Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.08.2022 13:44 | Miko Rautiainen | ||
| Konesuojien aukipito ei liity mitenkään moottorin jäähdytykseen Dv15/16 vetureissa, vaan siihen että mm. jäähdyttäjän puhallin ei puhaltaisi kaikkea kuumaa ilmaa ohjaamon alle, vaan kuuma ilma poistuisi aukinaisista konesuojista. | ||||
|
07.11.2021 03:33 | Miko Rautiainen | ||
| Vaunussa 4215 on tosiaan 5-vaihteinen vaihteisto, jossa myös viides vaihde vetää mikäli se kytketään (ajopöydästä). | ||||
|
10.07.2021 18:47 | Miko Rautiainen | ||
| Päämoottorin jäähdytyspuhallin työntää kaiken kuuman ilman suoraan ohjaamon alle, ajettiin kummin päin tahansa, mikäli konepeitot eivät ole auki. | ||||
|
26.09.2020 11:36 | Miko Rautiainen | ||
| Konesuojat ovat auki yleensä sen takia että moottorin jäähdytyskennoilta läpi tullut jäähdytysilma (=kuumaa) ei tulisi ohjaamon lattian alle lämmittäen turhaan ohjaamoa, vaan se lähtisi konesuojien kohdalta ulkoilmaan. Konesuojien aukiolo on Dv15/16 vetureissa ollut aktiiviaikanakin varsin normaalia. Lisäksi suojat auki ajaminen antaa mahdollisuuden seurata paremmin ohjaamasta käsin moottoritilaa ja siellä mahdollisesti tapahtuvia toimenpiteitä vaativia tapahtumia. | ||||
|
Kuvasarja: Lähdön hetki |
02.09.2020 12:08 | Miko Rautiainen | ||
| Koronan aikaan on ehditty tekemään vaikka mitä huoltoja ja korjauksia ryskylle - rysky toimi hyvin. | ||||
|
03.07.2020 14:19 | Miko Rautiainen | ||
| 4187 on kunnostettavana. Ollut jo vuoden päivät tallissa sisällä. | ||||
|
06.04.2020 20:06 | Miko Rautiainen | ||
| Tuolla tulpalla saa ajopöytien kiinniollessa ohjattua ainakin jarrujen toimintaa. Samalla tavalla kuin ajokahvalla. Jos en väärin muista niin toinen nappi on kiinnittämistä varten ja toinen on irrottamista varten. | ||||
|
26.07.2019 00:54 | Miko Rautiainen | ||
| Tästähän painettiin siis Kaipolaan, jossa ympäri, painaen takaisin Jämsään ja siitä kohti Tamperetta | ||||
|
24.10.2018 09:27 | Miko Rautiainen | ||
| Alavieskassa toimivalta Konekorjaamo Marjakangas Oy:ltä löytyi. | ||||
|
06.07.2018 19:29 | Miko Rautiainen | ||
| Tk3 siirsi Mas vaunut toisaalle. | ||||
|
19.06.2018 22:51 | Miko Rautiainen | ||
| Ei ollut yhtäkään oikeaa paloa. Onneksi. | ||||
|
|
19.06.2018 20:43 | Miko Rautiainen | ||
| Kyllä. Tässä lastattiin vesisäiliöt Hdk:n kyytiin. | ||||
|
01.06.2018 19:05 | Miko Rautiainen | ||
| Haapamäellä on tulossa Tr1 1082 ajokuntoon. Sillä päästään sitten 80kmh, joka on suurin sallittu nopeus museojunaliikenteessä. | ||||
|
28.05.2018 15:53 | Miko Rautiainen | ||
| Kyllä. Dv16:sta otettiin mukaan noin 50 litraa vettä pienien palojen varalta. Mitään paloja ei onneksi havaittu. | ||||
|
08.01.2018 01:13 | Miko Rautiainen | ||
| Mutta silti olisimme ohittaneet Sr3:n Dv15:sta jos olisimme päässeet viereiselle raiteelle. Oli meinaan yllättävän hidas tuo Sr3-juna. Oriveden jälkeen ei Dv15:sta mittari käynyt 70:n yläpuolella ennen Messukylää kun Sr3 jarrutti edellä menoa. Koko ajan olla esiopastimissa odota seis, päöopastimetkin usein olivat vielä seis-asennossa kun niitä lähestyimme. | ||||
|
03.01.2018 21:44 | Miko Rautiainen | ||
| Kyllähän se jarru on varsin pahassa paikassa, kyydissä olevan vaunun alla. | ||||
|
22.11.2017 08:11 | Miko Rautiainen | ||
| Edm on 2.lk kaksikerroksinen makuuvaunu. | ||||
|
30.10.2017 14:44 | Miko Rautiainen | ||
| Jos mennään vaihtotyönä niin yksikön molemmissa päissä pitäisi palaa puskinvalot. | ||||
|
28.08.2017 21:44 | Miko Rautiainen | ||
| Veikkaisin että 1136 on halostuksessa. Halostus on helpompaa kun halkovaunu ja veturi ovat vierekkäin. | ||||
|
09.03.2017 05:36 | Miko Rautiainen | ||
| Jos tuo koskisi kiskoja olisi rajoitus 500kmh :) | ||||
|
28.12.2016 20:36 | Miko Rautiainen | ||
| Kuva on Mellunmäestä. | ||||
|
07.12.2016 15:09 | Miko Rautiainen | ||
| Etummaisena on Sm1 / Eio 6006 / 6206, sen voisi lisätä tunnisteisiin | ||||
|
22.09.2016 22:32 | Miko Rautiainen | ||
| Veturimuseon instagramista ainakin sai käsityksen että haloilla mentiin. https://www.instagram.com/p/BKqAXN_AzQH/ https://www.instagram.com/p/BKp7F9UgR4h/ |
||||
|
21.08.2016 21:11 | Miko Rautiainen | ||
| Tämä lienee kummiskin Hv1 eikä Hv3 :) | ||||
|
13.08.2016 23:35 | Miko Rautiainen | ||
| Rysky auttoi lähes kaikki mäet ylös. Rata oli erittäin liukas. | ||||
|
10.08.2016 23:08 | Miko Rautiainen | ||
| M300 sarja alkaa myös liikkumaan muiden junien kanssa 15.8 alkaen, mikäli en kauhean väärin ole ymmärtänyt. | ||||
|
07.08.2016 16:46 | Miko Rautiainen | ||
| Junassa ei ole deeveriä. Se on vempu, Dv16. | ||||
|
13.06.2016 20:24 | Miko Rautiainen | ||
| Parikkalan jälkeen on ratageometria erityisen mäkistä. Ylä- ja alamäkiä toinen toisensa perään. | ||||
|
09.06.2016 14:18 | Miko Rautiainen | ||
| Jep. Katselin, niin tässä rungossa taisi olla 43-45 vuotiaita yksilöitä. | ||||
|
09.06.2016 10:09 | Miko Rautiainen | ||
| Roopen kommenttiin viitaten, Marko laittoi tänne ensimmäisen kuvan Sr3-kolminvedosta; http://vaunut.org/kuva/111341 & http://vaunut.org/kuva/111345 | ||||
|
20.05.2016 08:23 | Miko Rautiainen | ||
| Onko tuon 'keskellä' olevan Vecteonin vinoviiva kapeneva ylöspäin, vai näenkö omiani? | ||||
|
02.03.2016 16:40 | Miko Rautiainen | ||
| Oliko tosissaan jo M303? | ||||
|
23.01.2016 11:59 | Miko Rautiainen | ||
| Raideosuudet päivittyvät lähes aina, mutta kummiskin todennäköisemmin kuin se Aikataulu. Itse katson aina raideosuuksia. | ||||
|
17.01.2016 18:10 | Miko Rautiainen | ||
| Eiköhän se Sr3:n ohjaamossa ole. | ||||
|
15.01.2016 16:32 | Miko Rautiainen | ||
| Tuossahan se kuvatekstissä lukee... Maanantaina puoliltapäivin lähtee Turkuun. | ||||
|
08.01.2016 16:26 | Miko Rautiainen | ||
| Sinä se siinä kuvasit. Kävelin ohitsesi jalusta olalla kohti Hartwall arenan pihaa Ilmalan asemalta ennen Saaton tuloa. | ||||
|
21.12.2015 10:26 | Miko Rautiainen | ||
| Kuvasta tulikin mieleeni, että tuolla ollessani olen kuullut 'säännön' että Gd:t pitää olla Gfottien jälkeen. Onko tälle jokin syy miksi näin? | ||||
|
23.10.2015 16:47 | Miko Rautiainen | ||
| Veturin numero näyttää olevan 998, joten tämä olisi Hv3. | ||||
|
14.09.2015 16:41 | Miko Rautiainen | ||
| Vaunu on HKR 2. | ||||
|
20.07.2015 23:12 | Miko Rautiainen | ||
| Onkos siinä joku syy että 4075 vauhtui 4077:ksi? | ||||
|
11.07.2015 21:43 | Miko Rautiainen | ||
| Vesisisäiliön luukku vaikuttaa olevan auki. Olisikohan se syy? | ||||
|
02.07.2015 22:28 | Miko Rautiainen | ||
| Hiekkaharjulle pisteet täältäkin... Ps. Kuvassa esiintyy Sm2 ;) |
||||
|
02.07.2015 22:27 | Miko Rautiainen | ||
| Tästä tulikin mieleen... Onko Demareissa joku tila joka aiheuttaa peräpäähän tämän toisen puskinvalon palamisen? Itse olen kuvannut vankan, jonka perässä paloi kuvassa esiintyvä valo, juurikin tuo valo. Tietääkö kukaan? | ||||
|
01.07.2015 22:46 | Miko Rautiainen | ||
| Kiitos! Nämä kuvat ovat vähän testikuvia kun tässä kokeilin sukulaisen Adobe Photoshoppia. | ||||
|
01.07.2015 20:37 | Miko Rautiainen | ||
| Eiku jaa... Meidän kuvissahan junat ovat lähes samoissa kohdissa... Pitäisi jostakin originaalista tihrustaa näkyykö sinua missään... | ||||
|
|
01.07.2015 19:28 | Miko Rautiainen | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
01.07.2015 19:28 | Miko Rautiainen | ||
| Jaa... Ei kyllä huomattu :D. Tämä pysähdys oli vain hetken mielijohteesta bussipysäkille. | ||||
|
01.07.2015 10:24 | Miko Rautiainen | ||
| No nyt 15.6 alkoi mittava liikennöinti Edoilla savvoon. | ||||
|
30.06.2015 21:43 | Miko Rautiainen | ||
| 2533 & 2537 on tullut erittäin tutuksi veturinipuksi Nurmeksen lomamatkalla. Kolmesti sattunut linssin eteen. | ||||
|
24.06.2015 22:21 | Miko Rautiainen | ||
| Laittaisitko liikennepaikkavälin kuvaan? | ||||
|
21.06.2015 08:58 | Miko Rautiainen | ||
| Kuvassa on kummiskin JR 11 eikä HKR 11. | ||||