Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.10.2014 16:57 | Toni Lassila | ||
| Joo, nimenomaan Kolarin juna (sen markkinointinimi viittaa revontuliin). | ||||
|
28.10.2014 14:40 | Toni Lassila | ||
| Sähköinen vaihtoveturi voisi olla hyvä myös Suomen isoilla ratapihoilla... Dr16-vetureita voisi muuttaa sellaisiksi, kun niitä aletaan poistamaan. Eikö se pääkone nimenomaan aiheuta niitä hyytymisiä suurelta osin? | ||||
|
|
27.10.2014 23:59 | Toni Lassila | ||
| Upea kuva! | ||||
|
27.10.2014 21:22 | Toni Lassila | ||
| Menneet vähän veturikierrot sekaisin, kun 2514 on totuttu näkemään Oulun seudulla (ja Lapissa) ja 2714 etelässä. | ||||
|
27.10.2014 21:02 | Toni Lassila | ||
| Ei uskoisi, että 2 vuotta tämän kuvan ottamisen jälkeen tupla-27 poistettiin... Ulkonäkö ei vastannut tekniikan kuntoa. | ||||
|
27.10.2014 18:57 | Toni Lassila | ||
| Radanvarren asukkaille hyvä asia, mutta harrastajille huono asia. | ||||
|
27.10.2014 18:43 | Toni Lassila | ||
| Eikö Sr1:n nopeusennätys ollut 193 km/h? Se on aika ripeä veturi kiihtymään, jos kunnolla tehoja laittaa. Yhden kuvan kommenteissa mainittiin Sr1:n 0-100 km/h-kiihtyvyydeksi 11 sekuntia. Ehkä Sr1:n ainoa hyvä puoli vaihtotöissä? | ||||
|
27.10.2014 18:27 | Toni Lassila | ||
| Onko niissä uusissa moottoreissa myös sellainen kumea ja matala murina? | ||||
|
27.10.2014 17:23 | Toni Lassila | ||
| Mutta tuo radion soittaminen on ihan hyvä juttu. Mikähän olisi vähiten ärsyttävä radiokanava? YLE Radio Suomi? Nova kuuluu myös laajalla aluella, mutta on huono kanava (mainosten, tylsän soittolistan ja juontajien takia) ja YLE X soittaa sellaista "jumputusta", että se ei välttämättä ole kaikille hyvä. | ||||
|
|
26.10.2014 23:30 | Toni Lassila | ||
| Oho, 2514 on näköjään kulkeutunut noin etelään. | ||||
|
26.10.2014 22:45 | Toni Lassila | ||
| Mitä vauroita siihen on tullut? Ehjältä näyttää tästä kulmasta. | ||||
|
26.10.2014 22:10 | Toni Lassila | ||
| Niin minäkin, mutta ei se silti voita sinisiä. Expt:n penkki on myös todella hyvä ja voittaa kaksikerrosvaunujen penkit selvästi. | ||||
|
|
26.10.2014 22:06 | Toni Lassila | ||
| Ja turha tulla väittämään, että pehmeät penkit ovat huonoja selälle. Ei junassa nyt niin pitkään istuta ja kyllä se pehmeä penkki on mukavampi. | ||||
|
|
26.10.2014 22:05 | Toni Lassila | ||
| Kaksikerrosvaunujen penkit ovat niin epämukavat ja kovat. Onhan tuossa junassa sentään Ex, tosin sen penkit ovat myös sinisiä huonommat, mutta kyllä niissä istuu pidemmänkin matkan. | ||||
|
|
26.10.2014 18:16 | Toni Lassila | ||
| Oikeastaan kaikki kaksikerrosvaunut sopisivat paremmin taajamajunaliikenteeseen. Tilavat eteiset, matala lattia, huonot matkatavaratilat, kovat penkit, yksinkertainen sisustus... | ||||
|
|
26.10.2014 18:13 | Toni Lassila | ||
| Mitä mukavaa siinä on? | ||||
|
|
26.10.2014 16:26 | Toni Lassila | ||
| Näitkö sinä, että oliko se Rx auki? | ||||
|
26.10.2014 16:24 | Toni Lassila | ||
| Sinun mielestäsi lähes kaikki veturit ovat masentavia... | ||||
|
|
26.10.2014 15:42 | Toni Lassila | ||
| Tästä on olemassa myös modernisoitu versio eli EP1M. | ||||
|
26.10.2014 15:19 | Toni Lassila | ||
| Oho, jopa oikein ravintolavaunukin mukana. Olikohan se auki vai toimikohan se vain konduktöörivaununa Edfs:n puutteen takia? | ||||
|
26.10.2014 10:50 | Toni Lassila | ||
| Kylläpäs on lähiaikoina tullut paljon Crotram-kuvia tuossa kuva-arvonnassa. | ||||
|
26.10.2014 10:36 | Toni Lassila | ||
| http://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/talviaika-tuo-muutoksia-junaliikenteeseen-uusi-aamuyhteys-lappeenrannasta-helsinkiin-171020141040/ Esimerkiksi tuossa mainitaan niistä. | ||||
|
|
25.10.2014 22:14 | Toni Lassila | ||
| Kohta taitaa sekin olla historiaa, varmaan melkein kaikki siniset poistetaan nyt lähiaikoina.... :( | ||||
|
25.10.2014 18:46 | Toni Lassila | ||
| Olikohan tuossa kompuran koneena Valmetin sijaan Perkins P3? | ||||
|
25.10.2014 17:08 | Toni Lassila | ||
| Olihan siinä siniset vaunut. | ||||
|
25.10.2014 00:08 | Toni Lassila | ||
| Tässä kuvassa on Tikkurilan asema. | ||||
|
|
25.10.2014 00:05 | Toni Lassila | ||
| Wikipedian mukaan tuon aseman lyhenne on Tkl. | ||||
|
|
24.10.2014 23:15 | Toni Lassila | ||
| Ensimmäisenä huomasin tuon rakennuksen ja sitten vasta tuon Dr13:n ja puuvaunut sekä Sm4:n. | ||||
|
|
24.10.2014 22:59 | Toni Lassila | ||
| Mutta se pitäisi varustaa ravintolavaunulla. Nykyään siinä on ravintola vain lauantaisin. | ||||
|
|
24.10.2014 22:08 | Toni Lassila | ||
| Näköjään se oli myös Kokkola-Rovaniemi-juna myös välillä. Enää ei ole Kokkola-Rovaniemi-pikajunaa, mutta toisin päin kyllä löytyy (P 410). | ||||
|
|
24.10.2014 20:14 | Toni Lassila | ||
| Mitä kaikkea tuo uusi ja iso rumilus pitää sisällään? | ||||
|
24.10.2014 16:27 | Toni Lassila | ||
| Miksi sinne ei saa ajaa tasavirtamoottoreilla varustetulla veturilla tai moottorijunalla? Kuvista päätellen se harrastajaretki sinne tehtiin Sm4:llä vuosia sitten. | ||||
|
23.10.2014 23:00 | Toni Lassila | ||
| Komea kuva! Nykyäänhän tätä vastaavaa raakapuujunaa vedetään Dv12-parilla tai Sr1:llä ja joskus jopa Sr2:lla. | ||||
|
23.10.2014 21:51 | Toni Lassila | ||
| Hienot revontulet on. | ||||
|
23.10.2014 20:03 | Toni Lassila | ||
| Tänään oli taas Dr16-vetureilla ongelmia pikajunassa 263. | ||||
|
22.10.2014 23:46 | Toni Lassila | ||
| Ulkomaiden kuvia kannattaa ennemmin hakea sen valtion nimellä, kun ei niitä niin paljoa ole. | ||||
|
|
22.10.2014 23:30 | Toni Lassila | ||
| Minä en juuri ikinä käytä EVN-numeroita. Turhaa hakea niillä, kun suomlainen numero on lyhyempi. | ||||
|
|
22.10.2014 22:12 | Toni Lassila | ||
| Ja tuossakin on keulassa 2317, niin miksi sitä pitäisi kutsua 95 26 0548 017:ksi? | ||||
|
22.10.2014 22:09 | Toni Lassila | ||
| https://vaunut.org/kuva/56606?tt=24&i1=VRt | ||||
|
|
22.10.2014 22:02 | Toni Lassila | ||
| Mikä niissä EVN-numeroissa on niin kivaa? Suoraan sanoen täyttä paskaa ne ovat, kyllä Suomessakin vanhat numerot on paljon helpompaa muistaa kuin nuo. Sm5:ssa ei ole jostakin syystä perinteisiä suomalaisia numeroita, mutta tuleekohan Sr3-vetureihin ne? | ||||
|
|
22.10.2014 21:45 | Toni Lassila | ||
| Kannattaako ostaa lippu sellaiseen junaan niin lyhyelle matkalle? Tuskin tuollaisessa ravintolavaunussakaan ehtii syömään, jos lähtö on 23:30 ja saapuminen seitsemän ja kahdeksan välillä aamulla. | ||||
|
22.10.2014 18:39 | Toni Lassila | ||
| Eihän se Topi sitä numeroa maininnut. | ||||
|
|
22.10.2014 16:18 | Toni Lassila | ||
| Mutta on kyllä tuhlausta käyttää luksusvaunuja Pietarin ja Moskovan välillä. Jollekkin pidemmälle reitille ne sopisivat paremmin, että olisi niistä mukavuuksista myös jotakin oikeaa hyötyä. | ||||
|
|
22.10.2014 16:08 | Toni Lassila | ||
| Onko tämä käynyt uudenvuoden aikana Suomessa myös? Kyllä näin komea juna saisi käydä useamminkin Suomessa... | ||||
|
|
22.10.2014 15:52 | Toni Lassila | ||
| Kuitenkin oli kyse Turun satamasta. | ||||
|
22.10.2014 15:35 | Toni Lassila | ||
| Kaksi töhrimätöntä on vielä näköjään ollut samassa junassa. | ||||
|
22.10.2014 00:24 | Toni Lassila | ||
| Ei ole. Siinä on yleensä Sr2 ja aina kaksikerroksiset makuuvaunut. 270 tai 272 se on. | ||||
|
21.10.2014 20:59 | Toni Lassila | ||
| Eivät ne varmasti ole pidempiä kuin suomalaisissa vaunuissa. | ||||
|
21.10.2014 19:57 | Toni Lassila | ||
| Tunnisteisiin voisi laittaa Tsl 91021. | ||||
|
21.10.2014 19:38 | Toni Lassila | ||
| Oho, tässäkin esiintyy Dv12 2544. | ||||
|
21.10.2014 18:52 | Toni Lassila | ||
| Näköjään olet myös vähän yli vuosi sitten kuvannut saman veturin. :D | ||||