Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.11.2012 16:46 | Toni Lassila | ||
| VL10 on hinauksessa sen takia, että tuolla alueella on johdoissa 25Kv:n vaihtovirtaa. Sähköistyksen vaihtuessa VL10 jatkaa junan vetämistä. :) | ||||
|
05.11.2012 21:26 | Toni Lassila | ||
| Komeaa! Hiivattia! Asjallisuutta! N e ä kyvyyttä! Näitä kaikkea on tässä kuvassa. :) | ||||
|
05.11.2012 21:24 | Toni Lassila | ||
| No kylläpäs on ollut sumuista etelässä! Täällä "pohojoosessa" tuli lunta tänään.(Taas). Ei n e ä y veturin numeroa. Ft. Savolaisukko. :D |
||||
|
05.11.2012 16:04 | Toni Lassila | ||
| Paikan 9.8.2014 pyhiinvaellettavuus. | ||||
|
05.11.2012 16:01 | Toni Lassila | ||
| Kuljettajalla jalka tulessa? Ei oikein n e ä. | ||||
|
05.11.2012 15:30 | Toni Lassila | ||
| 265:ssa? Ilmalaan? Siis 274:ssä Ilmalaan. De-vaunuja on liikenteessä kaksin kappalein. ;) | ||||
|
|
05.11.2012 15:28 | Toni Lassila | ||
| EFs- ja EFits-vaunut ovat olleet s i n i s i ä, kun ne on rakennettu EFit-vaunuista. Etkö sitäkään tiennyt? l u e. En oikein n e ä. Savolaisukko. |
||||
|
|
05.11.2012 15:17 | Toni Lassila | ||
| Väärää? Ei ole, ainakaan minulla. Hmph. | ||||
|
|
05.11.2012 15:04 | Toni Lassila | ||
| Ne ovat silti vihertyneitä teräsvaunuja. Voitaisiinko lopettaa tämä hyödytön keskustelu tähän? | ||||
|
|
05.11.2012 14:58 | Toni Lassila | ||
| Tarkoitin v ä l i s e i n i ä. Ne o v a t punaisia. | ||||
|
|
05.11.2012 13:25 | Toni Lassila | ||
| Ne ovat kuitenkin Pasilan konepajan valmistamia, teräskorisia matkustajavaunuja Minden-Deutz-teleillä. Sisustastakin löytyy yhteisiä piirteitä mm. väliseinärakenteet... Kyllähän minä tiedän, että Eil-kalusto ei ole ollut sinistä. -.- Rakenteellisesti ne ovat hiukan erimallisia, mutta esimerkiksi katto on samanlainen. | ||||
|
|
05.11.2012 07:47 | Toni Lassila | ||
| Sinisistä vihertyneitä ovat vain Rbkt 26907, neljä EFits-vaunua, neljä EFs-vaunua, osa Eil-vaunuista, sekä Fots 27911. Nuo tarkoittamasi Rk-ravintolavaunut ovat edelleen punavalkoisia. :) | ||||
|
05.11.2012 07:43 | Toni Lassila | ||
| "Retkivaunu"? Onkos se retkeily-/lepovaunu Eim, joita oli hyvin lyhyen aikaa VR:llä? Jokatapauksessa, aika erikoinen ja ehkä hieman huterankin näköinen yhdistelmä. Ei varmaan sovi oikein ATU:un, jos tuolla sitä edes on. | ||||
|
|
05.11.2012 07:38 | Toni Lassila | ||
| Jaahas, De 55 10 9437 001 palailemasta Ilmalasta huollosta. Se matkasi huoltoon toissavikolla(24-25.10.2012). Ziggy, tarkoitat kai 22.13? Jos S 60 olisi tullut 23.13 se olisi ollut 1h 13min myöhässä. ;) | ||||
|
04.11.2012 21:48 | Toni Lassila | ||
| Hieno kuva, Miitre! Ja muista aina tuollapäin liikkuessa kulkea hiljaa. :DD Hys hys! | ||||
|
04.11.2012 21:46 | Toni Lassila | ||
| Kyllä tiedän. Kyllähän Suomessakin lukee mm. "VR Ed".yms. | ||||
|
|
04.11.2012 21:32 | Toni Lassila | ||
| Hauska peli. Tämä etualan resiina taitaa olla moporesiina. Tyyppi on näköjään MAV GV ja numero 179. | ||||
|
04.11.2012 21:01 | Toni Lassila | ||
| Tämäkin paikka on kuudessa vuodessa muuttunut lähes täysin. Ainoat kohdat, jotka tässä ovat samaa nykyiseen on kirkon torni, katuvalopylvät, vasemmalla näkyvä pusikko, sekä taustan punainen rakennus, jossa toimii halpakauppa nimeltä TehdasAsu. Laituria eikä linja-autoasemaa ole enää olemassakaan. Niin se maailma muuttuu. :) |
||||
|
04.11.2012 20:25 | Toni Lassila | ||
| Eipä näytä 2000-lukulaiselta kuvalta. Traktorin-, kärryn- ja varoituslaitoksen tyyppi tekevät sen. Ja lehmänkello...... | ||||
|
04.11.2012 20:22 | Toni Lassila | ||
| Onko tämä AGA-varoituslaitos vielä käytössä? PLOM-PLOM-PLOM-PLOM...! :) | ||||
|
04.11.2012 20:19 | Toni Lassila | ||
| Tarkoitin sesonkiaikoina. En aina. Vähän tarkemmin lue. Hiljaisina aikoina Kolarin juna on noin kymmenenvaunuinen "tumppi", näin pohjoisen ihmiselle. Jos et edes yksityisviestiin voi vastata, niin ihmetyttää suuresti......-.- | ||||
|
04.11.2012 19:45 | Toni Lassila | ||
| Menneiden aikojen tunnelmaa huokuu kuvasta.... Ukko-Pekat tuijottavat toisiaan silmiin. ::) Ja kuvassa on havaittavissa Rulla- ja tavallisen Pekan eroja. Mm..tuulensuojalevyt. Kuvan ulkopuolelle tietenkin jäävät Rulla-Pekan punaiset kiertokankien urat. |
||||
|
04.11.2012 19:42 | Toni Lassila | ||
| En ole kuullutkaan Hlba-vaunusta. Ehkäpä kuitenkin Hkba. | ||||
|
|
04.11.2012 19:41 | Toni Lassila | ||
| Todellinen asjallisuusjuna tämä! :) Nykyään pikurit käyvät jo sähkövetoisenakin harvinaisiksi, Savossakin suhaavat muoviset Pendolinot. :( Paras paikka nykyään kuvata dieselsinipikuri on Kolarin rata. Pitkät yöjunat kahdella Valakolla tarjoavat sekä korvan- että silmännautintoa. Valakoiden murina 15-20-vaunuisten pikureiden kanssa...... :) Kemijärven juna kävisi muuten, mutta junassa on 4-5 punaista vaunua. (De, Rk, 3xEdm) Joskus Rk:ta tuuraamassa on Rkt, niinkuin nytkin toisessa rungossa. |
||||
|
04.11.2012 18:08 | Toni Lassila | ||
| Muutamissa Kontioissa on Valmet. Esim. "Pulla-Sisu" Kontio LP 138BIT. Valmet 411 ASA. | ||||
|
04.11.2012 17:28 | Toni Lassila | ||
| Vanha kuva jo, mutta Sakari: "Kibu" tulee sanasta kiskobussi. Itse kutsun tätä Lipokkaaksi tai Vankaksi. :) | ||||
|
04.11.2012 17:23 | Toni Lassila | ||
| Juu, mutta TV:ssä ei ihmispaljouden alta niin hyvin n e äkynyt(ft. Savolaisukko). VR:n omaisuutta oli muun muuassa p e n k i t. Kyllä flyygeli olisi ollut ihan mukava lisä, mutta se ei tietenkään ollut VR:n, niin sitä ei olisi sinne voinut j ä t t ä ä. Mielestäni oli hyvä idea tämä Juhannusjuna - tapahtuma joka tuskin ainakaan lähitulevaisuusessa toistuu, jos koskaan. Ja Topi: Hienoa, että vaunu on o l l u t liikenteessä vielä! Nyt vaunu oli myös K-Team-päivien paluujunassa P609, joka on päiväjuna. ;) Tässä kuva: http://vaunut.org/kuva/78502?u=290&d=04.11.2012 |
||||
|
04.11.2012 16:51 | Toni Lassila | ||
| Tuo "tunnistamaton" Ttk1 oli 830, toisin sanoen Plasser&Theurer 09-16CSM. | ||||
|
|
04.11.2012 16:18 | Toni Lassila | ||
| Koneena on pakarista päätellen Valmet, voisi olla 611. Valmet 611 on hyvin yleisesti käytetty kone, löytyi Kontio-Sisuistakin. ;D | ||||
|
04.11.2012 13:11 | Toni Lassila | ||
| Alex, kyseinen henkilö on ilmeisesti lopettanut v.orgin käytön. Tämä henkilö olisi voinut panostaa kyllä enemmän kuvateksteihin ja kommentteihin. | ||||
|
04.11.2012 12:04 | Toni Lassila | ||
| Ei ole Eil. Se on Rbkt 26907, eli Juhannusjuna-Rbkt. Sisältä on purettu mööpelit pois. :) | ||||
|
04.11.2012 08:45 | Toni Lassila | ||
| :DD Savon murre on aika hauskaa: "Junalijan pilli ilimoo jo villsi PFIIIIT-Ilimoo jo viilsi.......jatkuu... Riihimäek, Lahti, Koouvola, Mikkelj, Kouvola, Mikkel, siipilöissä loistaa raota ja nikkel, raota ja nikkelj.. Lentävä Kalakukko"! Kaikkien tuntema Lentävä Kalakukko, ainakin rautatieharrastajien ja savolaisten. ;) |
||||
|
03.11.2012 21:51 | Toni Lassila | ||
| Samaan aikaan Rovaniemen eteläpuolella satoi vettä. :) Täällä on tullut noin 10cm lunta tänään, kohta sitä on yhteensä maassa 20 senttimetriä. | ||||
|
03.11.2012 21:49 | Toni Lassila | ||
| Puolikas Ruotsinlaiva tämäkin. Muita "puolikkaita" ovat 2724 ja 2548. Tosin 2724:ssä on pitkänpään pakoputkensuojus 25-/26-sarjan mallia. :) | ||||
|
|
03.11.2012 17:47 | Toni Lassila | ||
| Tietenkin. Ei olisi järkeä jättää flyygeliä, joka ei ole VR:n vaunuun sisään. :) | ||||
|
03.11.2012 13:32 | Toni Lassila | ||
| Jaa, sittenkö minulla ja Kimmolla on huono maku? Asema on nykyään huomattavasti paremman näköinen. Kuvassa erottuu seinässä halkeamia, sekä muita röpelöisyyksiä. Sori vaan, Hangon aseman ihailijat. |
||||
|
|
03.11.2012 07:11 | Toni Lassila | ||
| Ja tänään tulossa lisää kuvia, sillä kaksi turkulaista kollegaa käyvät räpsimässä junasta kuvua. :) | ||||
|
03.11.2012 06:58 | Toni Lassila | ||
| Kone on tyypiltään Kolomna 5D49. Samaa konetta käytetään myös 2TE116- ja TE109(BR 232)-vetureissa. | ||||
|
|
02.11.2012 22:42 | Toni Lassila | ||
| Tuon rähjäisyys vain antoi sellaisen vaikutelman. Nykyään rakennus on paremmassa kunnossa, sekä valkorapattu ulkopuolelta. |
||||
|
02.11.2012 22:35 | Toni Lassila | ||
| Upea kuvasarja taas Jonilta! Tälläisistä puskarata- ja siltakuvista minä pidän. :) | ||||
|
|
02.11.2012 22:14 | Toni Lassila | ||
| On kyllä harvinaisen ruma ja neukkutyylinen tuo Hangon asemarakennus. Tämä on toki vain oma mielipiteeni. ;) | ||||
|
02.11.2012 21:17 | Toni Lassila | ||
| Tuttu näkymä. Peltoperän Scania BR111 Irizar, sekä Möllärin Volvo B10M Carrus Star 501 kuljettavat matkustajia edelleen. Tervolan tuntematonta Mercedesiä ei ole enää näkynyt. Suurimmat muutokset näkyvät junakalustossa. :) | ||||
|
02.11.2012 21:13 | Toni Lassila | ||
| http://www.youtube.com/watch?v=vQRWcOro8ig:Hyvin samankuuloinen soundi. http://www.youtube.com/watch?v=dz4iM18d15Y http://www.youtube.com/watch?v=dz4iM18d15Y Viimeinen tosin kuulostaa lähnnä Briggs&Strattonilta. :DD |
||||
|
|
02.11.2012 20:56 | Toni Lassila | ||
| http://www.hatz.co.za/products.htm : Tässä linkki Hatzin sivuille. A40- ja 41-vaunun diesel voisi olla: Silent Pack – 2L41C, 3L41C and 4L41C ( 15 -52kW 20 – 70HP). Rbkt-, A20-, A50- ja A60-vaunujen koneet voisivat olla tyyppiä 2G40 (7-15kW 10-21HP). Voi se olla myös *LC41-sarjaa. Joka tapauksessa vaunihin on vaihdettu koneet jossain vaiheessa. Ja puhallinjäähdytteisessä Hatzsissa on persoonaallinen soundi. :) |
||||
|
|
02.11.2012 20:46 | Toni Lassila | ||
| A40- ja A41-vaunuissa on hieman tehokkaampi aggregaatti. Hatzin valmistama tosin sekin. Ravintolavaunuissa (pl. Rbkt) on Valmetin nelisylinterisellä dieselillä varustettu, äänekäs aggregaatti. EDIT: Tässä vertailukuva: http://vaunut.org/kuva/22800?tag0=21%7CA%7C41 |
||||
|
02.11.2012 20:43 | Toni Lassila | ||
| Taasko tässä on joku bugi? Onko v.orgin kommentin lähettämisessä nyt jotain vikaa? | ||||
|
|
02.11.2012 20:36 | Toni Lassila | ||
| Juu, kyllä on. "Päräpäräpärä..." Pikku papatin.. :) | ||||
|
02.11.2012 19:55 | Toni Lassila | ||
| CEmt:ien 2010-luvulla romutettavuus. :( | ||||
|
|
02.11.2012 18:41 | Toni Lassila | ||
| Nykyään vaunussa lukee kylkitekstit suomeksi ja englanniksi. Tässä vaunussa on muuten 2-sylinterinen ja ilmajäähdytteinen Hatz-dieselaggregaatti. Poikkeaa ääneltään erittäin paljon Valmeteista. Aika hiljainen ääni on Hatzissa. :D Vai alkaako tuo minun dieseltietämykseni olla jo häiritsevää? |
||||
|
02.11.2012 13:47 | Toni Lassila | ||
| Nuo 2TE116-veturit on varustettu Kolomna 5D49-moottoreilla, joita löytyy myös TEP70-vetureista. Asiallisella moottoreiden huolloilla voitaisiin tuota kömytystä vähentää huomattavasti. Kyllähän minkä tahansa dieselveturin saa kömyttämään tuolla lailla, jos sitä ei huolla. :D |
||||
|
|
02.11.2012 08:19 | Toni Lassila | ||
| Nykyään tällä paikalla seisoo Ttk1, jonka numeroa en valitettavasti saanut muistiin. :( | ||||