Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.03.2017 09:55 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Turvevaunujahan tuossa ennen lastattiin, eli Juhani kertoikin jo vastauksen. | ||||
|
26.02.2017 09:47 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Deeveri on tosiaankin kaksi vuotta vanhempi kuin alstikka. | ||||
|
31.01.2017 15:05 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tämä on työkone eli Ttv:6 | ||||
|
19.01.2017 22:23 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Jyväskylässähän sellainen hanke on jo toteutettu. http://vaunut.org/kuva/96117?tag0=3%7CDm7%7C&tag1=17%7CSijainti%7CRataverkon+ulkopuolella | ||||
|
19.01.2017 17:35 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| On käynyt näköjään pesulla Tampereella ja isot punavalotkin vielä tallella. | ||||
|
04.01.2017 13:53 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Näyttää siltä että havainto 2755:n hylkäämisestä oli ennenaikainen. | ||||
|
21.12.2016 21:15 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Vaalea väri tekee sen, vaaleaksi maalattu huonekin näyttää suuremmalta ja avarammalta kuin tummempi. | ||||
|
10.12.2016 19:31 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Hienon H-sarjan Fordin on saanut Tapio ikuistettua. | ||||
|
09.12.2016 15:12 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Jäi mainitsematta että veikkaukset pelkästään kuvaa katsomalla ja ilman mitään kuvan metatietojen selvittämistä tai muita vippaskonsteja. Eli olisi kiva kuulla perustelut siitä miten Teemu kyseiseen päivänmäärään päädyit? Vastaus on kyllä ihan oikea :) | ||||
|
18.11.2016 23:10 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tämä kylmillään oleva ja huonokuntoinen asemarakennus näyttää nyt olevan myynnissä huutokaupassa Senaattikiinteistöjen toimesta. | ||||
|
16.11.2016 17:57 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Ihan kiva että tämä tuli kuvattua täälläkin. | ||||
|
22.10.2016 19:54 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Seinäjoki vesitornihotelli ja huru, siinäpä sitä varsinainen nostalgiapläjäys josta ei voi kuin tykätä. Ja todellakin huru muodostaa kyllä sellaisen äänimaailman jonka tunnistaa jo kaukaa. Ja olipa sitä jälleen mukava käydä taas kuuntelemassa. | ||||
|
08.10.2016 20:45 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Täytyy todeta että tämä on asiallinen kuva jossa näyttää olevan kaikki kohdallaan. | ||||
|
29.08.2016 13:45 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tässä ei ilmeisesti ole räjäytys- ja louhintatyön suunnittelu, ja sen käytännön toteutus käyneet ihan suunnitelmien mukaisella tavalla. Ainakin peittäminen eli täkkäys on ollut hieman puutteellista. | ||||
|
28.08.2016 22:50 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tämä taitaa olla Oravaisten liikenteen uusin hankinta. | ||||
|
19.08.2016 22:00 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Vaikuttaa hieman siltä että vanha deeverikalusto on edelleenkin se luotettavin. | ||||
|
16.08.2016 18:14 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Radio-ohjattaviin tuli erilaiset kaiteet ja raput. | ||||
|
11.08.2016 21:05 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Eikös näiden riksun tallien pitänyt siirtyä kaupungin omistukseen ja saada ihan muuta käyttöä? | ||||
|
02.08.2016 22:22 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Ei mitään hävettävää, ihan hyvä kuvahan tämä on. Tuttu näkymä ja tilanne Kankaalta kuin vuosien takaa. | ||||
|
26.07.2016 19:59 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Joskus 1960 ja 1970- luvulla Keskon osakaskauppiaat sivukylillä tapasivat tehdä konekauppaa maatalouskoneista suoraan isäntien kanssa. Ja Keskon koneosaston myynnissä olivat traktorimerkit: Nuffield ja myöhemmin Leyland. Ähtärissä toimi kyläkauppiaana entinen kulkukauppiaanakin toiminut Dimitri Volama T:mi Volama, ja hän oli todellinen kauppamies ihan hyvässä mielessä. Itse en muista hänen kaupassaan juuri käyneeni kuin ehkä hämärästi kerran tai pari, muistan vaan että kaupan rappuset olivat aina olleet kallellaan jo silloinkin kun kauppa vielä toimi. Nykyisin kaupparakennukset ovat jo purettu. Joskus 90-luvun lopulla olin suorittamassa tilintarkastusta tätä kyläkauppaa melkein vastapäätä toimineessa Ähtärin Osuusmeijerissä. Ja siinä konttorilla ollessamme paikalle saapui tuttu isäntä ja jutut kääntyivät tähän Volaman kauppaan ja itse kauppiaaseen. Isäntä kertoi kuinka kauppias oli reilu mies, ja aina kun hän tarvitsi maatalouskoneita, hän meni Dimitrin juttusille vaikka sekatavarakauppiaana koneet eivät kuuluneetkaan hänen varsinaisiin myyntiartikkeleihinsa. Kauppias näytti kirjoistaan koneiden hinnat, eli sen hinnan mitä kone hänelle itselleen maksoi ja sanoi sitten että: tällä hinnalla sen voin myydä, eli tätä voi todella kutsua reiluksi kaupanteoksi. |
||||
|
26.07.2016 16:58 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Matkustajaliikenne näyttäisi loppuneen 03.06.1984 ja vuotta myöhemmin koko liikennepaikka on lakkautettu. | ||||
|
25.07.2016 23:34 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Eikös tämä kaksikko ollut Heinolan suunnalla hommissa tänään. | ||||
|
12.07.2016 23:33 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Suomen ensimmäinen nesteytetyn maakaasun (Liquefied natural gas) terminaali valmistuu syksyllä Porin Tahkoluodon öljy- ja kemikaalisatamaan sekä maakaasun yhdysputki terminaalilta teollisuusalueelle. | ||||
|
12.07.2016 15:37 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tällä radalla ei tietääkseni ole enää palakiskoja, ja nopeuskin oli niin alhainen että kolinaa tuskin kuuli. | ||||
|
07.07.2016 15:56 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kyllähän nämä ruotsinlaivat kuuluvat olennaisena osana tänne Länsi-Suomeen. Tuntuu jotenkin oudolta ajatella aikaa jolloin näitä ei enää täällä nähdä. On jäljellä vain tylsä 25-sarja ja kalpea 26-sarja, ja pian ei enää niitäkään.. | ||||
|
03.07.2016 22:04 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Eipä ole isoja punavaloja tässä 2501:ssä kuin lyhyessä päässä. | ||||
|
03.07.2016 15:18 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| DM seiskaltahan tuo kyllä näyttää, sisältä olisi varmaan löytynyt sen numerokin. | ||||
|
02.07.2016 10:06 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Voidaan sanoa että tässä on sitä viikon kuva ainesta. | ||||
|
30.06.2016 13:13 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Hieno taivas ja aina on mukava nähdä deevereitä stadissakin. | ||||
|
25.06.2016 12:40 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tämäkin lienee Thure Hellströmin kynästä ja tuo elävästi mieleen Kristiinankaupungin, hyvä että kunnostavat. | ||||
|
24.06.2016 16:21 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kurppa ja kurpan kalpeampi kaveri :) | ||||
|
19.06.2016 12:21 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kyllä nuo näyttävät ihan normaaleilta telaketjuilta, eli siinä on ilmeisesti mukana telat sekä etu että taka teleihin. Ja tuota keltaista putkea tarvitaan energiapuun korjuussa;) | ||||
|
11.06.2016 19:02 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Johtoveturin numero taitaa tässä kuvassa olla 2555 eli "pitkäviitonen" | ||||
|
09.06.2016 20:23 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| En olisi vielä vuosi sitten uskonut että juuri tämä yksilö näistä 27-sarjan tutuista alkupään koneista on se joka jää viimeisenä liikenteeseen ilman radio-ohjausta. | ||||
|
16.05.2016 13:22 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tämä 2712 ja 2719 taitavat olla ainoat radio-ohjauksettomat ruotsinlaivat jotka ovat enää liikenteessä, mutta kuinka pitkään.. | ||||
|
14.05.2016 22:18 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Juuri tätä tarkoitinkin että ei ne pelkät kuoret, mutta taas toisaalta tähän: http://vaunut.org/kuva/109394?tt=1&i1=Dv12&i2=2760 oli ilmeisesti vaihdettu telit hiljattain. | ||||
|
|
14.05.2016 19:01 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kyllä nämä hylkyyn menneet ovat kaikki päältäpäin katsottuna suhteellisen siistikuntoisia, lukuun ottamatta koneita 2710, 2713, 2740, 2760. | ||||
|
24.04.2016 16:35 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Oikein Scania Vabis ja Ford Custom mutta mikähän lienee tuo kolmas auto? | ||||
|
18.04.2016 00:38 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Vaikuttaa vähän siltä että 2705 olisi myös niitä koneita jotka olisivat olleet huollossa vuoden2009 alkupuolella. | ||||
|
|
17.04.2016 20:26 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tosiaankin 2715 taitaa olla se viimeisin kone joka on valmistunut keväällä 2009. Siinä on hieman tiheämpi ja erilainen raidoitus karjapuskurissa kuin muissa, samoin kuin 2711:ssa on myös muista poikkeava raidoitus. | ||||
|
|
17.04.2016 19:05 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Ja ilmeisesti 2752 oli viimeinen Kouvolan koneista joka oli huollossa. http://vaunut.org/kuva/43673?tag0=1|Dv12|2752 Tuo 2759 muistaakseni saneerattiin tasoristeyskolaroinnin vuoksi jo aiemmin. |
||||
|
17.04.2016 18:45 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kuvassa taitaa kuitenkin olla väärä päiväys? ;) 2760 on tuskin ollut liikenteessä tänään? | ||||
|
|
17.04.2016 18:32 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Olisko ollut vuosi 2008 kun esim. 2726 ja 2736 kävivät laajennetussa huollossa, eli olivat ehkä niitä viimeisiä 27-sajan koneita. Mutta en ole varma että onko 2009 vuoden puolella enää ollut 27-sarjaa laajennetussa huollossa. Ehkä joku muistaa tarkemmin sillä kuvia selaamalla se tuskin onnistuu kovin tarkasti. | ||||
|
|
17.04.2016 18:11 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Suoraan sanottuna upea väri ja kone, ja mielestäni tällaisiksi ne deeverit pitäisi edelleenkin maalata. Ja eipä ole enää hetkiin 2700- sarjaa ehostettu millään tavoin. Olisiko kenties 2736 niitä viimeisiä jotka sai uuden värin? | ||||
|
16.04.2016 20:49 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Muistoja menneestä ovat jo nämäkin kohtaamiset. | ||||
|
11.04.2016 19:25 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Eipä muistu minunkaan mieleeni tuo Monza mitenkään. Norttimainokset ovat kyllä jääneet mieleeni lähtemättömästi :) | ||||
|
08.04.2016 21:58 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Vaseliineissakin on eroja. Tähän on varmaankin hyvä laittaa joku lithiumpohjainen täyssynteettinen rasva. Sellainen kestää lämpötilan vaihteluja -30- +204 asteeseen, sekä epäpuhtauksia ja kosteutta. | ||||
|
08.04.2016 21:30 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Mukava nähdä hurua matkustajajunankin keulilla. Muistan hämärästi kyläkoulumme pihamaalta katsottuna nämä jykevät vetojuhdat ja niiden äänimaailman. Silloin ne vetivät enää pääsääntöisesti tavarajunia kunnes katosivat liikenteestä kokonaan. | ||||
|
06.04.2016 18:22 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Ensimmäisenä koneena näyttää olevan 2649. | ||||
|
22.03.2016 19:26 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tämän kolmikon kaksi konetta, eli 2640 ja 2646 vetivät tänään T3385:n Haapamäeltä Seinäjoelle. | ||||
|
|
21.03.2016 20:09 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Taitavat olla nämä 26-sarjalaiset yleisempi näky Tampereen seudulla nykyisin kuin 27-sarjalaiset, toisaalta yksi 25-sarjalainenkin saattaa eksyä mukaan. | ||||