Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.07.2020 11:44 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tuossa oikeanpuoleisessa vaunussa ole sahalta tulleet lautaniput, joista ripeät miehet nostivat ne sopivina annoksina kiramon (enpä ollut tätä sanaa ennen kuullutkaan) nostettavaksi, taapelin päällä sitten toiset miehet taaplaamassa. Varmaan ihan turvallisuussyistä kiramo ottaa tukea tuosta toisesta vaunusta ettei pääse kaatumaan. Mitenköhän tuo kiramo toimii kun taapeli on sanotaan vaikka puolet tästä korkeudesta? Käykö laudat kääntymässä korkeuksissa? Taapelit on kyllä komeat. EDIT: Vastaan itse itselleni, tässä kuvassa näkyy että käyvät kääntymässä korkeuksissa. https://tinyurl.com/y85n2vte Tosin kummastuttaa tässä kuvassa näkyvät systeemit tuolla ylhäällä. |
||||
|
15.07.2020 11:34 | Reijo Salminen | ||
| Ankat kaksinvedossa! | ||||
|
13.07.2020 09:39 | Reijo Salminen | ||
| Ai noita menee viikonloppuisinkin? | ||||
|
11.07.2020 01:42 | Reijo Salminen | ||
| Netti on nykyään tulvillaan tämän kuninkaan liikkeistä, pillin ääni upea, olisi kiva jos joskus vielä näkisi hänet uudestaan. | ||||
|
10.07.2020 23:19 | Reijo Salminen | ||
| Onko nuo hevosille noi kiskonpätkät? | ||||
|
08.07.2020 00:53 | Reijo Salminen | ||
| Näidenkin peruskonstruktio taidettiin miettiä jo 50-luvulla. | ||||
|
05.07.2020 22:03 | Reijo Salminen | ||
| Olisko niin että husse/matte puhuu jotain haukulle, kun se noin pää vinossa kuuntelee? | ||||
|
05.07.2020 20:20 | Reijo Salminen | ||
| Onk toi se pualmatkan krouvi? | ||||
|
05.07.2020 19:49 | Reijo Salminen | ||
| V-moottoreissa erittäin suuri kehitysaskel oli Fordin lättäpää https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_flathead_V8_engine Sitä ennen V-moottorit olivat hyvin kalliita konstruktioita, nyt kun lohko oli yhtä valua niin tie tavallisten sukankuluttajien markkinoille oli auki, yksi kuuluisa pariskunta käytti noita voortteja rötöstelyissään, kun niillä pääsi niin hyvin tinanappeja karkuun. Fordin lättäpää on kohtuullisen ripeä edelleenkin: https://youtu.be/2YHs0CG8MA8 Lisätäänpäs sellainen dokumentoimaton tieto, että aikoinaan kertalämmitteisissä pönttösaunoissa erityisen kestävä oli juuri tuon lättäpää-voortin kampiakseli, niitä kun oli Suomessa käytössä ja kama oli sellaista että se kesti kyseiset olosuhteet. |
||||
|
01.07.2020 18:56 | Reijo Salminen | ||
| Japanilainen paikku, lumiaurat molemmissa päissä. Onkohan tuolla takapäässäkin punavalot alhaalla kuten tässä kuvassa? Onko tuo ikkuna pyörivälasinen kuten merillä käytetään? |
||||
|
30.06.2020 22:36 | Reijo Salminen | ||
| Asiaa täysin tuntemattomana ja ihan Stetson-menetelmää soveltaen lausuisin seuraavaa: Eikös tuo telin sijoittaminen juuri tuonne taakse aikaansaa sen, että pyöräkertoihin kohdistuvat sivuttaisvoimat tasaantuvat telin kahden akselin kesken, oli kyseessä negatiivinen taikka positiivinen kiihdytys. Jos takimmaisena olisi yksittäinen akseli, siihen kohdistuisi kaksinkertainen kuormitus tähän kuvan mukaiseen järjestelyyn nähden. Voinemme olettaa että itse veturi on tässä yhteydessä ns 'yhtä murua' eli sinut kiskojen kanssa mm massansa ja geometriansa ansiosta. Eli Eljaksen kysymys tenderi edellä ajosta on sinänsä relevantti, eihän tämä kuvan mukainen toteutus pyri kömpimään kiskojen päälle työnnössä niin hanakasti kuin vaihtoehtoinen tekisi. Kolmiakselinen teli taitaisi sitten olla muista syistä liian jäykkäniskainen. Ja nyt niitä kommentteja... |
||||
|
28.06.2020 16:20 | Reijo Salminen | ||
| Mäyräkoiraahan sanotaan maastonakiksi, onko tämä nyt sitten kiskonakki? | ||||
|
28.06.2020 10:59 | Reijo Salminen | ||
| Hannu, oletinkin että Big Boy on vahvoilla painavimmaksi, mutta mikähän mahtaisi olla vahvin. Vai onko Big Boy vahvoilla siinäkin kategoriassa? | ||||
|
|
27.06.2020 15:41 | Reijo Salminen | ||
| Mikähän mahtaa olla vorgin kuvien tehokkain ja mikä painavin veturi? Täällä kun on jos jonkinlaista vispilää kuvissa. | ||||
|
27.06.2020 07:51 | Reijo Salminen | ||
| Heinola, Hevossaari. | ||||
|
26.06.2020 15:25 | Reijo Salminen | ||
| Ei kai sentään jäähdytysvettä, prosessiveden kylläkin, jäähdytysvesi otettiin Vesijärvestä ja laskettiin takaisin Joutjokea pitkin. Kymijärvi ja Vesijärvi on eri vesistöjä kunnes kohtaavat Kymijoessa Kymenkäänteessä. | ||||
|
25.06.2020 17:39 | Reijo Salminen | ||
| Ohitti Julian mukaan juuri Uudenkylän ja etenee kohti Mankalaa, eli enpäs sitten kerennyt tätä livenä näkemään. | ||||
|
|
25.06.2020 17:30 | Reijo Salminen | ||
| Minulla on sellainen hatara muistikuva että raskasta tuotiin aikoinaan junalla, ja jonkin aikaa hiiltäkin ja sitten homma siirtyi kumipyörille ja mm Timosen ajoneuvoyhdistelmät (ei siis rekat) ajoi sitä Valkosta kokolailla urakalla. Otan vastauksesta täyden poliittisen vastuun kun ei ole mitään referenssiä mistä tarkistaa asian oikeaa laitaa. Muistan kyllä kun tuota rakennettiin, erityisen hulppealta näytti piippuosan teko. | ||||
|
25.06.2020 17:15 | Reijo Salminen | ||
| Historiallinen tosiaan ja nappiotos. Hinasivatko ihan perille oikeaan osoitteeseen? ;) | ||||
|
14.06.2020 00:24 | Reijo Salminen | ||
| Voisko ton pukata tonne pusikkoon ja naamioida, jäähtymään jos viskaalien kniigat olisi huonossa kuosissa. | ||||
|
14.06.2020 00:16 | Reijo Salminen | ||
| Huh huh, onneksi olet hengissä Jukka. | ||||
|
06.06.2020 14:51 | Reijo Salminen | ||
| Tossa mitään CO2 tunnetakkaan, kyllä tuo on ihan sitä ihteään eli palamatonta hiiltä tuo savu. | ||||
|
|
26.05.2020 16:59 | Reijo Salminen | ||
| Onko valmistajan huolto-ohjelmassa kohta "mäntien vaihto"? Tuosta kun palanen lohkeaa niin jälki on karua. Ei oikein vakuuta ranskalainen insinöörityö tässä, kädet ristissä ettei Olkiluodossa tule kanssa ylläreitä. | ||||
|
26.05.2020 09:13 | Reijo Salminen | ||
| Ohoh, tuohan täyttää sataprosenttisesti pahkasika-vaatimukset, vai pitäisikö sanoa että kummelihahmoja oli olemassa jo 80-luvulla. Mitähän tuossa on ihan oikeasti ajateltu, mäntää ei nyt sentään tehdä ihan tosta vaan. Varmaan jotain papereita on jossain olemassa mihin moinen hanke on perustunut. Tuliko muuten koemoottorissa musta rauta katselemaan? |
||||
|
25.05.2020 16:45 | Reijo Salminen | ||
| Perinteinen laskukonekin löytyy. | ||||
|
|
25.05.2020 15:20 | Reijo Salminen | ||
| Arvataan että lisenssisopimus on tehty 24.5.1960 eli jeti 60 vuotta sitten. | ||||
|
|
25.05.2020 09:57 | Reijo Salminen | ||
| Olisko Wärtsilä Vasa 12V22 mäntä, eli laivamoottorista joka oli superhurussa DR15? Kun en asiasta mitään tiedä niin heitänpä arvauksena, jakkaraan verrattuna näyttää kohtuullisen järeältä jopa veturiympäristöön. | ||||
|
23.05.2020 16:10 | Reijo Salminen | ||
| Eipä ole firmaa enää valitettavasti olemassa. | ||||
|
20.05.2020 21:46 | Reijo Salminen | ||
| Kyllä on mahtanut olla turaamista noilla tehdä tuottavaa työtä, no se ei liene ollut tarkoituskaan. Kaipa ovat terveisiä noilla ajelleet tms. | ||||
|
|
20.05.2020 20:50 | Reijo Salminen | ||
| Häkäpönttöveturi, no jopas jotakin. Onko ensimmäinen vorgissa? | ||||
|
19.05.2020 17:31 | Reijo Salminen | ||
| Juna hienosti puskee läpi usvapilven, ihan kuin mattoa työntää edellään. Kun osaa niin taitaa. | ||||
|
19.05.2020 13:44 | Reijo Salminen | ||
| Vanha logo näkyy paremmin vaikkapa tässä: https://vaunut.org/kuva/65374 | ||||
|
15.05.2020 23:46 | Reijo Salminen | ||
| Tuleeko käsite maasutus, eli lahjonta, tuosta Masut-yhtiöstä? | ||||
|
15.05.2020 23:32 | Reijo Salminen | ||
| Miten ihmeessä tuolla on tiehöylä eli wanhan kansan nimeämä tiekarhu? Nehän on tapettu sukupuuttoon vaikka kaiketi parikin firmaa niitä täällä valmistaa, ainoa vehjes millä saa jääpolanteet kunnolla pois. Kilpailutuksen kukkanen? Noita on ihan oikeasti ikävä täällä haja-asutusalueella. | ||||
|
13.05.2020 12:39 | Reijo Salminen | ||
| Hyviä arvauksia, minun tietääkseni paikka on Etu-Karkee, mutta ei ilmeisesti ole kelvannut tasoristeyksen nimeksi. Maanomistaja on ollut 1790 lähtien muuan sotilas- ja teollisuussuku joten sekään ei natsaa. Aikoinaan tuolla oli palkollisena metsänhoitajana Huupponen niminen henkilö, johon tuo melkein täsmää, ilmeisesti siitä on mukaeltu moinen nimi kun ei ole suoraan kehdattu laittaa vai olisiko jo ollut muualla nimi käytössä? Laitoin kuvan https://vaunut.org/kuva/139675 suunnilleen samasta paikasta 60-luvun alusta. Traktori on möyrynnyt taustan kuusikossa. |
||||
|
|
13.05.2020 00:38 | Reijo Salminen | ||
| Mistähän tämäkin tasoristeys on nimensä mahtanut saada? | ||||
|
11.05.2020 14:19 | Reijo Salminen | ||
| Ja sitten oli myös pyöreä malli, sitä taidettiin kutsua laskukiekoksi, ennen wanhaan löytyi inssin taskusta. https://docplayer.fi/1058716-Timo-leipala-laskutikuista-laskutikuista-timo-leipala-sovellettu-matematiikka-turun-yliopisto-leipala-utu-fi.html | ||||
|
09.05.2020 16:51 | Reijo Salminen | ||
| Näppy-GT | ||||
|
Kuvasarja: Valokaasusäiliövaunuja |
08.05.2020 10:55 | Reijo Salminen | ||
| Suvilahdessa oli myös vesikaasukello, kuljetettiinko sitä rautateitse? | ||||
|
Kuvasarja: Valokaasusäiliövaunuja |
06.05.2020 10:39 | Reijo Salminen | ||
| Eiköhän siellä Suvilahden maaperässä ollut lähestulkoon kaikki hiilivedyt edustettuna mitä tunnetaan. Yksi hommassa mukana ollut kaveri totesi että kyseessä oli eräänlainen edeltävien sukupolvien pitkän ajan laina tulevilta sukupolvilta, kun rahat oli tiukalla niin oltiin noissa saastutusasioissa hieman joustavampia, ja jätettiin asia myöhemmin hoidettavaksi kun ajat on paremmat. Alueesta on olemassa hieno historiallinen selvitys, teettäjänä Helsingin kaupungin tilakeskus tms, minulla on se jossain hyvässä tallessa eli jemma-nimisessä paikassa. Olikohan nimi "Suvilahden alueen rakennusselvitys", ehkä googlettamalla voisi löytyä. Hieno teos. Eka kappale onkin netissä: https://www.suvilahti.fi/sites/suvilahti/files/basic-page/inline-files/suvilahdenvaiheita05-13.pdf Koko teos on 204 sivuinen. |
||||
|
06.05.2020 09:38 | Reijo Salminen | ||
| Ja yöllä syttynyt palamaan ja taitaa olla menoa tällä hienolla asemalla. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/744172f8-41e6-4086-8bcc-dae0e9f02a2c |
||||
|
29.04.2020 17:43 | Reijo Salminen | ||
| Kompataas Lassea, mielestäni Seestan laiturivaihteelta Heinolaan päin on tuollainen penkka. | ||||
|
18.04.2020 00:00 | Reijo Salminen | ||
| Heinolan junissa hyvinkin suosittu automerkki 70-80 luvulla tuo Kimmon videon tuote, Michael Monroen faija siis äänessä? | ||||
|
15.04.2020 15:59 | Reijo Salminen | ||
| Tuolla pylpyrällä ilmeisesti vaihdettiin jollain mekanismilla väri? Oliko kytkin samassa vai erikseen? Nykyäänhän tuo tehtäisiin varmaan ledeillä mutta ei liene tarvetta vai onko? | ||||
|
01.04.2020 22:03 | Reijo Salminen | ||
| Eli olisiko tämä siis tästä kohtaa: https://vaunut.org/kuva/9988 ja tuo oikeanpuoleinen kuva sitten leikkaus Jovin tehtaitten suuntaan eli tästä kuvasta oikealle: https://vaunut.org/kuva/61810. Kuvaaja on siis vaan pyörähtänyt kannoillaan ja kuvaa samalta paikkaa rataa molempiin suuntiin. | ||||
|
27.03.2020 13:31 | Reijo Salminen | ||
| Ja vasemmalla lienee Heinolan juna? | ||||
|
21.03.2020 19:58 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tuolla ole keula kohti Riihimäkeä? | ||||
|
19.03.2020 18:56 | Reijo Salminen | ||
| Lammiohan se siinä. | ||||
|
01.02.2020 01:36 | Reijo Salminen | ||
| Tämä tuli heti Mieleen: https://youtu.be/l5nDTqzFCS0 | ||||
|
24.12.2019 16:21 | Reijo Salminen | ||
| Olisikohan säälistä annettu kun puhelinliikenteessä maakoodi on mitä on. | ||||
|
07.12.2019 17:52 | Reijo Salminen | ||
| Millähän vehkeellä ne on noi puut kaataneet? Rungot yltä päältä kurassa ja oksia ihan riittävästi, noihin kun moottorisahaa näyttää niin viilaushomma on heti edessä. | ||||