Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.04.2007 19:03 | Kari Rantanen | ||
| Veikataan Lappeenrannasta. Voisalmensaaren rata ja kaasuputki kai menee Mertaniemen voimalaan. | ||||
|
17.03.2007 17:49 | Kari Rantanen | ||
| Joo itellä on vielä ajopelinä -83 vuoden 353W. Kova rauta!! | ||||
|
17.03.2007 17:47 | Kari Rantanen | ||
| Onko Raajärven rata lähtenyt tuosta oikealle? Jossain Resiinan numerossa kerrottiin, että Raajärven kaivosradan puretut kiskot käytettiin Metsä-Botnian Kaskisten rataan. Olisi mukava jos joltain löytyis Raajärven ratakuvia. itse olin Parilla Lapin keikalla 1985 tykistöleirillä. | ||||
|
17.03.2007 17:42 | Kari Rantanen | ||
| Näkyy olevan läheisellä raiteilla Neuvostoliittolaisia vaunuja. Tuollaisilla sitä vietiin Valkeakosken paparijalosteita itään. Rähjäisiä vaunuja. | ||||
|
16.03.2007 17:50 | Kari Rantanen | ||
| Vaikuttaisi tyyliltään Myllymäen asemalta. Jotenkin Pohjanmaan radan tyyliä. | ||||
|
14.02.2007 22:31 | Kari Rantanen | ||
| Ratakuja näkyy koivujen latvoista. Tässä on mielestäni Jyväskylän paras uimaranta. Kesällä olen muutaman kerran uinut järven puoliväliin ja odotellut aikataulun mukaista henkilöjunaa. Ihana tunne sekä uimisesta että junasta. | ||||
|
06.02.2007 19:29 | Kari Rantanen | ||
| Tässä oli nuo pakoputken jatkot. Muistan monet katkut, mitä tästä veturisarjasta tuli vaunuihin Tampereen ja Jyväskylän välillä. Mukavaa kyytiä ja ei jäänyt matka kertaakaan kesken vikojen takia. Ihme kyllä. | ||||
|
28.01.2007 20:54 | Kari Rantanen | ||
| Käsiittääkseni tämä on vanhaa Tampere-Orivesi ratapohjaa ennen pariraidetta ja oikaisua. Tulon nykyiselle radalle näkee muutaman kilometrin tästä Tampereen suuntaan, jossa näkyy vielä pieni ratasilta ojan ylitse. | ||||
|
01.12.2006 23:25 | Kari Rantanen | ||
| Lyly | ||||
|
27.11.2006 16:18 | Kari Rantanen | ||
| Eduskunta oli Talvisodan aikana evakoituna Kauhajoelle. Joten olisiko 50-vuotis juhlajuna 1989-90 ? Ambulanssi näyttäisi olevan W123 korimallia. | ||||
|
21.11.2006 11:05 | Kari Rantanen | ||
| Parkano-Niinisalo radalta | ||||
|
20.11.2006 16:51 | Kari Rantanen | ||
| Suolahden uudempi asema. | ||||
|
20.11.2006 16:50 | Kari Rantanen | ||
| Hieman olisi maisema tuttu Kintauden ja Petäjäveden seutuvilta Haapamäen ja Jyväskylän väliltä. | ||||
|
19.11.2006 19:22 | Kari Rantanen | ||
| Olisin kysynyt tietäviltä, miksi erikseen täytyi olla halko -tai hiilipiippu ? Tässä näyttää olevan ilmeisesti halko ja em. linkkikuvassa hiilipiippu. Tiedosta kiitollinen. | ||||
|
19.11.2006 19:17 | Kari Rantanen | ||
| Olen mielihyvällä seurannut ko. kuvasarjaa Äänekosken-Haapajärven väliseltä rakennustyömaalta siltoineen ja lättähattukuvineen. Toivottavasti ko. oleva rataosa saa sille kuuluvan tärkeän merkityksen pitkittäisväylänä, sillä suurimmaksi osaksi se tehtiin työllisyystöinä tuoden leipää köyhälle alueelle. | ||||
|
06.11.2006 15:21 | Kari Rantanen | ||
| Olin itse lättahattuajelulla 1970-luvun alkupuolella. Järjestettiin seurakunnan kerholaisille. Kerran oon lähtenyt 1984 cupin loppuotteluun Dr13-vetoisella junalla meni Helsingiin mennentullen ilman sähkövetoa. |
||||
|
06.11.2006 15:17 | Kari Rantanen | ||
| Kiva kuva. Harmi että Kristiinankaupungin rata laitettiin rullalle, mutta Kaskisessa on sellutehdas ja hyvä satama. Tuulimylly on kai tuo vaihteen asennonilmaisin. Mikä on tuo rajoitusmerkki Kristiinan suuntaan ? 40km/h?? |
||||
|
25.10.2006 12:33 | Kari Rantanen | ||
| Ajattelin laittaa linkin, joka ruotsia taitavalle avautuu. http://www.jarnvag.net/lokguide/T44.asp |
||||
|
12.10.2006 23:23 | Kari Rantanen | ||
| Kyllä kyseessä Muuramen autotalolla olevan Varastomyymälän vaunuvarastot. Muurame on itsenäinen kunta n 14km Jyväskylästä etelään. | ||||
|
02.10.2006 23:59 | Kari Rantanen | ||
| Kiva kuva deeverisarjan kuopuksesta. | ||||
|
28.08.2006 17:52 | Kari Rantanen | ||
| Olisiko jollakin viitseliäisyyttä laittaa videota ko. paikasta. Kiitos etukäteen. Myös kiinnostaisi video venäläisestä M62 veturista. | ||||
|
31.07.2006 15:51 | Kari Rantanen | ||
| Kyllä tämä on Toijala-Turku entiseltä ratapohjalta n 700m ennen päärataa. Tosiaan tämän paikan läheisyydessä paloi talo 17.7, jossa menehtyi 3 henkilöä. Onnea Toijalaa ehdottaneille. | ||||
|
|
31.07.2006 07:51 | Kari Rantanen | ||
| Annetaan vinkki. Tässä lähellä tapahtui jotain traagista 17.7.2006. | ||||
|
28.07.2006 09:01 | Kari Rantanen | ||
| Tuo silta näyttää Petäjäveden Koskensaaressa olevalta ylikulkusillalta, joka on rakennettu 1920-luvulla, jolloin Jyväskylä-Haapamäki radan 1890-luvulla halvalla tehtyä mutkaista ja mäkistä raideyhteyttä uudistettin. Alkuperäisen sillan silta-arkut näkyvät etualalla. Korjatkoon se, jos olen väärässä. | ||||
|
24.05.2006 18:33 | Kari Rantanen | ||
| Ylöjärvi vois olla kyseessä. | ||||
|
08.05.2006 05:48 | Kari Rantanen | ||
| Onko kone kylmä tai suuttimet eivät aivan täydessä kunnossa. Olisi mukava saada linkkejä audio puolelle. Ei ole tuota veturia kuunneltu livenä | ||||
|
01.04.2006 20:09 | Kari Rantanen | ||
| Veikkaus Iisalmi | ||||
|
08.02.2006 20:19 | Kari Rantanen | ||
| Menikö 2548 ja 3003 ihan keulakkain vain miten junat kolaroivat? Ihan hyvä kun ko. onnettomuudesta on kuvia saatu tälle palstalle. Oon nähnyt 2548 livenä onnettomuuden jälkeen ja ihme että ne sai sen kasaan. | ||||
|
08.02.2006 20:13 | Kari Rantanen | ||
| Heitän arvauksena Maanselkä Sotkamossa. | ||||
|
15.01.2006 21:43 | Kari Rantanen | ||
| Oliskohan sellupuuta Kaskisiin. On veikkaus. | ||||
|
27.11.2005 16:30 | Kari Rantanen | ||
| Hienoa nähdä alkukantaisia kuvia dv-sarjasta. Oliko tuolloin tuo 2700-sarjan alku vielä Sr12, kun vielä näkyy höyrynkehittimen vesisäiliön täyttöaukkao ja taitaa Petter-apumoottorin pikkuputkikin törröttää. Milloin etupään merkki häipyi käytöstä? |
||||
|
13.11.2005 19:09 | Kari Rantanen | ||
| Tapiolle vastaus. Kyllä kipinä oli hereillä, mutta juna joutui notkumaan joka tavararatapihalla odottaen kulkutilaa. Ei myöskään kaminan hönkä jakautunut tasaisesti vaunuun. Mutta hyvä reissu kaikenkaikkiaan, vaikka pakkasta tosin oli vain 40 astetta. | ||||
|
|
13.11.2005 14:07 | Kari Rantanen | ||
| Omat muistoni on ko. olevasta sillasta vuodelta 1986. Mentiin silloin valtion kyydillä tavaravaunussa Parolasta Misiin, ja kylmää oli. | ||||
|
18.07.2005 14:34 | Kari Rantanen | ||
| Kiitos kuvapläjäyksestä Kemijärvi-Kelloselkä väliltä. Ollut kuvat em. väliltä tällä palstalla vähissä. | ||||
|
03.07.2005 17:49 | Kari Rantanen | ||
| Kiva kun joku muukin seuraa ko. junaa. Olin Pirttikadun ylikäytävällä Jyväskylässä seuraamassa tämän junan lähtökiihdytystä. Kyllä oli 3 Dv:tä kovilla, meinaan jos haluaa videokuvaa Mgo:n äänistä niin ko. ylikäytävälle kytikselle.(sijaitsee vähän matkaa Jyväskylän Haapamäen suunnan esiopastimesta Haapamäelle päin. |
||||
|
08.03.2005 09:25 | Kari Rantanen | ||
| Hatusta veikkaus Raisio-Naantali | ||||
|
08.03.2005 09:23 | Kari Rantanen | ||
| Olisko Niemisjärvi Hankasalmelmella. | ||||
|
23.02.2005 09:04 | Kari Rantanen | ||
| Oliskohan Vilppulaan menossa Hirsilän tienoilla. | ||||
|
09.02.2005 13:28 | Kari Rantanen | ||
| Voisi olla Jyväskylän ja Äänekosken väliltä. | ||||
|
16.12.2004 08:42 | Kari Rantanen | ||
| Mukava kuva aidosta Dr13:sta, joka todella tehtiin Ranskassa. Olen ollut muutaman kerran tuon vetämässä pikajunassa. | ||||
|
25.11.2004 09:33 | Kari Rantanen | ||
| Olihan tuo Hpk-Jkl väli muutamia vuosia rullausuhan alainen. Nyt on Jkv,Kiskot ja ratapohja remontoitu. Jms-radan remontti tuo täällekin kuvassa olevalle radalle liikennettä, että se siitä kunnosta. |
||||
|
28.08.2004 18:56 | Kari Rantanen | ||
| Ei 2544:ssä ole vielä ilmastointia. Ko.veturin näin Jyväskylässä 21.8-04. En ole varma mutta tais 2706 olla myös samaan aikaan.Niin se on maailma pieni. | ||||
|
27.08.2004 12:29 | Kari Rantanen | ||
| Onko ollut 2603:ssa kolarívaurio,kun punavalot kompurapäässä pienet? Yleensä 2600-sarjssa toisenlaiset. | ||||
|
25.08.2004 14:17 | Kari Rantanen | ||
| Ei taida enää poistua kuin lavetilla, kun kiskoyhteys on Vasarakadun remontissa poistettu | ||||
|
25.08.2004 08:53 | Kari Rantanen | ||
| Mukava kuva! Onko 25 kV kytketty jo ja milloin sähköliikenne alkaa. Eikö kyseessä ole Oulun ja Kontiomäen väli ? | ||||
|
16.05.2004 13:07 | Kari Rantanen | ||
| Eikö tuo veturi ollut Hyvinkään konepajan jämäosista koottu? | ||||