Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.06.2016 22:38 | Toni Lassila | ||
| No ei sentään ole. 771-sarjan vetureissa (eli ČME3) on sama runko ja telit kuin Dr18:ssa. | ||||
|
28.06.2016 22:31 | Toni Lassila | ||
| Itse havaitsin saman sepelijunan Misissä IC 274:n kyydistä illalla 26.6. | ||||
|
24.06.2016 12:58 | Toni Lassila | ||
| 6249 on Eio-ohjausvaunun numero. Sm1 on siis 6049. | ||||
|
21.06.2016 21:17 | Toni Lassila | ||
| Nyt illalla nuo Edo ja Edm näköjään lähtevät IC 266:n matkassa Helsinkiin. | ||||
|
|
21.06.2016 14:37 | Toni Lassila | ||
| Onkohan tuon uuden Edm:n sisustus jotenkin erilainen kuin 2010-2011 valmistuneissa? Luulisin että ainakin valaistus on Edo- ja ERd-tyylisesti toteutettu ledeillä. | ||||
|
19.06.2016 22:35 | Toni Lassila | ||
| Tuo on kylläkin vain Intercity-väritykseen maalattu EP07-sarjan sähköveturi. | ||||
|
18.06.2016 23:40 | Toni Lassila | ||
| Ed-vaunun numero on 28080. | ||||
|
16.06.2016 17:45 | Toni Lassila | ||
| Nyt näyttäisi jo näkyvän töhryjä tuon viime viikolla saapuneen rungon kyljessä. Voi voi... | ||||
|
14.06.2016 18:07 | Toni Lassila | ||
| Tuossa on yksi video Dr18:n käynnistyksestä ja tyhjäkäynnistä, tosin tuuli häiritsee vähän siinäkin: https://www.youtube.com/watch?v=Zx3xfrz7Mb4 | ||||
|
11.06.2016 14:01 | Toni Lassila | ||
| No, eipä 20.6. jälkeen enää ole niitä tynkäjuniakaan kun tilalle tulee esim. Itä-Suomesta tutut IC-rungot joiden kokoonpano on Edb+Ed+Rx+Eds. EFiti-vaunutkin päätyvät tämän jälkeen ilmeisesti Oulun hylkyletkojen jatkoksi. Samoin Expt-vaunut. | ||||
|
08.06.2016 21:43 | Toni Lassila | ||
| Ehf 29901. Ehft 29902:ssa on keltainen raita, mutta tässä ei. | ||||
|
02.06.2016 11:18 | Toni Lassila | ||
| Kyllä on. | ||||
|
30.05.2016 20:37 | Toni Lassila | ||
| Ttm3 90 10 9128 201. | ||||
|
27.05.2016 13:09 | Toni Lassila | ||
| Ei ole käytetty enää viiteen vuoteen. | ||||
|
22.05.2016 23:09 | Toni Lassila | ||
| Enpä laskenut vaunuja, mutta kyllä se melko pitkältä vaikutti. | ||||
|
11.05.2016 16:11 | Toni Lassila | ||
| Oho, se alkaakin siis jo kesäkuussa eikä vasta syksyllä. | ||||
|
04.05.2016 20:55 | Toni Lassila | ||
| Porkkanassa ei edes ole edes veturia, koska se on moottorijuna. Päätyvaunut ovat moottorivaunuja, mutta välivaunussa ei ole moottoria. | ||||
|
|
04.05.2016 17:43 | Toni Lassila | ||
| Se on kyllä kaukana Porkkanasta. Niissä ei ole muuta yhteistä kuin se että kummassakin on jonkinlainen turvanokka ja ohjaamon ikkunoiden sijoitus on vähän samankaltainen. Tuo on vähän kuin sanoisi Sr2:ta Pendolinoksi. Kummassakin on vähän samaan tyyliin kallistettu nokka, mutta yksityiskohdat ovat täysin erilaiset. | ||||
|
03.05.2016 20:42 | Toni Lassila | ||
| Matkustamon yleisilme vaikuttaa myös suorastaan ylelliseltä verrattuna tähän nykyiseen muovikalustoon (kuten Pendot). | ||||
|
21.04.2016 15:30 | Toni Lassila | ||
| Ja tuossa 2730:n lyhyen pään päädyssä on umpinaiset luukut tavallisten säleiköllisten sijaan. 2501 taas on teknisesti 26-sarjalainen, molemmat ovat siis aika ainutlaatuisia yksilöitä. | ||||
|
13.04.2016 21:06 | Toni Lassila | ||
| Eilen tuo sama Sr1 3032 kävi Kemijärvellä junaparissa 5159/5120. | ||||
|
01.04.2016 21:31 | Toni Lassila | ||
| Ja huomaahan sen kuvastakin että vauhtia on jonkun verran. | ||||
|
27.03.2016 21:42 | Toni Lassila | ||
| Ainakin siinä ABC:n kohdilla on jo. Kuvia ei ainakaan minulla ole sieltä. | ||||
|
27.03.2016 20:44 | Toni Lassila | ||
| Voi olla. Näissä esiintyy aika usein sellaista. | ||||
|
26.03.2016 23:09 | Toni Lassila | ||
| Tuo sama runko oli eilen 25.3. junissa P 401 ja P 410. Se on siis jatkanut aamulla Kokkolasta Seinäjoelle ja sieltä ilmeisesti sitten johonkin Vaasan radan junaan. Toisin päin se kierto taisi mennä 407 -> 403 -> 401. | ||||
|
26.03.2016 23:03 | Toni Lassila | ||
| Mutta kyseinen vaunu on ollut ilmeisesti aikoinaan Eht 23314. | ||||
|
24.03.2016 18:05 | Toni Lassila | ||
| On tuo 3034 tosiaankin saanut tuon turvateipin 5.3.2016 jälkeen: https://vaunut.org/kuva/109007 | ||||
|
21.03.2016 23:39 | Toni Lassila | ||
| Vastaavasti 25-sarjan loppupään koneita ja 27-sarjaa on näkynyt viime ja tänä vuonna melko paljon pohjoisessa. Ihan mukavaa vaihtelua. | ||||
|
|
21.03.2016 18:43 | Toni Lassila | ||
| Ja vieläpä kolme 26-sarjalaista keulalla. Ei liene kovin yleistä Tampereen seudulla(?). | ||||
|
19.03.2016 19:12 | Toni Lassila | ||
| Ja minä vielä pidin suomalaisia kaksikerrosvaunuja rumina... Näihin verrattuna ne eivät kyllä ainakaan sellaisia ole. | ||||
|
19.03.2016 10:04 | Toni Lassila | ||
| A 20:ssa ei myöskään ole tuollaista liukuikkunaa kuin esim. A 60-, Fots- ja joissakin EFit-vaunuissa on. | ||||
|
|
18.03.2016 22:16 | Toni Lassila | ||
| Onkos tuossa oikealla näkyvässä avovaunussa Dr16:n konesuojan osia? | ||||
|
13.03.2016 20:29 | Toni Lassila | ||
| Onkohan 2540:ssä ollut jotain ongelmia matkalla kun yksi konesuojan luukku on auki tai sitten vain lukitus on pettänyt... | ||||
|
12.03.2016 11:21 | Toni Lassila | ||
| En sitä keltamustaa, vaan vihreää turvateippiä. Kesän 2014 jälkeen viherrettyihin Sr1-vetureihin ei sellaisia ole enää laitettu. | ||||
|
|
12.03.2016 10:23 | Toni Lassila | ||
| Onko tuo toinen veturi muka 3034? Nimittäin tuolla näkyy pieni pala turvateippiä ja 3034:ssä ei sellaisia ole. | ||||
|
01.03.2016 19:43 | Toni Lassila | ||
| Ainakin tuon perusteella se näyttäisi olevan Dm12-siirto: http://julia.dy.fi/timetables?s=11900&d=1.3.2016 | ||||
|
01.03.2016 14:06 | Toni Lassila | ||
| Kyllä, samoin 265. | ||||
|
23.02.2016 20:41 | Toni Lassila | ||
| Taitaa kyllä olla IC 714. | ||||
|
21.02.2016 20:04 | Toni Lassila | ||
| Kyllä se vain tuo vihervalkoinen Dv12 on niin kalpea ja tylsä edelleen, samoin Dr16. Ei se 2644:n entinen ulkoasukaan ollut mikään edustava, mutta esim. 2612 ja 2624 ovat hienoja: https://vaunut.org/kuva/108747 | ||||
|
21.02.2016 19:54 | Toni Lassila | ||
| Kummallisen matalia tosiaan nuo raakapuuvaunut verrattuna vaikka suomalaisiin ja venäläisiin. Luulisi että keskieurooppalainen ulottuma sallisi vähän korkeampiakin vaunuja. | ||||
|
21.02.2016 15:05 | Toni Lassila | ||
| Vanhan sarjan vaunuissakaan ei vihertymisen jälkeen ole 5-numeroista kansallista numeroa kyljessä. | ||||
|
18.02.2016 09:47 | Toni Lassila | ||
| Tämä "täysipitkä" yöjuna alkoi kulkea Kemijärvelle 30.3.2014. Makuuvaunuja on viikolla yleensä 6 kappaletta, viikonloppuna 7-8 ja sesonkiaikana jopa 10. | ||||
|
12.02.2016 19:24 | Toni Lassila | ||
| Kuinkahan huonolaatuisia kuvia se kännykkä sitten tuottaa jos ne ovat vielä tätäkin paljon huonolaatuisempia? | ||||
|
03.02.2016 00:36 | Toni Lassila | ||
| Eipähän Parkanon radalla niitä tunneleita mahda juuri olla... | ||||
|
29.01.2016 17:07 | Toni Lassila | ||
| Tuossakin veturissa näyttäisi olevan punainen soittokello kuten myös 2713:ssa. | ||||
|
27.01.2016 08:59 | Toni Lassila | ||
| Suomalaisvetureiden "suksiboksi"-malliset ilmastointilaitteet eivät ole edes rumia verrattuna tuon katolla olevaan laatikkoon... | ||||
|
17.01.2016 17:55 | Toni Lassila | ||
| Niiden alapuolella taitaa olla moniajokaapelin liitäntä. | ||||
|
13.01.2016 23:38 | Toni Lassila | ||
| Nuo verhoilut taitavat kyllä olla alkuperäiset ja onhan tämä vaunu ollut jo kaksi vuotta käytössä. | ||||
|
13.01.2016 15:39 | Toni Lassila | ||
| Tämä vaunu on Ehf 29901. Ehft 29902:ssa on se keltainen raita jota tässä ei ole. | ||||
|
13.01.2016 15:35 | Toni Lassila | ||
| Vain tämä yksi. | ||||
|
11.01.2016 17:37 | Toni Lassila | ||
| Tämä on kyllä ehdottomasti VR:n tyylikkäin ja viihtyisin ravintolavaunu. Aivan toista kuin sairaalamaisen ankea ERd. | ||||