Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.11.2012 00:07 | |||
| Aikansa hetken kuva tämäkin - Huruja ja Eil-vaunuja ei ollut Tampereella mahdollista saada samaan otokseen kovin pitkällä aikajaksolla. | ||||
|
11.11.2012 18:40 | |||
| Milloinkas tällainen Sm1:sten kuosi poistui käytöstä? VR:n 150-vuotisjuhlakirja väittää tällaisessa värityksessä olleen Sm1:iä vielä vuonna 1986, mutta epäilen hieman tuota tietoa. Olisiko 1981 lähempänä totuutta? Onko tietoa arvausteni sijaan? | ||||
|
11.11.2012 02:33 | |||
| Todellakin - jos valokuvaaja voi joskus tarttua ainutlaatuiseen hetkeen, niin tässä se on tapahtunut! | ||||
|
05.11.2012 21:35 | |||
| Muistelen myös kaiholla vanhempien, ns. sileäkattoisten teräsvaunujen käännettäviä laiskanlinnoja joihin uppoutuneena kului mm. eräskin yö yöjunan päivävaunussa matkatessa. | ||||
|
03.11.2012 14:25 | |||
| Semaforit ainakin viittaavat vahvasti Suomeen. | ||||
|
Kuvasarja: ”Savonia” oli pikajuna-aatelia 1970-luvun loppupuolella |
26.10.2012 22:23 | |||
| EP-junathan tekivät "uuden tulemisensa" joskus 1996-97 muutaman vuoden tauon jälkeen ja pysyivät liikenteessä johonkin 2002 vuoden tienoille. Junat olivat sunnuntaisin Oulusta, Kuopiosta yms. Helsinkiin kulkevia nopeita, harvaan pysähtyviä junia. | ||||
|
20.10.2012 00:29 | |||
| Lähdetään haarukoimaan Kemi-Rovaniemi -väliltä esimerkiksi Tervolaa. | ||||
|
12.10.2012 16:05 | |||
| Joensuun EP:tä luultavimmin Savoniaa Helsingistä Kontiomäelle ajettiin kahdella rungolla, aikatauluthan olivat ainakin 70-luvun loppupuolella ja 80-luvulla sellaiset että Savoniat kohtasivat Pieksämäellä. 90-luvulla juna kulki sitten taas illalla pohjoiseen ja aamulla etelään ja määräpaikaksi muuttui Iisalmi. | ||||
|
10.10.2012 20:53 | |||
| Jouni: Turistista käy ilmi, että noinhan oli. Lättäjuna saattoi olla Joensuusta tullut runko, joka käväisi vielä Kajaanissa illalla edestakas. Samalla mahdollistui suora Joensuu-Kajaani -yhteys. | ||||
|
10.10.2012 20:51 | |||
| Ehkä tämän myötä ne älyttömät "kenen luvalla radalla"-tivailut voi nykyisistä ja entisistäkin kuvista jättää sikseen. Jookosta kookosta? | ||||
|
09.10.2012 11:46 | |||
| VR:n sivujen mukaan 8.12. saakka perjantaisin Helsingistä Kemijärvelle ja lauantaisin päinvastoin. Eli kerran viikossa. | ||||
|
04.10.2012 22:34 | |||
| Sen verran osallistun arvuutteluun, että 2609 kävi tänään Kemijärvellä, joten se ei liene tuossa nipussa : ) Sen sijaan esimerkiksi 2602 oli Joensuun nurkilla. | ||||
|
24.09.2012 17:56 | |||
| Oli kuvaaja sitten kuka oli, siitä voisin mennä takuuseen että kuva on otettu samaan aikaan, kyseisestä paikasta ja kyseisestä junasta : ) | ||||
|
|
21.09.2012 16:57 | |||
| Muistelen tämän saman kuvan olleen jonkun Resiinankin kannessa... olisiko ollut 2/1995, kun 100-vuotiasta Porin rataa juhlittiin. | ||||
|
17.09.2012 22:04 | |||
| G-sarjalaiseksi tuota on vaikea identifioida, koska olen näkevinäni koko veturin sivun kattavat kaiteet käyntisillalla. Ne viittaisivat sarjaan C (vrt. C4 http://koti.mbnet.fi/kasii/hoyryveturit/c4t.htm) tai jopa A6/7. A7 esim. http://koti.mbnet.fi/kasii/hoyryveturit/a7t.htm 30-lukulaiseksi en kuvaa myöskään lähtisi veikkaamaan, vaan ainakin vuosikymmen-pari vanhemmaksi. |
||||
|
07.09.2012 18:00 | |||
| Taajista Kokkolaan ei mene, mutta sinisillä vaunuilla pääsee vielä illalla Seinäjoelta Kokkolaan. | ||||
|
08.08.2012 16:02 | |||
| Syntymäpäiväisyys ko. päivänä. | ||||
|
17.07.2012 22:48 | |||
| Samanlaista kuosia on mahdollista nähdä esimerkiksi parin viikon päästä Jokioisilla: http://www.hoyryfestivaali.fi/ (Saattaa siellä tosin muutama turvaliiveissäkin toikkaroida) | ||||
|
13.07.2012 15:24 | |||
| Ainakin tämän sivuston arkiston mukaan Vaasaan menivät. Oulun junat saivat tosin kaksikerrosvaunun jo hyvin pian sen jälkeen: http://bit.ly/Nm9Fsm | ||||
|
01.07.2012 23:58 | |||
| Tai Kuokkalan puolelta rannasta. | ||||
|
16.06.2012 01:43 | |||
| Ainahan käsitellyt kuvat hienoja ovat, ei siinä mitään. Hetki on valittu kyllä nappiin. | ||||
|
11.06.2012 17:36 | |||
| Pasilaan taisivat ainakin Porkkanoiden taustalla näkyviä halleja rakentaa, voisiko se olla sieltä? | ||||
|
06.06.2012 13:20 | |||
| Tämän kuvan inspiroimana, nopeasti hakemalla sai hauskan kuvalistan veturimiesten pukeutumisesta eri aikakausilla (voi olla, että tällainen kokooma onkin täällä jossain): https://vaunut.org/kuva/19691?tag0=17 (1976) https://vaunut.org/kuva/62417?u=880 (1984) https://vaunut.org/kuva/67914?u=2437 (1992) https://vaunut.org/kuva/62564?u=1443 (1992) https://vaunut.org/kuva/4014?tag0=17 (2007) https://vaunut.org/kuva/41081?tag0=17 (2007) https://vaunut.org/kuva/46713?tag0=17 |
||||
|
26.05.2012 21:12 | |||
| Kari: Kanan käytönvalvoja/varavalvoja voisi esittää eriävän mielipiteen tuohon ylöslämmitysaikaan :) | ||||
|
26.05.2012 10:57 | |||
| Rautatiemuseon 4020 ei ole tainnut Porvoon lättähattujunissa koskaan olla (korjatkaa jos olen väärässä). Olisi mielenkiintoista tietää milloin ko. vaunulla on ylipäänsä museojunassa viimeksi liikennöity. | ||||
|
|
26.05.2012 10:49 | |||
| Olitko Kari paikalla kun noin triviaalisti asiasta kirjoittelet... | ||||
|
12.04.2012 08:12 | |||
| Todellakin oli. Ei sitä 2000-luvun jyväskyläläisenä kovin nopeasti tunnistaisi paikkaa, jos tästä oltaisiin tehty esimerkiksi kuva-arvoitus. | ||||
|
10.04.2012 13:16 | |||
| Hyvä uutinen, jos on raivattu - toissa kesänä yritin Haapamäeltä Virroille, mutta matka tyssäsi Kotalan jälkeen matalaan pusikkoon, jossa ei kolmipyörällä enää päässyt suosiolla eteenpäin. | ||||
|
30.03.2012 19:04 | |||
| Voisin jopa kritisoida koko Kemijärven yöpikajunakuviota - huomattava osa hiihtomatkustajista hyppää/voisi hypätä kuitenkin siihen linja-autoon Rovaniemeltä. Makuuvaunut Kemijärvelle piti vain saada, koska yöjunakapina. Siinäkin mielessä olen Petrin kanssa yhtä mieltä poliittisista irtopisteistä. | ||||
|
|
30.03.2012 18:10 | |||
| Eikös tuossa juuri äsken todettu, että eräs hyöty sähköistykselle on (mahdollisesti) Vaasan radan turvaaminen lakkautukselta? Kemijärven juniin piti juuri muutama vuosi sitten hankkia suolaisen hintaiset aggregaattivaunut, joita perusteltiin niin ikään sillä "että tulevaisuudessa voidaan ajaa matkustajaliikennettä". Maallikon silmin katsottuna liikenteessä olisi voitu käyttää vanhaa Eifet-vaunua siihen asti kun sähköistys valmistuu. Eri asemassa Kemijärvi on toki siinä mielessä, että sinne ilmeisesti on tulossa suurehko puunkuormausterminaali, joka lisää tavaraliikennettä toisin kuin Vaasan radalla. (EDIT: Petrin kanssa vähän päällekäin kirjoiteltiin samoja asioita) | ||||
|
|
30.03.2012 17:46 | |||
| Ilmeisesti seuraavaa alemmuuskompleksia podetaan Kemijärvellä, aika näyttää kuinka järkevästi tuon vilkkaasti liikennöidyn Rovaniemi-Kemijärvi -välin sähköistysinvestoinnit tuottavat. | ||||
|
22.03.2012 12:51 | |||
| Jep, tuossa kuvassa https://vaunut.org/kuva/62429 juna lähtee Hillosensalmelta vielä vanhaa linjaa pitkin pohjoiseen. | ||||
|
21.03.2012 22:50 | |||
| Ajettiinkos Iisalmesta Ylivieskaan vielä tuolloin lättähatuilla, eli mahtaako taustalla lymytä myös Ylivieskan lättä? | ||||
|
09.03.2012 13:07 | |||
| Eifet-vaunuihin ovat ainakin jossain vaiheessa ilmestyneet uudemman malliset istuimet - sinänsä erikoista kun vaunuun ei myydä paikkoja, ts. niissä ei kukaan koskaan matkusta. | ||||
|
08.03.2012 08:20 | |||
| Määräykset, joiden mukaan esimerkiksi liikuntarajoitteisten radan ylitys laiturin 1 ja 2 välillä on tehtävä turvalliseksi hissein tai alikulun rakentamisella. Tämä ja muutamat muut seikat tuovat pysäkkien rakentamiselle hintaa. | ||||
|
22.02.2012 21:46 | |||
| Vai olisiko raiteen 3 juna jokin kalustonsiirto/tilausjuna, mikä ei ottanut matkustajia Myllymäeltä? | ||||
|
18.02.2012 19:12 | |||
| Mitähän tuolle Pieksämäen Kirowille nykyään kuuluu? Olikohan se juuri se, vai Ardelt-höyrynosturi, joka oli Hyvinkään konepajan takapihalla Rautatiemuseon kaluston joukossa joskus takavuosina? | ||||
|
18.02.2012 19:08 | |||
| Surkeuden päivittelyyn: Wikipedian ollessa kysymyksessä myös lukijoiden kannattaa muistaa, ettei se ole mikään raamattu. Ei edes puolueeton hakuteos, vaan yhtä lailla muiden lukijoiden kirjoittama ja heidän tietonsa asiasta voivat olla puutteellisia. | ||||
|
02.02.2012 18:25 | |||
| Uudemmissa vaunuissa on myös niskatyyny entistä kehnompi: kova, epämukava ja pysyy paikallaan vain ala-asennossa. Materiaali lienee sitten kai "vihreämpi". | ||||
|
11.01.2012 10:37 | |||
| Jos tuota päivämäärää vertaa Porkkana-kirjan tietoihin, niin P94 tai Seinäjoelta/Jyväskylästä tuleva varhaisempi aamujuna olisi P42:ta todennäköisempi vaihtoehto. | ||||
|
10.01.2012 13:09 | |||
| Ylläoleva kuvalinkki ei näköjään enää futaa. | ||||
|
23.12.2011 13:01 | |||
| Lieneeköhän tuo juuri se Rautatiemuseolle varattu Dm8? Porkkanakirjasta muistelen lukeneeni, että se kunnostettiin Turussa noihin aikoihin. | ||||
|
15.11.2011 23:05 | |||
| Junat taitavat olla H 512 ja P 43? | ||||
|
12.11.2011 15:52 | |||
| Mierontielläkin on siis näemmä käyty Haapamäeltä hurulla. | ||||
|
03.06.2011 10:10 | |||
| No joo, lähdinpä kommentissani tuon kuvatekstin paikkansapitävyydestä eli että juna on menossa pohjoiseen päin Voltissa tai jossakin Keski-Pohjanmaalla. Rungon kulkeminen "väärin päin" ei liene täysin poissuljettu mahdollisuus, ainakaan ennen kuin joku toisin todistaa. | ||||
|
|
02.06.2011 02:03 | |||
| Erikoispikajunana Ouluun taisi kulkea tuolloin myös Polaria (Helsingistä n. 7.00) - voisiko juna olla se? | ||||
|
10.05.2011 16:01 | |||
| Ja nyt kun kerran Tk3:n teknisistä ongelmista alettiin puhumaan, niin totuushan on, että höyryveturit ovat vanhoja vehkeitä ja tällaisia sattuu - eikä tämänkaltaisia äkkinäisiä ongelmia pysty koskaan ennustamaan. Ihmettelipä eräskin Lahden vanhalla varikolla vieraillut vieras, että vuosimallia 1947 oleva veturi on ylipäänsä saatu ladulle : ) | ||||
|
29.03.2011 14:10 | |||
| Tk3:ssa oli sitä Pattia muutamia kilometrejä lähdön jälkeen : ) | ||||
|
21.03.2011 12:58 | |||
| Jossain vaiheessa n. kymmenen vuotta sitten Ok-vaunu, tai ainakin sen rungolle tehty vaunu oli Haapamäen talliraiteistolla HMVY:n kaluston joukossa, eli yksi on tainnut onneksi säästyä. | ||||
|
19.03.2011 20:54 | |||
| Lieksaa lähtisin myös tarjoamaan, mutta joissain tuon aikakauden kuvissa olevaa pukkinosturia ei oikeasta laidasta löydä... oisko Nurmes tai Porokylä lähempänä? | ||||
|
19.03.2011 18:49 | |||
| Mikähän tämän korin kohtalo mahtoi olla? | ||||