![]() |
19.08.2022 13:44 | Miko Rautiainen | ||
Konesuojien aukipito ei liity mitenkään moottorin jäähdytykseen Dv15/16 vetureissa, vaan siihen että mm. jäähdyttäjän puhallin ei puhaltaisi kaikkea kuumaa ilmaa ohjaamon alle, vaan kuuma ilma poistuisi aukinaisista konesuojista. | ||||
![]() |
07.11.2021 03:33 | Miko Rautiainen | ||
Vaunussa 4215 on tosiaan 5-vaihteinen vaihteisto, jossa myös viides vaihde vetää mikäli se kytketään (ajopöydästä). | ||||
![]() |
10.07.2021 18:47 | Miko Rautiainen | ||
Päämoottorin jäähdytyspuhallin työntää kaiken kuuman ilman suoraan ohjaamon alle, ajettiin kummin päin tahansa, mikäli konepeitot eivät ole auki. | ||||
![]() |
26.09.2020 11:36 | Miko Rautiainen | ||
Konesuojat ovat auki yleensä sen takia että moottorin jäähdytyskennoilta läpi tullut jäähdytysilma (=kuumaa) ei tulisi ohjaamon lattian alle lämmittäen turhaan ohjaamoa, vaan se lähtisi konesuojien kohdalta ulkoilmaan. Konesuojien aukiolo on Dv15/16 vetureissa ollut aktiiviaikanakin varsin normaalia. Lisäksi suojat auki ajaminen antaa mahdollisuuden seurata paremmin ohjaamasta käsin moottoritilaa ja siellä mahdollisesti tapahtuvia toimenpiteitä vaativia tapahtumia. | ||||
Kuvasarja: Lähdön hetki |
02.09.2020 12:08 | Miko Rautiainen | ||
Koronan aikaan on ehditty tekemään vaikka mitä huoltoja ja korjauksia ryskylle - rysky toimi hyvin. | ||||
![]() |
03.07.2020 14:19 | Miko Rautiainen | ||
4187 on kunnostettavana. Ollut jo vuoden päivät tallissa sisällä. | ||||
![]() |
06.04.2020 20:06 | Miko Rautiainen | ||
Tuolla tulpalla saa ajopöytien kiinniollessa ohjattua ainakin jarrujen toimintaa. Samalla tavalla kuin ajokahvalla. Jos en väärin muista niin toinen nappi on kiinnittämistä varten ja toinen on irrottamista varten. | ||||
![]() |
26.07.2019 00:54 | Miko Rautiainen | ||
Tästähän painettiin siis Kaipolaan, jossa ympäri, painaen takaisin Jämsään ja siitä kohti Tamperetta | ||||
![]() |
24.10.2018 09:27 | Miko Rautiainen | ||
Alavieskassa toimivalta Konekorjaamo Marjakangas Oy:ltä löytyi. | ||||
![]() |
06.07.2018 19:29 | Miko Rautiainen | ||
Tk3 siirsi Mas vaunut toisaalle. | ||||
![]() |
19.06.2018 22:51 | Miko Rautiainen | ||
Ei ollut yhtäkään oikeaa paloa. Onneksi. | ||||
![]() |
19.06.2018 20:43 | Miko Rautiainen | ||
Kyllä. Tässä lastattiin vesisäiliöt Hdk:n kyytiin. | ||||
![]() |
01.06.2018 19:05 | Miko Rautiainen | ||
Haapamäellä on tulossa Tr1 1082 ajokuntoon. Sillä päästään sitten 80kmh, joka on suurin sallittu nopeus museojunaliikenteessä. | ||||
![]() |
28.05.2018 15:53 | Miko Rautiainen | ||
Kyllä. Dv16:sta otettiin mukaan noin 50 litraa vettä pienien palojen varalta. Mitään paloja ei onneksi havaittu. | ||||
![]() |
08.01.2018 01:13 | Miko Rautiainen | ||
Mutta silti olisimme ohittaneet Sr3:n Dv15:sta jos olisimme päässeet viereiselle raiteelle. Oli meinaan yllättävän hidas tuo Sr3-juna. Oriveden jälkeen ei Dv15:sta mittari käynyt 70:n yläpuolella ennen Messukylää kun Sr3 jarrutti edellä menoa. Koko ajan olla esiopastimissa odota seis, päöopastimetkin usein olivat vielä seis-asennossa kun niitä lähestyimme. | ||||
![]() |
03.01.2018 21:44 | Miko Rautiainen | ||
Kyllähän se jarru on varsin pahassa paikassa, kyydissä olevan vaunun alla. | ||||
![]() |
22.11.2017 08:11 | Miko Rautiainen | ||
Edm on 2.lk kaksikerroksinen makuuvaunu. | ||||
![]() |
30.10.2017 14:44 | Miko Rautiainen | ||
Jos mennään vaihtotyönä niin yksikön molemmissa päissä pitäisi palaa puskinvalot. | ||||
![]() |
28.08.2017 21:44 | Miko Rautiainen | ||
Veikkaisin että 1136 on halostuksessa. Halostus on helpompaa kun halkovaunu ja veturi ovat vierekkäin. | ||||
![]() |
09.03.2017 05:36 | Miko Rautiainen | ||
Jos tuo koskisi kiskoja olisi rajoitus 500kmh :) | ||||
![]() |
28.12.2016 20:36 | Miko Rautiainen | ||
Kuva on Mellunmäestä. | ||||
![]() |
07.12.2016 15:09 | Miko Rautiainen | ||
Etummaisena on Sm1 / Eio 6006 / 6206, sen voisi lisätä tunnisteisiin | ||||
![]() |
22.09.2016 22:32 | Miko Rautiainen | ||
Veturimuseon instagramista ainakin sai käsityksen että haloilla mentiin. https://www.instagram.com/p/BKqAXN_AzQH/ https://www.instagram.com/p/BKp7F9UgR4h/ |
||||
![]() |
21.08.2016 21:11 | Miko Rautiainen | ||
Tämä lienee kummiskin Hv1 eikä Hv3 :) | ||||
![]() |
13.08.2016 23:35 | Miko Rautiainen | ||
Rysky auttoi lähes kaikki mäet ylös. Rata oli erittäin liukas. | ||||
![]() |
10.08.2016 23:08 | Miko Rautiainen | ||
M300 sarja alkaa myös liikkumaan muiden junien kanssa 15.8 alkaen, mikäli en kauhean väärin ole ymmärtänyt. | ||||
![]() |
07.08.2016 16:46 | Miko Rautiainen | ||
Junassa ei ole deeveriä. Se on vempu, Dv16. | ||||
![]() |
13.06.2016 20:24 | Miko Rautiainen | ||
Parikkalan jälkeen on ratageometria erityisen mäkistä. Ylä- ja alamäkiä toinen toisensa perään. | ||||
![]() |
09.06.2016 14:18 | Miko Rautiainen | ||
Jep. Katselin, niin tässä rungossa taisi olla 43-45 vuotiaita yksilöitä. | ||||
![]() |
09.06.2016 10:09 | Miko Rautiainen | ||
Roopen kommenttiin viitaten, Marko laittoi tänne ensimmäisen kuvan Sr3-kolminvedosta; https://vaunut.org/kuva/111341 & https://vaunut.org/kuva/111345 | ||||
![]() |
20.05.2016 08:23 | Miko Rautiainen | ||
Onko tuon 'keskellä' olevan Vecteonin vinoviiva kapeneva ylöspäin, vai näenkö omiani? | ||||
![]() |
02.03.2016 16:40 | Miko Rautiainen | ||
Oliko tosissaan jo M303? | ||||
![]() |
23.01.2016 11:59 | Miko Rautiainen | ||
Raideosuudet päivittyvät lähes aina, mutta kummiskin todennäköisemmin kuin se Aikataulu. Itse katson aina raideosuuksia. | ||||
![]() |
17.01.2016 18:10 | Miko Rautiainen | ||
Eiköhän se Sr3:n ohjaamossa ole. | ||||
![]() |
15.01.2016 16:32 | Miko Rautiainen | ||
Tuossahan se kuvatekstissä lukee... Maanantaina puoliltapäivin lähtee Turkuun. | ||||
![]() |
08.01.2016 16:26 | Miko Rautiainen | ||
Sinä se siinä kuvasit. Kävelin ohitsesi jalusta olalla kohti Hartwall arenan pihaa Ilmalan asemalta ennen Saaton tuloa. | ||||
![]() |
21.12.2015 10:26 | Miko Rautiainen | ||
Kuvasta tulikin mieleeni, että tuolla ollessani olen kuullut 'säännön' että Gd:t pitää olla Gfottien jälkeen. Onko tälle jokin syy miksi näin? | ||||
![]() |
23.10.2015 16:47 | Miko Rautiainen | ||
Veturin numero näyttää olevan 998, joten tämä olisi Hv3. | ||||
![]() |
14.09.2015 16:41 | Miko Rautiainen | ||
Vaunu on HKR 2. | ||||
![]() |
20.07.2015 23:12 | Miko Rautiainen | ||
Onkos siinä joku syy että 4075 vauhtui 4077:ksi? | ||||
![]() |
11.07.2015 21:43 | Miko Rautiainen | ||
Vesisisäiliön luukku vaikuttaa olevan auki. Olisikohan se syy? | ||||
![]() |
02.07.2015 22:28 | Miko Rautiainen | ||
Hiekkaharjulle pisteet täältäkin... Ps. Kuvassa esiintyy Sm2 ;) |
||||
![]() |
02.07.2015 22:27 | Miko Rautiainen | ||
Tästä tulikin mieleen... Onko Demareissa joku tila joka aiheuttaa peräpäähän tämän toisen puskinvalon palamisen? Itse olen kuvannut vankan, jonka perässä paloi kuvassa esiintyvä valo, juurikin tuo valo. Tietääkö kukaan? | ||||
![]() |
01.07.2015 22:46 | Miko Rautiainen | ||
Kiitos! Nämä kuvat ovat vähän testikuvia kun tässä kokeilin sukulaisen Adobe Photoshoppia. | ||||
![]() |
01.07.2015 20:37 | Miko Rautiainen | ||
Eiku jaa... Meidän kuvissahan junat ovat lähes samoissa kohdissa... Pitäisi jostakin originaalista tihrustaa näkyykö sinua missään... | ||||
![]() |
01.07.2015 19:28 | Miko Rautiainen | ||
Kiitos! | ||||
![]() |
01.07.2015 19:28 | Miko Rautiainen | ||
Jaa... Ei kyllä huomattu :D. Tämä pysähdys oli vain hetken mielijohteesta bussipysäkille. | ||||
![]() |
01.07.2015 10:24 | Miko Rautiainen | ||
No nyt 15.6 alkoi mittava liikennöinti Edoilla savvoon. | ||||
![]() |
30.06.2015 21:43 | Miko Rautiainen | ||
2533 & 2537 on tullut erittäin tutuksi veturinipuksi Nurmeksen lomamatkalla. Kolmesti sattunut linssin eteen. | ||||
![]() |
24.06.2015 22:21 | Miko Rautiainen | ||
Laittaisitko liikennepaikkavälin kuvaan? | ||||
![]() |
21.06.2015 08:58 | Miko Rautiainen | ||
Kuvassa on kummiskin JR 11 eikä HKR 11. |