Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.06.2005 15:40 | Reijo Salminen | ||
| No arvataan että tässä on VR:n pääkonttorin hissin osa. | ||||
|
09.06.2005 23:22 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tässä tilanteessa voisi käyttää tuota yleispätevää sanaa 'kömyttää', ei tarvi arvuutella miten sitä voimaa säännöstellään. Kömyähän tuolla näyttäisi putkesta tulevan. | ||||
|
05.06.2005 01:17 | Reijo Salminen | ||
| Onpas hyvä kuva, taustalla lienee myös toinen menneen ajan muistomerkki - vanha puksun asemarakennus. Kauankohan se saa tuossa vielä seistä? | ||||
|
02.06.2005 00:31 | Reijo Salminen | ||
| Laatikkoaura taustalla. | ||||
|
27.05.2005 23:03 | Reijo Salminen | ||
| Kun metsäkeikan jälkeen on lomille lähtö edessä, ei taivaalta niin paljoa vettä (eikä vaikka vanhoja ämmiä) voi sataa, että se jotain haittaisi tai edes hidastaisi | ||||
|
27.05.2005 22:55 | Reijo Salminen | ||
| Ne on World Skills työnäytteenä tehneet suteen polttokennot | ||||
|
27.05.2005 22:52 | Reijo Salminen | ||
| Lahdessa lähdetään merille möysään ,ja okeroisiin ulkomaille | ||||
|
26.05.2005 20:13 | Reijo Salminen | ||
| Tässä oli pari viikkoa sitten deeverivetoinen sepelijuna - tuolta pohjoisesta moottoritieltä sen pikaisesti bongasin, ja kameraa ei tietenkään ollut mukana... | ||||
|
11.05.2005 02:17 | Reijo Salminen | ||
| Ihan kuin deeveri olisi imasemassa koko nissania hetken kuluttua kitusiinsa. | ||||
|
05.05.2005 01:25 | Reijo Salminen | ||
| Ehkä tuollekin pölhölle lipunostoajankohdalle on selitys, mahtaneeko kesälomien alku olla yksi mahdollinen... | ||||
|
05.05.2005 01:05 | Reijo Salminen | ||
| edelliseen: http://koti.mbnet.fi/lkoivu/kartta1930.JPG | ||||
|
|
04.05.2005 23:16 | Reijo Salminen | ||
| Niin, Alppikylän rillirataa tässä ei enää näy, se kaiketi poistettiin kun Malmin kenttä valmistui? | ||||
|
|
04.05.2005 23:14 | Reijo Salminen | ||
| Tuo Tapanilan mutka kanssa pisti silmään, itsellä ei ollut hajuakaan että sellainen on ollut olemassa - kuvista nyt puhumattakaan. | ||||
|
04.05.2005 23:12 | Reijo Salminen | ||
| Tuohon aikaan ei taidettu hätäillä noiden karttojen oikeellisuuden kanssa, Malmin hautausmaan ratahan oli purettu käsittääkseni aika pian liikenteen päättymisen jälkeen 50-luvun alussa. Hakaniemen hallin kulmalle tuleva rata näkyy (voi kun saisi tänne edes yhden kuvan junasta siellä). Otaniemeen pääsee lövöstä joko uimalla tai veneellä - toista näistä tosin on myöhemminkin käytetty ;) | ||||
|
20.04.2005 20:34 | Reijo Salminen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/9989.html oli se jota muistelin. | ||||
|
|
20.04.2005 20:24 | Reijo Salminen | ||
| Eikös täällä ole aiempiakin kuvia vastaavasta - ettei vielä samalta raiteelta - vuosien varrelta. | ||||
|
15.04.2005 21:44 | Reijo Salminen | ||
| Tve1 taitaa olla kyseessä | ||||
|
15.04.2005 17:36 | Reijo Salminen | ||
| Just samaa boksia zoomailin itsekin, ja arvaus 2002 | ||||
|
09.04.2005 18:58 | Reijo Salminen | ||
| Jaa niin unohtui laittaa linkki esikuvaan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7541.htm | ||||
|
|
09.04.2005 18:34 | Reijo Salminen | ||
| Ai ausseissa ajetaan vielä tuollaisilla EMD:llä, mahtaako nuo olla siellä lisenssillä tehtyjä? Tämä lienee Australian National Railwaysin (ANR) veturi. | ||||
|
09.04.2005 11:34 | Reijo Salminen | ||
| Onko todella noin, että tänne ei ole ollut koskaan säännöllistä henkilöliikennettä? Kuulostaa aika uskomattomalta, onhan rata avattu joskus 1800-luvun lopulla ja asema on aivan laivalaitureissa kiinni. Herttoniemen ratakokeilusta en ole kuullutkaan. | ||||
|
08.04.2005 21:26 | Reijo Salminen | ||
| Ei wanhemmat kuvaajat suotta kannusta kuvaamaan työkuvia, nämä on kaikki ainutlaatuisia otoksia, ja kuvaavat paljon muutakin kuin vain että mitä ollaan tekemässä - nenäyttävät myös että miten sitä ollaan tekemässä, liittyen kyseisen ajankohdan työtapoihin yms. | ||||
|
08.04.2005 21:16 | Reijo Salminen | ||
| Elwood on jättänyt soliferinsa puuta vasten nojaamaan, jotta olisi ehtinyt kuvaan ;) | ||||
|
|
08.04.2005 21:02 | Reijo Salminen | ||
| Tuolta asemalta on herraskainen väki aikoinaan siirtynyt jouhevasti höyryvedolla kesäasutuksilleen - joillakin luontevasti seisake sitten määränpäässäkin. Tukholman Roslagsbanan tuo nykyäänkin saman mielleyhtymän. | ||||
|
01.04.2005 13:15 | Reijo Salminen | ||
| Ai olikos se sittenkin 87 se pakkaskausi. Eipä muisti heittänyt sitten kuin parilla vuodella... | ||||
|
|
31.03.2005 16:37 | Reijo Salminen | ||
| Tuona talvena oli aika raikkaat kelit, joita kesti aikaslailla pitkään. Helsingissäkin Graniittitalon mittari näytti ikimuistoiset -34,5 astetta kun palasin kotopuolesta junalla ja jatkoin sitten kampista bussilla, tuossa tosin lämmin henkäys mereltä helpotti tilannetta ;) | ||||
|
31.03.2005 16:28 | Reijo Salminen | ||
| Niin, Brown Boveri Electric oli vieläpä lyhenteeltään BBC, pukinmäen aseman kohdalla oli aikoinaan niiden logo komistamassa yhden konttorirakennuksen seinää, silloin ihmettelin ensiksi että mikäs radiotoimitus tuolla mahtaa pesiä kunnes selkisi lyhenteen tarkoitus | ||||
|
12.03.2005 22:56 | Reijo Salminen | ||
| Ludmillan tyhjäkäyntihörskötys kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/9416.html oli kyllä musiikkia korville, olisipa ollut tällainen paikkutilaisuus minullakin.. | ||||
|
12.03.2005 21:48 | Reijo Salminen | ||
| Köln | ||||
|
10.03.2005 20:02 | Reijo Salminen | ||
| Tekeekö ne metroa jo Kouvolaankin? Lahdessahan sellainen jo onkin ;) | ||||
|
07.03.2005 19:16 | Reijo Salminen | ||
| Oliko tässä jokin erityinen syy, että porkkana oli tullut tänne asti? | ||||
|
25.02.2005 21:25 | Reijo Salminen | ||
| Onko jompikumpi noista kuvassa näkyvistä tuon ajan vauhtihirmuista (timangi, ja onko tuo toinen jopa 126 fiiu) kuvaajan menopeli? | ||||
|
|
25.02.2005 20:28 | Reijo Salminen | ||
| Tuonne intin varikolle ajeltiin noin vuosi kuvan ottamisen jälkeen yhdellä kuljetuskurssilla rekkakuormittain kovia telamiinoja eräältä toiselta varikolta - ja uusilla sytyttimillä varustettuja sitten toiseen suuntaan. Sellaisia inttimuistoja noilta seuduilta. | ||||
|
18.02.2005 22:01 | Reijo Salminen | ||
| Pyörät on pienet, mutta vetovoima on varmaankin ollut sen mukainen. Oletan vanhempien harrastajien kunnioittavista kommenteista näiden olleen aika arvostettuja koneita aikanaan, voisitteko te näitä työssä nähneet kertoa omia kokemuksianne meille nuoremmille? | ||||
|
18.02.2005 21:36 | Reijo Salminen | ||
| Ehkä sittenkin voisit valottaa missä kohtaa tarkalleen tämä lahdessa oli? Itse en osaa 70-luvulla siellä koulunsa käyneenä yhtään missä tämä on ollut. | ||||
|
18.02.2005 20:04 | Reijo Salminen | ||
| Onkohan tuolle sattunut isompikin mälli, kun on tuo naamapelti hiukan klommoilla, ei taida tuollaisen vehkeen pellit olla ihan mitään nykyjapskiautojen peltien luokkaa. | ||||
|
11.02.2005 21:12 | Reijo Salminen | ||
| Alla menee Seestajoki, oli tavoitteena ottaa ruskakuva Heinolan junasta ja kävin ottamassa koeotoksen, mutta jäi sitten tekemättä, ehkä tänä vuonna kerkiäisi. Ensimmäinen silta, minkä junalla (lätällä) olen kyydissä ollut. | ||||
|
11.02.2005 21:02 | Reijo Salminen | ||
| Eikös Kymi ollut 20-luvulla vielä säännöstelemätön, on tainnut olla jännät paikat tehdä siihen aikaan noin järeää siltaa kun alla on mennyt kevättulviva Kymijoki | ||||
|
10.02.2005 18:56 | Reijo Salminen | ||
| No seuraava arvaus - Myllyojalta | ||||
|
|
09.02.2005 20:05 | Reijo Salminen | ||
| Vierumäeltä | ||||
|
02.02.2005 21:32 | Reijo Salminen | ||
| Se virran takaisinsyöttö ajolankaan on hiukkasen hankalampi temppu kuin toisinpäin. | ||||
|
07.01.2005 21:15 | Reijo Salminen | ||
| Ääni Demarille, nehän pitää meistä huolta 12 kuukautta vuodessa ;) | ||||
|
04.01.2005 13:59 | Reijo Salminen | ||
| Eikös Nastolan seisakkeen kohdalla ollut liikennepaikka (ts pysäkki) ennenkin, milloinkas se lopetettiin? Onkohan siinä ollut ihan pysäkkirakennus joskus? | ||||
|
27.12.2004 22:02 | Reijo Salminen | ||
| Ei taida olla minusta lottoajaksi - menestys on ollut perin heikkoa aina. Taisi kuitenkin mennä mun veikkaukset siltä osin pieleen, että RAMO-5 kappaleessa 5.3.2.1.2 puhutaan, että 2x25kV tilanteessa pelataankin säästömuuntajilla, ja imumuuntajat on 1x25kV systeemeille. Pitää lukea lisää.. | ||||
|
|
26.12.2004 21:48 | Reijo Salminen | ||
| Niin jatkoa, siis virta ajopuolella siirretään virraksi paluujohtimessa, eli nollatasossa (eli kiskossa) kulkeva virta saataisiin mahdollisimman pieneksi. Menikö oikein? |
||||
|
|
26.12.2004 21:46 | Reijo Salminen | ||
| Arvuutellaanpas tuota imumuuntajaa, jos menee metsään niin tietävämmät korjatkaa. Imumuuntajan ensiö on sarjassa syöttöjohdon (+25kV) kanssa, ja vastaavasti toisio sama juttu paluujohdon (-25kV) kanssa. Virta ajopuolella indusoi magneettikentän muuntajassa, joka johdetaan paluujohtimeen. | ||||
|
21.12.2004 13:44 | Reijo Salminen | ||
| Tuosta tosin puuttuu metroyhteys Lahti(ts alatori)-Mukkula ;) | ||||
|
|
20.12.2004 19:22 | Reijo Salminen | ||
| Heinolan suunta voisi olla tiheämpikin: Joutjärvi, Myllypohja, Ahtiala, Kunnas, Hiekkanummi, Seesta, Mäkelä, Vierumäki, (+Urheiluopisto, olikohan tässä pysäkki), Myllyoja, Jyränkö. Tällaiset liikennepaikat taisi olla henkilöliikenteen aikana. | ||||
|
12.12.2004 16:48 | Reijo Salminen | ||
| Kiitoksia Juhanalle vastauksesta, nuo satamarata-artikkelit on tullut luettua useampaan kertaan ja hatunnosto niiden korkeasta tasosta ja mielenkiintoisuudesta. Heinolan radasta kun vielä joskus löytyisi vastaavanlainen, ennenkuin menee kiskot rullalle. | ||||
|
12.12.2004 16:33 | Reijo Salminen | ||
| Viikonloppuajot estää vilkas yksityisautoliikenne ;) Laitoin tänne kuvan samasta lätästä https://vaunut.org/kuvasivu.php/6973.html | ||||
|
|
11.12.2004 21:39 | Reijo Salminen | ||
| Vanhemmille tietäjille... Tästä kun mennään vantaanjoen sillan yli, on lätän kulkusuunnassa oikealle ilmeisesti vanha ratapenkka. Milloinkohan tämä pohjoiseen suuntautunut linjaus on ollut käytössä? | ||||
