244-53768 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 20.04.2007 09:11 [Tunnus poistettu]  
  Vielä Mika voisin kysäistä sulta sellaisen detaljin, että miksi numeroit kuvasi vorgissa lippaallisten mukaisesti? Kyllähän tuo tietysti kertoo jotain, mutta ehkä silti nuo kuvien nimeämiset voisi tehdä eri tavalla. Tämä ei ollu ritiikkiä, vaan avoin kysymys.
kuva 19.04.2007 20:13 [Tunnus poistettu]  
  Kyllä tarvitsee ja siksi näillä voidaankin liikennöidä vain Dr16-vetoisina. Vielä tyhmempi vastaus. Tosiasiassa tuossa A41:n kyljessä näkyvän ritilän takana on 3000 hevosvoimainen aggregaatti vaunun sähkötarpeiden täyttämistä varten.
kuva 18.04.2007 13:09 [Tunnus poistettu]  
  Muistelisin että viime kesänä tämän ko. kaffelan omistaja kertoi pyörittävänsä täällä meillä Helsingin suunnalla pitopalvelua. Ei, rouvan sukunimi ei ollut Kuronen.
kuva 17.04.2007 20:39 [Tunnus poistettu]  
  Niin no tietysti pienempikin olisi riittänyt. Jouduin hommaamaan tätä kuvaa varten 24" flat screenin. Kallis paukku yhdestä valkofotosta.
kuva 17.04.2007 18:06 [Tunnus poistettu]  
  B saa minunkin ääneni. Montako kertaa saa äänestää omaa ehdokasta?
kuva 17.04.2007 18:05 [Tunnus poistettu]  
  Rähee peli kyllä kerrassaan. Mika, off topicina, tai oikeammin täysin otsikonmukaisena kysymyksenä, mikä on kuviesi nimeämisen logiikka? Itse en ole noihin oikein päässyt sisälle. Löytyykö koodit jostain päin interwebbiä?
kuva 16.04.2007 20:54 [Tunnus poistettu]  
  Pohojanmaalle.
kuva 16.04.2007 19:24 [Tunnus poistettu]  
  Minä en veikkaa mitään, mutta tuumaan että kuva on harvinaisen hyvä.
kuva 16.04.2007 19:22 [Tunnus poistettu]  
  Torbjörkka: Kyseessä ei ole mielipide, vaan miltei sataprossainen fakta, kuten melkein kaikissa muissakin mun jutuissa... ;-)
kuva 16.04.2007 11:28 [Tunnus poistettu]  
  Kylläpähän se on niin, että Susi lähtee käsikäytöllä raivokkaammin kuin Blondi, jossa on semmoset traction controlit ettei oo tosikaan.
kuva 15.04.2007 21:25 [Tunnus poistettu]  
  Tää on tost tota noinni, vitsi... Tää on tosi tuttu mesta... En saa päähäni, jeesaaks nyt vähän? Ei, ei tullut mieleen. Sanos nyt.
kuva 15.04.2007 20:24 [Tunnus poistettu]  
  Pia: Paljonkohan porkkanan jpp on? Laske siitä sitten sn - vielä tässä vaiheessakaan ei tartte funtsia mitä RHK on aasjasta mieltä. Aiemmin sn näet määrättiin ns. perstuntumalla, nykyään siihen liittyy jopa ihan järkikin: kääntäen niin, etten olisi itse ikinä sallinut Alstikalle 140 Km/h-tyyppisiä juttuja juuri missään. Tuulitunnelissa ehkä, jos sielläkään.
kuva 14.04.2007 11:46 [Tunnus poistettu]  
  Paljonkos muuten tän sn oli? Luulis ettei ainakaan 160, vai miten ton A50:n laita on? En jaksa avata jtt.pdf:ää tähän hätään.
kuva 14.04.2007 10:14 [Tunnus poistettu]  
  Itse asiassa kyllä se on suurempi.
kuva 13.04.2007 19:32 [Tunnus poistettu]  
  Ympyrä ongelmien suhteen on 50 vuodessa sulkeutunut.
kuva 12.04.2007 21:24 [Tunnus poistettu]  
  Varjomaisuus!
kuva 12.04.2007 21:20 [Tunnus poistettu]  
  Toi on muuten tarkkaanottaen SELMA II ja siinä oli prossuna aritmetiikkaprosessoreita, olisko ollut 8087:ja tms. Vasta 5 vuotta myöhemmin PC-maailmaan tulivat ensimmäiset aidot matikkaprossut joidenkin 386:sten myötä. Silloista haitekkia toki.
kuva 12.04.2007 12:41 [Tunnus poistettu]  
  Ihan mielenkiinnosta kysyn, että toimisiko EP-ohjaus UIC-kuapelin kautta minkä verran helposti?
kuva 11.04.2007 20:33 [Tunnus poistettu]  
  Veki: syitä vai esteitä?
kuva 11.04.2007 19:43 [Tunnus poistettu]  
  Oikeastaan jatkankin vielä itseäni tuohon lähettämääni kommenttiin 11.4.2007 klo 15.02 liittyen. En ole kuullut Dr16:n sähkönsyöttöongelmista talon sisältä mistään muualta kuin pääkonttorista: (kuten aiemmin kerroin) liikenteenohjaajat, kipparit, kuljettajat, eivätkä ilmeisesti matkustajatkaan ole aiheesta valittaneet, kun taas VR pääkonttori on kyseisestä asiasta eniten marissut. Eniten marinoita kuljettajilta, liikenteenohjaajilta, kippareilta ja matkustajilta ja vähiten pääkonttorista olen kuullut, kun asia on liittynyt Pendolinoihin. Kumpi puhuu totta, VR virallinen tiedotuskanava pääkonttorista, vai päivittäin mainittujen junien tai vetureiden kanssa asioivat sadat, elleivät jopa tuhannet ihmiset?
kuva 11.04.2007 19:13 [Tunnus poistettu]  
  Vekille kuitti: "Todellisia syitä kyseisen yhteysvälin liikenteen hoitamiseen ei ole."... :-D
kuva 11.04.2007 15:02 [Tunnus poistettu]  
  Nyt vähän ryhdikkyyttä kommentteihin tähän asiaan liittyen. Edelleenkään tuo ei todista sähkönsyöttöongelmista -siis huomio ONGELMISTA yhtään mitään, jos vaunujen lämmitykseen 1500:aa ei ole käytetty. Se lienee päivänselvää, ettei Valkon potku riitä lämmittämään 15 vaunuista junaa kokonaan, mutta onko se ONGELMA vai puhutaanko ominaisuudesta? Jos sulla on litran purkki maitoa, niin onko se ONGELMA, ettei siihen mahdu kahta litraa maitoa? Ongelmaksi syöttö muodostuu siinä vaiheessa, mikäli se esimerkiksi on epäluotettava, mutta tällaisia faktojahan me emme ole kuulleet vielä mistään. Toki tämän suuntaisia väitteitä ovat kaikki VR:n julkisuuteen kertomat asiat pullollaan, mutta miksi saamme talon sisältä ristiriitaista informaatiota Dr16:n sähkönsyötön luotettavuudesta? Miksi "ongelmasta" tiedetään Helsingissä enemmän kuin esimerkiksi Oulussa, jossa koko ongelmasta ei ole edes kuultu?
kuva 11.04.2007 12:52 [Tunnus poistettu]  
  Edelleenkin myös muita junia kuin Kemijärven junia jää linjalle vuositasolla moninkertainen, tai oikeammin monikymmenkertainen määrä. Miksi linjallejäänti Rovaniemen ja Kemijärven välillä on katastrofi, kun se muualla maassa kuuluu liikennöinnin normaaleihin riskeihin? Edelleen, kukaan ei ole vielä tähän päiväänkään mennessä lyönyt faktoja pöytään Dr16:n sähkönsyöttöhäiriöistä, eli että kuinka monta kertaa esimerkiksi viime vuonna Valkoista ei saatu 1500 volttia ulos silloin, kun sitä olisi tarvittu? Tähän varmasti löytyy desimaalin tarkkuudella vastaus, mikäli rohjetaan kritisoida vetureiden luotettavuutta. Ei mitään spekulointeja, arvailuita, huhuja vaan nyt ihan rohkeasti aiheeseen liittyvää dokumenttia pöytään, kiitos.
kuva 11.04.2007 11:56 [Tunnus poistettu]  
  Petri: vielä ihan semmonen täysin merkityksetön knoppi, mutta mainitsit tuossa, että Valkot jäävät linjalle keskimäärin puolen miljoonan kilometrin välein. Roi-Kjä-pätkä on muistaakseni 83 kilometrin mittainen, eli eessuntaassun 166 kilometriä. Jos vuodessa on päiviä 365 ja lasketaan nyt sen mukaan, että joka päivä ajetaan, niin Valkot taittavat ko. väliä vuodessa 60590 kilometriä. Tämä siis vain ohimennen sanoen, jotta ymmärtäisit asian suhteellisuuden, mutta eihän yliopistossa kaikkea opeteta.
kuva 11.04.2007 11:36 [Tunnus poistettu]  
  Petri, jos tässä kerran saivartelemaan lähdetään, niin mikä estäisi Dr16:n käytön Ol-Roi-välillä jossain junassa? Selityksistä päätellen opettajasi on ala-asteella ollut varmaan joku Pentti Jaatinen, yläasteella Pertti Jaatinen ja varsinainen oppi-isäsi on muuan Anssi Jaatinen.
kuva 11.04.2007 10:05 [Tunnus poistettu]  
  Petri: kaikella kunnioituksella, mutta miksi tarkastelet asiaa noin subjektiivisesti? Tosiasia on kuitenkin se, että Dr16:n vetovoima riittää mainiosta Kemijärven liikenteessä käytettävien runkojen vetoon nykyisillä aikatauluilla. Mitä tulee veturin 1500V:n syöttöongelmiin, tämä ei pidä paikkaansa - jos veturin pääkisko on jännitteellinen, myös 1500V:n syöttö toimii pääosin moitteetta. Toki muita vikoja vetureissa on, kuten niitä on kaikessa muussakin kalustossa, Pendolinoista puhumattakaan, mutta 1500V:n syötössä ei todellakaan ole sellaista määrää ongelmia, mitä julkisuuteen on VR:n taholta tuputettu. Tai sitten on, mutta näitä ongelmia eivät ole havainneet kuljettajat, konduktöörit, liikenteenohjaus tai varikoiden huollot, ehkä pääkonttori Helsingistä ja siellä työskentelevät merkonomit tietävät asian paremmin kuin päivittäin Dr16:ien kanssa työskentelevät ihmiset. Protot poikkesivat sarjavehkeistä niin paljon, että niistä on luovuttu mm. korkeiden huoltokustannusten ja varaosien vaikean saannin vuoksi. Jjoskaan en tiedä että onko lajinsa viimeinen edustaja, ronttonen kavereiden kesken, vielä liikenteessä.
kuva 10.04.2007 20:27 [Tunnus poistettu]  
  Jos nyt kiinnostaa, niin eivät olleet. Mutta paskat kommentit saavat vielä paskemmat vastakommentit, joissa allekirjoittanut on kunnostautunut erityisen hyvin.
kuva 09.04.2007 23:59 [Tunnus poistettu]  
  No en nyt ehkä käyttäisi noin kovaa ilmaisua kuin, että johtajat ovat töissä myös pyhisin, ennemminkin sanoisin että mulla on elämää myös työpäivien ulkopuolella, eli osaan hyödyntää myös ns. "löysiä tunteja". Toisin sanoen, olin naisissa ja ajoin firman piikkiin taksilla paluuhukin 78:lta Tiksistä Mellunkylään omaan himaan.
kuva 09.04.2007 23:27 [Tunnus poistettu]  
  Mites tää kuva näyttää nyt täysin erilaiselta kuin tuossa, kun tätä kommentoin? Mielestäni alkuperäisessä kuvassa ei näkynyt mitään muuta kuin pelkkää mustaa ja siksi tuon 9.4.2007 klo 22.08 kommentin laitoinkin, heti siis kun taksista himaan firman piikkiin olin päässyt.
kuva 09.04.2007 22:55 [Tunnus poistettu]  
  Z-juna: en ajatellut vastata, sillä ajattelin hankkia N95:n. Kiitos vaan tarjouksesta.
kuva 09.04.2007 22:08 [Tunnus poistettu]  
  Onko tää kuvasatsi huumoria, vai mikä tässä on niin kuin pointti?
kuva 09.04.2007 18:46 [Tunnus poistettu]  
  Nyt menee tämä arvuuttelu niin mielenkiintoiseksi, että tuskin maltan olla kuulematta tulosta. On melkein yhtä jännää kuin mun arvuuttelema joulukuva muutaman vuoden takaa: https://vaunut.org/kuvasivu/10825
kuva 09.04.2007 18:18 [Tunnus poistettu]  
  Riittääkö jos tietää pelkän läänin, ettei paikkakuntaa lainkaan?
kuva 09.04.2007 17:49 [Tunnus poistettu]  
  Äänislinna?
kuva 09.04.2007 17:39 [Tunnus poistettu]  
  Vuosaaren tulevalta satamaradalta? Tai sitten ELSA-radalta?
kuva 09.04.2007 17:09 [Tunnus poistettu]  
  Helsinki on paikkakunta ja mesta on Hietalahti.
kuva 09.04.2007 17:05 [Tunnus poistettu]  
  Ei mitään hajua, mutta veikataan Gävle-Kiiruna-väliltä.
kuva 09.04.2007 16:42 [Tunnus poistettu]  
  Maakaasu- tai kaukolämpöputken lähistöllä.
kuva 09.04.2007 13:24 [Tunnus poistettu]  
  Perusparannuksen jälkeen raideleveys on 3048 mm.
kuva 08.04.2007 12:05 [Tunnus poistettu]  
  Juhana: Tuo on totta. Jotenkin sitä tuppaa väheksymään itsestäänselvyyksiä ja jättää huomioimatta sen, että joku ulkopaikkakuntalainen saattaa jopa digata tästä näkymästä. Itse mellarilaisena tuo ei säväytä, mutta toisaalta jos mietin muita mestoja, niin esimerkiksi Imatran liepeiltä kaipailisin kovastikin enemmän fotoja näytille.
kuva 07.04.2007 23:40 [Tunnus poistettu]  
  Tässä kuvassa on juuri sitä jotain, jota onkin täällä vorgissa odotettu: jänniä ja mielenkiintoisia rautateihin liittyviä yksityiskohtia, hauskoja tervomaisia kommentteja tms. Voisin antaa tälle Jyrin otokselle jopa miinustähtiä. Tack. Olen puhunut ja jälleen kerran mieltäni keventänyt.
kuva 07.04.2007 22:41 [Tunnus poistettu]  
  Curre on kova jätkä HPJ:nä, kun kerran yksityiskohtiin Transtechin suhteen mentiin.
kuva 07.04.2007 16:55 [Tunnus poistettu]  
  Kansantaloudellisesti kokonaisvaikutukset huomioonottaen rataoikaisun tekeminen on kustannustehokkain vaihtoehto, unohtamatta globaaleja kerrannaisvaikutuksia. Kansainvälisesti vertailtuna Suomen rautatieinfrakstruktuurilla on selkeä kilpailuvaltti Kiina-ilmiöstä huolimatta, kiitos vahvan ja monivuotisen TUPOn.
kuva 07.04.2007 14:46 [Tunnus poistettu]  
  Jeesustelu kuuluu pääsiäiseen ja tämä juttuketju on siitä kunnon kansakouluesimerkki.
kuva 07.04.2007 12:20 [Tunnus poistettu]  
  Eikös kuvan otsikko voisi olla osuvammin "Helkkarin vanhat sillat"? Mä en oikein oo koskaan hiffannut tämän rataoikaisun funktiota; homma maksoi miljardin ja matka-aikaan (Tl-Tpe) aikavaikutus oli 30 sekuntia.
kuva 06.04.2007 21:33 [Tunnus poistettu]  
  Fantastinen esimerkki, jolla Anssi Jaatinen (sen kuuluisamman Antin kaksoisveli) saa nyt kertalaakista jauhot suuhun! Käytän nyt voimasanoja tarkoituksella, mutta jos Dr16 selviää tuon mittaisen rungon vedosta ja 1500V:n syötöstä runkoon, niin mikä helvetin este sitten oikeasti -SIIS OIKEASTI jumankauta- on olla ajattamatta Edm-runkoa Kemijärvelle Dr16-vetoisena? Allekirjoittanut aloittaa tämän kuvan siivittämänä uuden taistelun Kemijärven yöjunaliikenteen puolesta - ilman mitään jo valmiiksi tuhoon tuomittuja purkkavirityksiä, mikä tällä hetkellä on VR:n asiakkaita aliarvioiva skenaario. Erittäin suuret kiitokset sulle Teemu tästä fotosta, tämä kuva ja sen julkaisu saattaa parhaimmillaan muodostaa suomalaista rautatiehistoriaa! 140 Km/h, 1500V pitkään runkoon dieselvedolla! Se on haitekkia se!
kuva 06.04.2007 17:57 [Tunnus poistettu]  
  Katoppa Lari kö... Nythän niin, että K-junat ovat nykyisellään jo kipurajalla matka-ajan suhteen: Toista se oli ennen vanhaan, kun K:t eivät pysähtyneet Tiksin ja Stadin välillä kuin Pasilassa, sittemmin Malmilla, sitten lisättiin pysähdyspaikaksi Puistola ja nyt vielä Ogeli. Matka-aika lienee pidentynyt Helsingin ja Zärvon välillä viitisen minsaa ja jos vielä lisättäisi pysähdyksiä, niin matka-aika olisi Helsingistä Keravalla miltei kymmenen minuuttia pidempi kuin kultaisella kasikytluvulla. En usko, että idea on matka-ajan pidentymisen vuoksi hyvä, muuten kyllä.
kuva 06.04.2007 12:38 [Tunnus poistettu]  
  JR: Mutta kun "Veli" sanotaan Savossa "Velj". Veljekset olis eri juttu, sillä se lyhennettäisi "Velj.", mutta Velj on Velj, vaekka voessa paestais.
kuva 06.04.2007 11:06 [Tunnus poistettu]  
  Miksi tuossa lukee edelleenkin Velj Hyyryläinen, miksei Tieliikelaitos? Erikoisen näköinen koppi tuo joka tapauksessa on.
kuva 06.04.2007 10:49 [Tunnus poistettu]  
  Siisti satsi fotoja. Hieman off topicina, miksi ihmeessä rantarata on käsittämätön takapajula suoruuden ja kaksoisraiteisuuden suhteen? Helsingistä noin kilometrille 191 pohjoiseen ja kilsalle Luumäki löytyy kaksoisraidetta hyllystä, mutta länteen päin mentäessä ainoastaan kilometrille 38. Sama juttu myös kurvien kaarresäteiden kohdalla: ensimmäinen nopeusrajoituksia (pl. Hl ja Tl) aiheuttava mutka löytyy pohjois- ja itäsuunnalta jostain todella kaukaa, mutta rantaradalla eka hidas kurvi on jo Atomitien kohdalla Valimossa. Oikukas on rantarata.
kuva 06.04.2007 09:03 [Tunnus poistettu]  
  Timppa: Toinen tykkää äidistä ja toinen isoäidistä, mutta mua tämmönen satsi ei kuitenkaan napannut siten, että olisin antanut ilmaiseksi viisi tähteä, vaikkakin muuten ovat ihan yes kuvia. Niin ja sitten semmonen, että mielipiteeni ei ollut haukku kuvia kohtaan, vaan kuten korostetusti sanoin, toistuva identtinen sommitelma ei minua napannut, mutta sitä ei pidä ottaa henkilökohtaisesti; itse kuva saattaisi mielipiteen ottaa moitteena, mutta kuvaajaa kohtaan kommentissa ei ollut mitään negatiivista.
<<   >>