Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.08.2014 23:08 | Toni Lassila | ||
| Eikö tässä ollut edes ravintolavaunua? | ||||
|
12.08.2014 22:59 | Toni Lassila | ||
| Köyhemmäksi menevät nämä junat koko ajan... Jos nyt oli vain kolme kaksikerrosvaunua ja Rk matkustajille avoinna. Eikö ole Ex(pt)-vaunuja riittävästi? Ehkä on niin vähän matkustajia, että ei ole tarvetta ajaa niin monella vaunulla... | ||||
|
12.08.2014 21:11 | Toni Lassila | ||
| Hyttien välinen äänieristys paremmaksi, loisteputket LED-valoiksi, lisää viihtyisyyttä, TV yläkerran hyttehin... | ||||
|
|
12.08.2014 20:51 | Toni Lassila | ||
| Näitä vaunuja voisi hankkia myös Suomeen, kun loputkin CEmt-vaunut poistetaan. Edameista ei ole varmaan vielä tehty uutta tilausta, ainakaan ei ole missään ollut tietoa. Ja jos Edm-vaunuja tilataan, niin niihin pitäisi tehdä parannuksia. | ||||
|
12.08.2014 17:12 | Toni Lassila | ||
| Eikö sitten kokonaan yksikerroksinen IC ollut hieno (myös Sibelius)? https://vaunut.org/kuva/54304?tag0=16|P|35 | ||||
|
|
12.08.2014 16:01 | Toni Lassila | ||
| Joo, mutta myös tylsähkö. Ei siinä ole juuri mitään kiinnostavaa sisällä, kun on vain pitkä putki kaksikerrosvaunuja eikä yhtään yksikerroksista IC-vaunua tai sinistä vaunua välissä. | ||||
|
12.08.2014 15:42 | Toni Lassila | ||
| Onhan siellä näköjään myös yksi Deeveri välissä. | ||||
|
11.08.2014 23:09 | Toni Lassila | ||
| Jään kyllä kaipaamaan tätä tavallista, mutta persoonallista veturisarjaa, kun uusia dieseleitä alkaa tulla. | ||||
|
|
11.08.2014 23:04 | Toni Lassila | ||
| Dv12-veturit ovat kaikki omanlaisiaan yksilöitä. Esimerkiksi tuon 2713:n punainen kello ja joidenkin 27-sarjalaisten (ja 2548:n) sarjasta poikkeavat pakoputkensuojukset sekä tiettyjen yksilöiden kulunut maalipinta (mm. 2630, 2640, 2644). | ||||
|
11.08.2014 22:53 | Toni Lassila | ||
| https://vaunut.org/kuva/93153?tag0=1|Dv12|2501 Ei ole. Kyllä tämän pakoputkensuojus on leveämpi ja massiivisemman näköinen. | ||||
|
|
11.08.2014 22:48 | Toni Lassila | ||
| 27-sarjan pakoputkensuoja? | ||||
|
11.08.2014 22:02 | Toni Lassila | ||
| Nyt alkaakin jo kaipaamaan talvea kovien helteiden jälkeen... | ||||
|
11.08.2014 13:27 | Toni Lassila | ||
| Minne Ex on unohtunut? | ||||
|
10.08.2014 23:13 | Toni Lassila | ||
| Fots-vaunut ovat Turku-Rovaniemi-välillä nykyään. Ne siirrettiin siihen runkoon, kun Kemijärven yöjunaparissa otettiin EFs-vaunut käyttöön maalis-huhtikuussa 2014. Itse olen havainnut myös 266:n Turun vaunuissa lukevan Helsinki. Vähän harhaanjohtavaa tietoa... | ||||
|
10.08.2014 22:32 | Toni Lassila | ||
| Voi sitä koirien tuoksua/hajua ja läähätystä Eipt- ja Expt-vaunujen lemmikkiosastoissa kesällä... Kauhea kohina, kun jopa monta koiraa siinä kieli pitkällä läähättävät. | ||||
|
10.08.2014 17:49 | Toni Lassila | ||
| Noh, kyllähän vasta hyytyi monta Sr2-veturia IC-junissa. Eikä se linjalle jääminen ole aina veturin syy. | ||||
|
10.08.2014 16:27 | Toni Lassila | ||
| Näyttäisi olevan 2632 tämän veturin numero, eikä tunnisteissa näkyvä 2637. | ||||
|
10.08.2014 16:22 | Toni Lassila | ||
| Itse en ole Helsingin metrossa ikinä matkustanut, mutta kuvien ja videoiden perusteella vaikuttaa ihan mukavalta. Ja CEmt-vaunuun tottuneelle tuttu ja turvallinen värimaailma. | ||||
|
|
10.08.2014 11:48 | Toni Lassila | ||
| Kolarin yöjuna ei ole ainakaan veturivian takia hyytynyt aikoihin, kun olen seurannut niitä(kin) kartalta ja junien kulkutiedoista. Mutta mistähän nuo Dr16-vetureiden hyytymiset johtuvat? Siitä päämoottorista? |
||||
|
10.08.2014 10:09 | Toni Lassila | ||
| Aika harvinainen tapahtuma, että vedetään Kolarin yöjuna Dv12-vetureilla. | ||||
|
|
10.08.2014 10:03 | Toni Lassila | ||
| Mikä niille tuli? Aika erikoista tuollainen kahden veturin hajoaminen samassa junassa... | ||||
|
09.08.2014 23:27 | Toni Lassila | ||
| Mitä?! Tuosta päätyvaunusta puuttuu yksi vihreä vinoraita! | ||||
|
09.08.2014 21:15 | Toni Lassila | ||
| Oulun kone jälleen etelässä. Tässä veturikiertojen sekoittumisessa on kyllä se hyvä puoli, että voi nähdä 27-sarjalaisia pohjoisessa. | ||||
|
09.08.2014 21:01 | Toni Lassila | ||
| 54:ssä. IC 50 lähtee sunnuntaisin Oulusta (muina päivinä Rovaniemeltä) ja IC 54 joka päivä Rovaniemeltä. | ||||
|
09.08.2014 20:59 | Toni Lassila | ||
| M100-metro on myös ajattoman näköisesti muotoiltu. Samoin Dr16. Nykyiset saksalaiset dieselveturit muistuttavat rakenteeltaan Dr16:ta myös. | ||||
|
|
09.08.2014 20:42 | Toni Lassila | ||
| Itse en jostakin syystä pidä italialaisesta muotoilusta. Eikö sama henkilö ole suunnitellut myös useiden automallien muodot? | ||||
|
09.08.2014 20:33 | Toni Lassila | ||
| Sehän näyttää kieltä kuvaajalle (no ei oikeasti). :P | ||||
|
|
09.08.2014 20:22 | Toni Lassila | ||
| Olenko ainoa, jonka mielestä Sr1 on huomattavasti paremman näköinen veturi kuin tuo Sr2? Sr1 näyttää kunnolliselta työkoneelta. Sr2 ei mielestäni ole yhtä hieno kuin se sveitsiläinen Re460, varmaan väritys ja helma- ja virrtoitinpeltien puuttuminen vaikuttaa. Ja Suomessa tuo näyttää kapealta, kun muu kalusto on 3,0-3,3 metriä leveää. | ||||
|
09.08.2014 19:48 | Toni Lassila | ||
| EDIT: Taitaa olla väärä junan numero. | ||||
|
09.08.2014 19:34 | Toni Lassila | ||
| Kiihtyy tuokin paremmin kuin Kemijärven yöjuna ennen sähköistystä. Yksi Dv12-veturi veti 9-11 matkustajavaunua ja kyllä se joutui tosissaan tekemään töitä, että pysyi edes jollakin lailla aikataulussa. 2x Dv12 tai 3x Dv12 olisi ollut parempi vaihtoehto. | ||||
|
|
09.08.2014 19:13 | Toni Lassila | ||
| Miksi niitä koneita pitäisi olla kaksi? Eikö yhdelläkin pysy aikataulussa? | ||||
|
09.08.2014 16:45 | Toni Lassila | ||
| Tarkoitin kuvatekstissä mainittua Wärtsilän ujellusta. Mikä voi saada nelitahtisesta dieselmoottorista aikaan sellaisen äänen? Ehkä turbossa oli jotakin vikaa tai sitten kuvaaja sekoitti sen johonkin muuhun ääneen. | ||||
|
|
09.08.2014 16:19 | Toni Lassila | ||
| Kuvatekstissä huomion herättää tuo ujellus. Ei kai se moottorista tullut? Tuulettimista, turboista tai taajuusmuuttajista ehkä. | ||||
|
|
09.08.2014 14:47 | Toni Lassila | ||
| Se olisi pitänyt museoida. | ||||
|
|
09.08.2014 12:53 | Toni Lassila | ||
| Näiden proto-Valakoiden romuttaminen oli aika huono homma... Tuosta Wärtsilän koneesta ei taida olla tietoakaan missään puhumattakaan videomateriaalista.... | ||||
|
09.08.2014 12:42 | Toni Lassila | ||
| Tuo on aika kummallisen näköinen kone... Ja vieläpä ruuvikytkin keulassa. | ||||
|
08.08.2014 15:28 | Toni Lassila | ||
| Joo, juuri sitä tarkoitan. | ||||
|
|
08.08.2014 14:08 | Toni Lassila | ||
| Käynnistykseen kyllä yleensä ehtii varautua, että ei ole liian lähellä sitä veturia ennen käynnistystä. Alkaa kuulua jotain epämääräistä ääntä sieltä moottoritilasta ennen käynnistymistä (esivoitelupumppu?). | ||||
|
|
08.08.2014 00:19 | Toni Lassila | ||
| Kyllä niitä starttimoottoreita on joihinkin yksilöihin vaihdettu. Joissakin on vielä vanhoja starttimoottoreita. Itse en ole kuullut sen vanhan ääntä aikoihin. Jos ette usko, niin otan videota ja laitan sen YT:hen. | ||||
|
07.08.2014 22:46 | Toni Lassila | ||
| Sisu ja susi. | ||||
|
|
07.08.2014 21:54 | Toni Lassila | ||
| Ei ainakaan Oulun koneissa. Vaimea "huokaisu" kuuluu useimmista nykyään. | ||||
|
07.08.2014 17:21 | Toni Lassila | ||
| Tuota Pendolino-yksikköä on tuskin ennen sulatusta voinut mihinkään kytkeä... Suojaluukkukin on puuttunut tuosta näköjään. | ||||
|
|
07.08.2014 16:48 | Toni Lassila | ||
| Onkohan niitä enää missään yksilöissä jäljellä? Itse en ole kuullut yli vuoteen. | ||||
|
|
07.08.2014 16:38 | Toni Lassila | ||
| Miksi Dv12-vetureihin on vaihdettu hiljaisempia starttimoottoreita nykyään? Eihän sitä starttia enää meinaa kompressorin pörinän alta edes kuulla... Savu vaan pöllähtää pakoputkesta ja turbot alkavat vinkua. | ||||
|
07.08.2014 16:33 | Toni Lassila | ||
| Hieno tunnelma ja hyv(i)ä kuv(i)a! Toivottavasti tuota rataosaa ei sähköistetä vielä pitkiin aikoihin. Mikähän sähköistetään seuraavaksi? Turku-Uusikaupunki? Laurila-Kolari? | ||||
|
07.08.2014 16:14 | Toni Lassila | ||
| Ikkunoita ei kuitenkaan kannattaisi kokonaan vaihtaa umpinaiseen malliin, jos se "hieno" ilmastointi sattuukin hajoamaan. | ||||
|
06.08.2014 22:47 | Toni Lassila | ||
| Nämä kyllä ovat aika julman näköisiä vetureita... | ||||
|
06.08.2014 21:50 | Toni Lassila | ||
| Kaikenlaisia törttöilijöitä on ollut taas liikenteessä... | ||||
|
|
06.08.2014 21:40 | Toni Lassila | ||
| Jälleen kerran tuuletusikkuna auki ilmastoidussa vaunussa... | ||||
|
06.08.2014 15:19 | Toni Lassila | ||
| Kuljettajalla ei ehkä ollut "korttia" ohjausvaunuun tai sitten siihen oli tullut joku vika. | ||||
|
06.08.2014 15:02 | Toni Lassila | ||
| Hieno Dv12-vetoinen pikajuna! Tosin ensimmäisessä vaunussa on voinut olla aika kova melutaso kompressorin käydessä. Keskiohjaamoinen kone pitää yleisesti kovempaa melua vaunuihin kuin päätyohjaamoinen. | ||||