Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.10.2013 07:51 | Toni Lassila | ||
| Czygunaczij wakzał. | ||||
|
23.10.2013 07:46 | Toni Lassila | ||
| Onhan niitä "itäblokkimaisemia" vielä Pasilassa ja Merihaassa tosin jäljellä. | ||||
|
23.10.2013 07:16 | Toni Lassila | ||
| Tämä on sellainen entisen Itäblokin perusveturi, ilmeisesti sitten ominaisuuksiltaan onnistunut. Näitähän olisi voinut tilata Suomeenkin. Veturi tuskin on kooltaan liian iso, sillä sehän on Hurun painoinen, mutta fyysiseltä kooltaan pienempi. Tehoa on noin 2000hp:ta, mikä ei ole mikään kovin suuri määrä, mutta ihan ok veturi kyllä mielestäni. Harrastajien mieleen olisivat varmaan ulkonäkönsä ja jyskyttävän käyntiäänensä ansiosta. Mutta kuvitelkaa M62 VR:n puna-valko-väreihin.... :D |
||||
|
22.10.2013 22:47 | Toni Lassila | ||
| Vasemmassa laidassa lukee jotakin "samo....", eli varmaan joku itseliikkuva mittausvaunu "pohjoinen". | ||||
|
22.10.2013 22:41 | Toni Lassila | ||
| Upea ja voimaa uhkuva höyry, hieno kuva! (Kuten lähes aina.) ;D | ||||
|
Kuvasarja: EXPO 1520 - kalustoparaati |
22.10.2013 22:38 | Toni Lassila | ||
| Voi että, kun hivelee silmää nämä veturit. Etenkin VL/WL-sarjalaiset ja höyryt. | ||||
|
22.10.2013 21:23 | Toni Lassila | ||
| Kemijärven asemalla oli Edm:ssä kuulemma piipattanut hälyt, koska siivooja oli ilmeisesti tupakoinut vaunussa keväällä. Tunnin olivat soineet, koska kuittausnappi ei ollut toiminut ja siivoojat olivat joutuneet siivoamaan päivävaunut tuolla aikaa. Soinutta ilmaisinta oli myös yritetty irroittaa, mutta se ei ollut lähtenyt irti. Mitenhän tuo järjestelmä toimii, koska vaunuissa ei ole sireeneitä/kelloja pitämässä sitä ääntä ja tuontyyppiset paloilmoittimet ovat yleensä vain sensoreita. |
||||
|
22.10.2013 21:11 | Toni Lassila | ||
| Mitä tuo "IRZ" kyrillisillä kirjaimilla tarkoittaa tuon oikeanpuolimmaisen näytön alla? | ||||
|
22.10.2013 19:40 | Toni Lassila | ||
| Juuri ja juuri mahtuu sillan ali. Tosiaan on otettu 2012, vaikka näyttää vanhalta kuvalta. | ||||
|
22.10.2013 19:09 | Toni Lassila | ||
| Parhain on etuoikealla näkyvä, sekä taustan punainen. ;) | ||||
|
22.10.2013 19:09 | Toni Lassila | ||
| Samalla lailla kiiltelee myös auton rekkarikilpi, joten salamasta ja auton valoista johtuvaa tuo kiiluminen. | ||||
|
22.10.2013 18:21 | Toni Lassila | ||
| Rvaniemellä oli viimeviikolla keskiviikkona hauska yhdistelmä, kun oli Snps+Hkb+Sps. Kahden vihervaunun välissä yksi ruskeapankkoinen. | ||||
|
22.10.2013 18:13 | Toni Lassila | ||
| Rovaniemelläkin eräänä päivänä näkyi neljä nykyajan Gd:tä, seuraavana päivänä taas neljä litterahirviötä. | ||||
|
22.10.2013 16:55 | Toni Lassila | ||
| Ei ole minun ideani, joissakin kommenteissa se on esitetty aiemmin. | ||||
|
22.10.2013 16:54 | Toni Lassila | ||
| Voisihan sitä IC:tä ajaa tänne niin, että pudottaisi 2-kerrosvaunut matkasta, niin monelle vaunulle ei ole tarvetta. | ||||
|
|
22.10.2013 16:38 | Toni Lassila | ||
| Niila, tuskin olisi IC:lle tarvetta tällä korpiradalla. Ennemmin joku sininen 2-4-vaunuinen taajis riittäisi... Samit olisivat taas turhan kaukana muista samansarjalaisista. | ||||
|
22.10.2013 15:18 | Toni Lassila | ||
| Mitä eristettä näissä tulee alumiinikorin ja sisäseinän muovin/lasikuidun/komposiitin väliin? | ||||
|
|
22.10.2013 07:05 | Toni Lassila | ||
| Varmaan mahtuvat... Ainakin 2TE116-, 2TE10- ja TEP70-veturit mahtuvat Suomen kuormaulottumaan. Ja ei tuo vaunu nyt niin hirvittävän korkea ole, lootamainen muoto ja pienet ikkunat saavat sen vain näyttämään niin valtavalta. 5,25 on sen korkeus, meidän kaksikerrosvaunumme ovat 5,22m, joten ei juuri eroa. | ||||
|
22.10.2013 06:35 | Toni Lassila | ||
| Kyllähän minä nyt sen tiesin. :facepalm: | ||||
|
|
21.10.2013 22:49 | Toni Lassila | ||
| Heh, kilometrillä 100 otettu kuva. Samaa mieltä Jonin kanssa, kyllä se Sr1 osaa olla niin ylväs ja mahtava, yksi kauneimpia vetureita Suomessa mielestäni (alkuperäisessä värissä). | ||||
|
|
21.10.2013 22:20 | Toni Lassila | ||
| Muotoilusta tulee mieleen amerikkalaisten doubledeckereiden ja meikäläisten kaksikerrosvaunujen sekoitus. Dvukhslojnuju vagon. | ||||
|
21.10.2013 22:17 | Toni Lassila | ||
| ES1, hehe, Euroshopper Energy Drink... | ||||
|
21.10.2013 21:36 | Toni Lassila | ||
| UralVagonZavod on näköjään valmistaja, aika tyylikäs vaunu. | ||||
|
21.10.2013 21:28 | Toni Lassila | ||
| Akha, ei näy sitä MEST-36-tekstiä tuossa. | ||||
|
21.10.2013 20:55 | Toni Lassila | ||
| Mahtava hyttinäkymä on kyllä. Tulee vähän meikäläiset puumakuuvaunut mieleen, jossa tietenkin on vähän CEmtimäisyyttä sekoitettuna. Tämä se on luksusta, ei mitkään nykyajan persoonattomat makuuvaunut, joita näkee suurimilla linjoilla Keski-Euroopassa, kuten saksalainen 1,5-kerroksinen makuuvaunu ja toki myös meidän Edm. Edm:ssä on olo kuin matkustaisi jossakin ahtaassa lootassa, kaikki kaikuu vaunun sisällä ja tilaa ei juurikaan ole. Jotakin tummempaa väriä saisi olla Edm:kin sisällä, valkoinen lasikuitu-kusilaitu ei oikeen sovi mulle... |
||||
|
21.10.2013 20:44 | Toni Lassila | ||
| Dobro Požalovat´! Welcome! Oikeen kahdella kielellä huomaavaisesti ilmoitetaan tuo tervetuloa. Tuo ACz2/ACh2/ATš2 taitaa olla melko harvinainen moottorivaunu. Ei esiinny kovin monessa vorgin kuvassakaan... |
||||
|
21.10.2013 20:39 | Toni Lassila | ||
| Hiano pienoisrautatie kyllä. Hinta tosin taitaa olla päätähuimaava ajopöytineen.... ))))) | ||||
|
21.10.2013 18:43 | Toni Lassila | ||
| Woroszyłowgrad puolalalainsittain, ölinää? | ||||
|
21.10.2013 16:41 | Toni Lassila | ||
| Vtad on oikea tyyppi, Vg on hyvin vanha, kaksiakselinen umpivaunutyyppi: http://vaunut.org/kuva/80208?tag0=24%7CVg%7C. | ||||
|
21.10.2013 16:24 | Toni Lassila | ||
| Tai, miten tuon nyt kuvailisi, "PAM PAM" kuulostaa liian kovalta ollakseen kiskonkolketta... | ||||
|
|
21.10.2013 16:22 | Toni Lassila | ||
| Ensi kesänä kuuluukin "PAM PAM" vielä kiskoista, vaikka sähkövedolla mennäänkin, onneksi. Se luo tunnelmaa junamatkustukseen. | ||||
|
|
21.10.2013 15:15 | Toni Lassila | ||
| Mutta nuo tiedot etäisyyksistä ja väliasemista ovat kyllä hyödyllisiä. Myös joku keulassa oleva kamera voisi olla hyvä idea, ainakin Pendossa. | ||||
|
|
21.10.2013 15:13 | Toni Lassila | ||
| Ługańskin veturit ovat mielestäni erittäin tyylikkäitä ulkoapäin ja myös tekniikaltaan, tehoa kyllä löytyy. Ja ei ole Venäjällä valmistettu, vaan Neuvostoliitossa, nykyisen Ukrainan alueella. :troll: | ||||
|
|
21.10.2013 07:31 | Toni Lassila | ||
| Koska ainakin Puolassa tuota veturia kutsutaan Ludmiłaksi, lausutaan: "Ludmiwa". Puolalaisillan on joku outo tapa muuttaa ulkomaalaisia l-kirjaimia ł-kirjaimiksi, kuten Lada=Łada, eli "Wada". | ||||
|
20.10.2013 21:24 | Toni Lassila | ||
| Kah, on sitä Tampereełłakin vähän łunta. | ||||
|
|
20.10.2013 21:05 | Toni Lassila | ||
| Ludmiła on kyllä hieno veturityyppi! | ||||
|
|
20.10.2013 20:21 | Toni Lassila | ||
| Nyt VR sitten uutisoi tähän tapaan: "IC2-junassa kokeillaan uutta asiakasviestintää VR testaa yhden IC2- junan infomonitoreissa monipuolisen matkustustiedon esittämistä. Monitoreissa näkyy matkan aikana matkustustietoa kuten nopeus, etäisyys seuraavaan asemaan sekä tietoa väliasemista. Näytöissä esitetään myös Ylen uutisia, säätietoja sekä VR:n markkinointiviestintää." Ja 15 vuotta sitten ensimmäiset kaksikerrosvaunut ovat tulleet liikenteeseen... |
||||
|
20.10.2013 19:43 | Toni Lassila | ||
| Mahtava juna, höyryt ja kuva! | ||||
|
20.10.2013 17:57 | Toni Lassila | ||
| Eka vaunu on tietenkin tämän junan paras paikka. ;))) | ||||
|
20.10.2013 16:54 | Toni Lassila | ||
| Tällä hetkellä se matkaa Turusta Helsinkiä kohti. | ||||
|
20.10.2013 15:50 | Toni Lassila | ||
| Maalaus katkeaa rumasti tuon kytkinluukun kohdalla. Ja joka tapauksessa, vaikka Pendo olisikin vanhalla kytkimellä ja luukulla, se luukku olisi kokonaan valkoinen, punaraidallinen, tai varustettu normaalilla viherraidalla. Luukkuvirheisiä Pendoja näkyy aika paljon, nääš. Tai sitten ykköspendossakin on normaalilla viherraidalla varustettu luukku sen takia, että siihen asennetaan uusi "tuttikytkin". |
||||
|
20.10.2013 15:37 | Toni Lassila | ||
| http://vaunut.org/kuva/10814?tt=21&i1=A&i2=17 Tässä on kuva tuosta vaunusta 1970. Tuossa kuvassa ei vielä ollut virroitintia, eikä nykyäänkään, ilmeisesti se on ollut jossakin vaiheessa. EDIT: Onhan se virroitin tuossa vuoden -81 kuvassa ainakin. |
||||
|
|
20.10.2013 11:00 | Toni Lassila | ||
| Ainakin vuoden 2008 kuvissa on tuo teksti, mutta isoin kirjaimin. Olisi kyllä kiinnostavaa saada kuvia tai tietoa vaunun sisätiloista. Mahtaakohan olla makuuhyttejä ja keittiö myös siellä? |
||||
|
|
20.10.2013 10:31 | Toni Lassila | ||
| Jaahas, tuossa lukee "Testing car". "Measuring car" olisi ehkä sopivampi teksti. | ||||
|
20.10.2013 07:53 | Toni Lassila | ||
| Täällä Lapissakin on vanhaa puhelinlinjaa vielä pystyssä sivukylillä ihan kiitettävästi. | ||||
|
19.10.2013 23:40 | Toni Lassila | ||
| Jaahas, näitäkin vetureita on ehditty maalata uusiin väreihin. Onkos tämän veturin tyyppimerkintä suomessa ChS6, Čs6 vai Tšs6? |
||||
|
19.10.2013 22:51 | Toni Lassila | ||
| Kyllä se tälläinen "pikajuna" osaa olla komea kesämaisemassa (ei näytä, että olisi kuvattu syyskuussa.) | ||||
|
19.10.2013 22:46 | Toni Lassila | ||
| Voi ei... Toivottavasti sitä ei tule punaisiin susiin ja deevereihin. Kaipaisin kyllä vihersuteen mustia tai vihreitä ikkunapokkia. Neonvihreä niissä ikkunapokissa voisi näyttää ihan hienolta. | ||||
|
|
19.10.2013 22:26 | Toni Lassila | ||
| Tähän se sopii kyllä oikein nätisti, samaa ei voi kyllä sanoa Sameista... Toivottavasti tuota väritystä ei tule veturikalustoon. Edoon se saattaisi myös sopia hyvin. Turhaa värkkäystä vain tämä väritys, eihän paikallisjunien liikennöintialueella juuri ole edes tasoristeyksiä ja valoista sen huomaa kyllä. |
||||
|
19.10.2013 18:27 | Toni Lassila | ||
| EFit 23524 liikkuu edelleen, viimeksi havaitsin sen 16.10 välillä Ol-Roi, junassa P401. Vaunun lämpöpään telissä on lovipyörä. | ||||
|
19.10.2013 17:42 | Toni Lassila | ||
| Onpas siellä etelässä vielä niin syksyistä. Täällä pohjoisessa on jo lunta ja pakkasta. (Juuri tulin mopoilemasta lumisesta metsästä.) | ||||