Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.11.2020 14:21 | Timo Salo | ||
| Et kai Sinäkin Petri usko tuon veturin mukana tulleita "mittaustuloksia"? Kyllä sen kyljistä näkee mikä tuo on... | ||||
|
|
03.11.2020 14:10 | Timo Salo | ||
| Otappa Jukka-Pekka ne Turkinpunaiset lasit silmiltäsi, junakantaa ei turhan takia sähköistetä... Tämän veturin myötä DV12:kin tuntuu ekologiselta vaihtoehdolta! | ||||
|
|
03.11.2020 13:26 | Timo Salo | ||
| Tätä veturia ei olisi pitänyt lainkaan päästää Suomen sähköistetyille rataosille... Ampuu alas VR:n ihan hyvän sloganin: Vihrein valinta! https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/vastuullisuus/ymparisto/ |
||||
|
03.11.2020 12:51 | Timo Salo | ||
| Kyllä tässäkin veturissa CE-merkki on puhtaasti "valmistajan vakuutus" siitä, että se "täyttää" kaikki vaadittavat normit... (tähän sopii hyvin tuo vanha dieselistä käytetty nimi: NOKIVASARA.) :-) |
||||
|
03.11.2020 12:45 | Timo Salo | ||
| https://vaunut.org/kuva/140680?tag0=1%7CDr20%7C Perättäinen koneen sarjanumero ja jotakuta on myös "ärsyttänyt" tuo valmistusmaa... |
||||
|
02.11.2020 11:52 | Timo Salo | ||
| Mustat mönjät valuu sopivasti operaattorin nimen päälle... Vuoden päästä se ei ole enää luettavissa? | ||||
|
01.11.2020 14:31 | Timo Salo | ||
| https://www.youtube.com/watch?v=t6dEFYNbznk | ||||
|
|
01.11.2020 13:06 | Timo Salo | ||
| Täytyy myöntää, että kuvanlaadussa olisi petraamista! Niitä sanottiin jossain vaiheessa coca-cola-kameroiksi... Tuskin muistan aikaa, onneksi? | ||||
|
31.10.2020 17:48 | Timo Salo | ||
| Oi oi näitä Niilan taidekuvia, tunnelmaa sattumana... | ||||
|
|
31.10.2020 17:41 | Timo Salo | ||
| Nyt on jälleen aukko (iso) tiedoissa, minkälainen kamera on "rotanloukku"? Jonkin sortin pelti auki/kiinni-valotus? | ||||
|
31.10.2020 17:36 | Timo Salo | ||
| 70-luvun hieno VR:n mainoskuva! | ||||
|
30.10.2020 10:03 | Timo Salo | ||
| Kari: Huonoa huumoria, tai sitten ei, mutta naaman veti virneeseen... Ja totta ainakin toinen puoli! | ||||
|
|
29.10.2020 15:38 | Timo Salo | ||
| Minkähänlaista "rauhaa ja edistystä" noistakin vaunuista mahtoi löytyä... http://insidethecoldwar.org/sites/default/files/documents/Department%20of%20State%20Note%20Moscows%20Radio%20Peace%20and%20Progress%20August%201982.pdf |
||||
|
28.10.2020 17:56 | Timo Salo | ||
| NIINPÄ... | ||||
|
|
28.10.2020 13:01 | Timo Salo | ||
| Todella HIENO Viipuri-kuvasarja! (sattumakuvina) On se ollut karmea hetki, kun tuollainen kaupunki menetettiin "parempaan" käyttöön... :-( | ||||
|
27.10.2020 18:30 | Timo Salo | ||
| Pikkupoikana aina suunniteltiin matkustamista noilla silloilla, ei vaan silloin tiedetty missä juna mahtaa pysähtyä seuraavan kerran... Onko Kokkolassa muuten ollut jatkojen pultit vähissä, vai mistä lie johtuu tuo "harva" näky? |
||||
|
25.10.2020 05:30 | Timo Salo | ||
| Hieno kuva "myymäläautosta" ja sen varsin sekalaisesta vaunukokoonpanosta... | ||||
|
24.10.2020 20:16 | Timo Salo | ||
| Niiin, se puhelin on menettänyt alkuperäisen merkityksensä. Nyt se on SOME-kone..!!!??? | ||||
|
24.10.2020 19:52 | Timo Salo | ||
| Kertakaikkiaan mahtava kuva.. Tuntee historian henkäyksen. | ||||
|
|
24.10.2020 17:56 | Timo Salo | ||
| Onko Oula ostanut oikean kameran, vai onko tämäkin hieno otos kännyllä? (kuten minunkin kuvat) | ||||
|
24.10.2020 15:13 | Timo Salo | ||
| Vai myymäläauto, pitää väritys kyllä hyvin paikkansa noihin kadonneisiin vempeleisiin... :-) (juurikin kuin Jortikan Laten auto Kuusjoki-sarjassa!) | ||||
|
24.10.2020 10:31 | Timo Salo | ||
| Kuva on kyllä ehdottomasti nähdyn vaivan arvoinen! Osoittaa todellista antautumista harrasteelle tuo kuvauspaikka... | ||||
|
24.10.2020 09:03 | Timo Salo | ||
| https://www.stuk.fi/documents/12547/494524/6_9.pdf/d583d48c-c914-4593-a7bc-4d0e93415f85 Kohta 9.4 Erikoisesti kappaleen viimeinen lause... |
||||
|
|
23.10.2020 17:46 | Timo Salo | ||
| Juhani: Muistatko tarkemman taajuuden missä tuo JKV lähettää? En löytänyt tuosta Finlexin kokoelmasta mainintaa tuosta toiminnosta. (se PDF-lista, joka on haussa ekana) Nyt löytyi:27115 kHz... Kumma taajuusvalinta, keskellä lälläribandia... T3716 paljasti mennessään! https://www.google.fi/search?ei=PlmvXLe2OYWMmwX13abwAg&q=finlex+taajuusjako&oq=finlex+taajuusjako&gs_l=psy-ab.3..33i160.17244.28385..30713...0.0..0.135.1463.11j4......0....1..gws-wiz.......0j0i30j0i22i30.hxo_TnPeiKk |
||||
|
|
23.10.2020 16:48 | Timo Salo | ||
| Ossi: :-) | ||||
|
|
23.10.2020 15:14 | Timo Salo | ||
| Olisko tuokin opinnäytetyö sitten hörhöilyä??? https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/13092/Heinajoki_Ville.pdf?sequence=2 |
||||
|
23.10.2020 11:22 | Timo Salo | ||
| Tuo pienempi vois olla vaikka meikäläinen, mutta paikkakunta on väärä! Hieno kuva kertakaikkiaan... | ||||
|
|
23.10.2020 04:37 | Timo Salo | ||
| Niin, juttu on heitetty (tai yritetty heittää) huumorilla, mutta totta toinen puoli... Kukaan EI tiedä kuinka pieni annos vaikuttaa haitallisesti aivojen ja muun kropan toimintaan pitkällä aikavälillä! Aivothan ovat sähkökemiallinen elin, johon varastoituu tietoa vuosien varrella. Yksi esimerkki kuinka ulkoinen sähkökenttä vaikuttaa vaikka tietokoneen toimintaan: Jos suht voimakkaan häiriölähteen (vaikka esimerkkinä epävireinen radiolähetin) käynnistää pc:n lähellä ilman galvaanista kontaktia, niin on mahdollista pysäyttää/sekoittaa tietokone. Vain buuttauksen jälkeen ko. kone lähtee taas käyntiin. Joskus pelkästään virheilmoitus USB-liittimien virheellisestä toiminnasta tulostuu monitorille. (teho siirtyy USB-liittimien kautta tietokoneen sielunelämään ja sekoittaa pyörivän ohjeman, tai koko käyttöjärjestemän) Toinen esimerkki: Ford Mondeo merkkisessä autossa on kauko-ohjaus, joka toimii radioaalloilla. Muutaman kerran kävi niin, että tehtaan (jossa paljon tehoelektroniikkaa) ulkoseinän viereen jätetty auto aukaisi itsekseen kaikki ikkunat, tai ovien lukituksen. Avaimet toimii n. 440 MHz:n taajuudella ja elektroniikka "luki" virheellisesti kohinasta toimintakäskyjä. Eli miksi aivot säästyisivät sähkömagneettisten aaltojen vaikutukselta. Kallo ei niitä juuri jarruta. Minusta turhaan ei tutkita vaikka kännyköiden (tai paremminkin tukiasemien) vaikutusta ihmiskehoon. Televiestintä on vaan mennyt sille asteelle, ettei tutkijoilla ole "lupa" löytää mitään yhteyttä GSM-lähetteen ja esimerkiksi aivokasvaimien välillä...!!! Mielestäni näissä pohdinnoissa ei ole mitään "lennokasta". Jostainhan jatkuvasti lisääntyvät syöpätaudit johtuu, eikä kaikkea voi laittaa kemikaalien syyksi. Veturinkuljettajana pitäisin ainakin kaikki haitallisten laitteiden ovet/luukut tiukasti kiinni, sillä se on ainoa konsti pitää tasot matalampina...!!! Minkä takia nuo amerikkalaiset koteloi kaikki muuntajansa lähes hermeettisesti suljettuun peltikoteloon? Eurooppalaiset/aasialaiset valmistajat eivät sitä tee, vaikka kenties siihen olisi vahvat perusteet. Haitallisia säteilylähteitä: Muuntajat, korkeataajuinen tehoelektroniikka, hakkurityyppiset pienetkin virtalähteet, kauko-ohjattavat laitteet (vaikka esim. siltanosturit) ja ylipäätään kaikki laitteet missä muokataan sähköä muodosta toiseen. Kuka muuten osaa määrittää tason, joka on haitallinen? Ihmiset eivät vaan yleensäottaen ymmärrä tämänkaltaisia ongelmia ja siksi ne on helppo sivuuttaa olankohautuksella, tai hymähdyksellä! :-( |
||||
|
22.10.2020 09:33 | Timo Salo | ||
| Ekologinen värivaihtoehto Lättien väritykseen? | ||||
|
|
22.10.2020 08:52 | Timo Salo | ||
| Veikkaan, että tabletti tönätään johonkin telakkaan jossa ei ole GPS-liitäntää? Ja onko SR3:n telakan paikka vähemmän suotuisassa vastaanottopaikassa... (Metallia edessä enempi taivaalle katsoessa) Myös veturin sisäinen häiriökenttä on varmasti vahvempi, kun vanhemmissa vetureissa. Paljon "särmikkäitä" signaaleja kulkee hirveällä nopeudella edes/takaisin. (RX-TX) Sarjakaapelien suojauksessa on usein ollut ongelmia ja niitähän ilmeisesti riittää SR3:ssa? (puhumatta ollenkaan tehoinvertterien lähettämästä "harhasäteilystä") Tälläinen epämääräinen "kohina" on myös omiaan sekoittamaan mikrovolttien GPS-signaalit! Melkoisessa "Faradyn häkissä" joutuvat kuskit istumaan, kypsennys päällä kokoajan... Jos itse olisin kuski, niin en suostuisi istumaan kuin Edon "ratissa". (mahtaisiko ruotsalainen "foliohattu" auttaa asiassa?) https://www.partyking.fi/foliohattu-kissalle.html :-) |
||||
|
21.10.2020 09:14 | Timo Salo | ||
| Varsinainen tunnelmakuva, houkuttelee Lapinmatkalle... (mutta korona ampuu unelmat alas) | ||||
|
20.10.2020 14:04 | Timo Salo | ||
| Tähän voi varmaan lisätä tuon linkin, kun tuli Youtubessa vastaan: Lähes "must see"-video vähän varhaisemmilta vuosilta: https://www.youtube.com/watch?v=y3jrB5ANUUY | ||||
|
|
20.10.2020 13:28 | Timo Salo | ||
| Menee taas ehkä "vähän" sivuraiteelle, mutta tänäpäivänä pettäminen/kusetus on yleinen käytäntö. Esimerkiksi: Ostin 40:llä eurolla teräketjun teroittimen merkiltään NORRKÖPING, valmistettu kuitenkin Kiinassa. Joutuneet hankkimaan Ö-kirjaimen printteriinsä kusetuksen onnistumiseksi... Tai mitäs UPO, tai ROSENLEW: made in Italy! :-( | ||||
|
|
20.10.2020 08:13 | Timo Salo | ||
| Juuri näin Kurt! Lisäisin vielä tuohon "avautumiseeni", että itäeuroopan maat ei enää kuulu tuohon laatuvammaisten joukkoon. Hämmästyttävä tekninen kehitys lähes kaikissa noissa tietyn edesmenneen systeemin maissa! Jopa Bulgariasta ja Romaniasta saa nykyään esim. huippuelektroniikkaa ja teknistä osaamista!!! :-) Esim.:https://www.acom-bg.com/ https://cz-smt.cz/cs/ Nuokin firmat "hakkaa" monta vanhan "lännen" tuotetta!!! |
||||
|
|
20.10.2020 07:43 | Timo Salo | ||
| Jos joku ihmettelee tätä negatiivista "näkemystäni" näistä vetureista, niin se johtuu työurani aikana saamistani kokemuksista tiettyjen maiden työn tasosta. Dokumentointi puutteellista ja virheellistä, työn laatu erittäin heikkoa, tekninen tuki tehtaalta lähes olematonta, paksun maalikerroksen alla paljon pakkelia joka myöhemmin lohkeilee somasti, jne jne... :-( MUTTA HINTA OSTETTAESSA ON EDULLINEN! |
||||
|
|
20.10.2020 07:35 | Timo Salo | ||
| Pienellä ajolla on kattokin jo mustunut, moottorin toleranssit samaa luokkaa kun pellityksessä? Veturi on kyllä nätisti maalattu, mutta se ei ehkä ole tärkein asia veturissa. Kuva on kyllä ihan hyvä ruskakuva! | ||||
|
20.10.2020 07:05 | Timo Salo | ||
| Esim. tie Tampere-Lahti on erittäin mutkainen, rikkonainen ja huono näkyvyydeltään (ja telkänpönttöjä täynnä), sensijaan Lahti-Riihimäki on jouheva hyvän näkyvyyden tie. Nuo seikat varmaan vaikuttaa reittivalintaan! Itsekkin kiertelin joskus Tampereelta Lahteen Hämeenlinnan, tai Riihimäen kautta. (eikä syynä olleet pelkästään ne telkänpöntöt) Tuskin tuo kuljetus pystyy pitämään kovin suurta keskituntinopeutta, jolloin taakse muodostuvan jonon ohipäästämistäkin on ajateltava... |
||||
|
|
19.10.2020 21:06 | Timo Salo | ||
| Mietin myös samaa, kun Lasse ja muistelin, että ainakin Jämsässä on yksi matala alikulku... (liikenneympyrän vieressä, josta lähtee esim. tie Lahteen) Olisko siittä kiinni, muita ei ainakaan yhtäkkiä tule mieleen. | ||||
|
19.10.2020 15:26 | Timo Salo | ||
| Luottamusta herättävä keskustelu (kina) tässä viikon kuvassa... Kaikki VR:n kuskeja? :-) | ||||
|
19.10.2020 13:02 | Timo Salo | ||
| Tässä kyllä silmä lepää ja katselee pitempäänkin... Mietin vielä mikä tässä niin viehättää, no ainakin se ettei näy piuhan piuhaa! | ||||
|
18.10.2020 16:35 | Timo Salo | ||
| Sillähän tuokin on tehty! Muovisella limsapullolla sen oikein tajuaa, jos ei päästä pulloon ilmaa, niin lyttyyn menee. Sisäistä painetta kuitenkin on välillä pullossa liiankin kanssa, kun roiskii limut päälle, jos avaa korkin pikaisesti... (Esan huomioon: Asian voisi testata myös olutpullolla, jos vaan olisivat ymmärtäneet pullottaa muovipulloihin. Peltitölkkiin ei saa useista testeistä huolimatta riittäväsi alipainetta!) :-) |
||||
|
18.10.2020 15:40 | Timo Salo | ||
| Jaaha, taas on taattua Roopea! Kaikki kohillaan... | ||||
|
18.10.2020 15:37 | Timo Salo | ||
| Nokiallakin tulla tupsahti tuota samaa rähtämää, pitäskö vaihtaa renkaat? Mukava vuodenajankuva! | ||||
|
|
18.10.2020 14:36 | Timo Salo | ||
| Tuli sattumakuvana hauska kuva, suomalaiset taitaa olla älyllisesti ylivertainen kansa... :-) | ||||
|
17.10.2020 15:04 | Timo Salo | ||
| Mielenkiintoisen näköinen hammastanko (ja hampaan muoto), miten lie kytkeytyy kiinni hammastankoon tuo veto, ettei mene hampaan päälle ja hyppää kiskoilta? Hampaan korkeus ei ainakaan näytä olevan heti täydessä mitassa. Runnooko vain "väkisin" vedon päälle? | ||||
|
|
17.10.2020 12:42 | Timo Salo | ||
| On tainnut olla Ericillä huippukalusto käytössään, kun kuva on teknisestikkin huippuluokkaa... Kertooko tarina minkälainen kamera on ollut käytössä? | ||||
|
15.10.2020 13:47 | Timo Salo | ||
| Kiitos Ollille, en ollut bongannut tuota "vaunun sisätila"-kohtaa. Nyt homma toimii, TNX! | ||||
|
15.10.2020 10:37 | Timo Salo | ||
| Sattumankuvana tuli sopivasti tämä mekaniikan ihme, vivuissa löytyy... Lähes samanlainen tekniikan mysteerio, kuin tuo Amerikan ihme! | ||||
|
|
15.10.2020 10:08 | Timo Salo | ||
| Vielä kun Tapiolta löytyisi sisäkuva tuosta vaunun hytistä! Olis kiva vaunu vierasmajana tuossa pellon saralla... :-) | ||||
|
15.10.2020 10:05 | Timo Salo | ||
| Ok, hetken jo ajattelin miten tuon liikkeellelähtökyky oikein on... | ||||
|
|
15.10.2020 09:51 | Timo Salo | ||
| Onko veturin toisella puolella samanlainen kampiakseli/akseliviritys? Ei ainakaan näy tässä kuvassa... Jos ei, niin tuohan on pahasti epätasapainossa? | ||||