Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.11.2012 11:45 | Toni Lassila | ||
| "Inisee" Ärh! Ininästä tulevat minulle itikat mieleen... :D | ||||
|
|
10.11.2012 11:20 | Toni Lassila | ||
| Kyllähän se Sm1 on myös komeaääninen sähkömoottorijunaksi. Strömberg GHAU/H XD...WOOOUUUUUUUIIIIUUUU.....! Metropuolella hienoin ääni lähtee ehdottomasti M100:sta. Nykyiset Sm3-, Sm5- ja Sm6-sähkömoottorijunat ovat jo liian hiljaisia, samoin M200-metrot. Sähkövetureista taas Sr2 on tylsä, ei voi mitään, Marsufanit. Ja Ziggy: Tarkoitin Sm4:n ulkonäköä, en ominaisuuksia. :) |
||||
|
10.11.2012 10:31 | Toni Lassila | ||
| Onko tuolla toisessa päässä tosiaan Valakkotrio? Näytti silmiini 3M62:lta. ;) | ||||
|
10.11.2012 09:07 | Toni Lassila | ||
| Kyllä on upea otos! Vanhoista yöpikureista on mukava nähdä kuvia. Ja se tunnelma junassa..... | ||||
|
10.11.2012 08:55 | Toni Lassila | ||
| "Hyrisee", eli ilmeisesti oli apukone (Sisu-Valmet 320D+Atlas Copco BT210P255D) käynnissä. Näissä saneeratuissa 25 - sarjalaisissa on tyhjäkäynnillä hiljainen kompura. Kyllä siitä ääntäkin lähtee, kun se nostaa tehoja. @1500 r/min. |
||||
|
|
09.11.2012 21:56 | Toni Lassila | ||
| Jaa-aa. Kyllähän Sm4 on mielestäni hirvein VR:n nykykalustosta. Niin möykkymäinen rotisko. ;) | ||||
|
09.11.2012 20:40 | Toni Lassila | ||
| Valmetin a s j a n m u k a i s u u s! Komea peli, kieltämättä. Tässähän on koneena Valmet 310B 47Hv@2200r/min. Voi tulla aikalailla Deeverin kompuraa muistuttavat äänet, kun tuon Hydorin käynnistää. VR luottaa Valmeteihin kumi- ja teräspyörillä. Mikäs siinä, aikanaan maailman ergonomisimpia traktoreita.(500 ja 502). Deeveri ei nyt kuitenkaan taida olla aikansa ergonomisin veturi. Olihan se hiljainen....Suhteessa. |
||||
|
09.11.2012 19:49 | Toni Lassila | ||
| Tarkemmin VL80R-1808. Novotserkaskk, NEVZ, НЭВЗ. | ||||
|
09.11.2012 19:03 | Toni Lassila | ||
| http://vaunut.org/kuva/8046?tag0=4%7CSm3%7C&tag1=17%7CSekalaiset%7CVaunun+sis%C3%A4tila Tässä vertailukuva Pendolinosta. "Allieegrosta" en löytänyt täältä sopivaa vertailukuvaa. |
||||
|
|
09.11.2012 18:31 | Toni Lassila | ||
| No, eipä kyllä ole mikään tyylikäs. Penkitkin melko yksinkertaisia, sekä juna on kuin putki ilman väliovia. Ei mikään kutsuva miljöö. Pendokin jopa viihtyisämpi. Mutta, mikähän "tötterö" tuossa katossa on infomonitorista tänne päin? Tuossa keskellä kattoa. |
||||
|
09.11.2012 18:21 | Toni Lassila | ||
| Punakone! TI-TII-TI-TIDII! No, ei nyt sentään.... :oD PS. Näin Nenäpäivään sopivat nenähymiöt. |
||||
|
09.11.2012 16:25 | Toni Lassila | ||
| Kuvahan melkein kävisi Alstien viimeisistä vuosista taustan Pendolinon takia. Logokin näyttää V:ltä, sillä tuo henkilö peittää R:n. Kuvassa näkyy myös Dr13:n keulan persoonallinen muotoilu. Veturin-, linja-auton-, laivan komentosillan- ja Valmet 1502:n muotoilua keulassa havaittavissa. |
||||
|
09.11.2012 16:21 | Toni Lassila | ||
| Oliko vaunu A100? Alsthom oli varmaan viemässä vaunua talvisäilytykseen Kouvolan talleille. | ||||
|
|
09.11.2012 16:19 | Toni Lassila | ||
| Taas hienoa Perttu-laatua tämä kuva! Saat aikaan hienoja Valakko- ja Deeverikuvia tuolta seudulta. Mutta miksi kutsut itseäsi "hörhöksi"? Aika koominen nimitys..... |
||||
|
09.11.2012 16:14 | Toni Lassila | ||
| Ahlström? Onko Dr13:lla ollut tämmöinenkin nimi? "Rakkaalla lapsella on monta nimeä": Alsthom, Alstikka, Hyppyheikki, Myymäläauto, Kymen Huru, Kymenseisoja, Sammakkoromu...yms. | ||||
|
09.11.2012 08:39 | Toni Lassila | ||
| 2601 on näköjään uusi Sv1! :D | ||||
|
09.11.2012 07:26 | Toni Lassila | ||
| Kori rumempi? No, siitä voidaan olla montaa mieltä. Esimerkiksi:" Onko Deeveri rumempi kuin Huru?" Kyllä tuo ihan komeaa jenkkimuotoilua edustaa, TE3 ei ollut ilmeisesti saanut vaikutteita USA:sta. (?) |
||||
|
|
08.11.2012 22:10 | Toni Lassila | ||
| Tämähän perustuu Alcon RS11(?)-veturiin. | ||||
|
08.11.2012 22:08 | Toni Lassila | ||
| R.I.P Juhani Saloranta. :( Rest In Peace. | ||||
|
08.11.2012 21:43 | Toni Lassila | ||
| SUURIA AJATUKSIA.... VAUNUT.ORG:SSA! Aku Ankka: Täh? Kommentointi takaisin! :DD Itselläni tuli heti "KÄÄK!" mieleen, kun näin tuon manipulaation. :D |
||||
|
08.11.2012 21:14 | Toni Lassila | ||
| Valitettavasti en saanut vaunujen numeroita muistiin, sillä oli hieman kiire Kemijärven bussiin. PS. Olipas vetistä reilu kuukausi sitten, sillä nyt 30 senttimetriä lunta maassa. :) |
||||
|
08.11.2012 20:49 | Toni Lassila | ||
| Se olikin vain vitsi, etkö huomannut? | ||||
|
08.11.2012 20:32 | Toni Lassila | ||
| Seeprahan on korkeampi kuin Mashka. Se näyttää kingiltä tässä kuvassa. Toisin olisi, jos vieressä olisi TEP70 tai 2TE116.... | ||||
|
08.11.2012 20:08 | Toni Lassila | ||
| Kyllä. Keulassa myös hieman samaa "kirvesmuotoilua" kuin Chs4t:ssä. | ||||
|
08.11.2012 20:00 | Toni Lassila | ||
| Jos olisi betoniset sähköratapylväät ja veturin keulassa "Cp1" sekä punatähti, niin voisi luulla kuvan otetun siellä. Kaikissa Rys...siis neuvostoliittolaisissa vetureissakaan ei ollut punatähteä. Esimerkkinä VL10, jossa on Georgian sähköveturitehtaan logo keulassa(ТЭВЗ), samoin joidenkin VL60*-vetureiden keulassa lukee "НЭВЗ" eli NEVZ. |
||||
|
08.11.2012 19:56 | Toni Lassila | ||
| Nämä eivät ilmeisesti kömytä niin paljoa verrattuna TEP70-vetureihin. Tuo aiemmin mainittu säästäväisempi moottori tietenkin vaikuttaa siihen. Kolomna V16D49. Ja tosiaan korkea veturi. Sopisi kylkiprofiilinsa ja korkeutensa ansiosta meikäläisten IC2-vaunujen vetäjiksi. Samoin Sim*-vaunut sopisivat tuon kanssa yhteen. ;) |
||||
|
|
08.11.2012 19:28 | Toni Lassila | ||
| Toisessa rungossa oli varmasti EFits ja EFs. EFits-vaunujahan on kolme. Kemijärven yöjunapariinkin likenisi EFs tai EFits. Fots kulkee melko turhana mukana, sillä matkatavarat kuljetetaan EFit-vaunussa. Jompaan kumpaan junapariin voisi laittaa kokeeksi myös Edfs-vaunun, sillä lapsiperheet arvostaisivat leikkitilaa. |
||||
|
|
08.11.2012 19:16 | Toni Lassila | ||
| Dr17? Onko se joku Dr16:n paranneltu versio? No ei. Laita Dr16 2808. http://vaunut.org/kuva/78582 |
||||
|
08.11.2012 19:15 | Toni Lassila | ||
| Tuossa vaunun kulman vieressä näkyy hieman kasia. Ja kyllä tuossa lukee Valmet. | ||||
|
|
08.11.2012 19:00 | Toni Lassila | ||
| Kylläpä on n e u v o s t o l i i t t o l a i n e n tunnelma tässä kuvassa! Veturi ja vaunut. Nopeasti katsottuna Sm1:kin näyttää ER*-sarjan junalta. Sähköpylväiden malli on kuitenkin perisuomalainen. =) | ||||
|
08.11.2012 16:39 | Toni Lassila | ||
| Deeverin MGO:n tyhjäkäyntiäänet peittyvät imuilman vinkunaan ja takakonehuoneen Valmetin päkätykseen, joka ainakin ainakin 26-sarjalaisissa on melko voimakas. Dr13:ssa ei ole rämisevää, dieselmottoorilla varustettua kompuraa, niin MGO:n ääni kuuluu selkeämmin. Ja onhan Alstissa kaksi MGO:a, tuokin vaikuttaa ääneen. |
||||
|
|
08.11.2012 15:46 | Toni Lassila | ||
| Dr13:n ääni on kuin murinan, pörinän ja hurinan sekoitus. Deeveri molottaa pienillä kierroksilla, isoilla ääni muuttuu papatuksensekaiseksi murinaksi. |
||||
|
|
07.11.2012 21:31 | Toni Lassila | ||
| Suomalaisten dieselveturityyppien äänistä: Dv12 ja Dr13, MGO V16 BSHR-molotus Dr12, MAN V8V 22/30 V16-jumputus Dv15/-16, MAN W8V 22/30-jumputus/rouskutus Dr16, Pielstick V16 185 PA4-raksutus Dr14, MAN R8V-tumina Ja Dr12:n bassojytke? :) |
||||
|
|
07.11.2012 20:52 | Toni Lassila | ||
| Minkänlainen ääni siitä kentänheikennyksestä sitten lähti? Kun laitoin kommenttihakuun "kentänheikennys", niin monet totesivat; "Sitä äänimaailmaa ei voi unohtaa". Eli olivatko saundit karmeat vai upeat? Hirveä rääkyminen on unohtumaton, kuten myös pehmeä vonkuna. |
||||
|
07.11.2012 20:26 | Toni Lassila | ||
| Hirveitä nuo USA:laiset metrot. Kuin tuo puolikas Sm3 7x01. Kuljettajalla ei ollut kovin mukavia työolosuhteita, ei n e ä y ulos hyvin. :D | ||||
|
07.11.2012 20:17 | Toni Lassila | ||
| Jotain piirteitä Sr1:tä havaittavissa.(?) Ainakin kummatkin ovat ylväitä ja venäläisiä. :) Ja komeita ovat kummatkin, vakava ilme. |
||||
|
07.11.2012 20:14 | Toni Lassila | ||
| No, voi sitten..... :) Koirafanina pidän tästä kuvasta, eikä kuvaa huononna yhtään TEP70-0045, päinvastoin. | ||||
|
07.11.2012 20:13 | Toni Lassila | ||
| On kyllä arvokkaan näköinen tuo "Aleksandr Nevski":n runko. Samaa ei voi sanoa Sr1:n vihervärityksestä. Ihan raikashan se on, mutta ei arvokkaan hillitty. "Nevski":ssä on näköjään vanhat, ammendorfflaiset vaunut. VEB Waggonbau Ammendorff. |
||||
|
|
07.11.2012 20:07 | Toni Lassila | ||
| Huru tuskin kuitenkaan ärjyi....."RÄYYYYRRÄÄRRRRRRRÄÄÄÄÄÄRRRRR..!" kuulostaa mielestäni Brittien Delticin ääneltä. Videoista päätellen Huru ulisee, ryskyy ja jumputtaa. Ei kai tuo 1700 tonnia nyt hirveän paljon Hurulle ole? Tuskin tuo letka kuitenkaa Deeverillä kovin sutjakasti liikkuisi, Valakko saattaisi vetää sen hienosti. Harmi, etten elänyt Hurujen aikakaudella; Hieno veturityyppi jäi näkemättä. Alstikkakauden lopulla periaattessa elin, mutta olin vauva silloin. Dr13:n kentänheikennys? Mikä se on? |
||||
|
07.11.2012 17:12 | Toni Lassila | ||
| Itse käytän ":o}":n tilalla ":)". :) on tietynlainen "stantardihymiö", samoin ":D, :o, :/.."yms. Jos itse käytän ":o", niin se tarkoittaa järkyttynyttä/huuli pyöreänä. | ||||
|
07.11.2012 16:56 | Toni Lassila | ||
| Ei ollut alunperin puskinlyhtyjä? Kuvissa näkyvät selvästi puskinlyhdyt, mutta ne ovat mallia Neuvostoliitto. Myös otetangot puuttuvat kuvien vetureista. ;) Nuo puskinlyhdyt(vai ovatko ne Venäjällä ajovalot, kun ei ole puskimiakaan?) ovat samaa mallia, kuin esimerkiksi VL80*-sarjassa. | ||||
|
07.11.2012 16:52 | Toni Lassila | ||
| Novotserkasskin myöhäisempi stantardikeula. Se vanhempi on hieman erilainen, ilmeikäs. No, ei Sr1 mikään ilmeetön ole. Silmät kurkistavat mutrussa olevien kulmakarvojen alta. Tuima. Tässä Kaalihäkki näyttää kylläkin nololta ja koomiselta. :DD |
||||
|
07.11.2012 16:48 | Toni Lassila | ||
| Muutettiin. Ja tietenkin se maalattiin punaiseksi tuolloin. Viherväritys tuli kalustoon vuonna 2010. VR:n nettisivut olivat vihreät jo vuonna 2009. :) | ||||
|
07.11.2012 16:18 | Toni Lassila | ||
| Juu, "panna". Sille naureskellaan täälläkin, kuten myös "kumi"-sanalle. :D | ||||
|
|
07.11.2012 16:03 | Toni Lassila | ||
| Tämä ":-/" tarkoitti epävarmaa tuossa tilanteessa. Nämä ns. "nenähymiöt" ovat hieman vanhanaikaisia, enkä itse niitä paljoa käytä. Samoin ":oD" on kummallinen. ":o" tarkoittaa järkyttynyttä. Jotkut täällä laittavat myös näin: ":o}". Sehän on "huuli pyöreänä" ja parta, käsittääkseni. | ||||
|
|
07.11.2012 16:00 | Toni Lassila | ||
| Taas näitä hauskan litteran omaavia vaunuja liikenteessä. Litteran lausuminen? Voipi sekoittua helposti siihen kirosanaan. ;-) | ||||
|
07.11.2012 07:08 | Toni Lassila | ||
| Minun mielestäni taas Sr1:t sopisivat raskaan malmin eteen, mutta niitä ei voi niputtaa kolminvetoon ja kaksinvedossa juna ei kovin sutjakasti kulje niillä. Sr1 sopii hyvin Vokkien muotoon. ;) Mikä sähköveturi/-moottorijuna tuottaisi upeamman äänen kuin Kaalihäkki? Tosin ei se Valkkotriolle pärjää. WOOOUUUUU...KLONKKA..KLONKKA..TADA..TADA...TADA..KOLONK...TADA..TADA...KLONK.KLONK..TADA..TADA....... "KLONK" tarkoittaa lovipyörää. Ja älkääsitten jauhako sarjakuvista tuon "imitointini" takia, kiitos. |
||||
|
|
07.11.2012 06:58 | Toni Lassila | ||
| Topi:Öö....Tuo veturihan on EP1. Ja plussilla tarkoitin niiden erottelemista toisistaan. :O. Harmillista? Nyt en ymmärrä mitä tarkoitat, Tuukka. | ||||
|
06.11.2012 20:40 | Toni Lassila | ||
| "Raiteelle kaksi oli"? Kielipoliisi iskee virheelliseen kirjoitusasuun. | ||||
|
|
06.11.2012 17:18 | Toni Lassila | ||
| Niinhän se melkein onkin, ainakin korinsa osalta. Tässä on toki akselijärjestys Bo+Bo+Bo, kun Sr1:ssä taasen Bo+Bo. Mitähän tuo kyljen: "ТУ2 Красноярск" eli "TU2 Krasnojarsk" tarkoittaa? Onkohan joidenkin EP1-vetureiden varikko Krasnojarskissa? Ehkä. :-/ Mutta "TU2"? | ||||
|
06.11.2012 16:46 | Toni Lassila | ||
| VL10 on hinauksessa sen takia, että tuolla alueella on johdoissa 25Kv:n vaihtovirtaa. Sähköistyksen vaihtuessa VL10 jatkaa junan vetämistä. :) | ||||