Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.11.2015 16:28 | Toni Lassila | ||
| Eivät ne sitä paljoa parannakaan etenkään punaisessa kalustossa. | ||||
|
07.11.2015 09:48 | Toni Lassila | ||
| 3030:ssa on näköjään kaikki valot keulassa päällä. Sr1:ssä kyse ei ole kuitenkaan teknisestä viasta, vaan kuljettaja on luultavasti unohtanut punavalot vahingossa päälle. | ||||
|
06.11.2015 17:50 | Toni Lassila | ||
| Pikkukuvasta näytti vähän siltä että tuossa on vain Sr2-pari. Sen verran hyvin nuo venäläiset vaunut maastoutuvat. ;) | ||||
|
05.11.2015 19:51 | Toni Lassila | ||
| Ainakin Kolarin junissa on vielä EFit-vaunuja. | ||||
|
04.11.2015 22:36 | Toni Lassila | ||
| Expt 26401:n avo-osaston ja eteisen välisessä lasiovessa on myös vastaava ykkönen. | ||||
|
04.11.2015 18:53 | Toni Lassila | ||
| Onko kuinka yleistä että tässä junassa on Sr2 Turun ja Tampereen välillä? | ||||
|
27.10.2015 14:02 | Toni Lassila | ||
| Kulkee. Kyllä verkkokaupassa näkyy esim. joulukuun 21. päivänä ja sen jälkeen. | ||||
|
27.10.2015 00:18 | Toni Lassila | ||
| Olisipa vieläkin yhtä kutsuvan ja mukavan näköisiä vaunuja kuin tämä... | ||||
|
25.10.2015 19:49 | Toni Lassila | ||
| Epäreilua että Eipt-vaunut on siirretty 1-2 tunnin taajamajuniin, mutta esim. Kuopion ja Rovaniemen välillä kulkevassa junaparissa on vain kaksi vaunua EFiti+Ed ja siinä pitäisi olla melkein 8 tuntia. Ei edes ravintolaa. Mikä siinä vanhassa kokoonpanossa Ex+Rk+Ex+EFiti+Eipt muka oli vialla? | ||||
|
25.10.2015 10:12 | Toni Lassila | ||
| Onhan niitä junapareissa P 863/870 (872), IC 873/866 ja tulevat sesonkiyöjunat P 269/262 ja P 267/264 (Rovaniemelle). | ||||
|
24.10.2015 21:25 | Toni Lassila | ||
| Kuvauspäivä taitaa olla hieman väärä: 31.10.2015. Edit: Nyt se on näköjään korjattu. | ||||
|
22.10.2015 21:28 | Toni Lassila | ||
| Ei sen tilalle tule mitään. Kokoonpano tulee olemaan Sr2+EFits+ERd+6-10 Edm (riippuen viikonpäivästä). Ilmeisesti EFits-vaunussa tulee olemaan lemmikinkuljetusmahdollisuus. Ei voi kuin ihmetellä tätä VR:n nykyistä toimintaa... Expt:t ovat oikein hyviä vaunuja, voittavat jopa sinisen matkustusmukavuudessa. | ||||
|
21.10.2015 20:22 | Toni Lassila | ||
| A 20 ja A 50 on tehty Eikt-vaunusta, mutta niissä ei tietenkään ole mainoksia ja kyljessä lukee "konferenssivaunu" ja "klubivaunu". Tuli mieleen, että onkohan A 20 jo hylätty? Ei ole ollut havaintoja siitä moneen kuukauteen. | ||||
|
21.10.2015 16:06 | Toni Lassila | ||
| Hyvähän näissä on matkustaa. Tunnelmassa sininen toki voittaa tämän, mutta on näissäkin hyvät penkit ja viihtyisä sisustus jos vertaa kaksikerrosvaunuihin. | ||||
|
21.10.2015 13:23 | Toni Lassila | ||
| Kyseessä on Destian Ttm3 90 10 9128 201. | ||||
|
20.10.2015 21:07 | Toni Lassila | ||
| Mielenkiintoinen kuvakulma. | ||||
|
20.10.2015 15:05 | Toni Lassila | ||
| Kiihtyvyys on kohdillaan tuossa yhdistelmässä. | ||||
|
20.10.2015 00:31 | Toni Lassila | ||
| Mikä ihme on Edilx? EFitl vaikuttaisi olevan lähiliikenteeseen sopivaksi muokattu EFit, mutta varmasti se l tarkoittaa tuossa tapauksessa lemmikkiosastoa. | ||||
|
19.10.2015 23:52 | Toni Lassila | ||
| Tosin ei tuo Dr16 2813 ole sentään yhtä pahasti "Kurppa" kuin Dv12 2644. )) | ||||
|
19.10.2015 20:22 | Toni Lassila | ||
| Huoh. Olisipa Kemijärven junassa vieläkin siniset vaunut ja Dr16 tylsien Sr2:n ja IC-vaunujen sijaan. | ||||
|
18.10.2015 14:45 | Toni Lassila | ||
| Ja on tämä tässäkin asussa paljon paremman näköinen kuin vihervalkoisena. | ||||
|
17.10.2015 13:37 | Toni Lassila | ||
| On näitä 27-sarjalaisia sentään vielä Tampereen seudullakin käytössä, vaikka suurin osa käytössä olevista tuntuu pyörivän Oulun seudulla (kuten 2743, 2747, 2748 ja 2752). | ||||
|
15.10.2015 14:59 | Toni Lassila | ||
| Miten Z ja Y? | ||||
|
11.10.2015 23:20 | Toni Lassila | ||
| Onko noin vakava asia jos 2 vuotta vanhassa kuvassa on kuvatekstissä yhden vaunun EVN-numero väärin? | ||||
|
09.10.2015 00:29 | Toni Lassila | ||
| Ihan selkeä 2743 se on. | ||||
|
07.10.2015 20:56 | Toni Lassila | ||
| Nykyään kyllä on usein niin päin, että Pendolino on luotettavampi kuin "Edoliino". Edot ovat kyllä vielä niin uusia että ne ovat luultavasti sellaisia "lastentauteja". | ||||
|
06.10.2015 23:02 | Toni Lassila | ||
| Miksihän tuo luukku oli auki ja mitä sen takana on? | ||||
|
06.10.2015 19:08 | Toni Lassila | ||
| Tämäkin näyttäisi olevan Virosta vuokrattu kone kuten myös se "Troika" joka työskentelee tällä hetkellä Kemijärvellä. | ||||
|
05.10.2015 21:04 | Toni Lassila | ||
| Tämä on muuten ensimmäinen kuva Sr1 3039:sta vihreänä. | ||||
|
04.10.2015 15:33 | Toni Lassila | ||
| Sitä osin purettua ja huonokuntoista sivua kunnostetaan parhaillaan. Voisi itse asiassa käydä tänään tai ensi viikolla ottamassa kuvia sieltä. | ||||
|
04.10.2015 11:56 | Toni Lassila | ||
| Minkä valmistajan ajomoottorit tässä veturissa mahtaa olla? Generaattroit näyttävät olevan Siemens, mutta ajomoottoreista ei puhuta mitään. | ||||
|
|
04.10.2015 11:47 | Toni Lassila | ||
| Se ABC:n seutu on kyllä vähän liian ahdas siihen käyttöön, kun siihen pitäisi saada mahtumaan ainakin yksi laituri ja kaksi raidetta. | ||||
|
03.10.2015 11:25 | Toni Lassila | ||
| Nyt sitten tämäkin on hylätty, vaikka oli ainakin päällisin puolin vielä hyvän näköinen... | ||||
|
|
02.10.2015 22:21 | Toni Lassila | ||
| Se kyllä on junajarru, mutta ehkä samasta kahvasta tapahtuu samanaikainen sähkö- ja paineilmajarrutus. Hallintalaitteet ovat samankaltaiset kuin monissa tsekkivetureissa. Esim. tuossa http://www.atlaslokomotiv.net/konstrukce/stanoviste151.jpg on yksi Skodan valmistama sähköveturi, jossa on melko samankaltainen yhdistetty teho- ja sähköjarrukahva ja junajarrun kahva josta tapahtuu samanaikainen paineilma- ja sähköjarrutus. | ||||
|
|
02.10.2015 14:06 | Toni Lassila | ||
| Löytyykö tästä sähköjarrua ollenkaan? Tuo tehonsäätökahva vähän viittaisi sellaiseen. | ||||
|
02.10.2015 14:03 | Toni Lassila | ||
| Tästä veturista näyttäisi löytyvän myös telien ja portaiden valaistus. Sellainen näyttää varmaan aika hienolta hämärässä/pimeässä. | ||||
|
02.10.2015 08:52 | Toni Lassila | ||
| Sehän savuttaa kuin Dr13. | ||||
|
|
02.10.2015 00:26 | Toni Lassila | ||
| Ihan hienon näköinen ohjaamo on. Oliko se kuinka tilava verrattuna Dv12 ja Dr16? | ||||
|
01.10.2015 23:41 | Toni Lassila | ||
| Itse olen saanut tuollaisia 17163-tekstareita marraskuusta 2014 lähtien. Pahimmillaan niissä on ollut mm. tappouhkauksia ja myös sellaisia lähettäjiä kuten "CKD TSEKKI", "Ime munaa", "Pyoveli" sekä "Ylilauta". Lista on pitkä ja kaikkia en mainitse edes tässä, koska ne sisältävät sen verran voimakasta uhkailua. | ||||
|
01.10.2015 20:46 | Toni Lassila | ||
| Harvoin näkee kahta ravintolavaunua peräkkäin. Tuollainen ratkaisu olisi (ollut) toimiva myös loma-aikojen yöpikajunissa, kun ainoa ravintola täyttyi usein jo alkumatkasta. | ||||
|
29.09.2015 20:45 | Toni Lassila | ||
| Onkohan sitten enää hiljainen kun perässä on "täydet tonnit" ja tehot täysillä? | ||||
|
28.09.2015 22:56 | Toni Lassila | ||
| Tuskin se täydellä tehollakaan pitää yhtä voimakasta ja erottuvaa murinaa kuin esim. Dv12. Onkohan jopa Dr16:ta hiljaisempi? Näiden tekniikka on toki ihan eri vuosikymmeneltä kuin VR:n 60-70-lukuisten savuttajien (Dv12). | ||||
|
28.09.2015 22:52 | Toni Lassila | ||
| Tämä on kyllä omasta mielestäni ehdottomasti mielenkiintoisempi uutuus tänä vuonna kuin Sr3 ja M300. Saisi tulla pohjoiseenkin koeajolle joskus (esim. Ouluun). | ||||
|
25.09.2015 14:10 | Toni Lassila | ||
| Kyllä varmasti noiden ovien eristys ja tiivisteet ovat ihan eri tasolla kuin 60-luvun Dv12:ssa... Jossain oli muistaakseni myös ohjaamokuva tästä, ihan asialliselta vaikutti myös se ajopöytä. | ||||
|
|
25.09.2015 00:40 | Toni Lassila | ||
| Siirrettiinkö se omin konein? | ||||
|
24.09.2015 20:14 | Toni Lassila | ||
| Kyllä se vanhassa punakermavärityksessä vielä näytti sentään veturilta, toisin kuin tässä nykyisessä.... | ||||
|
23.09.2015 21:27 | Toni Lassila | ||
| Olisiko kuitenkin P 811? | ||||
|
22.09.2015 08:13 | Toni Lassila | ||
| Oho, vielä vuonna 2008 oli tällaista tarjolla Helsingissä. Taustalla näkyvä yöjuna joka on todennäköisesti P 865 Kemijärvelle sen sijaan ei ole muuttunut hirveästi. | ||||
|
21.09.2015 21:35 | Toni Lassila | ||
| Puolassa on myös vastaavalla tavalla modernisoitu vanhoja SM42-sarjan dieselvetureita: https://pl.wikipedia.org/wiki/Newag_6Dg ja tuossa alkuperäinen: https://pl.wikipedia.org/wiki/Fablok_6D | ||||
|
20.09.2015 23:26 | Toni Lassila | ||
| Tässä kuvassa on jotenkin keskieurooppalainen tunnelma. | ||||
|
20.09.2015 19:29 | Toni Lassila | ||
| VR tuntuu poistavan tätä vanhempaa kalustoaan ihan kunnolla... | ||||
