Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.10.2021 10:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä oli syy että Masalaan rakennettiin näinkin iso asemarakennus niin myöhään kuin 1960-luvulla? Oliko edellinen rakennus liian huonokuntoinen tai liian pieni? Vai oikaistiinko rata? | ||||
|
05.10.2021 21:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Tämä kuva päätyi myös SJK:n Postvagnen foorumiin ketjussa jonka aihe on "Tåg till Hagalund". | ||||
|
05.10.2021 12:12 | Rainer Silfverberg | ||
| No ei kuulosta hyvältä | ||||
|
04.10.2021 12:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Kyllä kulkee monissa kohtaan katuja pitkin. | ||||
|
|
02.10.2021 11:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Eipä olisi uskonut 10 vuotta sitten että Laajalahden hiljaisia kylänraittteja pitkin jylisee raskaita "vetureita". Onnittelut kuvaajalle loistavasta ajoituksesta! | ||||
|
30.09.2021 22:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Joo, tutuilta näyttävät, meillä kotona emäntä ne on istuttanut. Mutta että ilman hoitoa ovat selvinneet ratapenkalla vuodesta 1964 on jo aika hyvä saavutus. | ||||
|
|
30.09.2021 15:32 | Rainer Silfverberg | ||
| Siis onko Väylä kaivanut liljat pois joka vuosi v:sta 1964 asti, vai puutarhaharrastajat kotiin vietävälksi? | ||||
|
30.09.2021 15:26 | Rainer Silfverberg | ||
| Tässä oli kyse rekonstruoidusta vanhoja aikoja esittävästä kuvasta. Aika monasti näkee kuva-arvoituksia tässä foorumissa. Osa niistä ratkeaa nopeasti mutta osa ei vieläkään. En tarkoita että keskustelu pitäisi lukita kokonaan, vaan että kuva-arvoitusten tai mahdollisten rekonstruoitujen kuvien kohdalla muut kuin omat vastaukset olisivat piilossa, rajatun ajan jonka kuvan julkaisija määrittää, max n 2 tuntia. Sitten kun aikaraja on ylitetty näytetään kaikki vastaukset ja kommentit. Jos jotkut ovat asiattomia niin jätetään näyttämättä. Tämä voisi olla uudenlainen "peli" . Kuvan laittaja saa laittaa vihjeitä tietenkin ja vastata myös menikö arvaus pieleen. Tiedän että tässä kuvassa varmaan yli 90% foorumin seuraajista tiesi että kuva ei ole Jessoilasta v 1941 vaan Valkeakosken radalta 2021. |
||||
|
|
30.09.2021 14:23 | Rainer Silfverberg | ||
| Olisi kannattanut muuten olla paljastamattta pidempään kuvan alkuperää, olisi herättänyt enemmän ihmettelemistä! Pystyykö kommentoinnin lukita jollain tapaa? |
||||
|
25.09.2021 12:29 | Rainer Silfverberg | ||
| Kannattaisi muuten laittaa kuva ranskalaisen Loco Revue -foorumin "Photos ´d ambiance" -ketjuun. Voi tulla kehuja, eikä pelkästään siksi että veturi on ranskalaisvalmisteinen. | ||||
|
23.09.2021 13:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Siis ajettiinko lättähatuilla siihen aikaan "yöjunia" kanssa? Kulkivatko ne pääasiassa postin ja kiitotavaran takia, mutta että niissä sai matkustaa myös? | ||||
|
23.09.2021 11:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Malmijunilla on tällä radalla ollut jo SJ:n aikana SA3-kytkimet. | ||||
|
22.09.2021 14:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Ruotsissa järjestettiin 1955 kansanäänestys oikeanpuoleiseen liikenteeseen siirtymisestä ja kansa vastasi kieltävästi. Aina ei kannata kansalta kysyä. Ruotsin Valtiopäivät hyväksyi sen lopulta 1963. | ||||
|
22.09.2021 14:12 | Rainer Silfverberg | ||
| My Summer Carissa on kanssa tällainen samanlainen juna :D | ||||
|
|
22.09.2021 14:01 | Rainer Silfverberg | ||
| Mistä olet hommannut noin hienon sisustuksen vaunuun? Yleensä pienoisjunavalmistajien 60-70 luvun tyyppisissä vaunuissa on hyttivaunun sisustus. Vaatii vissiin aika paljon työtä rakentaa avo-osaston penkit? Oletko laittanut "tuubiin" kanssa videoita radastasi? |
||||
|
|
22.09.2021 10:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Poistettiinko tuo mainitsemasi Södra Mälarstrandin raide siinä vaiheessa kun Slussenin liikenneympyrä rakennettiin 1930-luvulla? | ||||
|
20.09.2021 09:52 | Rainer Silfverberg | ||
| No hyvä tietää että niitäkin raiteita käytettiin joskus, ennen vuotta 1969. Raidetta 12 on saatettu käyttää myös 1969-75 välisenä aikana satunnaisesti mutta 13 ja 14 käytännössä ei koskaan. | ||||
|
|
19.09.2021 22:04 | Rainer Silfverberg | ||
| mikä virka oli noilla Helsinki-Kauniainen "pika" -junilla sähkövedon 1. liikennöintipäivänä Raiteita 10-12 (nykyiset 12-14) ei käytetty säännölliseen matkuastajaliikenteeseen ennenkuin Martinlaakson rata avattiin 1975. Ne olivat lähinnä vararaiteita joilla säilytettiin posti-, kiito- matka- tms tavara sekä NL:n liikenteen vaunuja |
||||
|
18.09.2021 18:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko saatu jokin isokin kopla kiinni vai miksi tarvitaan kaksi "salonkivaunua"? | ||||
|
16.09.2021 12:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Osaako joku selittää mitä tuohon samaan lipputankoon vedettyjen eri lippujen ja viirien tarkoitus on? | ||||
|
15.09.2021 11:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Joissakin muissa lähteissä olen lukenut että Täcktomin lentokenttä olisi neuvostoliittolaisten rakentama, mutta sitä ei näy ollenkaan vuoden 1950 ilmakuvissa. Onko se sittenkin uudempi ja miltä ajalta siiinä tapauksessa? Vai toimiko lentokenttänä jokin pelto ? Noilla isoilla rautatietykeillä yritettiin ilmeisesti pommitta Karjaan ratapihaa ja Fiskarsin tehtaita mutta kranaatit eivät osuneet puutteellisen tulejohdon takia lähellekään maalia. |
||||
|
15.09.2021 09:34 | Rainer Silfverberg | ||
| Milloin höyrylämmitys lopetettiin? Itse olin kuvitellut että jo aiemmin kuin 1978? jos samassa junassa oli sekä puu että teräsvaunuja, niin mikä oli lämmitysmuoto? | ||||
|
|
14.09.2021 23:35 | Rainer Silfverberg | ||
| Siis niinkin myöhään kuin 1978 oli Ilmala voittopuoleisesti puuvaunujen valtakuntaa? Vai olivatko juuri nämä raiteet jotain reservikaluston säilytysraiteita? | ||||
|
14.09.2021 09:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Leikkijunarata! Sellainen jossa on patterikäyttöiset junat. | ||||
|
10.09.2021 23:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä toi komea rakennus on? Pehtoorin virka-asunto? | ||||
|
10.09.2021 13:23 | Rainer Silfverberg | ||
| Mielenkiintoisa kuva Värtanin siitä puolesta jossa harva on käynyt. Valitettavasti tämä fiksu ja monipuolinen kuljetusmuoto katosi Silja Line varustamon siirryttyä virolaisomistukseen. | ||||
|
09.09.2021 13:49 | Rainer Silfverberg | ||
| En tiedä, suunnitelmissa on varmaan että puretaan koska junat eivät enää pysähdy. | ||||
|
08.09.2021 09:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Jopas on mielenkiintoisaa! Eläinaktivismia 1919, ja mulle on ollut uutta se että Tööölössä olisi ollut teurastamo! Se Vallilan teurastamohan taitaa olla jonkinlainen hipsteriravintolakeidas nykyisin? | ||||
|
|
07.09.2021 20:41 | Rainer Silfverberg | ||
| Mihin päin Stadia kuljetettiin junalla lehmiä ja sikoja teurastettavaksi? Tuskin Töölöön vaan veikkaan että Vallilaan, Sörnäisiin tai Herttoniemeen, jos pääkaupunkiin ylipäänsä? Miksi "krematorion" piti olla juuri Töölön ratapihalla? | ||||
|
Kuvasarja: Joensuun uusi ykkösraide |
07.09.2021 08:44 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko Joensuun asemalle saatu mitään palveluja tyyliin kahvila tai kioski.? Olen reilun 10 vuoden aikana seurannut Joensuun aseman surkeaa tilaa, ei tarjoa mitöään palveluja junaa vaihtaville missä voisi edes ostaa suklaapatukan tai limsapullon (jos ei halua maksaa ravintolavaunun kiskurihintoja). Nyt jos lisäksi junaa vaihtaessa joutuu kävelemään pitkiä matkoja työmaata väistäen niin ei se paranna asiaa. | ||||
|
05.09.2021 10:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Merkillepantavaa on ett esim huutokaupat.com:issa on silloin tällöin myytävänä 1980-luvun pikkuautoja ja tavallisia perheautoja ihan poskettomaan hintaan. Ymmärtäisin kovat hintapyynnöt jos kyseessä olis arvokkaampi auto kuten mersu tai jokin urheiluauto tuolta ajalta mutta tavalliset toyotat, datsunit, ooppelit, volkkarit ja fordit että joku maksaisi monta tonnia sellaisesta? | ||||
|
03.09.2021 20:06 | Rainer Silfverberg | ||
| Telexillä on välitetty 1980-luvun loppuun asti junaluetteloita ym kalustotietoa kunnes saatiin keskitetty kuljetusohjausjärjestelmä. Myös rajan ylittävän liikenteen osalta vielä jonnekin 2000-luvun alkuun asti. Telexeillä on varattu paikkoja myös ulkomaisiin matkustajajuniin. |
||||
|
|
03.09.2021 12:08 | Rainer Silfverberg | ||
| No en lähde lyömään vetoa onko toinen oikealta Corolla vai Primera. | ||||
|
|
03.09.2021 11:11 | Rainer Silfverberg | ||
| Harmaa Corolla toinen oikealta, korimallia valmistettiin 1987-92. Kun kyseessä on suurimmillaan pienten perheautojen kokoluokasta niin sen ajan yksilöt ovat jo ruostuneet rikki eli jos vielä omistaa jonkun noista niin voi onnitella että harvinaisuuden omistaa. |
||||
|
|
03.09.2021 10:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Kun liikkeen nimi on "Autokirpppis" niin nopean vilkaisun perusteella suurin osa kärryistä oli retroa jo tuolloin. | ||||
|
|
02.09.2021 15:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Missä päin Suomea tuo "Vaikia" oikein on? Olisiko ihan pääradan varrella, ja isompi paikkakunta kun oikein 50-luvun kerrostalojakin? | ||||
|
02.09.2021 13:08 | Rainer Silfverberg | ||
| "Lippo" tarkoittaa haavia. Lippa on uistin. Mutta voi se joku mukikin olla. | ||||
|
|
02.09.2021 12:52 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tällä paikkakunnalla ollut kalastus tärkeänä elinkeinona vai mistä nimi "Lippo" on tulut? | ||||
|
02.09.2021 10:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Olisikohan olleet jotkut muut syyt käyttämättömyyteen? Epäkäytännöllinen, jotain hajonnut eikä varaosia satavilla? Tarvitsiko valtio keties rahaa että myi sen Ruotsiin? | ||||
|
30.08.2021 10:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko Hof entisessä Itä- vai Länsi-Saksassa? Verturi ja matkustajavaunuhan on alunalkaen DB:n mutta takana oleva vaunu voi hyvinkin olal DR:n peruja jos kaupunki on ollut itäpuolella? | ||||
|
26.08.2021 15:06 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuva voisi olla 1930-luvulta ellei olisi valo-opastimia. Kai ne sentään toimi kaasulla? | ||||
|
24.08.2021 20:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko kuvattu peräti Orwochrome filmillä? | ||||
|
24.08.2021 13:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Kyllä kiskojen pinta varmaan kiiltää. Eihän se mikään lakkautettu rata ole! | ||||
|
23.08.2021 22:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko vaunussa kenties tarjoilua kanssa? | ||||
|
23.08.2021 19:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Ahaa, se näyttäisi olevan se rakennus jossa on Viking Linen konttori. Sekin on tuttu paikka. Aika erikoista että raiteet ovat ikäänkuin väärin päin, eli reitti pois ei kulje Kauppatorin suuntaan vaan ensin merelle päin. | ||||
|
|
23.08.2021 14:45 | Rainer Silfverberg | ||
| Tämä tuli sattumakuvana, mutta aiheutti kysymyksen: Oliko Katajanokalla ihan VR:n kaupallisen tavaraliikenteen kuormausasema? Kuuluuko laituri jolla valokuvaaja seisoo, samaan rakennukseen josta Viking Linen laivat nykyään lähtee? | ||||
|
19.08.2021 15:31 | Rainer Silfverberg | ||
| Ei siis ollut OTK, no joka tapauksessa nuo taustalla olevat rakennukset on näköjään purettu ja korvattu toinen niistä jollain uudella. Ja noiden holvien alla on tietenkin ravintolaterassi kuten tyyliin kuuluu! | ||||
|
|
19.08.2021 11:30 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko tämä siis OTK:n tehdas/varasto? | ||||
|
18.08.2021 22:31 | Rainer Silfverberg | ||
| Näin on. Laiturin kaarevuus ja leveys, mukulakivet, pensaat keskellä laituria, punatiilinen asemarakennus, perinteiseen eurooppalaiseen tyyliin maalattu moottorivaunu | ||||
|
17.08.2021 09:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Joskus ennen muinoin muistaisin että SJ:n ykkösluokan tämän tyyppisissä salongeissa oli keskellä olevat tuolit irti lattiasta kuten olohuoneessa konsanaan. Niissä oli sitä matkustamisen tyyliä kuten on tässäkin! | ||||
|
12.08.2021 23:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Kyllä ne on terästä. Ota huomioon että vaunut ovat n 50 vuotta vanhoja. | ||||