Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	18.05.2014 15:09	Timo Keski-Petäjä
		No ei varmasti tarvitse rajata matkustajia pois julkisella paikalla otetusta kuvasta! Hehän ovat esim. vanhojen kuvien "suola", kun voi katsoa vaikkapa vanhoja pukeutumistapoja ja erilaisia mukana kuljetettuja matkatavaroita. - Onhan kuvatageissakin "junamatkustaminen" ja "matkustaja" mainittu. Kuvausohjeita myös täällä: http://www.journalistiliitto.fi/journalisti/lehti/2010/06/artikkelit/minullakin_on_oikeus/missa_saa_ja_missa_ei_saa_kuvata/
	14.05.2014 22:44	Timo Keski-Petäjä
		Upea valaistus tässä kuvassa! - Kyllä tuo taitaa olla autonosturi: http://vaunut.org/kuva/92404
	12.05.2014 17:57	Timo Keski-Petäjä
		Kiitos Jorma!
	11.05.2014 20:31	Timo Keski-Petäjä
		On todella hyvä, että ihmiset eivät vain alistu aseman sulkemista koskevaan mielivaltaan kuin lampaat, vaan tekevät asiaansa näkyväksi. - Kun tällainen mielenilmaus on saatu aikaan, se kannattaa kanavoida oikein. Oikea osoite on Liikenne- ja viestintäministeriö (LVM): erityisesti sitä johtava ministeri sekä kansanedustajat. VR ja LVM ovat 30.11.2009 allekirjoittaneet sopimuksen henkilöjunaliikenteen yksinoikeudesta VR:lle (määräajaksi). Sopimus koskee rataosia, joilla VR on harjoittanut henkilöliikennettä sopimuksen tekemisen hetkellä. Sopimus asettaa VR:lle rautateiden henkilöliikennettä koskevan palveluvelvoitteen. Sopimus sisältää nimen omaan sekä kannattavan liikenteen että kannattamattoman liikenteen. Lisäliikenteen osalta VR sitoutuu vuosittain maksimissaan 20 miljoonan euron lisäpanostukseen yhteisesti sovittavaan alkavaan tai muuten tuettuun liikenteeseen. Omaa liikennettähän VR:llä on Pieksämäki - Mikkeli - Kouvola -rataosuudella 11 vuoroa, ja LVM:n ostoliikennettä 6 vuoroa päivittäin. Hintana oikeudestaan säilyttää (kauko)matkustajaliikenteen monopoliasema VR:n on siis sovittava LVM:n kanssa panostuksesta myös kannattamattomaan liikenteeseen. Tämä(kin) aseman lakkautusprojekti (kaikessa järjettömyydessään) on siis MYÖS poliittinen asia, johon voi vaikuttaa LVM:n kautta kansalaisaktiivisuudella. Jos joku ihmettelee, mitä turvallisuusriskiä tässä ollaan rakennettu asemalle, he ovat asiakkaita - vaikka heillä onkin monella tuulipuku, eivätkä he kuulu B to B -eivätkä B to C -segmentteihin VR:n asiakkaina.
	08.05.2014 22:41	Timo Keski-Petäjä
		... toisinkin päin on ollut joskus reittikyltit sekaisin: http://vaunut.org/kuva/88698
	05.05.2014 19:31	Timo Keski-Petäjä
		... ja tässä vielä Tampereen tavara-aseman eteläpäästä löytyvä pienempi pukkinosturi: http://vaunut.org/kuva/92221
	01.05.2014 16:59	Timo Keski-Petäjä
		Kiitos täsmennyksestä. Lisäsin rungon numeron. - Kaksi runkoa oli vain olettamus, kun tuo näytti niin pitkältä; en jäänyt katsomaan asemalle lähtöä loppuun asti. Lisäsin kuvatekstiin myös sen, että kyse oli siis poikkeustilanteesta (Henrille tiedoksi).
	01.05.2014 16:36	Timo Keski-Petäjä
		Ei ollut joulukuusena; se vaan heijastaa sopivasti.
	23.04.2014 21:04	Timo Keski-Petäjä
		Aivan totta - kiitos huomiosta; toinen parin vetureistahan oli 1-pää edellä, joten siitähän näkyikin yksinkertaisesti vain toinen puoli katolta! - doh -
	21.04.2014 16:23	Timo Keski-Petäjä
		Kiitti; laitetaan tuo.
	21.04.2014 16:06	Timo Keski-Petäjä
		Hieno nappaus!
	18.04.2014 21:50	Timo Keski-Petäjä
		Kuinka pitkiä junia olette nähneet? - Tämä veturi + 46 vaunua on pisin, minkä olen tähän mennessä päässyt näkemään.
	18.04.2014 19:59	Timo Keski-Petäjä
		Kiitos tiedosta. - Tuleeko tuo siis Turusta ja käy Tampereella kääntymässä?
	18.04.2014 18:43	Timo Keski-Petäjä
		Kiitos numerosta!
	17.04.2014 23:59	Timo Keski-Petäjä
		Kiitti!
	14.04.2014 21:33	Timo Keski-Petäjä
		Tuossa sinun kuvaamassa reittikartassa kuitenkin pääinformaatio erottuu selvästi - sen lisäksi että se kertoo tuleville sukupolville millaisia tauluja asemilla aikanaan on ollut (ja toki vieläkin on). Joten pointtisi on hyvä ja otetaan onkeen :)
	14.04.2014 21:26	Timo Keski-Petäjä
		Kukin hytti on tosiaan ilmastoitu erikseen. Tässä esimerkki yhden hytin ilmastoinnin säädöstä: http://vaunut.org/kuva/91629. Hyttien sijaintihan näkyy karkeasti tässä: http://www.vaunut.org/kuva/74080?tt=8&i1=Ehft&i2=29902
	14.04.2014 21:21	Timo Keski-Petäjä
		Totta!
	14.04.2014 21:08	Timo Keski-Petäjä
		Ei tietenkään aikataulun vuoksi, vaan veikkaanpa että aivan kohta tulee aika, jolloin nämä ovat historiaa asemilla?
	13.04.2014 10:30	Timo Keski-Petäjä
		Itse asiassa yleisimmin tilanne on näissä infomonitoreissa juuri niin: vain nopeus näkyy, mutta muuten monitori on pimeänä, ks. esim. http://vaunut.org/kuva/91466?u=3246. Joskus kellonaika ja nopeus vaihtelevat minuutin välein. Monitori oli siten rikki, että alhaalle välillä tuleva InterCity -tekstin sisältävä punainen "nauha" näkyi vasemmalta ohentuneena n. 1/10 matkalta, sitten oli tuota väriviivoittunutta aluetta 4/10 matkasta, ja loput 1/2 monitorin alaosasta näytti punaisen palkin tavanomaiseen tapaan. Asemanäytön tullessa näkyviin oikea puoli näkyi kohtuullisen normaalisti siitäkin.
	10.04.2014 23:18	Timo Keski-Petäjä
		Tästä oli poistunut nopeusrajoitus 7.4.2014. - Näkyi olevan poistettuja kiskoja radan penkalla, joten lienee ollut kyseessä jokin kiskovaurio eikä routavaurio?
	09.04.2014 15:23	Timo Keski-Petäjä
		Jep Topi :) kattelinkin kuvattuani 85:n ja 170:n rinnakkain, että 170:n ohjaamossa istui tutun oloinen kuljettaja, mutta en ollut kuitenkaan ihan varma. - Täytyy myös antaa matkustajana palautetta, että oli tähänastisista pehmein lähtö Tampereen asemalta Edolla. Lähti kuin höyhenellä hipaistuna. Ei paha!
	08.04.2014 22:22	Timo Keski-Petäjä
		Ensimmäinen on selvä: 2717. Viimeinen on selvä: 2635. Toinen on todennäköisesti sittenkin 2648. Kolmas näyttäisi vahvasti olevan 2536, mutta se voisi olla ehkä myös 2566. Vaihdan nyt tuon viherdeeverin kuitenkin 2648:ksi.
	08.04.2014 18:45	Timo Keski-Petäjä
		Kyllä numerojen pitäisi olla oikein. - En kehtaa laittaa enemmän suurennettuja kuvia vetureista vorgiin näkyville, koska ne ovat jo aika rakeisia. Jos haluat varmistua ja tutkia isompaa kuvaa, laittele vaikka yv:llä sähköpostiosoitteesi, niin laitan tulemaan suurennetut versiot...
	05.04.2014 17:35	Timo Keski-Petäjä
		No himputti. - Sehän tosiaan olikin IC 928 - johon itse vielä menin matkustajaksi. Pitää olla näissä huolellisempi.
	05.04.2014 14:39	Timo Keski-Petäjä
		No nyt heräsi uteliaisuus? - Vai meinaatko että nekin kirjat on palautettava, joita ei tule luetuksi :)
	05.04.2014 14:27	Timo Keski-Petäjä
		Elikkäs VR:n aikataulutiedoissa on virheellinen merkintä?
	05.04.2014 14:22	Timo Keski-Petäjä
		Menar du Topi att på svenska lovar man inte så mycket som på finska? - På svenska lovar man bara att böckerna finns nästa gång bättre om du lägger dem tillbacka - men på finska lovar man även mer beqvämt resa till?
	05.04.2014 14:19	Timo Keski-Petäjä
		Siis 921 ja 927 ovat IC; 923 ja 931 ovat käsittääkseni P?
	05.04.2014 12:08	Timo Keski-Petäjä
		Näin eilen Tampereella junan saapuvan ja lähtevän, mutta kuvaa en saanut. - Myyntinumeroita taulussa oli tosiaan 14. IC 928:n ikkunasta näin ERd:n karhun vilahtavan ohi. - Hienoa että sait tuon ikuistettua; oli vaikuttava runko.
	03.04.2014 20:34	Timo Keski-Petäjä
		Kiitos tiedosta! - Lisäsin sen tuonne: http://www.vaunut.org/kuva/31722
	03.04.2014 20:33	Timo Keski-Petäjä
		Parkanossa vielä tammikuussa 2005 ollut pukkinosturi (ks.http://www.vaunut.org/kuva/11284) siirrettiin. toukokuun lopulla 2005, ja on nyt Iisalmen Peltosalmessa: http://vaunut.org/kuva/14610
	03.04.2014 18:56	Timo Keski-Petäjä
		Vieläkö Parkanossa on tuo kuvassa näkyvä pukkinosturi?
	03.04.2014 18:51	Timo Keski-Petäjä
		Kiitti tavarajunan numerosta!
	03.04.2014 18:34	Timo Keski-Petäjä
		... Tampereen tavara-asemalta löytyy Koneen pukkinosturi (Itella Logisticsin raiteelta): http://www.vaunut.org/kuva/91296
	29.03.2014 13:32	Timo Keski-Petäjä
		... Toijalassahan pukkinosturi käsittelee betonipölkkyjä: http://www.vaunut.org/kuva/81684?paik=Toijala
	27.03.2014 07:23	Timo Keski-Petäjä
		Muistin alueen nimeksi "Makasiini", mutta sehän tosiaan olikin "Terminaali" tuon alueen "Railittelunimitys"; kiitos korjauksesta! - Laitoin kuvan aluerajan merkistä myös kuvan tähän yhteyteen linkiksi, ja sain tietoon raidenumeron (kiitos siitäkin!).
	22.03.2014 22:30	Timo Keski-Petäjä
		Otavan satama.
	13.03.2014 17:20	Timo Keski-Petäjä
		Samaa vähän itsekin eilen ounastelin asemalle tullessa, mutta eipä näkynyt ERd:iä tuolla. - Muistaakseni ERd 28703 oli tuolla mainitsemallasi paikalla viimeksi joskus viime viikolla... se taisi majailla siinä noin viikon verran kaikkiaan.
	12.03.2014 23:19	Timo Keski-Petäjä
		Kiitti täsmennyksestä Jimi! Korjasin kuvatekstiin.
	12.03.2014 23:18	Timo Keski-Petäjä
		Kiitos tavarajunan numerosta!
	27.02.2014 19:08	Timo Keski-Petäjä
		Eilen juuri luin uusinta Matkaan-lehteä, ja siellä annettiin ymmärtää juuri näin; nyt tutustumisaikana DuettoPlussan (ERd:n) yläkerrasta saa varata tavalliseen hintaan paikan, mutta tämä tulee muuttumaan myöhemmin. Siitä ei kerrottu, mihin hintatasoon yläkerran paikat tulevat asettumaan tutustumisajan päätyttyä.
	27.02.2014 14:11	Timo Keski-Petäjä
		Eikös siinä ole vain laitettu uudentyyppinen kilometrimerkki vanhantyyppisen merkin nokkaan (samanlainen ratkaisu siintää tuolla taaempana radalla).
	27.02.2014 14:09	Timo Keski-Petäjä
		Arvonta heitti historian kätköistä esiin tällaisen upean kuvan!
	25.02.2014 14:58	Timo Keski-Petäjä
		Kysyin näistä näyttölaitteista Liikennevirastolta, ja sieltä vastasi ylitarkastaja Kimmo Turunen seuraavasti: "Kyseessä on uusin raidenäyttömalli. Näitä on asennettu jo Helsinkiin, Huopalahteen, Pasilaan, Tikkurilaan, Tampereelle, Kouvolaan, Kuopioon ja Vantaankosken radan asemille. Näyttö mahdollistaa monipuolisen tiedottamisen ja värien käytön. Seuraavat asennukset tehdään Kehäradan uusille asemille ja mahdollisesti välin Käpylä-Puistola asemille (tavallaan Kehäradan osa). Tämän jälkeen ei ole päätöstä etenemisestä. Mahdollisesti esim. Leppävaaran kaupunkiradan asemat ja matkakeskukset. Uusintaa tehdään laitteiden elinkaaren mukaisesti ja/tai palvelun parantamisen lähtökohdista."
	14.02.2014 23:41	Timo Keski-Petäjä
		Samaa mieltä. Tärkeintä näissä on nähdä erilaista kalustoa.
	14.02.2014 23:40	Timo Keski-Petäjä
		Mielenkiintoinen on myös tuo Pendolinon "keulapään näyttösymboli". - Ei ollut nyt valitettavasti aikaa jäädä katsomaan, mitä kalustoa sieltä oikeasti tuli (yleensä kuitenkin on ilmoitettu lisätietona tuossa näytössä, jos ajetaan eri rungolla poikkeuksellisesti). Aiemmin olen nähnyt vain Toijalan asemalla laiturinäytössä tuon "tuplaveturisymbolin", ja silloin sitä on käytetty kun tuplasusi on ollut vetohommissa (ks. http://vaunut.org/kuva/89646?u=3246].
	14.02.2014 23:35	Timo Keski-Petäjä
		Näet varmasti ihan oikein (ja tarkasti). - 16:9 -"laaja"kuvasuhteella kuvaavan Lumian kuvien pitäisi olla luonnollisessa suhteessa leveys / korkeus = 1,77. Tämä kuva on kuitenkin rajaamisen vuoksi suhteeltaan 1,81 (eli leveys kun on kiinnitetty ja korkeus rajattu pienemmäksi, suhdeluvusta tulee - jakajan pienentyessä - suurempi kuin pitäisi). Tässä olisi siis pitänyt pienentää leveyttä, koska korkeus loppuu rajaamisen vuoksi kesken.
	13.02.2014 22:59	Timo Keski-Petäjä
		Kun kuvassa on luonnostaan sopiva rajaus, muutan siitä vain leveyden 1200:ksi, minkä jälkeen kuvankäsittelyohjelma määrää korkeuden alkuperäisen suhteessa (esim. tässä tapauksessa originaali oli 7712 x 4352, eli suhde oli 1,77). Joskus pitää kuvaa rajata (esim. tässä oli IC2 88 juuri tulossa väliin, ja oli kiire ottaa kuva melko kaukaa, minkä vuoksi kuvaa joutui rajaamaan). Jos rajaamisen tekee silmämääräisesti "vapaalla kädellä", voi tulla pieni venyminen. Ideaali olisi tässä 1200 x 677 (jolloin suhde on tuo alkuperäisen mukainen 1,77), mutta nyt suhde on vapaan rajaamisen seurauksena 1200 x 662 eli 1,81 kun pidän leveyden sallitussa maksimissaan.
	12.02.2014 21:48	Timo Keski-Petäjä
		Löikö kertaakaan sormille pölkyissä, kun ei taida olla "veturissa" ohjaustehostinta :)
	12.02.2014 15:34	Timo Keski-Petäjä
		Kaikkein sietämättömimpiä ovat soittolistat. Jos vaikka ajat vähänkään pidemmän matkan ja pysyttelet kanavan tarjonnassa, voit melkein tarkistaa kellosi soittolistojen vääntämisestä tunti toisensa jälkeen samoihin aikoihin ja samoilla, hulluksi tekevillä biiseillä. - Onko tämä sitten asiakaslähtöistä kilpailua vai kilpailua mainoseuroista, siitä voi olla montaa mieltä.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset