Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.09.2015 07:47 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Tosiaan - nyt kun sanoit, se ensimmäinen merkki aika tavalla "puskassa" oli tosiaan Suolahden ja Äänekosken rajalla eikä Jyväskylän rajalla... korjasin kuvatekstiin sanojen "Jyväskylästä asti" tilalle ilmaisun "matkan alkupuolilta asti". | ||||
|
|
13.09.2015 21:35 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Niinpä! Ensimmäinen lymyli muistaakseni peräti Jyväskylän ja entisen maalaiskunnan rajalla ja seuraava taisi olla Äänekosken rajalla. Tuo alku jäi vähän epäselväksi kun olin niin hämmästynyt noista... | ||||
|
06.09.2015 13:54 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Upea kuva! | ||||
|
04.09.2015 18:48 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Täältä löytyy: http://vaunut.org/kuva/97139 | ||||
|
|
04.09.2015 18:36 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos tiedosta! | ||||
|
04.09.2015 18:36 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos tiedosta, Visa! Täältä siis löytyy Toijalan muitakin rakennuksia ilmeisesti: http://digi.narc.fi/digi/hak_view.ka?hakid=2503 | ||||
|
02.09.2015 22:35 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos tiedoista Juuso! | ||||
|
28.08.2015 15:31 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Voisiko olla Sulkolantien radanalitus Lempäälässä, ks. Google-mapsin street view (muutoksiakin on tullut 15 vuodessa): http://tinyurl.com/nh6zwyg | ||||
|
28.08.2015 12:06 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos tuon vaaleansinisen häkkyrän selvittämisestä! - Nyt kun sanoit, niin tuo "terästukki" muistuttaa niitä, joita käytetään monitoimikoneiden harjoitusradalla - niissä on vain ohuempia "vantaita" ja tiuhemmassa (koerata näkyy Tampereen suuntaan tavara-asemaa ohittaessa, menosuuntaan vasemmalla puolella, aivan radan vieressä). - Radan varrella -kirja tiesi kertoa, että Toijalan tavara-asema purettiin 1990. | ||||
|
27.08.2015 21:13 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Sama veturi Toijalan asemalla kuvattuna lähes 41 vuotta aiemmin: http://vaunut.org/kuva/59060 | ||||
|
Kuvasarja: Sotkialta Lahdensuuhun ja kohti asemaa - nykyajan kuvia vanhan Turku-radan linjalta |
27.08.2015 21:04 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitokset tuosta karttalinkistä! Täsmäsin sen avulla ratakilometrit paremmin kohdilleen. | ||||
|
27.08.2015 20:34 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kartoista katsoen uutta rataa Toijalasta (147+339) yhtymäkohtaan (153+435) tulee 6 km 96 m. Kartasta katsoen vanhaa rataa Toijalasta (147+339) yhtymäkohtaan (151+300) tulee 3 km 961 m. Erotusta on siis 2 km 135 m (jätit vahingossa laskuista tuon toisen kertaustolpan yhden kilometrin eli tolppa B:n 1 km + tolppa C:n 1 km 135 m). Ilman tuota "ratakm merkintöjen täsmäystä" liitoskohdan ratakilometri olisi todellisuudessa uudella radalla liitoskohdassa 153+435, mutta Sotkian asemallahan se on vasta vähän päälle 152. | ||||
|
27.08.2015 07:16 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos tarkennuksesta! Korjaan tietoihin! | ||||
|
16.08.2015 21:59 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Upea kuva! | ||||
|
07.08.2015 22:37 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! - Vaunut ovat Po 9822, Em 2186, Ei 22612, Ei 22333 ja Fo 22508 | ||||
|
|
06.08.2015 11:38 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Jos #1 on lauman kantaäiti, niin #2 on hyvinkin alfa. Ja siitä eteenpäin pentue :) | ||||
|
02.08.2015 10:42 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kattelin tuolta liikennepaikkalistasta, ja kuten muistelit, Kuurilan uusi liikennepaikka on tosiaan avattu about 1990-luvun puolivälissä, eli 1.7.1997. | ||||
|
02.08.2015 10:39 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Tämä meni töihin Kuurilan vaihdetyömaalle (http://vaunut.org/kuva/103785) lauantain ja sunnuntain välisenä yönä puoli neljän maissa, kun urakan ensimmäinen osa (V001 ja V002) alkoi olla taputtelua vailla. | ||||
|
23.07.2015 13:00 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Rungon tiedot löytyvät Lauri Uusitalon viestistä: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,8467.0.html. Tässä rungossa 3. viimeisenä ravintolavaunu ERd 28709 ja viimeisenä ohjausvaunu Edo 28609. | ||||
|
20.07.2015 14:17 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Huikea! | ||||
|
19.07.2015 14:46 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno saalis! | ||||
|
19.07.2015 00:14 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Tuon Ttk2:n numero on 856. | ||||
|
14.07.2015 17:35 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
14.07.2015 11:48 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Tuo antamasi linkki ei vie keskustelusäikeeseen; tarkoitit varmaan tätä säiettä: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,8438.msg64744.html#new . Mitä tarkoitit sillä, että laatta olisi erilainen? | ||||
|
27.06.2015 22:30 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno saalis! | ||||
|
25.06.2015 17:13 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Upea kuva! | ||||
|
15.06.2015 18:59 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos tiedosta Jimi! | ||||
|
12.06.2015 14:46 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno saalis! - Huomasin eilen itsekin kulkutiedoista, että Komsorin operoima työkone ohittaa Toijalan. Ja sen kerran kun en viitsinyt lähteä katsomaan... | ||||
|
28.05.2015 10:49 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hienosti napattu harvoin kuvaksi saalistettu kone! | ||||
|
15.05.2015 18:50 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Komea nappaus! | ||||
|
22.04.2015 09:49 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos tiedoista Ville! | ||||
|
19.02.2015 17:27 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Täältä löytyy kolmannen siiven tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/Siipiopastin#Siipiopastimien_opasteet | ||||
|
17.02.2015 17:26 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Toisaalta - nyt värimaailma on aidosti hirveä. | ||||
|
11.02.2015 15:16 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos tarkennuksesta, Juhana; muistikuvani oli tunnin aikaisessa; muutin kuvatekstin. | ||||
|
09.02.2015 23:26 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Oletuksesi on Mikko väärä. Tuota Liikenneviraston nopeusrajoitusta ei huomioida mitenkään junien saapumisaikaa ilmoitettaessa. Junat vain saapuvat säännöllisesti n. 2 minuuttia myöhemmin kuin niiden aikataulun mukaan pitäisi saapua. Tästä on ihan jonkun verran kokemusta. - Mitä tulee itse asiaan, mielestäni kyseessä oli täysin aiheellinen valitus ja asiaa koskenut viisas päätös Liikennevirastolta. Rata tulisi rajoituksen poistamiseksi korjata mahdollisimman pian asianmukaiseen kuntoon, koska kiinteistön pakkolunastusta ei olla ratalinjaa aikanaan oikaistaessa tehty. | ||||
|
04.02.2015 23:39 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Luulenpa ettei ole bugi vaan liittyy google+ ominaisuuteen. Mahdollistaa käsittääkseni sen, että voin laittaa jonkin tervehdyksen tms. herätteen videoon ladattaessa, ja se menee sitten niille jotka ovat tilanneet kanavan tai lisänneet minut google+ piireihinsä. Jos siis on google+ piireissä ja valinnut videon tilaksi julkinen, tuo viestikenttä tulee automaattisesti näkyviin vaikka siihen ei laittaisi mitään herätettä (ks. https://support.google.com/plus/answer/3113876?hl=fi) | ||||
|
|
04.02.2015 21:04 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Täältä löytyy kuvausvälineestä tietoa: http://vaunut.org/kuva/98562 | ||||
|
03.02.2015 22:25 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Täällä näkyy tuota virroittimen kipunointia: https://www.youtube.com/watch?v=VsF8K4UD84Y | ||||
|
03.02.2015 20:30 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Ei tällanen junantuoma akaalainen tietenkään tiennyt, että pitää sanoa joko "Valkeakoskella" tai "Koskissa", mutta ei koskaan "Valkeakoskissa". No nyt tietää : ) | ||||
|
|
03.02.2015 13:40 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kyllä näin on täytynyt käydä. Vaunuhan oli ensin siellä pyöräkorjaamon edustalla. Käydessään keikalla Valkeakoskissa suurkuormavaunun kanssa oli puhdas kuin pulmunen. Ja nyt sitten ei. Aika surullinen näky on nyt. | ||||
|
|
03.02.2015 09:24 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Graffitimaalarit ovat valitettavasti viikonlopun aikana töhrineet tämän vaunun. | ||||
|
30.01.2015 23:41 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Tässä vielä iloa silmälle teemaan liittyen: https://www.youtube.com/watch?v=UWgUKN-K0Kc (kesto n. 20 minuuttia) ; https://www.youtube.com/watch?v=Ef98FiDMqVA (kesto: n. 45 minuuttia) | ||||
|
|
27.01.2015 07:49 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Lähtö tapahtui klo 18. - Täällä video lähdöstä: https://www.youtube.com/watch?v=ZAfVpd_6rJ4&feature=youtu.be | ||||
|
Kuvasarja: Muuntajan siirto suurkuormavaunusta kumipyörille Valkeakoskella 26.01.2015 |
27.01.2015 06:12 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos hienosta dokumentaatiosta! - Tapahtuiko tuo haalaus tunkkaamalla vai miten? | ||||
|
26.01.2015 23:58 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Sivuseinä varmaankin avattiin ja hivutettiin kuorma toiseen kyytiin. Lastausalueella on (kuvassa juuri ja juuri näkyvä) betoninen vahvike siinä kohdassa, josta lasti siirtyi lavetille. Liekö järeistä teräspalkeista tehty jonkinlainen tunkkausrata? | ||||
|
|
26.01.2015 23:52 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos Tuukka; niinhän se on. Korjattu on. | ||||
|
|
26.01.2015 22:18 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Miten lyhentäminen mahtaa tapahtua? Veturia ainakaan ei ollut vielä kytketty tässä vaiheessa. | ||||
|
16.01.2015 10:21 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos Mikko! | ||||
|
|
16.01.2015 08:22 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Lumia 1020. Kirjoittelin siitä aikanaan lyhyesti junakuvauskeskusteluun http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,6410.0.html. Matti Vähäkainu kirjoittaa luurista puhelinvertailusivustolla http://www.puhelinvertailu.com/uutiset/2013/10/11/testissa_nokia_lumia_1020_katsaus_41_megapikseliin. | ||||
|
15.01.2015 16:52 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Vaunun numero lienee 42053-9, koska Tad-irtotavaravaunujen numerot vuosina 1976-1981 ovat väliltä 42001-42150. Onko kuva otettu vuonna 1977? Vaunuja rakennettiin historiikin mukaan 5 kpl vuonna 1976 ja 44 kpl vuonna 1977. Vuonna 1978 valmistui sitten 51 vaunua lisää. - Tuon tiedon mukaanhan vasta vuoden 1978 sarjan alussa tavoitettaisiin tuo numero 42053, jolloin kuvausajankohdaksi sopisi paremmin kesä 1978? (Tad-vaunujen tietojen lähde: Valtionrautatiet 1962-1987, Helsinki 1987, s. 466, taulukko 7: Vuosina 1961-1985 rakennetut katetut erikoisvaunut). |
||||
|
29.12.2014 22:16 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Kiitos Ville kun korjasit veturin numeron! Heikki: tämä on kuvattu digiscoping-tekniikalla Celestron 80 Ultima -maakaukoputkella, jonka linssin halkaisija on 80 mm ja polttoväli 480 mm (F/6). Okulaarilla saa säädettävän suurennoksen 20 x - 60 x, ja tässä on käytetty 20 x suurennosta plus Lumian lähes täyttä digitaalista zoomia. Maakaukoputkessa on se hyvä puoli, että videokuvaa ei tarvitse ohjelmallisesti kääntää oikein päin. Niissä videoissa jotka kuvasin joulukuun puolivälissä, on käytetty putkena Orion ShortTube 80 -putkea, jossa linssin halkaisija on 80 mm ja polttoväli 400 mm (F/5). Okulaari oli 25 mm (16 x), ja tekniikkana sama digiscoping samalla tavoin Lumialla zoomattuna. Tämä putki kääntää kuvan ylösalaisin, ja lisäksi käyttämäni kulmapeili kääntää sen vielä peilikuvaksi. Ylösalaisuuden pystyn poistamaan ohjelmallisesti, mutta peilikuvaisuutta en osaa poistaa. |
||||