Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.07.2018 05:28 | Roope Prusila | ||
| Täällä näkyy pikkukuva mustana, kun avaa kuvan kokonaan niin näkyy kuten pitää. | ||||
|
06.07.2018 16:36 | Roope Prusila | ||
| Kuvan exif-tiedoista näköjään näkyy gps-sijainti, joten jätän vastaamatta :D | ||||
|
22.06.2018 15:36 | Roope Prusila | ||
| Olenko ainoa, jonka mielestä tämä kuva on liian kellertävä sävyltään? Teemun ottamien kuvien värisävyjä on mietitty ennenkin. En nyt ottanut asiaa esille kettuillakseni, vaan siksi, että henkilö itse havahtuisi asiaan ja saisimme jatkossa nähtäväksi kuvia joissa sävyt kohdillaan. | ||||
|
11.06.2018 08:35 | Roope Prusila | ||
| Miksi tunnisteissa on Sr2? Näen tässä kuvassa vaunut Edo ja Edb, en yhtäkään Sr2:ta. | ||||
|
21.05.2018 15:36 | Roope Prusila | ||
| Ei ollut vielä lauantaina lampaita aitauksessa. | ||||
|
30.03.2018 10:08 | Roope Prusila | ||
| Lähti yhdellä yksiköllä. Mainittakoot, että tämä oli samalla myös ensimmäinen ns pandajuna, sekä samalla ensimmäinen suora yhteys Seinäjoelle via Haapamäki 12 vuoden tauon jälkeen. | ||||
|
15.02.2018 15:51 | Roope Prusila | ||
| Erityispiirteistä kun alettiin puhua, niin voidaan myös miettiä, millä muulla rataosalla on noin 100km matkalla 6kpl asemia (Noa, Kru, Vma, Hva, Kki ja Pri), joilla radalla liikennöivät IC-junat pysähtyvät? Tuokin voitaneen laskea porin radan erityispiirteeksi. | ||||
|
|
14.02.2018 21:27 | Roope Prusila | ||
| Santeri: Mihin perustat väitteesi, ettei Porin radalla ole mitään erikoispiirteitä? Jos tarkastellaan porin rataa Lielahti - Kokemäki väliltä, niin siellähän on hyvin mäkiä ja kaarteita, sekä pistemäisiä nopeusrajoituksia. Siinä erikoispiire esim päärataan verrattaessa. Siksi se soveltuu hyvin esim kaarre koeajoihin. | ||||
|
09.02.2018 18:31 | Roope Prusila | ||
| Kuvatekstiä muokattu hieman sen jälkeen kun sain runkonumeron tietooni. | ||||
|
06.02.2018 16:23 | Roope Prusila | ||
| Menee Kemijärvelle pakkastesteihin. | ||||
|
19.12.2017 18:37 | Roope Prusila | ||
| Kappas, sitä oltiin näköjään muutaman sadan metrin päässä toisistamme kuvaamassa :) | ||||
|
04.12.2017 12:56 | Roope Prusila | ||
| Kemijärvellä Norvionväylän sillanpielessä? | ||||
|
27.11.2017 14:00 | Roope Prusila | ||
| Näin se taitaa mennä :D | ||||
|
|
26.11.2017 10:13 | Roope Prusila | ||
| Kyllä, autovaunut vietiin deeverillä yöjunien perään. | ||||
|
07.11.2017 12:15 | Roope Prusila | ||
| Ole hyvä. Lähinnä omaksi iloksi näitä kuvia otetaan, ja tämä kansi- ja areena hanke tulee tampereen aseman ympäristöä muuttamaan aika paljon. Kuvaan muutosta sen mukaan kun voin, jotta voi joskus katsella miltä alue näytti "silloin joskus". | ||||
|
07.11.2017 10:39 | Roope Prusila | ||
| Millä aikataululla 6, 7 raiteille rakennetaan laiturit? | ||||
|
02.11.2017 11:06 | Roope Prusila | ||
| Maa lienee Suomi, asemaksi arvaan asiasta enempää tietämättä Tapiola tai Matinkylä. | ||||
|
28.10.2017 21:56 | Roope Prusila | ||
| Ei jäänyt 1009 yöksi Lahteen. On menossa parhaillaan Kouvola lajitteluun junana 1991. | ||||
|
|
28.10.2017 19:59 | Roope Prusila | ||
| Päivällä taidettiin samaa tehdä Hyvinkäällä sen jälkeen, kun hiilet suli arinan päälle ja arina meni tukkoon. | ||||
|
|
28.10.2017 19:07 | Roope Prusila | ||
| Jatkoliikenteestä sen verran, että junan siirto illalla Tampereelle ja ajot täälläpäin on liikennöitsijän nettisivujen ja facebook sivun mukaan peruttu. | ||||
|
11.10.2017 13:22 | Roope Prusila | ||
| Tämän kuvan kommenteissa on kysytty, pystyisikö joku ottamaan verrokkikuvan nykytilassa tuosta kuvassa olevasta paikasta. Mikäli keli on illalla suotuisa niin voin käydä kuvaamassa paikan. Mikäli kaikki menee hyvin, saan kuvan tänne näytille tänään illalla tai huomenna. | ||||
|
05.10.2017 21:37 | Roope Prusila | ||
| Radassa on kallistusta kaarteessa ja sen lisäksi pendolinon kallistusjärjestelmä taitaa olla toiminnassa. | ||||
|
21.09.2017 13:18 | Roope Prusila | ||
| Hyvin mahdollisesti on. | ||||
|
13.09.2017 21:04 | Roope Prusila | ||
| Syytä vaunujen siirtoon Ilmalaan en tiedä, mutta omasta mielestä hyvä että siirsivät niin sai tuonkin yhdistelmän kuvattua. | ||||
|
|
13.09.2017 19:06 | Roope Prusila | ||
| Henri: Tuskin, sillä vaunut lienevät samat, jotka meni maanantaina 28.8.2017 Ilmala - Riihimäki junassa T 55501. | ||||
|
09.09.2017 23:27 | Roope Prusila | ||
| Kyllä. Mainitaan että juna ottaa täysjarrutuksellakin pysähtyäkseen usean sadan metrin matkan jutussa mainitusta nopeudesta, joka sentään pitää suurinpiirtein paikkansa riippuen toki junasta: IC-vaunut EP jarrujen ollessa käytössä pysähtyy, mutta vaikkapa sinisiävaunuja sisältävä yöjuna ei pysähdy. | ||||
|
07.08.2017 16:30 | Roope Prusila | ||
| Karttalinkki lisätty. | ||||
|
|
06.08.2017 18:45 | Roope Prusila | ||
| Jari: Linkkisi takaa pääsee tonttiesitteisiin, joissa on ympyröidyt alueet, vissiin siis ne jossa tontit ovat, ja ne eivät ole rautatien läheisyydessä. | ||||
|
29.07.2017 11:37 | Roope Prusila | ||
| Olikos tämä se juna, jonka ajoaika aikataulukauden vaihtoksen jälkeen lyhentyi Hki-Roi ainakin tunnilla? Jos on, niin ehkä ei olisi kannattanut kiristää taulua. | ||||
|
27.06.2017 11:42 | Roope Prusila | ||
| Pahin vika oli kuulemma Karhejärvi - Sisättö välillä, eli juuri ne liikennepaikat, joissa juhannuksena tehtiin mm vaihteenvaihtoa. Hommaa vaikeutti se, että kyseisillä liikennepaikoilla ei voinut järjestää junien kohtaamisia/sivuutuksia. Huhujen mukaan kyseessä voisi olla kaapelivika, ettei vaan ratatöiden yhteydessä olisi kaivuri sohaissut väärään paikkaan? | ||||
|
19.06.2017 17:16 | Roope Prusila | ||
| 3309 näytti olevan. | ||||
|
15.06.2017 21:26 | Roope Prusila | ||
| Juu, Edovaunu pitäisi tulla vaikka veturina Sr1, eikä Edoa päästä kunnolla hyödyntämään. | ||||
|
06.06.2017 17:01 | Roope Prusila | ||
| Jari: Olin ensimmäisten 50:n joukossa, jotka saivat lipun. Jonottaessa kuuli käytävän keskustelua siitä, monellako on tuo lippu tallessa sitten kun sen pääsisi käyttämään... | ||||
|
23.05.2017 16:57 | Roope Prusila | ||
| Arto: sivuraide kyseessä, on tuolla jokin kuormausraidekin, ei vaan näy kuvassa kunnolla. | ||||
|
20.05.2017 16:34 | Roope Prusila | ||
| Jukka: Oikeassa olet, päivitin järven oikean nimen kuvatekstiin. Mitä taas kuvauspaikalle ajamiseen tulee, niin en tiedä tarkoititko vaivannäöllä mutkittelua pikkuteillä? Isommaltatieltä (Kuruntie) on tuonne noin 9km, kun kääntyy Aureskosken kohdalta Vahojärventielle. Jos miettii vaivannäkönä koko matkaa, niin onhan tuonne esim Tampereelta noin 70km. Tosin jos alkaa miettiä, että kuvauspaikalle meno on liian vaivalloista niin kannattaa ehkä vaan jäädä kotio. Itse olin kaverin kanssa liikkeellä, ja kuvailimme mm Karhella ja Sisätössä, tuolloin paikalle meno vaati mutkittelua pikkuteillä kymmeniä kilometrejä, mutta eipä se ole vaivalloista, kun se harrastukseen kuuluu. |
||||
|
02.04.2017 20:56 | Roope Prusila | ||
| Muistaakseni katsoin ensimmäisen vaunun numeroksi 29902, jolloin tämä olisi Ehft-vararunko. | ||||
|
06.02.2017 22:03 | Roope Prusila | ||
| Teemu: eikö jalusta olisi korvannut f1.4 linssin mukana olon? | ||||
|
|
06.02.2017 21:23 | Roope Prusila | ||
| Teemu: Miksi kuvaa otettaessa käytetty niinkin suurta ISO arvoa kuin 6400? Asemalla, paikallaan oleva kohde, joten itse luulen, että olisi ollut mahdollista saada kuva, jossa vähemmän kohinaa havaittavissa. | ||||
|
22.12.2016 19:09 | Roope Prusila | ||
| Kiitän ja lisään tunnisteisiin. | ||||
|
21.11.2016 20:31 | Roope Prusila | ||
| Tämä yhdistelmä ajaa huomenna, keskiviikkona ja torstaina useita kertoja edestakaisin väliä Seinäjoki asema - Peräseinäjoki - Seinäjoki asema. Voisiko koeajot liittyä jollain tavalla reitin ratageometriaan? Samaa väliä suhattiin aikoinaan viikon ajan Edorungolla. |
||||
|
13.11.2016 21:05 | Roope Prusila | ||
| Kuvatekstiä ja tunnisteita muokattu. Nopeaa toimintaa, kun Rikun kommentin lisäksi ehti tulla myös yksi whatsapp viesti, jossa oli junanumero ja arvelus reitistä. | ||||
|
25.10.2016 20:14 | Roope Prusila | ||
| Lototaan Oulu - Kajaani ja Oulun suuntaan kamera | ||||
|
24.10.2016 21:36 | Roope Prusila | ||
| Markus: kun viimeksi vaihtui aikataulukausi, ja Hki-Tpe-Pm välille tuli IC junat, niin nuo junat ajetaan Edorungoilla. Ei ole siis kovin kauaa tällaista ollut Tampereella nähtävissä. Nuo Hki-Tpe-Pm junat Edoilla siis lisänä muuhun Tampereella nähtävään Edotrafiikkiin. Mikko: kääntöajat vielä sen 15min ja aina se ei riitä. |
||||
|
04.10.2016 16:19 | Roope Prusila | ||
| Kuva päivitetty suoristettuun versioon. | ||||
|
23.09.2016 11:16 | Roope Prusila | ||
| Näköjään oman kommentin muokkaus ei enää onnistu, joten kirjoitetaan uusi: Tarkemmin ajateltuna varasto kuuluu Nokian liikennepaikkaan, sillä varaston raide erkanee asemalta. Varaston raiteen vieressä on kuitenkin kyltti, jossa lukee "valtion rataverkko" ja nuoli Nokian aseman suuntaan, joka tarkoittanee sitä, että radasta varaston alueella oleva osuus on yksityisraidetta. Pahoittelut aamulla antamastani väärästä tiedosta. |
||||
|
|
23.09.2016 07:31 | Roope Prusila | ||
| Nokian öljyvarasto sijaitsee melko lähellä Nokian liikennepaikkaa. Paikaksi voisi siis laittaa vaikka Nokian öljyvarasto, välillä Nokia - Kalkku. | ||||
|
15.09.2016 18:24 | Roope Prusila | ||
| Tämän kaltaiset kuvat saavat hamuamaan "tykkää" vaihtoehtoa. | ||||
|
15.09.2016 07:56 | Roope Prusila | ||
| Pyry: eiköhän tämä matkustaja ollut ihan vr:n henk kuntaa. Ainakin melko todennäköisesti. Ja jottet voi sanoa, ettei tiedotus pelaa, niin näitä koeajoja on tarkoitus ajaa myös ensiyönä. | ||||
|
03.08.2016 09:16 | Roope Prusila | ||
| Mikko: Aivan totta. Avoindata ja siitä kehitetyt sovellukset helpottavat tätä harrastusta huomattavasti, ehkä vähän liikaakin. On myös tilanteita, joissa jotain junaa on seurannut kartalta ja sitten kartta onkin "hyytynyt". Siinä on sitten itse pitänyt arvioida, että koska pitää lähteä radanvarteen. | ||||
|
16.07.2016 19:08 | Roope Prusila | ||
| Juna lienee IC 147. | ||||
|
16.07.2016 14:45 | Roope Prusila | ||
| Juhanin kommenttiin liittyen äänien osalta, niin tämä juna ohitti aseman siten, että pohjoispään opastimet näyttivät "aja 35, odota seis". Sitten kun juna alkoi jarruttaa punaista näyttävälle opastimelle, niin kyllä vaunuista ihan hyvin vinkunaa lähti. | ||||