220-24708 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 17.03.2019 20:56 Roope Prusila  
  Näin viikko tämän kuvan ottamisen jälkeen tihrustin kuvaa keskimmäisen koneen kylkikuvasta, ja melko varmasti keskimmäinen Sr3 on 3308, kuvan tiedot päivitetty siltä osin.
kuva 17.03.2019 20:03 Roope Prusila  
  Kuvan tunnisteissa mainitaan numeroksi 3219, kyseinen veturi on ollut IC 25:n veturina 5.3, ja matkanteko on tyssännyt Ratikylään. Apuun on tullut ehjä veturi Seinäjoelta ja 3219 on jätetty Ratikylään. Melkein viikon on siis Sr2 seissyt Ratikylän sivuraiteella.
kuva 09.03.2019 14:33 Roope Prusila  
  Tampereen kansi on tuon rakennushankkeen virallinen nimi on srv:n sivujen mukaan.
kuva 01.03.2019 22:19 Roope Prusila  
  Kyllä.
kuva 01.03.2019 18:45 Roope Prusila  
  Ei liity homma pääkytkimeen mitenkään. Sr3:ssa on ymmärtääkseni ihan tarkoituksella systeemi niin, että tarvittaessa voi ajaa molemmat virroittimet ylhäällä, eikä erotusjaksokaan tuota ongelmia. Annetaan porukan arvata mistä on kyse.
kuva 27.02.2019 19:26 Roope Prusila  
  Jarin kommentista tulee mieleen, että jos ihminen jää ratikan alle, niin ratikkakuskin vika. Ei se niin mene. Entäs jos jalankulkija on pimeässä syysillassa täysin mustissa vaatteissa, ilman heijastimia, voiko hänet silloin havaita ennen kun on jo myöhäistä?
kuva 23.02.2019 18:46 Roope Prusila  
  Vaunun suurin kapasiteetti 264 matkustajaa. Täältä löytyy enemmän teknisiä tietoja: https://www.tampereenratikka.fi/vaunujen-tekniset-tiedot/
kuva 22.02.2019 21:11 Roope Prusila  
  Ohjaamokuvia löytyy. Koko ohjaamoa en kiireessä alkanut sovittamaan yhteen kuvaan. Ohjaamoon oli jono koko maketin mitalta, joten kuvat piti ottaa ripeästi. Lisään kuvat jossain kohtaa, jolloin aiheesta saa vaikka pienen kuvasarjan kasaan.
kuva 02.01.2019 21:03 Roope Prusila  
  On tämä toki siinä mielessä ok kuva, että tästä huomaa hyvin vallinneen säätilan, ja sai kokemusta eri säätiloista kuvausreissuilla, siksi tämän julkaisin. "Paskareissu" sanonnalla viittaan siihen, että tarkoitus oli ampua muutama raketti siten, että ne olisivat näkyneet kuvassa komeasti tuon maston ja junan välissä, mutta tavoitteeseen ei nyt ihan päästy. Ehkä tulevana uutenavuotena sitten.
kuva 23.12.2018 22:51 Roope Prusila  
  Lisäsin tunnisteisiin vetureiden numerot. P 262:n saapuminen asemalle tuli kuvattua videolle, linkki videoon: https://youtu.be/Tr4-BttJZnY
kuva 12.12.2018 20:21 Roope Prusila  
  Paitsi että Jokelan junaonnettomuus tapahtui vuonna 1996.
kuva 29.10.2018 18:29 Roope Prusila  
  Joo, naputteluvirhe. Korjattu.
kuva 15.10.2018 15:05 Roope Prusila  
  Se, ettei tästä ole ollut uutisointia, johtunee siitä, että S 84:n tapauksessa pendon vika huomattu ajoissa ennen lähtöä Jyväskylästä, korvaava kalusto kehiin ja matkaan. Juna kulki hyvin taulussaan, juliasta lunttasin myöhästymisen olleen max 5min. Rantaradan tapauksessa taas juna lahosi johonkin Salo - Ervelä välille ja kun matka lopulta jatkui toisella junarungolla, oli myöhästyminen jo useita tunteja.
kuva 15.10.2018 05:25 Roope Prusila  
  Itsellä on se tieto, että esim turhat "paniikkijarrutukset" on yksi vika. Tuskin lienee ainoa vika, mutta eihän se matkustajaliikenteessä mukava ole, jos yhtäkkiä 200km/h vauhdista tulee täysin turha hätäjarrutus. Sanovat, ettei moinen haittaa tavaraliikenteessä. Lisätään vielä, että olen kuullut myös että näin aluksi kun Vectroneita on vähän, niin ne haluttaisiin keskittää tavaraliikenteeseen.
kuva 29.09.2018 21:42 Roope Prusila  
  Joo, oli kyllä pohdintaa, että tänään tapahtumassa ei ollut ekaa kertaa resiinat ajossa, mutta kun ei varmaksi tiedä niin sillon ei asiaa varmana esitetä.
kuva 29.09.2018 19:00 Roope Prusila  
  En osaa sanoa. Tämän tapahtuman mainoksessa oli allianssin työntekijä resiinan kanssa radalla, mutta ei se kerro sitä, että ajettiinko resiinalla siinä yhteydessä vai ei.
kuva 29.09.2018 17:22 Roope Prusila  
  Kyllä. En näkisi järkeä siinä, että mainostetaan resiina-ajelua, ja sitten todellisuudessa pieni vauhdinotto ja alamäki hoitaa loput, ja radan päässä vähän jarrua päälle.
kuva 24.09.2018 16:41 Roope Prusila  
  Asia korjattu kuvatekstiin.
kuva 12.08.2018 21:01 Roope Prusila  
  Ja kolme aikakautta: höyry, diesel ja sähkö. Onhan Sr3:ssa toki dieselit, mutta pääasiallinen voimanlähde on sähkö.
kuva 19.07.2018 20:55 Roope Prusila  
  Eivät minkään firman. Tämän viikon tiistaina piti mennä T 7012 Ptg - Mss, mutta juna jäi Muurolaan ja se peruttiin. 102 ilmeisesti vikaantui sillä eilen lähti apuun VET 17015 niinkin läheltä kuin Kouvolasta. Tässä nyt sitten viedään tuota junaa uudella numerolla kohti määränpäätään.
kuva 16.07.2018 08:24 Roope Prusila  
  Joo, hommahan menee niin, että yötä vasten menee MV - juna Ilr - Pri ja sitten seuraavana iltana IC Pri - Hki. Perjantaina muistaakseni vieläpä niin että illalla MV - juna Tpe - Pri ja yöllä taas Ilr - Pri MV - juna. Viikolla en pysty noita katsoon töiden takia, mutta josko pe - la yönä saisi kuvattua nuo.
kuva 13.07.2018 05:28 Roope Prusila  
  Täällä näkyy pikkukuva mustana, kun avaa kuvan kokonaan niin näkyy kuten pitää.
kuva 06.07.2018 16:36 Roope Prusila  
  Kuvan exif-tiedoista näköjään näkyy gps-sijainti, joten jätän vastaamatta :D
kuva 22.06.2018 15:36 Roope Prusila  
  Olenko ainoa, jonka mielestä tämä kuva on liian kellertävä sävyltään? Teemun ottamien kuvien värisävyjä on mietitty ennenkin. En nyt ottanut asiaa esille kettuillakseni, vaan siksi, että henkilö itse havahtuisi asiaan ja saisimme jatkossa nähtäväksi kuvia joissa sävyt kohdillaan.
kuva 11.06.2018 08:35 Roope Prusila  
  Miksi tunnisteissa on Sr2? Näen tässä kuvassa vaunut Edo ja Edb, en yhtäkään Sr2:ta.
kuva 21.05.2018 15:36 Roope Prusila  
  Ei ollut vielä lauantaina lampaita aitauksessa.
kuva 30.03.2018 10:08 Roope Prusila  
  Lähti yhdellä yksiköllä. Mainittakoot, että tämä oli samalla myös ensimmäinen ns pandajuna, sekä samalla ensimmäinen suora yhteys Seinäjoelle via Haapamäki 12 vuoden tauon jälkeen.
kuva 15.02.2018 15:51 Roope Prusila  
  Erityispiirteistä kun alettiin puhua, niin voidaan myös miettiä, millä muulla rataosalla on noin 100km matkalla 6kpl asemia (Noa, Kru, Vma, Hva, Kki ja Pri), joilla radalla liikennöivät IC-junat pysähtyvät? Tuokin voitaneen laskea porin radan erityispiirteeksi.
kuva 14.02.2018 21:27 Roope Prusila  
  Santeri: Mihin perustat väitteesi, ettei Porin radalla ole mitään erikoispiirteitä? Jos tarkastellaan porin rataa Lielahti - Kokemäki väliltä, niin siellähän on hyvin mäkiä ja kaarteita, sekä pistemäisiä nopeusrajoituksia. Siinä erikoispiire esim päärataan verrattaessa. Siksi se soveltuu hyvin esim kaarre koeajoihin.
kuva 09.02.2018 18:31 Roope Prusila  
  Kuvatekstiä muokattu hieman sen jälkeen kun sain runkonumeron tietooni.
kuva 06.02.2018 16:23 Roope Prusila  
  Menee Kemijärvelle pakkastesteihin.
kuva 19.12.2017 18:37 Roope Prusila  
  Kappas, sitä oltiin näköjään muutaman sadan metrin päässä toisistamme kuvaamassa :)
kuva 04.12.2017 12:56 Roope Prusila  
  Kemijärvellä Norvionväylän sillanpielessä?
kuva 27.11.2017 14:00 Roope Prusila  
  Näin se taitaa mennä :D
kuva 26.11.2017 10:13 Roope Prusila  
  Kyllä, autovaunut vietiin deeverillä yöjunien perään.
kuva 07.11.2017 12:15 Roope Prusila  
  Ole hyvä. Lähinnä omaksi iloksi näitä kuvia otetaan, ja tämä kansi- ja areena hanke tulee tampereen aseman ympäristöä muuttamaan aika paljon. Kuvaan muutosta sen mukaan kun voin, jotta voi joskus katsella miltä alue näytti "silloin joskus".
kuva 07.11.2017 10:39 Roope Prusila  
  Millä aikataululla 6, 7 raiteille rakennetaan laiturit?
kuva 02.11.2017 11:06 Roope Prusila  
  Maa lienee Suomi, asemaksi arvaan asiasta enempää tietämättä Tapiola tai Matinkylä.
kuva 28.10.2017 21:56 Roope Prusila  
  Ei jäänyt 1009 yöksi Lahteen. On menossa parhaillaan Kouvola lajitteluun junana 1991.
kuva 28.10.2017 19:59 Roope Prusila  
  Päivällä taidettiin samaa tehdä Hyvinkäällä sen jälkeen, kun hiilet suli arinan päälle ja arina meni tukkoon.
kuva 28.10.2017 19:07 Roope Prusila  
  Jatkoliikenteestä sen verran, että junan siirto illalla Tampereelle ja ajot täälläpäin on liikennöitsijän nettisivujen ja facebook sivun mukaan peruttu.
kuva 11.10.2017 13:22 Roope Prusila  
  Tämän kuvan kommenteissa on kysytty, pystyisikö joku ottamaan verrokkikuvan nykytilassa tuosta kuvassa olevasta paikasta. Mikäli keli on illalla suotuisa niin voin käydä kuvaamassa paikan. Mikäli kaikki menee hyvin, saan kuvan tänne näytille tänään illalla tai huomenna.
kuva 05.10.2017 21:37 Roope Prusila  
  Radassa on kallistusta kaarteessa ja sen lisäksi pendolinon kallistusjärjestelmä taitaa olla toiminnassa.
kuva 21.09.2017 13:18 Roope Prusila  
  Hyvin mahdollisesti on.
kuva 13.09.2017 21:04 Roope Prusila  
  Syytä vaunujen siirtoon Ilmalaan en tiedä, mutta omasta mielestä hyvä että siirsivät niin sai tuonkin yhdistelmän kuvattua.
kuva 13.09.2017 19:06 Roope Prusila  
  Henri: Tuskin, sillä vaunut lienevät samat, jotka meni maanantaina 28.8.2017 Ilmala - Riihimäki junassa T 55501.
kuva 09.09.2017 23:27 Roope Prusila  
  Kyllä. Mainitaan että juna ottaa täysjarrutuksellakin pysähtyäkseen usean sadan metrin matkan jutussa mainitusta nopeudesta, joka sentään pitää suurinpiirtein paikkansa riippuen toki junasta: IC-vaunut EP jarrujen ollessa käytössä pysähtyy, mutta vaikkapa sinisiävaunuja sisältävä yöjuna ei pysähdy.
kuva 07.08.2017 16:30 Roope Prusila  
  Karttalinkki lisätty.
kuva 06.08.2017 18:45 Roope Prusila  
  Jari: Linkkisi takaa pääsee tonttiesitteisiin, joissa on ympyröidyt alueet, vissiin siis ne jossa tontit ovat, ja ne eivät ole rautatien läheisyydessä.
kuva 29.07.2017 11:37 Roope Prusila  
  Olikos tämä se juna, jonka ajoaika aikataulukauden vaihtoksen jälkeen lyhentyi Hki-Roi ainakin tunnilla? Jos on, niin ehkä ei olisi kannattanut kiristää taulua.
kuva 27.06.2017 11:42 Roope Prusila  
  Pahin vika oli kuulemma Karhejärvi - Sisättö välillä, eli juuri ne liikennepaikat, joissa juhannuksena tehtiin mm vaihteenvaihtoa. Hommaa vaikeutti se, että kyseisillä liikennepaikoilla ei voinut järjestää junien kohtaamisia/sivuutuksia. Huhujen mukaan kyseessä voisi olla kaapelivika, ettei vaan ratatöiden yhteydessä olisi kaivuri sohaissut väärään paikkaan?
<<   >>