaisi itse mikä on jees ja mikä ei, mutta nyt kun asian voi tarkistaa painetusta sanasta, ei tartte enää arpoa, että olikohan tää nyt ookoo vai ei. Eli siis multakin iso käsi Jannelle, hyvä veto. | ||||
|
28.08.2007 20:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minä puolestaan katselin eilen aseman itäpuolella olevien liityntäpysäköityjen autojen määrää ja kysyinkin kaverilta, että kuinka monta tuhatta ihmistä täällä käy Stadissa junalla töissä? Vastaus oli "monta". | ||||
|
27.08.2007 22:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs varten tuolla Båtvikin radalla ylipäätään ees on ajojohtopylväitä? Vai onko ne jotain venäläisen jäänteitä esimerkiksi viestilinjasta? Ratahan ei näet koskaan ole ollut sähköistetty. | ||||
|
27.08.2007 21:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin että se kuski on varmastikin ymmärtänyt ajaneensa vaihteeseen, jolloin nopeus on pysynyt 0,1...35 Km/h:n välillä. Tokkopa kuski on vaihteesta selvittyään unohtanut sekä juuri sekunti aiemmin ohitettua vaihdetta että perässä olevaa junarunkoa. Tiedä sitä sitten. Kaikkihan on aina mahdollista, kuten esimerkiksi se että kerran mietin Tikkurilan asemalla tullessani jostain pohjoisesta, että mitähän mun nyt piti tehdä? Puistolan kohdalla muistin, että mun piti jäädä Tikkurilassa junasta pois, mutta se oli siinä kohtaa reilun minuutin verran liian myöhäistä. No, kyllähän Pasilasta ja keskustastakin suht näppärästi Hakunilaan pääsee... | ||||
|
|
27.08.2007 21:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Asjallista! Nuista yksivaloisista opastimista vielä sen verran, että tuskin mikään vehje olisi ehtinyt kiihtyä tolpan kohdalta vaihteelle yli 35 Km/h:n, tai ainakaan itse en ole kuullut yhdestäkään onnettomuudesta, joka olisi johtunut liian suuresta nopeudesta sivuraiteelta lähdettäessä, vaikkakin lähtötolpassa on ollut vain opaste aja. | ||||
|
26.08.2007 07:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nokkelana matikkajätkänä tiedän kertoa, että aktiivijäseniä on jotakuinkin 10:n ja 11:n väliltä. | ||||
|
26.08.2007 06:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nämä Jussin kuvat ovat varmastikin joidenkin mielestä teknisesti paskoja, mutta mua nää miellyttävät - hyviä tilannekuvia, joiden hyvyys löytyy kuvan selityksestä, eli kuvateksteistä. Katson paljon mieluummin näitä kuin esimerkiksi Sr2-vetoisen IC-junan kuvia Stadin asemalta. UGH, olen puhunut ja mieltäni keventänyt. | ||||
|
25.08.2007 10:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tapsalta/Tapsoilta on tullut vorgiin niin häkellyttävän hienoja kuvia tässä vuosien varrella, että eipä tässä auta kuin hattua nostaa herroille. Tack pock näistä. En kuitenkaan malta olla kysymättä Muurisen Tapsan ikää, sillä 44 vuoden takainen kuva vaikuttaa siltä, että Tapion pitää olla vähintäänkin kuusissakymmenissä, sillä ihan kansakouluikäisenä tuskin on raavittu näin laadukkaita kuvia, saati että kiinnostus ja arkistointitaito olisi ollut noin hyvää esimerkiksi kymmenvuotiaana. Niinpä siis kysynkin - minkäs ikäinen Tapio tänä päivänä on? Itse olen kolmekymppinen, vaikkei edes lempinimeni ole Frederik... ;-) | ||||
|
24.08.2007 10:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä voi olla mitenkään 80-luvun puolivälissä, sillä Deeverissä on tuplavalonheittimet ja radanvarressa on uusi nopeusmerkki. Mutta koska itselläni ei ole harmainta hajuakaan mestapaikasta, en myöskään voi osallistua knopin ratkaisuun näin Martsarin lukiopohjalta. | ||||
|
23.08.2007 18:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ingen vinst. | ||||
|
23.08.2007 18:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Täytyy sen verran saivarrella, että minkäslainen junakombinaatio mahtaisi siinä tapauksessa olisi kyseessä, jos junia ei ajettaisi paikan ohi yksi kerrallaan? | ||||
|
20.08.2007 21:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mutta tuohan ei ole ongelma, vaan jo ennakolta tiedetty asia - litran maitopurkkiin ei mahdu puoltatoista litraa kyseistä tuotetta, vaikka asialle tehtäisi mitä. | ||||
|
|
20.08.2007 21:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ookoo. Samaan aihepiiriin liittyvä kysymys nro 2: Oliko missään mainituissa junissa 1500V:n syötössä ongelmia? | ||||
|
20.08.2007 21:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juu, ihan siisti kuva on tämä todellakin Tornionjokineen päivineen. Mun mielestä Petäjäveden pysähdykset palautettiin vasta niinkin myöhään kuin joskus 1996 tai 1997, eli Pettuves oli iliman pysähyksiä miltei kymmenen vuotta. | ||||
|
|
20.08.2007 20:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mites Lari näissä junissa oli järjestetty junalämmitys? Oliko 1,5 kilon syöttö vetureista runkoon päälle kytketty? Mua aina tämmöset kiinnostaa juurikin sen vuoksi, koska Yhtiön virallinen kanta on se hyvinkin tässä porukassa tunnettu... :-) | ||||
|
|
20.08.2007 20:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tripla-valkossa on sitä jotain, ehkä jopa sitä ihtiään. Tästä tulikin mieleeni, että eikös joskus vuonna 1990 tai 1991 ajettu silloinen 424 (muistaakseni 424) kertaalleen Jyväskylästä Haapamäelle pelkällä Deeverillä vaunupulan vuoksi? Matkustajia oli vissiin yksi tai kaksi. Olikohan niin, että tuolloin oli melko hyvä yhteys Joensuun yöpikurista Haapamäen kautta Tampereelle? Muisti horjuu pikkusen, mutta luulisin että olen suurinpiirtein oikeilla jäljillä... Tampereelle tuloaika oli joka tapauksessa noin klo 7.42. | ||||
|
20.08.2007 20:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tainnut olla vuonna 1975 kolminkertainen karkausvuosi kuvauspäivästä päätellen... ;-) Kuvassa on paljon hyvää, mutta miten Jäke-kuva ja Ri-Kv(t)-välin sähköistys liittyvät toisiinsa? | ||||
|
20.08.2007 11:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai niin, tää oli tää juttu: https://vaunut.org/havainto/3430 | ||||
|
20.08.2007 10:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toistan kysymykseni vuoden tauon jälkeen - mikäs tämän kohtalo on nykyään, tietääkö joku? | ||||
|
|
20.08.2007 10:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksi tämmönen oli liikenteessä? Ei ihan ekalla yrityksellä näet auennut tuosta kuvatekstistä... | ||||
|
19.08.2007 17:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kumpi tossa roikkuu, hauis vai hiha? | ||||
|
19.08.2007 16:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mun mielestä konferenssivaunun piktogrammi vois olla tämän näköinen - jopa turkulaisetkin saattaisivat ymmärtää, että tästä hommasta on leikki kaukana: http://www.kolumbus.fi/mikko.nyman/konffalogo.png | ||||
|
19.08.2007 14:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vedän 14.8.2007 klo 18:07 postaamani anteeksipyynnön takaisin: Dr16-veturin manuska (koskee protoja nrot 2801-2804) todellakin kertoo asian, kuten minä olen kertonut asian olevan kommentissani 13.8.2007 klo 20:40, eli namiskuukkeleiden järjestys on juuri mun kirjoittamani. Ihmettelinkin, että olenko voinut olla väärässä, mutta koska en ole koskaan erehtynyt, olin lähellä sitä nyt ja erehdyin - en ollutkaan väärässä. | ||||
|
19.08.2007 14:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitti Tapsa jälleen kerran loistavista kuvista! Vein nämä juuri äsken Tunnin kuvaan kehitettäväksi ja kehystettäviksi ;-) Kerrottakoon ensin juttu ja sen perään lyödään tiskiin knoppi: Riksun eteläpää oli täsmälleen tällainen vielä kymmenisen vuotta sitten. Piste. Sitten knoppiin (ennen vuotta 1980 syntyneet eivät saa vastata): mikä ero/tti vaunuilla/vaunut PFoab ja FPoab oli/toisistaan? | ||||
|
19.08.2007 08:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja tuo Mobiran luuri on taattua kasaria... | ||||
|
18.08.2007 16:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on SELKEÄSTI parempi. Näillä jatketaan vastedes, eikös juu. | ||||
|
18.08.2007 10:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mulle näistä Jyräyksen kuvista tulee puolestaan jotenkin mieleen sota-aikojen jälkeenpäin väritetyt kuvat sävyjen puolesta. Ei nyt löytynyt yhtään esimerkkikuvaa hyllystä, mutta asjantuntiat kaiketi tietävät, millaisia sävyjä tarkoitan. Tämä oli analoginen arvio värisävyistä. | ||||
|
17.08.2007 17:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei varmaan mene kovin pitkään, kunnes lainsäätäjät keksivät, että kapakoiden tupakkikoppien tulee olla tällaisia... | ||||
|
|
14.08.2007 18:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmmm... Mitenköhän mä oon taas sekoillut (eli ei sovita, sillä kyllä noi on mullekin tuttuja, ajatus on vaan katkennut). Järjestys on siis tehonsäätö, junajarru, sähköjarru, suoratoimijarru. | ||||
|
13.08.2007 20:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Avajaiset pitäisi olla ensi vuoden lopussa tähän tietoon. Mahdollisesta juhlaohjelmasta ja torvisoittokunnista allekirjoittaneella ei ole vielä tietoa. | ||||
|
|
13.08.2007 20:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt haukkas Pialla vähän paskaa. Vasemmalta lukien vivut ovat 1) Portaaton tehonsäätö, 2) Junajarru (vaikuttaa myös veturiin), 3) Sähköjarru, 4) Sähköjarru ja viidentenä, muttei suinkaan vähäisimpänä, portaallinen tehonsäätö. Vivun 1) vasemmalla puolella on Nokian alle satasen puhelin ja yli satasen silmälasikotelo. | ||||
|
|
13.08.2007 10:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ne liittyvät veturin liike-energian hallintaan. | ||||
|
10.08.2007 01:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä joka tapauksessa näyttää linjakuvalta ja olen siihen tyytyväinen. Kiitokset kuvaajalle. En jaksa kuitenkaan halkoa enää tähän aikaan illasta tämän enempää hiuksia, joten keskityn Subin kesäillan täyteleffan tarjontaan. Tack, och go natt. | ||||
|
|
10.08.2007 00:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joitakin ahistaa vähemmän, toisia enemmän. Nohabbi voi laatia tuosta sellaisen tiedotteen, jonka jokainen varmasti ymmärtää, ja faksaa sen sitten aamulla Suomen Työväen Tietotoimistolle... | ||||
|
|
10.08.2007 00:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tervo: Enpä oo tosiaan tota linkittämääsi kuvaa aiemmin nähnyt, asemakuvat ei sinällään tässä yhteydessä kiinnosta. | ||||
|
|
10.08.2007 00:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmmmm... Olen toista mieltä - tämä on ainakin ainut linjakuva Vaasan IC:stä, tai sitten olen ollut sokea. Korostan vielä kertaalleen, että tarkoitin normaaliliikenteen junia, en poikkeusjärjesteltyjä kokoonpanoja. | ||||
|
|
09.08.2007 23:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taitaa muuten samalla olla ensimmäinen deeverivetoinen IC-kuva tällä saitilla (*, joten ei tuo nyt niin kovin pahasti vituiksi ekalla vetäisyllä mennyt :-) (* Onhan toki jostain Itä-Suomesta joku jännitekatkon aikainen kuva, mutta se ei ole sama juttu kuin tämä. | ||||
