Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2014 22:14 | Mikko Nyman | ||
| Kauankos Dm12:t olivatkaan pois Jns-Nrm-väliltä? Ja tarkentava kysymys: miksi ne olivat pois? Käyttövarmuuden heikon tason vuoksi? Jos näin, niin mitä noissa on nyt sitten parannettu? | ||||
|
08.05.2014 16:12 | Mikko Nyman | ||
| Onko laituripolkujen, joksi myös Mankin tasoristeyskin nähdäkseni luetaan, kohdilla vielä nykyisin käytössä sn 80 -rajoitus? Sen olen huomannut, että nopeusmerkit ainakin Mankin laituripolun kohdalta ovat kadonneet, mutta sehän ei sinänsä vielä kerro mitään. | ||||
|
07.05.2014 20:27 | Mikko Nyman | ||
| Mikko: onko tuon "vaihtolevyn" idea nimenomaan se, että puskimet kuluvat nopeammin työntöjunissa, jolloin koko puskinta ei tarvitsisi vaihtaa? | ||||
|
|
07.05.2014 17:01 | Mikko Nyman | ||
| Miksi Edo:jen oikean etukulman puskin on keltainen? Ymmärrän, että työntöjunissa puskimet kuluvat enemmän kuin veturivetoisissa junissa ja puskimiin voidaan laittaa tästä syystä helposti vaihdettavia "puskinlautasia". Harvoin kuitenkaan Edo:a työnnetään tästä päästä. | ||||
|
06.05.2014 21:26 | Mikko Nyman | ||
| Itse olin vaan Loviisassa kuvaamassa junaa, joten en tiedä matkustajamääriä. Tuo Jonnen kommentti toki kiinnostaa. | ||||
|
06.05.2014 18:00 | Mikko Nyman | ||
| Ohi. | ||||
|
|
06.05.2014 12:54 | Mikko Nyman | ||
| Olin lomalla. | ||||