668-52874 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 29.03.2015 18:49 Mikko Nyman  
  Mielenkiintoista uusien aikataulujen myötä on myös se, että perjantaisin kulussa oleva S977 (lähtöaika Hki klo 23.02) pysähtyy myös Siuntiossa.
kuva 29.03.2015 12:26 Mikko Nyman  
  Anttihan alkaa pärjätä tälle hyvällä tuurillaan:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288671483237.html
kuva 28.03.2015 16:49 Mikko Nyman  
  Antti: loistavaa - meitä Pyhiä martsarilaisia on sittenkin enemmän kuin yksi! Sait paitsi tästä mainiosta kuvastasi ansioristin ja -rastin, mutta myös kehotuksen liittyä tähän FB-ryhmään:
--
https://www.facebook.com/groups/416640748432470/
kuva 28.03.2015 15:24 Mikko Nyman  
  Minulle vuodettujen tietojen mukaan kuva on trikki. Kuva on tehty seuraavin menetelmin: ensimmäinen kuva on otettu toisaalla Kontiomäellä Kuusta ja toinen kuva on otettu eri objektiivilla tallikaaren edustalla samalle filkkaruudulle. Toisin sanoen yhtä filmiruutua on valotettu kaksi kertaa. Tästä trikistä huolimatta kuva on loistava!
kuva 28.03.2015 13:24 Mikko Nyman  
  Itämaiden tietäjille kysymys: mitä merkittäviä eroja näissä kakkossarjan Edo:issa on verrattuna näin jyväskyläläisittäin sanottuna "ykösiin"? Profeetatkin voivat toki vastata, samoin vanhurskaat näin lähestyvän pääsiäisen kunniaksi.
kuva 28.03.2015 07:36 Mikko Nyman  
  Antti: haluan ensinnäkin myöntää ansioristin tästä historiallisesta kuvasta sulle. Toinen ansioristi tulee siitä, että olet asunut Pyhän Martinlaakson radan varrella. Toki saat laatikollisen ansioristejä, mikäli olet asunut itse Mekassa, mutta mennään nyt alkuun kahdella. Sitten toinen juttu, josta ei valitettavasti tule ansioristejä: mikä pötkön kulkunopeus arviolta tässä tilanteessa oli?
kuva 26.03.2015 11:16 Mikko Nyman  
  Jos Ii kirjoitetaan aseman nimeä tarkoittavana erisnimenä, se kirjoitetaan Iin. Jos se puolestaan kirjoitetaan genetiivimuodossa Liikenneviraston lyhtenteitä käyttäen, oikea rustaustapa on Ii:n. Eli molempi parempi.
kuva 24.03.2015 16:46 Mikko Nyman  
  12.11.2014 klo 12.49 heittämäni arvaus meni hutiin näemmä kuudella päivällä. Tässä se sadastuhannes vorgin kuva nyt sitten on:
--
https://vaunut.org/kuva/100000

(EDIT: seitsemän päivää muutettu kuudeksi päiväksi, kiitokset Polamon Mikalle tästä)
kuva 23.03.2015 11:37 Mikko Nyman  
  Tuolla keskustelupuolella kerroin viime viikolla Transtechin tuotteiden erinomaisesta laadusta. Tässä siitä on hyvä todiste: noin 1990-luvun puolivälissä suunniteltu kaksikerroskonsepti on lähes sellaisenaan edelleen tuotannossa. Tämän ainakin minä tulkitsen onnistuneeksi tuotteeksi. Vertailun vuoksi: plootuja tehtiin reilut parikymmentä vuotta. Oma villi veikkaukseni on se, että näitä Transtechin double deckereitä tullaan valmistamaan pidempään kuin plootuja. Mitäs muut ovat asiasta mieltä?
kuva 22.03.2015 16:15 Mikko Nyman  
  Olenko vajakki, jos väitän, että turvateippausinnostus alkaa olla last season? Toisin sanoen, onko vetureita tai moottorivaunuja enää viime aikoina pakkeloitu neonvihreällä, vai onko monopoliyhtiössä otettu järki käteen? Jos innostusta olisi vielä entiseen malliin, voisin kuvitella että myös Dv12 2545 olisi saanut naamaansa ainakin jonkinlaisen harson vihreää, mutta näin ei näytä tapahtuneen.
kuva 22.03.2015 12:03 Mikko Nyman  
  Hieman ohi aiheen, mutta noista arvonimistä vielä: olen yrittänyt käännyttää erästä naispuoleista kaveriani lähes vuosikymmenen rautatieharrastajaksi. Ehdotin hänelle äsken jopa arvonimen myöntämistä, mutta hän ei jostain syystä ollut kovin liekeissä ehdotuksestani, joka olisi ollut "rautatiehörhötär". Yritin perustella arvonimen erinomaisuutta sillä, että sehän kuulostaa lähes kreivittäreltä. Mutta ei, ei hän silti syttynyt. Any ideas? Miten käännyttää selvästi rautateistä kiinnostunut, ensi kuussa 38 vuotta täyttävä tuleva rautaharrastuksen ylipapitar rautatiehörhöttäreksi?
kuva 22.03.2015 10:30 Mikko Nyman  
  Tarkoittaako USr3 "Universal" Sr3:sta, siis vähän niin kuin USIM-kortti (Universal Subscriber Identity Module)?
kuva 22.03.2015 10:10 Mikko Nyman  
  Olikohan kyseessä VPT vai kenties VPP?
kuva 22.03.2015 09:07 Mikko Nyman  
  Ainakin minä ehdotin (kirjoitusvirheen kera) kiskoliikenneharrastusneuoksen arvonimien myöntämistä vanhemmille kiskoliikennepastoreille. Toisin sanoen, propsit tasapuolisesti kaikille. En toki vähättele nuorempiakaan kiskoliikenneharrastuslähettiläitä, mutta teiltä vanhemmilta saa sellaisia tietopaketteja, joita on käytännössä mahdotonta kaivaa muualta kuin aivolohkoistanne. Arvostan.
kuva 21.03.2015 14:56 Mikko Nyman  
  Nyt jos jollakulla pysyy kynä hanskassa ja näppis käisissä, ei muuta kuin rustaamaan tästä retkestä tarina vorgiin kuvineen päivineen. Tämä on sikäli historiallinen keissi, että ainakin oman muistini mukaan kyseessä on VR:n koko 153-vuotisen historian suurin yksittäinen kauppa. Siksipä olisi tärkeää, että Vectronin ensikosketus maahamme saataisi dokumentoitua mahdollisimman tarkasti.
kuva 21.03.2015 08:26 Mikko Nyman  
  Mainio setti kuvia Ollilta! Itse veikkasin niin, että kahdet liukuportaat olisi rakennettu vierekkäin tuohon porraskuiluun ja tuohon vasempaan aukkoon olisi tehty staattiset portaat. Onko muuten jollain tietoa, ovatko Pyhän Martinlaakson radan asemat yhä Stadin ja Vantaan omistuksessa, vai ovatko ne siirtyneet Kehärata-projektin myötä LiVille? Jos asemat ovat kaupunkien omistuksessa, nämä remontithan luonnollisesti menevät kylien maksettaviksi. No joo, toki Vantaa ja Helsinki Kehäradan rakennuskustannuksiin kumpikin osallistuvat, mutta miten asemien omistussuhteen laita nykyisin on?
kuva 19.03.2015 10:45 Mikko Nyman  
  Arvonlisävero oli tuona päivänä päässyt kunnioitettavaan 103 päivän ikään.
kuva 18.03.2015 09:58 Mikko Nyman  
  Random-kuvista tuli sattumalta tällainen vastaan: https://vaunut.org/kuva/5152 Mielestäni tuo täyttää törkeän purkkavirityksen tunnusmerkistön... :-)
kuva 18.03.2015 08:51 Mikko Nyman  
  Minkä verran genujen ääni kuuluu matkustamoon? Tuliko laitettua merkille?
kuva 17.03.2015 19:51 Mikko Nyman  
  Heh, kyllä, juurikin näin. Niemen Teppo tuon lyhenteen joskus vuonna 1992 Haapamäellä meikäläisille junnuille kertoi.

Mutta kertokaapas se, miksi Dr14:n lempinimi Kouvolan suunnalla on iät ja ajat ollut Belarus? Seepralla kun ei käsittääkseni pitäisi olla mitään tekemistä valkovenäläisen tuolloisen (Seepran valmistusvuosien aikana) "haitekin" kanssa teknisesti, eikä liioin Belarus-traktoreiden osalta.
kuva 17.03.2015 19:30 Mikko Nyman  
  Matti: saahan niistä hyvin selvää. Jos niistä kyljen ledinäytöistä on palanut joitain osia, tulkinta voi olla jokin seuraavista:
1) EI LIPUNMYYNTIÄ
2) LIPUNMYYNTI
3) EJ BILJETTFÖRSÄLJNING
4) BILJETTFÖRSÄLJNING

Omalle kohdalleni tätä ei ole sattunut, mutta eräs tuttuni sai tarkastusmaksut sen vuoksi, että nousi Sm4-yksikköön, jonka kyljessä luki "BILJETTFÖRSÄLJNING" siitä syystä, että sana "EJ" oli palanut pois yksikön kylkinäytöstä. En ole kysynyt maksoiko tuttuni tarkastusmaksua vai ei, mutta näillä tiedoilla jotka mulla on, on tarkastusmaksun määrääminen mielestäni tuossa tilanteessa järjenvastaista.

Tämän Sm4:sten kylkinäyttöongelman voi jokainen havaita runkoon hypätessään.
kuva 17.03.2015 13:37 Mikko Nyman  
  Hieman ohi aiheen, mutta kuka tiedemies on mahtanut keksiä, että SA3 olisi jollain tapaa automaattikytkin? Mielestäni SA3-kytkimessä on saman verran automatiikkaa kuin HP:n printtereiden "manuaalisissa kaksipuoleisuusyksiköissä": nämä HP:n "manuaaliset kaksipuoleisuusyksiköt" toimivat siten, että kun olet tulostanut nipun paperia masiinastasi pihalle ja haluat tulostaa myös papereiden toisille puolille, ei muuta kuin käännät paperinipun ympäri ja lyöt sen uudelleen paperinsyöttölaatikkoon, painat CTRL + P ja valitset halutut sivut.

Teknik, sano ryssä, kun saranan näki. (Lähde: Kummeli)
kuva 17.03.2015 13:17 Mikko Nyman  
  Pökkelipää-Nyman kyselee pöljiä:

1) Mitä välivaunuja nykyisin käytetään suomalaisten ruuvikytkimellisten ja venäläisten vaunujen välissä, joissa ei ole sivupuskimia?

1b) Minkä verran ylipäätään on nykyisin sellaisia junia ajossa, jossa on ns. sekarunko, joka koostuu suomalaisista ja venäläisistä vaunuista?
kuva 17.03.2015 09:04 Mikko Nyman  
  Kiitokset Juhanalle jälleen kerran pilkuntarkoista tiedoista. Teille vanhemmille tulisi viipymättä myöntää kiskoliikenneharrastusneuoksen arvonimet, sillä sen verran järeitä tietopankkeja olette. Hienoa.
kuva 17.03.2015 08:48 Mikko Nyman  
  Totta turiset, kiitos korjauksesta. Hka:n lempinimi on muuten "Hakanen".
kuva 17.03.2015 08:43 Mikko Nyman  
  Ei kai tuossa sen kummempaa ole kuin Hkba:n SA3-kytkin ystävyyssiteellä varustettuna. Tätäkö hait? Hkba taisi tuohon aikaan olla ainut suomalainen vaunusarja, jota voitiin käyttää sivupuskinten ja SA3:n ansiosta suomalaisten ja venäläisten vaunujen välissä. Hkba:n litterasta a tulee luonnollisesti sanasta automaattikytkin.
kuva 17.03.2015 08:39 Mikko Nyman  
  Asuin Kalliossa elokuuhun 1984 asti. Olisimmeko muuttaneet Pyhään Martinlaaksoon viikkoa ennen Sörnäisten metroaseman avautumista. No, oli miten oli, mutta 7:n päätepysäkki oli tuohon aikaan Harjutorilla, eikä raideyhteyttä Hämeentielle muistaakseni ollut. Jos oli, mikään linja siitä ei normaalisti kulkenut. Milloin 7 muuttui rengaslinjaksi? Mikä tuohon aikaan oli 7:n toisen pään päättäri? Olisiko tuon ajan linjakarttoja jossain?

Huomioikaa se, että vedin nuo yllä olevat jutut ulkomuistista, sillä olin tuolloin 7-vuotias, enkä vielä harrastajaksi kääntynyt tunnetuimpien alojen erikoisasiantuntija.
kuva 14.03.2015 11:01 Mikko Nyman  
  Itse asiassa tuo Karin linkkaama saitti on erittäin mielenkiintoinen. Pistetään nyt lauantain kunniaksi vielä toisetkin kiitokset.
kuva 14.03.2015 10:28 Mikko Nyman  
  Selkee. Kiitokset!
kuva 14.03.2015 10:12 Mikko Nyman  
  Saatko skanneriin ja laitettua mulle vaikka mailiin?
kuva 14.03.2015 09:45 Mikko Nyman  
  BMW:n pääkonttori Münchenissä näyttää puolestaan tältä:
--
http://fi.wikipedia.org/wiki/BMW#/media/File:BMW-Geb%C3%A4ude.jpg
kuva 14.03.2015 09:33 Mikko Nyman  
  Olisikohan jossain päin internetiä saatavilla karttoja tältä alueelta juurikin 80-luvulta? Kiinnostaisi kyllä.
kuva 10.03.2015 12:22 Mikko Nyman  
  No selvisipä tämäkin (kommenttiini 7.3.2015 klo 10.17 liittyen): kyseinen Kv-Lr/Imr-kikkailu noiden junien osalta on nimenomaan velvoitejunien hieromista edestakaisin. Toisin sanoen, tämä vahvistaa entisestään sitä, ettei VR ole lisännyt oman riskin liikennettään lainkaan sitten timestampin 3.9.2006.
kuva 08.03.2015 13:03 Mikko Nyman  
  IC-vaunut eivät kyllä oikein akkujen varassa yön yli pärjää, se (Lappeenrannassa) on ongelma. Ne ovat sellaisia tamagotcheja, jotka tarvitsevat paijaamista ja huolenpitoa käytännössä 24/7 vuoden jokaisena päivänä.
kuva 07.03.2015 10:17 Mikko Nyman  
  Nimenomaan näitä Kv-Lr-Imr-ilta- ja aamujunia on arvottu eessuntaassun 3.9.2006 jälkeen. Mutta siis jos mietitään koko Suomen mittakaavassa, käytännössä VR ei ole lisännyt oman riskin palvelutarjoomaansa 3.9.2006 jälkeen, vaan päinvastoin vähentänyt liikennettä melkoisestikin ympäri maan.
kuva 07.03.2015 10:00 Mikko Nyman  
  Okei, tota pikkuruista jännitevajetta en tiennyt Lappeenrannassa olevan. IC 111/102:n ajaminen Imatralle/lta olisi tietysti järkevää, mutta kuka lystin maksaa? En usko, että VR lisää käytännössä ainuttakaan omalla riskillä ajettavaa junaa valikoimiinsa, se on niin moneen kertaan tässä vuosien varrella nähty.
kuva 07.03.2015 09:25 Mikko Nyman  
  Mikähän siinä on jekku, ettei tätä ajeta edellisenä iltana Kouvolasta Lappeenrantaan normaalina, matkustajille auki olevana junana?
kuva 01.03.2015 10:51 Mikko Nyman  
  Onko näitä tai ylipäätään muuta vetokalustoa enää edes teippailtu Neon 2-, ei kun siis Neon Vihreä -kuosiin? Vai menikö värivillitys jo ohi?
kuva 01.03.2015 08:53 Mikko Nyman  
  Muistan tarkasti ajat, jolloin ajolangoista ei Tpe-Jy-välillä ollut tietoakaan. IC 93/100 oli itselleni tutuimmaksi käynyt junapari ja taisi muuten olla myös ainut matkustajajunakaksikko, joka ei pyssännyt Orivedellä edes tarvittaessa. Tässä Kimmon jalansijojen alla on sn 80 -vaihteet, joissa Jyväskylän suunnasta tuleva juna ajetaan tavanomaisesti Oriveden ykköstielle. IC 100:n aikataulu oli aikoinaan sen verran jäykkä, että heti rungon oiottua pitkistä vaihteista, Alstomin kuski pumppasi rattia myötäpäivään sen verran innokkaasti, että Oriveden asemarakennuksen kohdalla saattoi olla nopeutta jo lähes 100 km/h.

Muutenkin Jäs-Ov-väli oli IC 100:lle ja sen kaverille, IC 93:lle, jännittävä, sillä rataosan sn oli 120 ja aikataulussa oli pelivaraa ehkä kärpäsenpaskan verran. Ei ole kerta eikä kaksi, kun allekirjoittanut hikoili pienenä johtajanalkuna Pommin ohjaamossa mainituissa junissa. Kerran taisi vetää polttimon kalpeaksikin, kun otettiin vähän aikataulua kiinni.
kuva 28.02.2015 22:56 Mikko Nyman  
  Närpiö ei kyllä tämmöisen kieli-invalidin poskeen käänny mitenkään. Miksi se ei vaan voi olla niin kuin se on, eli Närpes? Mitä itse kuvaan tulee, tämähän on loistava otos!
kuva 27.02.2015 10:37 Mikko Nyman  
  Olikos porukalla näkemystä siitä, miksi tällä rataosuudella on käytössä vielä puupolkut ja K54-kiskot? Muutenhan Rantarata on erinomaisessa kunnossa koko matkalta... ;-)
kuva 22.02.2015 17:07 Mikko Nyman  
  Jotta Kannoston Hessun kommentti ei jää epäselväksi, tässä raadille vastaus:
http://www.kotus.fi/kotus-blogi/vesa_heikkinen?5400_a=comments&5400_m=9166

Mitä Jannen kommenttiin tulee, Pellikalle pitää antaa ehdottomasti bänniä vorgiin, lähialueen ravintoloihin, Tinderiin ja kaikkialle muuallekin. Rangaistuksen kesto: toistaiseksi. Rangaistuksen syy: muu.
kuva 22.02.2015 15:51 Mikko Nyman  
  Olen edelleen sitä mieltä, että Janne Pellikalle pitäisi antaa ainakin viikon jäähy vorgiin, sillä nämä Jannen kuvat ovat enemmän kuin loistavia, emmekä me tavalliset taatelintallaajat pärjää näille edes rahalla... :-)

Totta puhuen - mainioita kuvia, jatka samaan malliin!
kuva 22.02.2015 14:06 Mikko Nyman  
  Naiseniskuvideosta on siten kyse. Ensitreffeillä kannattaakin antaa naikkoselle rentunruusun sijaan Ohjaamovideo Rovaniemi-Kemijärvi ja kysyä sen jälkeen, että "Teille vai meille? Mulla on kuitenkin hienommat vehkeet kuin sulla. Voidaan samalla tutustua vaunut.orgin kuvatarjontaan."
kuva 22.02.2015 13:55 Mikko Nyman  
  Haluaisin kantaa korteni kekoon asian tiimoilta: linkkasin hetki sitten eräälle naispuoliselle kaverilleni juuri valmistuneen Rovaniemi-Kemijärvi-pätkän (https://www.youtube.com/watch?v=LPS5dow3sX0). Tästä "innostuneena" hän kirjoitti mulle Facebookissa näinkin leikkisästi: "Voi vi**u!!! En voi kattooooo!!!!"
kuva 20.02.2015 16:23 Mikko Nyman  
  Pellikan Janne on kuin taannoinen luokkakaverini Eero: kaikkeen mihin Eppu ryhtyi, pesi kaikkien muiden osaamiset mennen tullen: ainakin viimeaikaisista vorgiin lisätyistä kuvista Pellikan Jannen kuvat ovat mielestäni ylivoimaisesti parhaita. Höh. Jatkan Nokia 6600:lla kuvaamista... :-/
kuva 19.02.2015 23:22 Mikko Nyman  
  Mulla on ainakin jossain (missä se jossain on, sitä en tiedä) vuoden 1987 Jt kaikkine update-lehtineen olemassa. Kirjojen tai kirjamaisten pukettien skannaus onnistuu ainakin Kansallisarkistossa. Mihin hintaan, sitä en todellakaan osaa sanoa.
kuva 19.02.2015 22:54 Mikko Nyman  
  No mulla on himassa tommonen skanneri, joka imee jonkun 50 sivua kerralla ja firmassa on tietty duplex-mylly, joka hörppii ehkä jonkun puolikkaan riisin kerralla, joten voin minäkin ne heittää anasta digiksi, jos haluat. Skannauksen jälkeen ne voisi ajaa OCR-softalla läpi, jolloin pdf:iin on helppo tehdä tekstihakuja.
kuva 19.02.2015 22:31 Mikko Nyman  
  Totta muuten joriset Teemu, enpä ajatellutkaan. Skannerit kaiketi syövät myös uudempia Jt:eitä... :-)
kuva 19.02.2015 22:23 Mikko Nyman  
  A-P: saisitko skannattua vuoden 1969 Jt:n? Voisi kiinnostaa jengiä, samoin tietysti tuo vuoden 1957 versio. Tuoreempia taitaakin porukalla olla melko hyvin hyllyssä.
kuva 18.02.2015 13:03 Mikko Nyman  
  Äitini avomies tiesti äsken kertoa, että tältä Haagan "spora-asemalta" keskustaan menneiden ratikoiden kyljissä olisi 50- ja 60-luvuilla lukenut "RUNKOLINJA". Juhana ja kumppanit voinevat vahvistaa tämän? Lisäksi Haagan keskusrautatie- ja -raitiotieasemalle kulkeneet liityntäbussit olivat kuulemma tshekkiläistä valmistetta ja tottelivat nimeä "vaneribussi" ilmeisesti korirakenteensa puolesta. Tästä tulikin mieleeni juttu vuodelta 2006: äippäni samainen avomies sanoi, että "Tossa on Mikko sulle hieno takki, ihan uusi, enkä ole sitä oikein käyttänyt." Kiitin kovasti ja takki jopa sopi meikäläisen ruotoon, joten miltei ylpeänä lähdin uuden takkini kanssa heiltä kotiin päin. Kun sitten bussissa kaivoin povaristani matkakorttia maksaakseni matkan, huomasin takkini valmistajalaatan, jossa komeili "Made in Czechoslovakia".

Tämän jälkeen takkini on huilannut vaatekaapissani. Vinkkivitonen teille: mulla olisi tarjolla hieno takki, lähes uusi, kaksi omistajaa. Annetaan ilmaiseksi.
<<   >>