Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.07.2014 21:09 | Toni Lassila | ||
| Tilatkoon sitten vaan niitä tylsiä laatikoita... Eipähän ole junamatkustamisessa sitten juuri mitään kivaa, kun IC-junat muutetetaan kokonaan kaksikerroksisiksi. Venäjälle onneksi ei ole se villitys niin laajasti levinnyt ja luultavasti matkalippujen hinnatkin siellä ovat halvempia. | ||||
|
|
12.07.2014 20:39 | Toni Lassila | ||
| Expt:n hytti on paras paikka IC:ssä minun mielestä. Siinä saa paremmin rahoilleen vastinetta ja mukavuutta. Tosin se ilmastoinnin puute häiritsee. Sen kyllä voisi ratkaista ilmastointipokseilla. | ||||
|
|
12.07.2014 20:20 | Toni Lassila | ||
| Veturi (Sr1 ja Sr2) ei kuitenkaan ole kaksikerrosvaunun korkuinen ja se tasainen vaunun seinä tuskin on mikään aerodynaaminen. | ||||
|
|
12.07.2014 19:53 | Toni Lassila | ||
| Ei ajanut, mutta on se kumma kun taas tilataan lisää uusia kaksikerrosvaunuja... Yksipuolistuu koko ajan se liikenne, kun on jo kaksikerroksiset ravintolavaunutkin liikenteessä. Eikö tosiaan kelpaa yksikerroksiset vaunut VR:lle enää? Ex-vaunun tyylisiä, mutta modernimpia vaunuja olisi hyvä olla. | ||||
|
12.07.2014 18:31 | Toni Lassila | ||
| Oliko tällä reissulla myös pysähdys kilometrillä 1000? Tuo napapiiri-kyltti on vähän hankalaa huomata kahdeksaakymppiä menevästä yöpikajunasta. | ||||
|
|
12.07.2014 13:02 | Toni Lassila | ||
| Eipä joka paikassa vielä kahtasataa pääse... Ainakin syrjäisilä rataosilla siniset ovat vielä hyviä. | ||||
|
|
12.07.2014 11:26 | Toni Lassila | ||
| Toivottavasti on. Ihan oikein tuollaisille romuille.... Ilmastointipöntöt sinisiin, niin olisi matkustusmukavuus erinomainen. | ||||
|
10.07.2014 12:04 | Toni Lassila | ||
| Onko nykyään jätetty yksi Ed-vaunu pois näistä kaksikerrosjunista? | ||||
|
|
10.07.2014 02:32 | Toni Lassila | ||
| Ei näytä olevan ohjausvaunua tässä junassa. | ||||
|
06.07.2014 23:55 | Toni Lassila | ||
| Joo, aika kiva yksityiskohta. Myös etupäänmerkit eli "tikkarit" löytyvät. | ||||
|
06.07.2014 01:06 | Toni Lassila | ||
| Muutamia yksityiskohtia lukuun ottamatta tätä kuvaa voisi luulla melkeinpä 70-80-luvulla otetuksi. Hieno kuva! Harmi vaan, että tämä on mennyttä nykyään... | ||||
|
05.07.2014 21:44 | Toni Lassila | ||
| Hyvällä tuurilla voi myös Rovaniemellä tai jopa Kemijärvellä nähdä 27-sarjalaisen, vaikka onhan Ylivieskasta vielä aika paljon matkaa... No, voihan joku muukin 27-sarjalainen kulkeutua pohjoiseen. | ||||
|
|
04.07.2014 23:48 | Toni Lassila | ||
| 27-sarjalainen Karjalassa?! :O | ||||
|
04.07.2014 23:16 | Toni Lassila | ||
| Ehft (entinen Sibelius-junan ykkösluokan vaunu) on tuo ensimmäinen. Varmaan Expt sopisi sen tilalle, kun sehän on entinen ykkösluokan vaunu. | ||||
|
04.07.2014 21:20 | Toni Lassila | ||
| Miksihän sitä ei muisteta katsoa radalle vartioimattomissa tasoristeyksissä? Ehkä monet olettavat, että sellaisella "pikkuradalla" ei paljoa junia kulje. Ja luulisi, että ylävalonheitin pidetään aina veturin kulkiessa päällä. Pimeällä tietenkin lähinnä näkemisen takia. | ||||
|
|
04.07.2014 20:45 | Toni Lassila | ||
| Jos lauantain S45 joskus ajetaan vararungolla, niin menisiköhän se sitten vain Ouluun asti ja Rovaniemelle menijät pikajunarungolla Rovaniemelle? Näin tapahtuu normaalisti muina viikonpäivinä, paitsi lauantaina. S45 saapuu Oulun kolmosraiteen eteläpäähän ja P405 lähtee sen pohjoispäästä Rovaniemelle. | ||||
|
|
04.07.2014 20:32 | Toni Lassila | ||
| On se käynyt Oulussa ainakin kerran. | ||||
|
|
04.07.2014 18:53 | Toni Lassila | ||
| Czas. Jaa, no kyllä varmaan jokainen auton kuljettaja painaisi kaasua tuossa vaiheessa, eikä jäisi siihen ihymettelemään. | ||||
|
|
04.07.2014 16:54 | Toni Lassila | ||
| Joo, ja upea vaunusto. Tämä vararunko jos sattuisi joskus kohdalle Oulun pohjoispuolellakin... Pieni puute tässä rungossa on se, että ei ole lemmikkiosastoa. Ei:n voisi korvata Eipt-vaunulla tai yhden Ex:n Expt-vaunulla. | ||||
|
|
04.07.2014 16:27 | Toni Lassila | ||
| Auton- vai veturinkuljettajan? | ||||
|
04.07.2014 02:30 | Toni Lassila | ||
| A100 on upea vaunu. Kyllä kelpaisi oleskella siinä salongissa ja katsella maisemia myös taakse päin! | ||||
|
03.07.2014 13:23 | Toni Lassila | ||
| Outo vaunujärjestys tuossa yöjunassa. Sr1+Ein+EFit+Ein+Eipt+Rkt+??? on aika erikoinen vaunujärjestys yöjunassa. Yleensä se on Ein+Ei/Eipt+Rk/Rkt+EFit/EFits/EFs. | ||||
|
03.07.2014 12:33 | Toni Lassila | ||
| Vaikka Sr1 3112 on uudempi (tavallaan) kuin sarjan muut veturit, se näyttää todella upean 60-lukuiselta vähempien kylkivekkien ansiosta. Ovat kyllä muutkin Sr1-veturit todella hienoja. | ||||
|
03.07.2014 12:29 | Toni Lassila | ||
| Sehän on vielä enemmän "lättä" kuin Dm7. Mitähän hyötyä siitä mataluudesta on muka ollut? Ainakin se, että on helpompi nousta kyytiin matalalta laiturilta, mutta onko mitään muuta? | ||||
|
03.07.2014 12:22 | Toni Lassila | ||
| Tässä näkee hyvin junan ylivoiman kiskobussiin verrattuna... Matalalattiainen Dm7. | ||||
|
02.07.2014 21:59 | Toni Lassila | ||
| Hyvin sopisi tämä rakennus veden äärelle satamaan. Ja siihen vielä lasista ja metallista rakennetut matkustajaputket ja autolautta viereen... | ||||
|
02.07.2014 21:33 | Toni Lassila | ||
| Se on hieno ja aika pommikonemainen. Varmaan aika kivaa matkustaa tuossa ekassa osastossa ja katsella siitä maisemia. | ||||
|
02.07.2014 21:29 | Toni Lassila | ||
| Heh heh. Jaa, on näköjään poistettu tuo EFits Kemijärven yöjunan toisesta rungosta, jos numero tässä nyt on oikein. | ||||
|
|
02.07.2014 20:57 | Toni Lassila | ||
| Joo, tosin se on rumempi kuin tunnetut pommikoneet. | ||||
|
|
02.07.2014 18:59 | Toni Lassila | ||
| Olikohan Porkkanajunan ohjaamossa vähän samaa tunnelmaa kuin sodanaikaisen pommikoneen ohjaamossa? Ainakin sen korkea sijainti ja ikkunat muistuttavat sellaista. | ||||
|
02.07.2014 16:38 | Toni Lassila | ||
| Nyt tuli sitten lisää hyvässä maalissa olevia Deevereitä arvontakuvana. :D | ||||
|
02.07.2014 16:35 | Toni Lassila | ||
| Saisivat vielä nykyäänkin maalata 26-sarjalaisia tähän vanhaan väritykseen. Ovi ja ilmastointilaite ovat vaan vähän vääränlaiset. Paljon komeampaa kuin se vihervalkoinen ja kalpea väritys. | ||||
|
02.07.2014 13:59 | Toni Lassila | ||
| Kuinkahan lujaa Sm4:llä pääsee tai on ajettu koeajoissa? Jopa kahtasataa? | ||||
|
01.07.2014 17:05 | Toni Lassila | ||
| Metroissakin on näköjään vihellin katolla... Varmaan ihan järkyttävä möly, jos sitä tunnelissa töräyttää. | ||||
|
01.07.2014 01:51 | Toni Lassila | ||
| Onko tuossa ekana A20 vai A50? Kolmos-Rbkt se ei voi olla, kun miestenvessan ikkuna puuttuu kyljestä. | ||||
|
01.07.2014 00:57 | Toni Lassila | ||
| Onpa ruma juna tämä "Lastočka"... Noin vähän sivuikkunoita. Väritys on kyllä komea ja tutun oloinen. | ||||
|
30.06.2014 22:23 | Toni Lassila | ||
| 26-sarjan Deevereiden Voith-jäähdyttimessä on huomattavan erilainen matala vonkuna verrattuna 25- ja 27-sarjalaisiin, paitsi joistakin 26-sarjalaissista (mm. 2644, 2648, 2651, 2654) kuuluu ihan käsittämätön ininä ja vihellys... Laakerivika? | ||||
|
30.06.2014 22:14 | Toni Lassila | ||
| 2644 kyllä kaipaisi uutta punakermaväritystä ja jäähdytinosaa... On nimittäin sellainen vihellys ja ininä siinä tuulettimessa, että ei se ihan normaalilta kuulosta. 2644 on yksi sellainen "turbiinideeveri" äänen perusteella... | ||||
|
30.06.2014 22:00 | Toni Lassila | ||
| Ovatko nuo kuorma-autot Ural- vai ZIL-merkkisiä? | ||||
|
30.06.2014 21:58 | Toni Lassila | ||
| Tavallinen auto oli kyllä hengenvaarallinen onnettomuustilanteissa, mutta varmaan kuitenkin resiinaa parempi. Tuskin myöskään tämä Sisu-rata-auto oli kovin kestävä. | ||||
|
|
30.06.2014 19:05 | Toni Lassila | ||
| Onko tämä ajokunnossa? Ovat kyllä hienoja laitteita nämä rata-autot... | ||||
|
30.06.2014 13:00 | Toni Lassila | ||
| Toivottavasti myös Dr16 pääsee tähän museoon vielä joskus... | ||||
|
30.06.2014 12:48 | Toni Lassila | ||
| On kyllä upean näköinen veturi! Olikos tässä ilmajäähdytteinen Deutz V12 vai V8? | ||||
|
29.06.2014 19:46 | Toni Lassila | ||
| Kylläpäs jo pikkukuvasta arvasin kuvaajan ja kuvauspaikan, kun tämä kuva arvontakuvana tuonne oikeaan yläreunaan tuli. | ||||
|
29.06.2014 19:42 | Toni Lassila | ||
| Joo, ja järeän näköiset ikkunanpokat verrattuna vaikka sinisiin vaunuihin. | ||||
|
|
29.06.2014 02:00 | Toni Lassila | ||
| Dm12 näyttää jotenkin oudolta tässä... No, onhan se minulle aika outo, kun en ole niitä hirveästi nähnyt ja kuvannut ja vihreä väritys vaikuttaa myös. | ||||
|
29.06.2014 00:28 | Toni Lassila | ||
| Aika värikäs on tämä keula etenkin turvateipin lisäämisen jälkeen... Tulee itänaapurin viritykset mielen. Noh, eipähän ainakaan ole kalpea. ;D Tuo keltainen kyllä näkyy huomattavasti paremmin, kuin tuo jälkiasenteinen viherraita. | ||||
|
28.06.2014 23:25 | Toni Lassila | ||
| Eikö sitä ilmastointia voisi tehdä paremmin? Tuo laatikko myös näyttää rumalta varsinkin keskiohjaamodieseleiden katolla. | ||||
|
|
28.06.2014 21:38 | Toni Lassila | ||
| Eikö tuon ilmastointilootan puhalluksesta ole sanottu, että se on "pistemäistä" ja puhaltaa suoraan kuljettajan niskaan? Deevereissä ainakin näkyy monesti olevan ikkuna auki lämpiminä päivinä, vaikka on tietenkin ne laatikot ohjaamon katolla. | ||||
|
|
28.06.2014 20:53 | Toni Lassila | ||
| 3078:ssa ei näy olevan logoa keulassa eikä tuuletusaukkoja ovessa, mutta ohjaamossa ei näytä olevan avattavaa ikkunaa... Mikä on se syy, että vihreissä Sr1-vetureissa on laitettu umpeen tuo avattava sivuikkuna? Tuliko siitä kylmää talvella? Ehkä kuitenkin ikkuna on parempi vaihtoehto tuuletukseen, kuin se ilmastointilaite. | ||||
|
28.06.2014 18:57 | Toni Lassila | ||
| VR ei tietenkään tilaa sitä lisää, kun haluaa kaiken vihervalkoiseksi... Jotkut 26- ja 27-sarjan Deeverit näyttävät todella hienoilta melko hyvässä punakermavärityksessä, ihan kuin ne olisi entisöity. | ||||