Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.01.2016 21:20 | Heikki Kannosto | ||
| Asematalon seinät taisivat olla kapalevyyn liimattuja väritulosteita ja raiteiden väliaita jotakin harvaa harsokangasta? | ||||
|
22.01.2016 15:30 | Heikki Kannosto | ||
| Kohtuuden nimessä on toki nykyisin sallittava karbidilamput ja ehkä jopa asetyleeni. | ||||
|
21.01.2016 16:56 | Heikki Kannosto | ||
| Nyt on jonkun aiheellista käynnistää vakava puhe siitä miten violetti väri ja virroittimen kolmionmuoto vaikuttaa junassa matkustaviin lapsiin. Tiivi-Taavin kretuliini kokovartalohaalari ja kolmioantenni herätti aikoinaan sellaista huomiota ettei oikein tiedä olisiko pitänyt itkeä vai nauraa. http://yle.fi/uutiset/teletappi_mursi_hiljaisuuden_emme_ole_homoja/6144415 http://yle.fi/uutiset/mikko_mallikas_on_joutunut_vanhempien_hampaisiin_suomessakin__myos_muumit_ovat_olleet_liian_rajuja_ruutuun/8607105 "Seksuaalisuus lastenohjelmissa on poikinut debattia myös vallan kamareissa. Keskustan kansanedustaja Sulo Aittoniemi oli vuonna 1998 niin huolissaan Teletappien Tiivi-Taavin mahdollisesta homoudesta, että teki asiasta eduskunnassa kirjallisen kyselyn. Hän pelkäsi lastenohjelman aiheuttavan mielenterveysongelmia 1–2-vuotiaille katsojilleen." Epäselväksi jää mistä leikki-ikäiset katsojat tietävät että violetti on homoa ja että homoja pitää peljätä. |
||||
|
18.01.2016 13:28 | Heikki Kannosto | ||
| Mitä vanhat silmäni pikkukuvasta erottavat... hyppyrimäki ja jokin... ei kun ahaa joo... Tästä en toisin sanoen ole koskaan kullutkaan saati nähnyt. | ||||
|
14.01.2016 15:18 | Heikki Kannosto | ||
| Olisikohan taas aika ottaa mallia Ruotsista vai estävätkö meikäläiset erityisolosuhteet... | ||||
|
13.01.2016 16:02 | Heikki Kannosto | ||
| Kymmenisen vuotta myöhemmin katseltuna tämä on suorastaan idylli. | ||||
|
11.01.2016 00:12 | Heikki Kannosto | ||
| Käyttiköhän nuoriso noita vaunuja hurjasteluun esimerkiksi pimeyden turvin? | ||||
|
09.01.2016 02:23 | Heikki Kannosto | ||
| Pari työmatkavuoroa on ajettu Lappeenrannan "keskusaseman" sijasta aamulla tänne ja iltapäivällä poispäin - jos tämä on yhtä kuin Lappeenrannan vanha asema. | ||||
|
08.01.2016 14:06 | Heikki Kannosto | ||
| Tämäkin viittaa vuoteen 1985: http://yle.fi/uutiset/vuosisadan_talvi_1985_ja_pakkasennatys_1999__ylen_arkistot_kertovat_miten_ennen_selvittiin_kylmassa/8577221 |
||||
|
07.01.2016 23:17 | Heikki Kannosto | ||
| Oreamnos americanus on nimenomaan lumivuohi eikä vanhojen Aku Ankkojen tapaan vuorivuohi. | ||||
|
07.01.2016 12:40 | Heikki Kannosto | ||
| Pikaisesti vilkaistuna lattian jalanjäljet viittaavat jättiläissaukkoon (Pteronura brasiliensis). | ||||
|
07.01.2016 12:36 | Heikki Kannosto | ||
| Vasemmanpuoleinen veturi näyttää olevan Northern Alberta Railwayn (NAR) väreissä. Itse löysin tuon värityksen Trains-lehdestä ja maalasin yhden Athearnin veturin samanmoiseksi. Äänekosken pienoisrautatiepäivillä syksyllä 1986 oli hupaisaa huomata että Äänekosken Huiman pusakassa oli melko tarkkaan sama väriyhdistelmä. | ||||
|
05.01.2016 20:58 | Heikki Kannosto | ||
| Aamuporkkana lienee Väiski Vemmelsäären vastine aamukahville. | ||||
|
05.01.2016 19:43 | Heikki Kannosto | ||
| Hyvinkään pohjoispään ja Saunakallion teollisuusraiteet ovat olleet kahden kilometrin luokkaa; vastaavia on tietysti pitkin Suomea mutta nämä olen toistuvasti nähnyt. | ||||
|
05.01.2016 17:56 | Heikki Kannosto | ||
| Saksanmaalla on ohjattu ohjausvaunuista niin höyryä, dieseliä kuin sähköäkin - asia riippuu siitä millä tavalla ohjausvaunun ja veturin välinen viestintä toteutetaan. Itse asiassa en tiedä oliko esimerkiksi L-Saksan 212-dieseleille ja 141-sähkövetureille omanlaisensa ohjausvaunut vai saattoiko samasta BDnbz:stä (tjs) ohjata eri tyypin vetureita. | ||||
|
05.01.2016 00:41 | Heikki Kannosto | ||
| Tämä taas tukee UIC-Y:n ranskalaislähtöisyyttä: https://de.wikipedia.org/wiki/UIC-Reisezugwagentypen |
||||
|
|
05.01.2016 00:16 | Heikki Kannosto | ||
| Moskovastahan on tosiaan ollut kautta vuosikymmenten suoria (makuuvaunu)yhteyksiä Länsi-Eurooppaan Pariisia, Tukholmaa ja Osloa myöten. Käsittääkseni näissä vaunuissa on nimenomaan vaihdettu telejä rajalla joten voi olettaa että Honeckerin junan telit on vaihdettu samalla laitteistolla. | ||||
|
|
04.01.2016 22:49 | Heikki Kannosto | ||
| Telit eivät näy kokonaan mutta minusta ne näyttävät enemmän venäläisiltä kuin itäsaksalaisilta. Eiköhän telien vaihto ole ollut kätevintä - venäläisillähän on ollut telinvaihtopaikkoja myös Kiinaan meneviä junia varten. Lisätietoa taitaa olla täällä: http://jlf.fi/f34/5823-vr-junalauttaliikenne-turun-ja-tukholman-valilla-loppuu/index6.html |
||||
|
|
03.01.2016 17:17 | Heikki Kannosto | ||
| Tuo linkki viittaa vahvasti siihen että kyse onkin tammikuusta 1987. | ||||
|
|
03.01.2016 14:13 | Heikki Kannosto | ||
| Meillä pohdittiin noina pakkaspäivinä pitäisikö lyhytkarvacollielle ja kissalle tehdä huopatossut. Kuuden kilon kissa näytti 15-kiloiselta tullessaan ulkoa kaikki mahdolliset karvat pörhöllään. | ||||
|
01.01.2016 22:23 | Heikki Kannosto | ||
| Pienoisrautatiemaailmassa taitaa olla useitakin kaarevia levy- ja jopa ristikkosiltoja. | ||||
|
31.12.2015 22:21 | Heikki Kannosto | ||
| Lieneekö ravintola tai kahvila ollut parempina aikoina tässä erkkerissä? Millaista uusiokäyttöä tämän kokoiselle asematalolle voisi keksiä? | ||||
|
31.12.2015 16:31 | Heikki Kannosto | ||
| Pessimistisesti epäilen että matkustajajunien pysähtymiset loppuvat tällä samalla vuosikymmenellä. | ||||
|
31.12.2015 14:27 | Heikki Kannosto | ||
| Mukawaa ja sangen rattoisaa olisi ollut wanhaan aikaan parwekkeella istuksien seurata waihtotöiden hyörinää. | ||||
|
30.12.2015 23:53 | Heikki Kannosto | ||
| Tunnelma on suorastaan idyllinen mutta Suomen San Marinoon se toki sopiikin. | ||||
|
30.12.2015 22:40 | Heikki Kannosto | ||
| Mahtuuko noiden nimenomaisten kiskojen väliin Märklin-virroitusjärjestelmän laahain vai lieneekö ne tarkoitettu vanhojen Lego-merkkisten junien virranottokenkäimille? | ||||
|
30.12.2015 22:03 | Heikki Kannosto | ||
| Lyhimmässä minun näkemässäni junassa vuonna 1990 oli Dv12 ja CEit tai CEift. | ||||
|
29.12.2015 21:24 | Heikki Kannosto | ||
| https://fi.wikipedia.org/wiki/Valokaari | ||||
|
22.12.2015 23:21 | Heikki Kannosto | ||
| Olisiko jokin SAR:n veturi tosiaan rahdattu Intian valtameren toiselle puolen? http://vaunut.org/kuvat/?maa=185 |
||||
|
21.12.2015 21:51 | Heikki Kannosto | ||
| Tokkopa kaikki harrastajat siihen aikaan tiesivät että Vapiti-kytkin on nimetty Cervus canadensiksen mukaan joten bakronyymissa on annos järkeenkäyvyyttä. | ||||
|
19.12.2015 23:07 | Heikki Kannosto | ||
| Jälkikirjoitukseksi http://vaunut.org/kuva/80339 | ||||
|
|
19.12.2015 22:29 | Heikki Kannosto | ||
| Esimerkiksi 1986 tavaravaunuja kulki ainakin Turun ja Joensuun välisessä yöpikajunassa ja muistan jonakin iltana tulleeni Tampereelta etelään pikajunalla jonka hännillä keikkui ja rämisi puolen tusinaa umpivaunua. | ||||
|
19.12.2015 22:27 | Heikki Kannosto | ||
| Ei Lahden ja Kouvolan väliasemia tähän aikaan enää ollutkaan paitsi Kausala jossa pysähtyi kolme tai neljä pikajunaa päivässä. Lätät olivat Riihimäen ja Lahden välin vakiokalustoa kunnes Helsingistä Kouvolaan alettiin (1980-luvun alussa?) liikennöidä yhdellä tai kahdella Sm-junaparilla ja samalla Sm:t ilmestyivät myös Riihimäen ja Lahden välille. Heinolan ja Loviisan liikenne oli ilmeisesti lopetettu keväällä 1968. Joku tietävämpi saa tarkentaa päivämääriä. | ||||
|
19.12.2015 18:51 | Heikki Kannosto | ||
| Jokohan tämä kuva riittäisi Sne:n värireferenssiksi... | ||||
|
19.12.2015 18:50 | Heikki Kannosto | ||
| Jopa neuvostoliittolaisvalmisteisia säiliövaunuja: http://vaunut.org/kuvat/?tag0=11|Stb| |
||||
|
18.12.2015 13:35 | Heikki Kannosto | ||
| Tuohon aikaan juna-laivamatka Moskovasta Turun kautta Tukholmaan saattoi hyvinkin olla lentomatkaa halvempi - eikä lentoja välttämättä ollut edes seitsemää viikossa. | ||||
|
17.12.2015 15:51 | Heikki Kannosto | ||
| Liittyikö tämä Kukkivien roudan maiden elokuvaamiseen? | ||||
|
16.12.2015 19:15 | Heikki Kannosto | ||
| Outoa ettei Tampereen kohdalla mainita vaihtoyhteyksiä - eikö pohjoisesta tulevasta P62:sta ole ollut yhteys MK49:llä Poriin? Vai lieneekö ollut kätevämpää vaihtaa Haapamäellä Lättään? | ||||
|
16.12.2015 18:15 | Heikki Kannosto | ||
| Näitä tehtiin sotien aikana tai jälkeen vanhojen avovaunujen alustoille ja hylättiin tai virkatarvevaunutettiin jo vuoteen 1960 mennessä. | ||||
|
Kuvasarja: Lasinegatiivikuvia 70-luvulta |
16.12.2015 11:43 | Heikki Kannosto | ||
| Kuten Jukka ja Tuomo jo sanoivat. | ||||
|
16.12.2015 11:39 | Heikki Kannosto | ||
| Oikoteitä kulkeva pienoismallin rakentaja voi käyttää Fleischmannin Junior-sarjan matkustajavaunujen alustaa tähän ja samanmittaiseen DE-vaunuun jollainen on kuvassa http://vaunut.org/kuva/51103?tag0=9|DE| - mitat ovat millin tai parin tarkkuudella samat ja portaatkin ovat valmiina. | ||||
|
15.12.2015 22:37 | Heikki Kannosto | ||
| Eiköhän siinä käy niin että matkustajia kuljettavien junien pysähdykset lopetetaan heti kun havaitaan että toisella raiteella ei olekaan laituria. | ||||
|
13.12.2015 17:43 | Heikki Kannosto | ||
| Mitä wikissä ei ole sitä ei usein tarvita - alkuperä lienee suomenkielinen Murajärvi: https://sv.wikipedia.org/wiki/Morj%C3%A4rv Ja tässä ihana esikuva pienoisrautatieläisille: https://sv.wikipedia.org/wiki/Konsum#/media/File:Konsum_Svedmyra_1934.jpg |
||||
|
|
13.12.2015 14:56 | Heikki Kannosto | ||
| Liikennepaikan nimi on Äitiahma. | ||||
|
11.12.2015 13:04 | Heikki Kannosto | ||
| Minun ymmärrykseni mukaan mahuriautot ovat nykymittapuun mukaan liian äänekkäitä - olen muistavinani että juuri nuo nykyiset takamoottorit liian hyvin eristetyissä koteloissaan ovat taipuvampia leimahtamaan tuleen. | ||||
|
10.12.2015 22:35 | Heikki Kannosto | ||
| Kun nyt joulunalusaikaa eletään... http://yle.fi/uutiset/nain_karsit_lapi_suomalaisen_joulun__ruotsinsuomalaiset_irvivat_itanaapurin_jouluperinteille/8519250 |
||||
|
10.12.2015 14:12 | Heikki Kannosto | ||
| Johan tuo viime viikolla uutisissa kerrottiin: http://yle.fi/uutiset/miksi_vr_lakkauttaa_lipunmyyntipisteen_suuresta_pasilasta_mutta_ei_pienesta_jarvenpaasta/8497057 |
||||
|
08.12.2015 12:42 | Heikki Kannosto | ||
| Melkein kuin wanhan ajan väritetty postikortti. | ||||
|
08.12.2015 00:04 | Heikki Kannosto | ||
| Tästä saisi hauskan arvoituksen "maallikoille" rajaamalla oikealta veturin pois. | ||||
|
06.12.2015 22:40 | Heikki Kannosto | ||
| Ainakin ennen vanhaan ainakin konduktööreiltä vaadittiin välttävää toisen kotimaisen kielen taitoa ja wielä wanhempana aikana oli myös wenäjän-kielen taito joidenkin wirkojen waatimuksena. | ||||
|
05.12.2015 16:22 | Heikki Kannosto | ||
| Kesällä 1979 kolmen nuoren harrastajan ryhmämme haki ja sai luvan matkustaa muutamien tavarajunien konduktöörivaunussa ja koko aikataulukirjan sai kun vain osasi kysyä oikeasta paikasta. Kaikilla radoilla kelpaava kuukausilippu oli erinomainen piletti. | ||||