Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	31.12.2006 09:50	[Tunnus poistettu]
		Välikuapeli: Toi on toki totta, mutta toisille on myös tärkeä kertoa näin vorgin välityksellä, kuinka paljon heillä on tunteita työnantajaa kohtaan pelissä, jos vaikka työnantajan edustaja käy täällä silloin tällöin. Tätä toimintaa kutsutaan myös PN:ksi.
	31.12.2006 01:58	[Tunnus poistettu]
		Sori typot, kaikki varmasti ymmärtävät sen, mitä ajoin takaa - Katajiston Juhani on mielestäni vuoden 2006 ehdottomasti paras harrastaja. Piste. Punkt. Dot.
	31.12.2006 01:44	[Tunnus poistettu]
		No jos me nyt Juhani verrataan sun kuvia (ottaen huomioon kuvausvuodet) keskimääräisiin vaunut.orgin otoksiin, mukaanlukien mun uskomattoman huonot räpsäykset, niin etköhän sinä istu kuvien laadun, ensiluokkaisuuden ja ainutlaatuisuuden suhteen podiumin keskimmäisellä korokkeella. Tämä kommentti puhukoon sen puolesta, kuinka paljon kunnioitan minusta sukupolven vanhempaa kaveria, joka haluaa monistaa harrastusta meille nuoremmille loistavalla tavalla, näyttämällä meille 30-40 vuoden takaisia otoksia. Mun ei tartte leijailla VR:n epävirallisena tiedotuspäällikkönä tällä saitilla, saati palvoisin ketään funstimatta ensin faktoja ja jonkun tietyn kaverin tarkoitusperiä, mutta sinua kunnioitan. Kiitos Jussi ja loistavat uudet vuodet!
	31.12.2006 01:19	[Tunnus poistettu]
		Hahaa! Jaatiselle kunnon feedbackiä: Kyllä Ryssän kannattaa ajaa pokaa Kajaanista Kouvolaan ja tarvittaessa vaikka Pietariin, mutta toista se on VR:n kalustolla. Hehee, pitääkin Anaa näpäyttää aiheesta, kun seuraavan kerran alkoholittomilla kaljoilla käydään.
	31.12.2006 01:08	[Tunnus poistettu]
		Tässä ja Juhanin ottamassa versuskuvassa kaikki paitsi päivämäärä ovat menneet taaksepäin: Riina on muuttunut vanhaksi äijäksi, CEmt:it ryssän ruosteisiksi makuukehikoiksi, Valmetin/Strömbergin vehje on muuttunut tekohengittämällä entisöidyiksi vetojuhdiksi ja sähköistyskin on mallia antiikka-antiikkia. Linkki aiheeseen löytyy tästä: http://www.yle.fi/tv1/antiikkia.php
	31.12.2006 00:54	[Tunnus poistettu]
		Ei makuupaikka, vaan makuupaikku ;-)
	31.12.2006 00:48	[Tunnus poistettu]
		Eli ajetaan "holkki" takaisin Ryssiin, poimitaan poka kyytiin, viedään poka Julgubbelandeniin, otetaan poka päälle, ajetaan Ryssiin ja taas tullaan holkilla takaisin Roi:hin? Onko tossa minkä verran järkeä? Miksei tolla rungolla voitais ajaa väriin sopivasti vaikka Eil-paikkuja Suomessa oloaikana... ;-)
	31.12.2006 00:30	[Tunnus poistettu]
		"Palaamassa takaisin tyhjänä"? Poka siis jäi Roi:hin? Eli siis, tuleeko näitä TVJ:ia myöhemmin etelästä pohjoiseen sitten lisää hakemaan asiakkaat takaisin tästä maasta pois?
	31.12.2006 00:27	[Tunnus poistettu]
		JR: Mikä muuten oli alkuperäinen idis siihen, ettei punavalkoista sporaväritystä sittenkään pidetty fiksuna Stadin kyläkuvaan? Ts. miksi nuo re-paintattiin 1900-luvun alun väriin? Vastasinko muuten itse asiassa nyt ihan ite kysymykseeni... ;-)
	30.12.2006 23:57	[Tunnus poistettu]
		Juhani: itse asiassa ei kuulosta utopialta. Mulla on ollut pari vuotta 3G-puhelimia käytössä ja mikäli laite on WCDMA-verkossa (UMTS), puhelut eivät useinkaan lähde, vaan laite sanoo esimerkiksi "Verkko varattu". Verkon valinnan (kaksitoimisuus/UMTS -> GSM) ja puhelimen buuttauksen jälkeen puhnu toimii normaalisti ja sillä voi taas soittaa puheluita. Ympyrä on sulkeutunut: mitä haitekimpaa, sen huonompaa - vanhassa vara parempi.
	30.12.2006 17:51	[Tunnus poistettu]
		Eikös tossa Kajaanissa ole aita rajoittamassa hypermarketiin kulkua ja toisaalta, eikö toi Kajanuksen raide ole linjaraide, jolloin koneen jättäminen siihen yksinään lienee aavistuksen ongelmallista? Ja toisaalta, Kajaanista ei saa lörtsyjä.
	30.12.2006 17:18	[Tunnus poistettu]
		Ajettiin kerran Deeveri tohon Sokoksen kulmille ja mentiin kahville, eli samaan paikkaan josta Juhanin loistava otos on otettu https://vaunut.org/kuvasivu/5902 Missään muussa kaupungissa tässä maassa ei voi/voinut ajaa veturilla supermarketin eteen veturilla ja jättää sitä siihen hurisemaan lörtsybreikin ajaksi.
	29.12.2006 14:35	[Tunnus poistettu]
		Antti "Ana" Jaatinen kertoo tuossa, että on kannattavampaa ajaa yöjunamatkustajat Kajaanista ensin Ouluun, jossa pokien, eli näin leikkisästi sanoen pocahontaksien, on mielekkäämpää vaihtaa keskellä yötä Helsinkiin menevään yöjunaan, sen sijaan että Kajaanista menisi suora yöjunayhteys Helsinkiin. Ana toteaakin tuossa, että on huomattavasti kannattavampaa ajaa keskellä päivää tunnin vuorovälillä 30 matkustajan kansoittamia junia Turusta Helsinkiin kuin se, että koko maan infraa katsottaisi ilman ravihevosista tuttuja silmälappuja. Pallo on pyöreä ja se pyörii paremmin kuin kuutio, mutta Osakeyhtiö VR Aktiebolag näkee asian toisin: aina ei kannata toljottaa faktoja, vaan mennään eteenpäin, vaikka siitä järki puuttuisikin.
	27.12.2006 19:33	[Tunnus poistettu]
		Jatkaakseni: kaikissa tällä hetkellä kaupallisessa käytössä olevassa moottorijunakalustossa on käytössä EP-jarrut, uutena siis on tulossa IC2-rungot. (Ei, en vieläkään osaa tehdä tuota yläindeksiä IC toiseen yhteydessä, vaikka kuinka yritän. Pian siitä tulee kolmonen, jos liikaa puristan)
	27.12.2006 19:31	[Tunnus poistettu]
		Plus että IC2-junan mahdollista sn:ää on mahdollista korottaa 160;stä 180/200 Km/h:n asti rataosasta riippuen. Tässä olisikin asjantuntijoille hyvä kysymys: paljonko putken tyhjentymisen viive esimerkiksi 4-vaunuisessa IC2-rungossa on vikan ja ekan vaunun välillä? Toisin sanoen, jos sekunnilla 1 alkaa vaunu 1 jarruttaa, milloin vaunun 4 jarrutus alkaa, mikäli EP-jarrut eivät ole käytössä?
	27.12.2006 18:00	[Tunnus poistettu]
		Jarppa, unohdit yhden: Mosse
	27.12.2006 15:28	[Tunnus poistettu]
		Ja kas - ainakin ajolangan jännitemittari on kovin läheistä sukua Sr1:n vastaavalle.
	27.12.2006 13:26	[Tunnus poistettu]
		Onkos vuoden 2001 jälkeen ajettu enää yhtään deeverivetoista L- tai T-junan korviketta?
	26.12.2006 18:59	[Tunnus poistettu]
		YYA-sopimuksellisuus. Eikä myöskään sovi unohtaa sanaa kekkosmaisuus.
	26.12.2006 18:43	[Tunnus poistettu]
		Se oli pirun hauska sketsi! Levy-yhtiön ovella pojat törmäävät Kuustosen Mikkoon, jolta he kysyvät "Mis tääl on levy-yhtiö?" -No tos on kulman takana yks, Kuustonen kommentoi. Tästä kyseisestä sketsistä Tehosekoittimen Tiaisen Arska sai aikoinaan idean perustaa firman nimeltä Levy-yhtiö, joka muun muassa tuotti kaikki Apulannan levyt. Itse asiassa, juuri tämän näppiksen edessä mulla on päällimmäisenä käyntikortti, jossa lukee "LEVY-yhtiö, Ari Tiainen, CEO". Hauska sattuma sinänsä... :-)
	26.12.2006 10:20	[Tunnus poistettu]
		Onko tää kuva ihan oikeesti Turusta? Kaksi minuuttia tätä toljotin, kunnes homma oli pakko kyseenalaistaa: laiturin reunakiveykset eivät täytä mun mielestä Turun laitureiden tunnusmerkistöä, eivätkä liioin yksittäiset sähköratapylväät, jotka toimittavat lamppuja varten pujotetun vaijerin tukipylvään virkaa. Ehdottaisin näin ollen kuvauspaikaksi Helsinkiä.
	25.12.2006 22:45	[Tunnus poistettu]
		On muuten ainut päivä vuodessa, jolloin T-junan voi kuvata auringonvalossa. Apropo, näin muuten on.
	24.12.2006 13:56	[Tunnus poistettu]
		Kas, tämähän oli mullekin uutta tietoa tuon Joensuun suhteen. Epävirallisia ruotsinkielisiä nimiä ovat muuten mm. Invaböle, Jyväsby sekä Nallebacka.
	23.12.2006 16:49	[Tunnus poistettu]
		Joulupukilla on varmastikin henkilönä kaikkein eniten liittymiä tässä maassa: Tele-aikoinani kaikki testiliittymät tehtiin postinumeroalueelle 99999, eli näin kavereiden kesken Korvikselle. Ja niitä muuten myös sitten käytettiin, ihme ettei joulupukki ole vielä esiintynyt Suomen Asiakastiedon tietokannoissa, (pimeä)Kauppalehden tai (harmaa)Taloussanomien trattalistoilla.
	21.12.2006 19:09	[Tunnus poistettu]
		Ihan makee ja ainutlaatuinen kuva näin digiaikana otetuksi. Oma toimistoni näytti tältä vuonna 1973 oransseine asiakasjakkaroine sun muineen.
	20.12.2006 19:36	[Tunnus poistettu]
		Jysky: mun tyttöystävä(t) eivät ole tähän päiväänkään mennessä ymmärtäneet sitä, miksi mulla on kamera mukana iltalenkillä, tai että miksi lenkille pitää lähteä aina tietyllä kellonlyömällä tiettyyn suuntaan, tai että ylipäätään sitä, mikä "sua noissa ihan tavallisissa junissa kiinnostaa noin paljon?"
	19.12.2006 20:47	[Tunnus poistettu]
		Jouni siis tarkoittaa kaiketi tällaista: http://www.airliners.net/open.file/0597812/L/
	18.12.2006 17:36	[Tunnus poistettu]
		Olen kehitellyt päässäni salaliittoteoriaa nimenomaisesti tästä IC60:stä: onko tämä 5-Pendon telakalla olon vuoksi IC? Pysähdyskäyttäytyminen näet viittaisi Pendolinoon. Toinen suuri mysteeri on IC57 - miksi passata Riihimäen, Hämeenlinnan ja Toijalan pysähdykset, mikäli asiassa ei olisi mitään hämärää? Tässä on nyt kaikki merkit suureen salaperäisyyteen, sanokaa minun sanoneen.
	15.12.2006 23:08	[Tunnus poistettu]
		2801 olis ainakin ollut ensimmäinen suomalainen taidonnäyte dieselsähköisen voimansiirron ja inverttereiden yhteiskäytöstä, jota sittemmin käytettiin telakkateollisuudessa Kvaerner Masa-Yardsin valmistamissa loistoristeilijöissä.
	15.12.2006 11:36	[Tunnus poistettu]
		Tossa vasemmanpuoleisella laiturilla muuten näkyy hyvin, kuinka korkeita laitureita tehtiin "upgradeamalla" vanha laituri, eli siihen vaan liimattiin tommosta ontelolaattaa ja avot, 55 cm korkea laituri on siinä ja kansa hurraa.
	15.12.2006 00:24	[Tunnus poistettu]
		Milloin viimeksi 13.12., tai ylipäätään joulukuussa, on Kajaanin seudulla ollut näin vähälumista?
	14.12.2006 16:43	[Tunnus poistettu]
		Millos muuten oli viimeinen kaupallinen ajo VR:n omistamilla ja hallinnoimilla päiväpuuvaunuilla?
	14.12.2006 10:55	[Tunnus poistettu]
		Tietääkö joku, mikä vaihteen tilanne on tällä hetkellä?
	14.12.2006 00:38	[Tunnus poistettu]
		Mä en meidän Sr1:stä näkisi ihan niin kovana ryssähärvelinä kuin tuota VL86F:ää, joskin sen verran tuumaan, että itävehkeiltä näyttävät molemmat. Se kumminkin tulee muistaa, että "itäinen iloisuus" Sr1:stä saatiin veks viimeistään uuden maalauksen osalta tuossa 90-luvun puolivälissä. Mun ruotsalainen serkku (sukunimestäni huolimatta ei ole manne) kysyi multa joskus 20 vuotta sitten näin: "Har ni inget annat i Finland - ryska Lada-bilar eller ryska ellokomotiver?" Toi oli jännä juttu, mutta moinenhan vielä esim. vuonna 1988 Västervikin skeittirampilla v*tutti, kun alettiin meitä finskoja _rinnastaa_ ryssiin. Tänä päivänä tulee kuitenkin muistaa se, että mm. IC2-kalusto lienee matkustusmukavuudeltaan maailman parhaimmistoa.
	12.12.2006 01:03	[Tunnus poistettu]
		Noi pari alimmaista ovat varsin mielenkiintoisia: magneettijuovakortteja tuttujen sirukorttien sijaan, joita siis pystyi käyttämään vain junissa. Näissäkin korteissa muuten näkyy yksi versio, joissa on silmäglasit ja päähine, joten ei se lakin ja lasien samanaikainen päässäpito niin kovin tavatonta kuvaustilanteessa sentään ole... ;-)
	10.12.2006 06:54	[Tunnus poistettu]
		Ratahan päättyi ennen Vantaankosken aseman (ja sillan) rakentamista Martinkyläntien ja Kivivuorentien risteyksen tuntumaan. Miltei Martinkyläntielle saakka ulottui Martsarin radan läntinen raide, josta oli vaihde itäiselle raiteelle jotakuinkin Laajavuorentien sillan kohdalla. Öljyjunan tyhjiä vaunuja säilytettiin läntisellä pistoraiteella: kun vempujuna oli vienyt voimalalle täydet pytyt, se nouti pistolta tyhjät vietäväksi takaisin Helsinkiin. Sitä en tiedä, että miten tyhjät pöntöt saatiin läntiselle pistolle, mutta tällainen mielikuva mulle hommasta on jäänyt. Itse voimalaitoksen alueella oli kaksi raidetta, josta muistona on edelleenkin putkistot, joilla imettiin mustaa kultaa vaunuista voimalaitoksen syövereihin. VTI:n risteyksen vierestä muuten löytyy vieläkin vaihteenlimppu. On mulla muitakin juttuja Martinlaaksosta, kuten esimerkiksi lyhyt oppimäärä aiheesta "Näin lintsaat lukiosta", sekä "Polta tupakkaa vanhemmilta salassa siihen saakka, kunnes jäät siitä kiinni".
	10.12.2006 06:34	[Tunnus poistettu]
		Semmonen ihan mielenkiintoinen detalji tähän, että joskus 80-luvun loppupuolella Helsinki Medialle tohon voimalaitoksen viereen ajettiin kutsuvierasjuna Dv 12/15:n vetämänä joko Eil- tai Eit-rungolla. En muista enää oliko runko punakka vai sinakka. Muitakin huikaisevan jännittäviä tarinoita multa löytyy Martinlaaksosta, kuten sellainen, että kun menin Ttv:n kyydissä Vantaankosken aseman sähköistystöiden rakennusaikaan Vantaankoskelta Ilmalaan, jätin fillarini Vantaankoskelle, niin eikös se sitten illalla oltu varastettu, kun menin sitä noutamaan. Varkaat ottivat Nopsasta yliotteen. Pahus vieköön.
	10.12.2006 06:07	[Tunnus poistettu]
		Otto: No kun juuri tässä kuvassa huomaa harvinaisen huonosti Pendolinon kallistelun, mikäli vertaat karja-auraa jo valmiiksi kallistettuun rataan: niiden kallistussuhde on 1:1.
	07.12.2006 09:37	[Tunnus poistettu]
		Japaniassa? Vois mennä tuossa nopeudessa hampurialaiset väärään kurkkuun mahdollisessa hirvikolariatilanteessa.
	06.12.2006 16:02	[Tunnus poistettu]
		Euron suurin heikkous on sen vahvuus. Euron ja dollarin pariteettitilanteesta ei ole montaakaan vuotta aikaa. Euron synnyinhetkellä 1.1.1999 yksi euro maksoi muistaakseni noin 0,80 dollaria. Tämän jälkeen suunta on ollut jatkuvaa vahvistumista. Tiedä häntä, milloin kehitys alkaa haitata tosissaan vientiä euromaista kolmansiin maihin.
	06.12.2006 15:11	[Tunnus poistettu]
		Vaan miten on tilanne nykyään - jopa Moskovan asuntojen vuokrat ja/tai myyntihinnat ilmoitetaan dollareissa. Markka on poistunut ja kuopattu, eikä maailman kakkosvaluutta eurosta puhuta Venemaalla sanaakaan.
	05.12.2006 19:31	[Tunnus poistettu]
		Toi on kyllä mielenkiintoinen keksintö. Tuleeko tohon välipalaan (ei syötävään sellaiseen) yhtään istumapaikkaa, vai perustuvatko kaikki paikat seisomiseen?
	04.12.2006 19:19	[Tunnus poistettu]
		Taisinpas muuten olla samalla paikalla tuolloin juhannuspäivänä minuutilleen 3,5 tuntia aiemmin.
	05.11.2006 12:41	[Tunnus poistettu]
		Toi oli aika hurja fiilis olla tuolla katsomassa mällin jälkeisiä raivaustöitä: paikalla oli useita satoja ihmisiä, joista kukaan ei puhunut sanaakaan toisilleen. Kuoleman läsnäolo seisautti.
	26.10.2006 20:37	[Tunnus poistettu]
		Nynny: Kalasataman asema avataan 1.1.2007. Kiitos kysymästä, anteeksi että vastauksessa oli viivettä.
	22.10.2006 22:05	[Tunnus poistettu]
		Jape: nii-i. En sitten tiedä sitä, että oliko tossa mun kommentissa kenties piiloläppä jemmassa...
	22.10.2006 19:26	[Tunnus poistettu]
		Teppo: katso kuvan EXIF-tiedot, niin siitä luulisi selviävän kuvanottohetken kellonaika.
	22.10.2006 14:10	[Tunnus poistettu]
		Vanhana puolittain keskisuomalaisena on kysyttävä, että oliko Kanavuoren seisake tossa tolpan kohdalla, vai missä se tarkkaan ottaen sijaitsi?
	19.10.2006 23:25	[Tunnus poistettu]
		Big Brother Oulu 2006.
	19.10.2006 23:24	[Tunnus poistettu]
		Näinkin viisas mies kuin meikäläinen joutuu joskus alistumaan ja kysymään tällaisiä kysymyksiä: kulkeeko Blondien tarvittavat kaksinajodatat vain UIC-kaapelissa, vai onko noiden kesken jotain muitakin liitoksia?
	15.10.2006 10:09	[Tunnus poistettu]
		Harvoin annan kehuja, mutta nyt olet sen ansainnut: Tämä on Vaunut.orgin historian paras kuva!

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset