Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.03.2011 18:49 | |||
| Mikähän tämän korin kohtalo mahtoi olla? | ||||
|
13.03.2011 20:22 | |||
| Valtionrautateiden 100-vuotisjuhlan aikoihin tehdyssä väridokumentissa näkyy Hr11+Dm4 Esslingen-teräsvaunujunan keulilla, mahtaisiko kyseessä olla juuri laivapikajuna P31/32? | ||||
|
08.03.2011 09:47 | |||
| Täällä näkyi olevan lisätietoa mm. tuon 563:n onnettomuudesta: https://vaunut.org/kuvasivu/32533 | ||||
|
03.03.2011 23:09 | |||
| Aikataulu todistaa jälleen omalla tavallaan sitä, kuinka vähiin junayhteydet olivat käyneet ennen liikennepaikan lakkautusta - esimerkiksi Ouluun ei päässyt päivämatkalle rautahevolla. | ||||
|
18.02.2011 22:11 | |||
| Kyllä se on noista kahdesta alempi, eli aiemmin Lahdessa muistomerkkinä seissyt LWR7. | ||||
|
15.02.2011 19:13 | |||
| Tällä kuvalla VR:n lippulaivoista voisi osallistua myös VR-kuvakisaan http://www.flickr.com/groups/vrkuvakisa/ (Nappaa kuva VR:n uuden ilmeen mukaisesta vihreästä junasta matkallaan jossain päin Suomea) - joskin epäilen, ettei päätyisi jatkokäyttöön asti : ) | ||||
|
11.02.2011 09:28 | |||
| Haarukoidaanpa vaikka jonnekin Kirkkonummi-Karjaa -välille ja veikataan Päivölää. | ||||
|
03.02.2011 20:17 | |||
| Ilmankos Imatran juna oli tänään peruttu, kun runko lähtikin Kuopioon. | ||||
|
01.02.2011 10:33 | |||
| Valistunut arvaus: Kukkivan roudan maat -elokuvan kuvaukset, joita taidettiin tehdä tuohon maailmanaikaan. | ||||
|
30.01.2011 22:56 | |||
| Niille, jotka eivät yllämainittua piirroshahmoa tunne: http://www.youtube.com/watch?v=lfN4dmCggOw | ||||
|
23.01.2011 04:04 | |||
| Ja Deeärrät 12 ja 16 ovat niinikään ehtineet kulkea kimpassa... tästä löytyy kuvia ainakin Rauman radalta. | ||||
|
09.01.2011 01:54 | |||
| Näköjään laituripolku olikin jo edellisissä kommenteissa käsitelty, eikä omaa kommenttiaankaan tällä hetkellä voi muokata... | ||||
|
|
09.01.2011 00:32 | |||
| Siitä tietäjästä niin tiedä, mutta eikäs tuossa aikoinaan ollut laituripolku valo- ja äänivaroituslaitoksella varustettuna? | ||||
|
05.01.2011 11:30 | |||
| Vissiin hinattu Otsolla tms. talliraiteistolta tuohon vetopätkään, 419 taisi mennä tämän jälkeen puistoon. | ||||
|
30.12.2010 10:57 | |||
| Tuon edellämainitun epäilykseni kirvoitti Muurisen Tapion kuva P70:stä samalta aikakaudelta (vertaa kokoonpano): https://vaunut.org/kuva/21841?u=832&m=1&tag0=1%7CDr16%7C | ||||
|
|
29.12.2010 00:19 | |||
| Jonkun 80-luvun lopun Resiinan mukaan P70 oli ainakin protovaaleekierrossa, lisäksi keulalta puuttuu 1. luokan vaunu, jonka sähköveturi ehkä junan keulille seuraavana lisää? | ||||
|
28.12.2010 18:15 | |||
| Olisiko sulla Jukka noita kuvia vielä netissä, joihin linkit osoittavat? Nuo ylläolevat linkit "vanhenivat" jossain välissä. | ||||
|
01.12.2010 11:51 | |||
| 789 "nykyään": https://vaunut.org/kuva/26154?m=1&t=789&tag0=0|| Tosin nyttemmin on polttoainetilan päälle rakennettu sähköhäkki. |
||||
|
25.10.2010 15:15 | |||
| Kuulemani mukaan vaunua on tuolta kertaalleen museoitavaksi kysytty, mutta omistaja ei ollut halukas luopumaan siitä. | ||||
|
25.10.2010 15:13 | |||
| Kalustot ovat motissa, mutta kohtuullisen hyväkuntoisina ja ainakin A 41 hyvässä maalissa katoksen alla Båtvikissa. | ||||
|
28.06.2010 09:28 | |||
| Robert: Älä muuta virka! Ja talvisin aikuiset miehet ja naiset kyttäävät lähes transsinomaisella intensiteetillä kun kuminpalaa huiskitaan kepeillä metallihäkkyrään jonkun tyypin tehdessä häkkyrän suulla siitä vielä ihan turhan vaikeaa... : ) | ||||
|
09.06.2010 22:53 | |||
| Dr13:ia on liikuskellut näköjään Jyväskylän seudulla jo noinkin varhain - vai liekö joku "laumastaan eksynyt"... taisivat olla vasta juuri ja juuri Pieksämäen kirjoille ehtineet siirtyä. | ||||
|
|
08.06.2010 12:47 | |||
| Sukeva? | ||||
|
24.05.2010 20:58 | |||
| Pasi: Viimeiseksi Alsthom-kulkijaksi taisi jäädä Siilinjärven kautta ajettu Turku-Joensuu yöpikajunapari aivan 80-luvun lopulla. | ||||
|
05.05.2010 00:01 | |||
| Kuvasta: https://vaunut.org/kuva/53246?paik=Tikkala%2C+Tohmaj%C3%A4rvi irtosi jotakin tarinaa Pasin mainitsemasta onnettomuudesta, lisäksi Resiina 2/2005 tarjoaa lisävalotusta. Hietasessa on tainnut aikojen saatossa mennä peräti kolme Alsthomia hylkyyn. |
||||
|
06.04.2010 09:04 | |||
| Vieläkös näitä käytetään Suomen-Venäjän rajaliikenteessä, ei ole juurikaan ollut esillä kuvissa? | ||||
|
23.03.2010 23:32 | |||
| Onkos muuten kellään hajua olivatko nuo puumotit Mierontien kalustoa ennen lättiä, vai minnehän lienee aseman edestä lähdössä? | ||||
|
03.03.2010 17:06 | |||
| Ehkä, mutta pientä mielikuvitusta käyttämällä niillekin varmasti käyttöä löytyisi. Esimerkiksi noina helmikuun pakkaskausina niillä olisi voitu liikennöidä vaikka viikonlopun pitkiä lähijunalinjoja (esim. Hki-Tpe/Hki-Lahti-Kouvola/Hki-Kkn/Kouvola-Kotka) ja vapauttaa siten joitain Sm-junia sulateltaviksi Ilmalaan. Näin vain maallikkona ajateltuna. Ja sitten tietysti veturinkuljettajat kommentoimaan, kuinka vaivalloista tämä ympäriajoineen olisi... : ) | ||||
|
|
03.03.2010 10:49 | |||
| Eil-kaluston kohdalla käyttöaste on todellakin aika pieni, kun rungot kaiken lisäksi seisovat viikonloput Helsingissä ja Riihimäellä. Joskus viime vuosituhannen puolella "sinisten pikajunien aikaan" muistelen, että Eil-vaunuja käytettiin viikonloppuisin kaukojunien lisävaunuina. | ||||
|
22.02.2010 13:14 | |||
| Liekö "tunnuksettoman" lisäämä kuva kadonnut aikojen saatossa jonnekin kun en sitä vorgissa n e ä? Ja kyllä, käytin kyllä kuvahakua... | ||||
|
14.02.2010 00:09 | |||
| Ei jäänyt onneksi viimeiseksi tuo talvi (korjatkaa jos olen väärässä :) | ||||
|
22.01.2010 09:05 | |||
| Yllättävää, että noinkin tilavalla autolla liikennöivät sunnuntaina väliä - yleensä noissa näkee viikonloppuisin lähinnä Sprinteriä tms. "tilataksia". | ||||
|
08.01.2010 10:26 | |||
| Peesaan Jounia hyttivaunun suhteen - vastaantuleva juna on ilmeisesti EP, mutta onko tämä vasemmanpuoleinenkin? Vaunutyyppi kuului ainakin EP:n vakiokokoonpanoon. | ||||
|
29.12.2009 20:28 | |||
| Lueskelin Dr13-käyttöhistoriasta, että Helsinki-Turku -välillä Dr13-veturien käyttö olisi alkanut juuri kesällä 1983, liekö kyseessä sitten Helsingistä vai Tampereelta saapunut juna? | ||||
|
29.12.2009 09:09 | |||
| Sanoisin myös että vahvemmin Kokkola - siellähän asema on laiturin eteläpäässä, kuten Jarmo sanoi ja muistelin että noihin aikoihin Kokkola-Seinäjoki -välillä kulki joitakin henkilöjunatunnuksilla olevia´tiheästi pysähteleviä vuoroja, tämä voisi olla yksi niistä. | ||||
|
13.12.2009 20:16 | |||
| Jani: Dr13 oli aikanaan 80/90-luvun vaihteessa aktiivinenkin IC:n vetäjä Tampereen ja Jyväskylän välillä. Sitten oli vielä tämä Porin IC, Vaasaan ei tainnut kulkea IC:tä Alsthom-vedolla vaan keulilla oli aina 1-2 Dv12:sta. Paremmin tietävät tarkentakoot | ||||
|
29.11.2009 00:03 | |||
| Kyseessä voisi olla Helsinki-Toijala -väliä liikennöinyt Hr1 1009 -vetoinen juna... joskus 90-luvun puolivälissähän näitä ajettiin, 1994-1995? | ||||
|
11.11.2009 14:08 | |||
| Kyllä Mikko mielestäni tavallaan on asiassa oikeassa, VR ja HKL ovat matkustajavirtojen suhteen niin läheisesti toistensa kanssa tekemisissä että jos ei näin suuresta poikkeustilanteesta VR:n sivuilla olisi mainintaa niin olisin aika hämmästynyt. Ihmettelin tosin itsekin VR:n tapaa kertoa poikkeustiedotteissaan asiasta, luulisi että junamatkustajia kiinnostava kärki olisi se, että Rautatientorin metroasema on suljettu eikä se että junat kulkevat normaalisti (vakka tätä jälkimmäistä on lehtienkin palstoilla viime aikoina kovasti yritetty vakuuttaa :) | ||||
|
15.10.2009 16:54 | |||
| Kyllä - "Yhtyvään Eurooppaan" - muistelen tällaisen mainoksen nähneeni junan kyljessä. Spärdärimainokset eivät olleet tuolloin(kaan) harvinaisia asemilla ja katukuvassa. | ||||
|
06.10.2009 09:55 | |||
| Lienee kuitenkin klubivaunu? Melkoinen teräsvaunurepertuaari tuolla Mierontiellä makaa, vaikka vaunuja onkin vain kolme. | ||||
|
20.08.2009 09:08 | |||
| Onko tuo Move66 nykyään Hyyryläisen kalustoa, vai kuinka tuonne kulmille eksynyt? | ||||
|
19.08.2009 12:47 | |||
| Hyvä dynamiikka kyllä kamerassasi, millä sitten kuvaatkaan! "Suomi-filmi pilvetkin" näyttävät istuvan muuhun värimaailmaan juuri oikeanlaisesti. Tietty samaa saa kai aikaiseksi raw-kuvien jälkikäsittelylläkin. | ||||
|
23.07.2009 16:30 | |||
| Jukka: Veikkaan että kyyditsi Jorman Vuosaareen :) | ||||
|
14.06.2009 22:43 | |||
| Täähän kilpailee sivuston kommentoidumman kuvan tittelistä :D | ||||
|
08.06.2009 15:01 | |||
| Antti: Kyllä kuljettajille oli entisaikaan (jopa) kunnia-asia pitää ajokkinsa siistinä ;) | ||||
|
27.05.2009 16:47 | |||
| Eilen tuo juna näkyi jättäneen H 450:tä Haapamäellä melkein tunnin myöhään - mikähän mahtaa olla syynä, ettei Keuruulla kohtauteta näitä junia, vaikka rahti sivulle mahtuisikin? | ||||
|
20.05.2009 00:44 | |||
| Olikos Inkoon seutuvilla tällainen? Tarkoituksessa peesaan Teroa. | ||||
|
15.04.2009 20:12 | |||
| Näyttäisi äkkiä katsottuna joltakin Krauss:in valmisteelta, vrt. https://vaunut.org/kuva/39250 | ||||
|
07.04.2009 21:10 | |||
| Vanhoista taskareista muistan lukeneeni, että kesä 1993 jäi Savonlinnan (kuten myös Joensuunkin) makuuvaunujunan viimeiseksi. Tuolloin uhkasi loppua koko henkilöliikenne ko. radalta, ainakin aikatauluissa oli kaikki henkilöjunat merkitty yläviitteellä "15.8. saakka" tms. | ||||
|
31.03.2009 09:27 | |||
| Mites paljon lisähintaa auton omistaja muuten Gfot-vaunuun verrattuna joutuu pulittamaan saadakseen peltilehmänsä tuollaiseen? | ||||
|
30.03.2009 19:28 | |||
| Vartiusko oli tuolloin retken kohteena? | ||||