Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.04.2022 16:49 | Timo Salo | ||
| Esa: Muijan tabletilla (myös Samsung) yläreunassa on kolme pistettä, klikkaa siitä ja seuraavaksi toistoasetukset +tekstitykset, hyväksy saksankieli... (selaimena Firefox) | ||||
|
|
22.04.2022 09:17 | Timo Salo | ||
| Aina sitä oppii uutta! (tuo textitys) Saisi olla vaan se Lontoon kielikin valikossa... | ||||
|
22.04.2022 08:36 | Timo Salo | ||
| Kyllä se Kaima nykyvehkeilläkin onnistuu tuo kömytys: http://vaunut.org/kuva/154179?tag0=1%7CDr20%7C | ||||
|
|
21.04.2022 15:40 | Timo Salo | ||
| Kiitti linkistä, kuva selvitti jo paljon! Saksankielinen selostus meni ohi viimeistä sanaa lukuunottamatta... :-) | ||||
|
|
21.04.2022 08:55 | Timo Salo | ||
| Mielenkiintoinen kuva, näitä lisää! Mikä lie noiden neljän "mutterin" idea? Erikoinen avain niiden säätöön ainakin tarvitaan... En muista metallintyöstökoneissa nähneeni moisia... (alla iso nippu lukkoprikkoja?) Villi veikkaus: Jonkinsortin suoruuden säätöön??? |
||||
|
19.04.2022 15:52 | Timo Salo | ||
| Varsin onnistunut taidekuva, peukkua! Jaa, on siinä junakin... | ||||
|
13.04.2022 11:55 | Timo Salo | ||
| Kuva on OK, mutta muuta en nyt kommentoi muutakuin sen, että PASKAN MÖIVÄT!!!... :-) (Tr1?) | ||||
|
11.04.2022 15:19 | Timo Salo | ||
| MAHTAVA Lapin kuva... | ||||
|
10.04.2022 15:03 | Timo Salo | ||
| Sattumana taas sellainen kuva jonka katseluun menee mukavasti aikaa... Onko otettu dronella, vai kallion päältä jne. Ilmeisesti nähty vaivaa edulliseen kuvausasemaan pääsemisessä. Kyllä Pasi kannatti kiivetä! | ||||
|
10.04.2022 10:02 | Timo Salo | ||
| Jaaha, Ilmari on käynyt kylässä...:-) Kannattaa jalkautua hiukan enemmän, erittäin hyviä kuvauspaikkoja on muitakin esim.: https://www.retkikartta.fi/ Kartalla näkyy Hakavuoren etelärinne, paikkana erinomainen, kun muistaa vain varoa melko runsasta kyykantaa! (Sinne pääsee vaikka pyörällä, autolla ja tietysti kävellen VR:n vanhaa ratapohjaa myöten. Toimii nykyään huoltotienä) |
||||
|
08.04.2022 18:11 | Timo Salo | ||
| Hieman vanhempi, uskomattoman hieno kuva! | ||||
|
03.04.2022 17:11 | Timo Salo | ||
| Onneksi olkoon! Harvinaisen hyvä otos heti ensimmäisenä kuvana... | ||||
|
03.04.2022 12:01 | Timo Salo | ||
| Onko tuo ympyriäinen rakennus nyt sitten ongelmajätettä? | ||||
|
03.04.2022 10:00 | Timo Salo | ||
| Onko tuo nyt sitten 4-luokan matkustamista? Historiallinen hieno kuva! Ei ole pönttöjen kokoamiskeskus vielä ihan valmis... | ||||
|
03.04.2022 09:19 | Timo Salo | ||
| Kumpaa Ville olet kuvannut: Autoani, vai junaa? Aika erikoista löytää oma silloinen (lähes kymmenen vuotta sitten) autonsa näin hyvässä kuvassa... :-) Hetken aikaa löi tyhjää, että jotain tuttua tässä sattumana tulleessa kuvassa on! | ||||
|
02.04.2022 14:47 | Timo Salo | ||
| Taitaa vaan olla Kingin kirjat helpommin ymmärrettäviä ja viihdyttävämpiä! :) | ||||
|
02.04.2022 12:32 | Timo Salo | ||
| Aika korkean taajuuden ovat valinneet, vaatii käytännössä teoreettisen näköyhteyden... (380-430MHz) | ||||
|
|
02.04.2022 12:24 | Timo Salo | ||
| Kiitti Teemu! Tuossa Googlen käytössä hankalinta on oikean hakusanan keksiminen... KVG sinänsä on tullut lähes jokapäiväiseksi käytännöksi! | ||||
|
|
02.04.2022 11:20 | Timo Salo | ||
| Osaako joku kertoa mikä tuon Motorolan tyyppi on? Kiinnostaisi hiukan tutustua tuohon puhelimeen, googletus hankalaa ilman tyyppiä... | ||||
|
02.04.2022 08:16 | Timo Salo | ||
| Tämänhetkinen ilmanala tuntuu tekevän tuon ilmiön. Ilma on kylmää ja aurinko kuitenkin lämmittää tiettyjä materiaaleja aiheuttaen voimakasta ilman väreilyä/liikettä? Zoomailin menneellä viikolla Karhejärvellä kiskotusta ja aivan uskomattomia vääristymiä oli havaittavissa! Olisipa kunnon kameranjalka ja saisi otettua kuvasarjan esim. muutaman minuutin välein ja tehdä siittä "elokuva"! |
||||
|
|
01.04.2022 17:38 | Timo Salo | ||
| Erikoisen värinen taivas ja kiskot mutkalla, kuva ei valehtele... :-) Tuollaisella kiskotuksella sn? Peukkua! | ||||
|
31.03.2022 18:41 | Timo Salo | ||
| Juhani löytänyt hienon kuvauspaikan ja saanut onnistuneen ratikkakuvan. Noita töherryksiä on hankala välttää näinä päivinä Tampereella... :-( | ||||
|
31.03.2022 16:23 | Timo Salo | ||
| Oi, oi, oi, hieno juna!!! | ||||
|
31.03.2022 08:16 | Timo Salo | ||
| Kyllä, ryminä ja kolina on kuulunut keskeytymättä! Hieno kuva... (Ja valotkin näkyy kiitettävästi!) | ||||
|
31.03.2022 08:07 | Timo Salo | ||
| :-) ! | ||||
|
|
30.03.2022 13:32 | Timo Salo | ||
| Kaikkea ne keksii ja ilmeisesti tehoelektroniikan komponentit ovat halventuneet niin, että kannattaa tehdä tuollaisia monimutkaisia hybridipiirejä integroituna valaisimeen... | ||||
|
|
30.03.2022 12:52 | Timo Salo | ||
| Onkohan tuo Juhani noin, kuullostaa kyllä järkevältä, mutta kalliilta. Otin n. 10 kpl Edo:n kuvia ja samanverran Sr3:sen kuvia ja kyllä niissä kaikissa valot näkyy... (miten kulloinkin, mutta suoraan edestä parhaimmillaan) Olisi kiva joskus päästä opastetulle käynnille johonkin uuteen veturiin, tuntuu tulevan uutta tekniikkaa lähes vuosittain! |
||||
|
|
30.03.2022 12:04 | Timo Salo | ||
| Olen tainnut tölmäistä Juha V:n herkkää ja haurasta ammattiylpeyttä, koska kommentin alku viittaa vahvasti siihen... Vastakommentit: 1.) Sähkötolppien numeroinnista päätellen etäisyys heittää korkeintaan satakunta metriä. Kuvausetäisyys oli n. 300 metriä... Tuo valon kuvio on ymmärtääkseni ainakin autoissa erittäin tärkeä ajatellen puskista tulevia villieläimiä. Tuo jonkinlainen sivukeila näkyy myös paremmin tasoristeyksissä! Itse ainakin haluaisin nähdä myös hiukan "lepikkoon", mutta LED-valoissahan on tunnetusti kapea keila, jolla ei tahdo nähdä "mitään" valon väristä johtuen... 2.) Kumma juttu, jos nuo valot on niitä mainitsemiasi AC-lediyksiköitä. Otsavalossa on selkeästi valo, mutta puskinvalot näyttävät pimeältä. Olisivatko eri vaiheessa, vaikka syöttö veturiin on 1-vaiheinen? Taajuusmuuttajalla tehty vaihesiirto? Valot eri vaiheista? 3.) Mistä olet löytänyt noin hienoja lyhenteitä, ostan vokaalin. Google ei muuten tunne sanaa "vöyhöys", haitko kenties sanaa vöyhötys? |
||||
|
30.03.2022 08:43 | Timo Salo | ||
| Melkein yhtä aerodynaaminen veturi, kun Dr19... Mainio kuva! | ||||
|
|
30.03.2022 07:26 | Timo Salo | ||
| Kiitos Tauno tuosta linkistä. Uskomatonta ettei edes STOP-merkkiä ollut tasoristeyksessä, vaikka samankaltainen onnettomuus on tapahtunut aiemminkin...!!! Paljon muitakin "töppejä" näyttää käyneen onnettomuuden jälkihoidossa! Raportissa oli hieno kuva, kuinka junassa oli kaikki(?) valot päällä, mutta oliko tilanteessa? Sitä ei raportti kerro. Se mitä ajan tässä takaa on se pointti, että nykytekniikalla on mahdollisuus taata se, että juna ei kulje lyhyttäkään matkaa ilman kunnon helposti huomioitavaa valaistusta!!! (katso kuva yllä, näkyykö valot hyvin?) Joissain autoissakin on automatiikka, että ajovalot palavat KUNNOLLA heti, kun moottori käy. MIKSI junat kulkee "vahingossa" ilman kunnon valoja??? Havaittavuus omien ajokokemuksieni perusteella on ratkaisevaa. Pitkien valojen käyttö "päivännäöllä" pitäisi ottaa pakolliseen käyttöön!!! Myös junan äänimerkin kuulematta jääminen on uskomaton asia! Tehoa lisää ja moniääninen soundi olisivat ratkaisu? ("hätätöötti" olisi huomattavasti voimakkaampi, kun normaalit "merkkitöötit"!???) Valoissa näyttää olevan muutenkin kunnossapidolla tekemistä, kuten Tuomaksen surullisesta mestarikuvasta näkyy! Mihinkähän suuntaan tuokin juna kulkee?: http://vaunut.org/kuva/147336?tag0=3%7CDm12%7C |
||||
|
29.03.2022 19:41 | Timo Salo | ||
| Olen päätellyt Juliasta yhtä sun toista ja aina tulee sanomista... Taidan editoida tuon junanumeronkin pois, ettei tule enempiä virheitä. | ||||
|
29.03.2022 18:54 | Timo Salo | ||
| Tyhjä hiilijunakin meni juuri itäänpäin...? | ||||
|
|
29.03.2022 17:32 | Timo Salo | ||
| Olikohan sillä varusmiesten tappajajunalla tuollaiset Edon valot? (löysin kuvan lähes heti tapahtumapaikalta kuvattuna ja siinä "otsavalo" oli päällä, muut pimeinä... Liekkö kuski sytyttänyt mällin jälkeen???) https://yle.fi/uutiset/3-9901585 Onko näissä muuten mitään "mustia/oransseja laatikoita"? |
||||
|
|
29.03.2022 17:04 | Timo Salo | ||
| Sen näkee, että se on Tka7 (kuvahaulla todettu), mutta tuo Oulan tieto ei näy kuvasta... :-) | ||||
|
29.03.2022 15:12 | Timo Salo | ||
| Tuollalaillahan nuo olisi kätevä purkaakkin... Hitsata kaikki varoventtiilit umpeen ja kunnon tulet yöksi! Aamulla erotella valmiiksi puretut osat! :-) | ||||
|
24.03.2022 16:13 | Timo Salo | ||
| Jukka: Toivottavasti et pahoita mieltäsi "Siemenskriittisyydestäni"! Siihen on monta syytä ja suurin varmaan on tuo kielimuuri, eli olen ns. englanninkielinen. Saksankieli rajoittuu korkkarisaksaan ja muutamaan pakosta opittuun sanaan... 30 viimeistä työssäolovuottani toimin japanialaisen ohjauksen kanssa n. 95% ajasta. F...c on huoltohommissa kovasti helpompi, kiitos ohjauksen sisään asennetun PG:n ansiosta. N. vsta 1985 alkoi lähes kaikissa eri malleissa olla tuo ominaisuus, joka näytti statuksen suunnilleen KOP-muodossa. Sittemmin niihin tuli myös editori, jolla pystyi tekemään muutoksia PMC-ohjelmaan (PLC by Siemens, PMC programmable machine control by F...c) Siemenssin pienetkin logiikat sisälsivät salasanan, jota oli myös käytetty. Aika "munaton" olo , kun ei saanut tolkkua kuudentoista E:n ja kahdeksan A:n pikkupömpelistä jossain vannesahan tapaisessa koneessa... Varmasti Siemenssin logiikat/ohjaukset on ihan yhtä hyviä, kun tuo F...c, mutta käytön/huollon helppous teki siitä suosikkini. |
||||
|
24.03.2022 09:04 | Timo Salo | ||
| Ajankohtainen kuva sattumana... Onko se 40mm Bofors? | ||||
|
24.03.2022 09:00 | Timo Salo | ||
| Kirkko ja Kaalihäkki... Onko se oikein Turun tuomiokirkko taustalla? Turussa näköjään kulkee myrkyt keskeltä kaupunkia, niinkuin monessa muussakin kaupungissa. Akun hienossa kuvassa on sisältöä! |
||||
|
23.03.2022 14:37 | Timo Salo | ||
| :-) | ||||
|
22.03.2022 17:07 | Timo Salo | ||
| UPEA! | ||||
|
|
22.03.2022 07:19 | Timo Salo | ||
| Sittenhän tuo on helppo ratkaista! Mies ja PG asialle ja rakentaa vaikka asetusbitillä lukitus, joka säilyttää valoasetukset tilanteessa kuin tilanteessa. Tuohan on turvallisuusriski! Varmaankin lähes kaikki tasoristeysonnettomuudet johtuu siitä, ettei syyllinen (autolija tms.) "näe" junan tuloa... Tämä on taas muuten "hyvä" esimerkki, ettei käyttäjiä (kuskeja) kuunnella ohjauksia tehdessä. Niin se tapahtui jo minunkin aikana: Myyjä ei tiedä/ymmärrä mitä myy ja ostaja ei käsitä senkään vertaa mitä on ostamassa... :-( Ekonomit sun muut "kauppamiehet" tekee bisnestä, kuskit "vaan ajaa", surullista! |
||||
|
|
22.03.2022 06:19 | Timo Salo | ||
| Veikkaan veturin Siemenstaustaa ajatellen, että kontrollipaneeli on rakennettu jollain ko. valmistajan logiikkaohjelmalla. Se on saksalaisten tapa tehdä ohjelmia niin, että se on tehty "vaikeaselkoisena" AWL-käskylistana. (uusimmasta tekniikasta en tiedä, mutta joku käskylistatyyppinen "viritys" kuitenkin) Silloin siihen on erittäin "helppo" saada mahtumaan ohjelmointikömmähdyksiä. Jos tuo Joonan antama tieto pitää paikkansa, että asetukset muuttuu itsekseen, niin siihen en usko... Joku kämmi täytyy olla, että ehdot täyttyy ja asetukset muuttuu "itsekseen"... Mitä monimutkaisempi ohjelma, sitä helpommin sekaan mahtuu bugeja! Jorman kommentista haistelen pientä ironiaa palkan ansaitsemiseen... :-) |
||||
|
|
21.03.2022 18:32 | Timo Salo | ||
| Olen työurani aikana törmännyt hiukan samanlaisiin ongelmiin kuten yllä on kerrottu. Kunnossapitomiehen vaistot heräsi heti ja aloin miettiä mahdollisia ongelman aiheuttajia. Voiko veturin ohjaus tulkita tilanteen ajosuunnan vaihdoksi, jos ajetaan veturi kiinni junan runkoon niin, että se ponnahtaa hiukan takaisin puskimien voimasta? Jos kaikilla akseleilla on ymmärtääkseni pulssianturit, niin ne antavat kaikki yhtäpitävää tietoa kulkusuunnan muutoksesta. Jos anturit ovat samanlaisia, kun työstökoneissa (periaatteeltaan) niin A- ja B-kanavien 90 asteen vaihesiirto ilmineeraa suunnanvaihtoa pienimmänkin inkrementin mukaan... Luin tuon Topin selvityksen vissiin kolmeen kertaan! (enkä ole vieläkään varma , ymmärsinkö kaikki oikein. :-) ) |
||||
|
21.03.2022 10:27 | Timo Salo | ||
| Uskomattoman HIENO kuva sattumana... | ||||
|
|
21.03.2022 09:02 | Timo Salo | ||
| Saksalaisen "teknisen" suunnittelun kukkasia... (itselläni oli aikanaan "autona" Ford Mondeo 2.0 TDCI ja siinä oli IHAN SAMAT ongelmat. Aivan uskomattoman pöljä keskipaneeli, josta ohjattiin esim. ilmastointia joka ei edes toiminut oikein. Kun rattia käänsi voimakkaasti vasemmalle, niin tuuletus muuttui jääkylmäksi ja oikealle käännettäessä kuumaksi. Merkkihuollon mukaan kyseessä ei ole vika, vaan ominaisuus!!! :-) ) | ||||
|
|
21.03.2022 08:33 | Timo Salo | ||
| Tästä kuvasta näkee erittäin hyvin minkälainen huomioarvo noilla nykyvaloilla on! (ja kuinka niitä kuskit käyttää) Pikkukuvasta ei edes näe, että onko ne päällä, vai ei! (oli sitten ajo- tai perävalot) Tästä kuvasta saa hyvän aasinsillan autojen valojen toimintaan. Aivan uskomatonta ääliömäisyyttä, ettei ajovalot syty joka autossa heti kun moottori käy!!! (kaksi nokkakolaria itsellä erittäin lähellä valojen palamattomuuden takia) |
||||
|
20.03.2022 17:10 | Timo Salo | ||
| Aika jämäkän näköistä vetovoimaa, hieno kuva! | ||||
|
20.03.2022 10:33 | Timo Salo | ||
| Taitaa Lauri natista vaan natisemisen ilosta? | ||||
|
20.03.2022 10:27 | Timo Salo | ||
| Tuo harmaa pytinki on melkein yhtä ruma, kun Tampereen tornihotelli! Toisaalta se korostaa tuon vanhan rakennuksen kauneutta. :-) | ||||
|
20.03.2022 10:04 | Timo Salo | ||
| On kyllä melkoinen tämä "lukkarin rakkaus" Ukrainaa kohtaan. Ilmeisesti sodan käsikirjoitus on turhankin tuttu suomalaisille vuosilta -39/-40.... Itsekkin laitoin Ukrainan lapsille kerralla sellaisen summan, jonka olen ennen lahjoittanut yhteensä 3-4 vuoden aikana! | ||||
|
18.03.2022 09:31 | Timo Salo | ||
| Taas meni n. 10 min. sitten samanlainen revohka Tahkoluotoa kohti. Taitaa Intia olla narussa aika vahvasti... :-( | ||||