Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.10.2014 13:39 | Heikki Kannosto | ||
| Niila, Hyvinkään lentokenttä oli juuri oikean suuntainen vuoden 1990 auringonpimennyksen seuraamiseen ja kuvaamiseen. Olisipa se vielä ollut päivää aikaisemmin niin päivämäärä olisi täsmännyt ensimmäiseen kuukävelyyn. | ||||
|
|
20.10.2014 22:13 | Heikki Kannosto | ||
| Ottakaa huomioon että tämän kanssa on ollut kiirettä kun täytyy ehtiä pr-päiville. Taustan sulautus ja kaupungin talot ovat jokseenkin lopullisessa kuosissaan mutta kalustoon ja sepelöintiin on vielä tehtävä viimeistelytöitä. | ||||
|
14.10.2014 23:43 | Heikki Kannosto | ||
| Miten pitkään lovipyöräinen EFi mahtoikaan kesällä 1978 seilata Tku - Jns - Tku yöjunassa? Ainakin yksi lampunkupu tutisi irti kiinnikkeistään ja räsähti lattialle. | ||||
|
11.10.2014 17:48 | Heikki Kannosto | ||
| Koetan tiirailla näkyykö HyPin neljän hengen kuvausryhmä... | ||||
|
11.10.2014 13:04 | Heikki Kannosto | ||
| Joko mainostin sitä että pienoismallintekijä voi toteuttaa freelancepullon esimerkiksi kokeillakseen korinrakennusta jollekin vanhan halvan veturin alustalle joka lojuu laatikon pohjalla muistona menneiltä ajoilta? Värityskin voi olla vähän kirjava jos sen pohjana on jonkin omasta päästä kiskaistun suuren yhtiön tyyli. | ||||
|
10.10.2014 11:57 | Heikki Kannosto | ||
| Olisisikohan raitiotie halvempi ajojohtoinvestoinnista huolimatta? Suuri osa voisi olla yksiraiteista eikä kovin monta vaunuakaan tarvita ellei pyritä viiden minuutin vuoroväliin. Ajojohdonkin voisi välttää akkukäyttöisillä vaunuilla - http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_ETA_150 taisi olla aika onnistunut vaunu. Ajatusta saa levittää vapaasti vaikkapa Lappeenrannassa. | ||||
|
10.10.2014 11:21 | Heikki Kannosto | ||
| Nämä vaunut esiintyivät Eija-Elina Bergholmin elokuvassa Marja pieni! ja taisivat mennä melkein saman tien romuksi. | ||||
|
09.10.2014 10:03 | Heikki Kannosto | ||
| Lättämatkailun hurjina vuosina oli suosittua matkustaa samana päivänä Jns - Ol - Jns ja paras istumapaikka oli tietysti lätän takaohjaamo. Toinen mahdollisuus oli jatkaa Oulusta iltapäivälätällä Kemiin - tällä junalla oli useita vastaantulijoiden odotteluja ja aikataulu oli hyvin leppoisa. Isolla porukalla matkustettaessa sattui niin että aamulättä Kuopiosta Kontiomäelle jäi tunnin verran myöhään ja saimme jännittää miten Joensuun jatkoyhteydelle käy. Lättä oli kuin olikin odottamassa Kontiomäellä ja Joensuuhun ajettiin sitten niin kovaa kuin lätällä pääsi. |
||||
|
Kuvasarja: Museoliikennettä Porvoon radalla kesällä 2014 |
06.10.2014 21:02 | Heikki Kannosto | ||
| Mustavalkokuvissa on sitä jotakin. | ||||
|
06.10.2014 11:21 | Heikki Kannosto | ||
| Viheriää teippiä parempi ratkaisu olisi se opaalilasi jolla Supernannyssä ynnä muissa peitetään alastomien lasten jalommat ruumiinosat ja kiroilevien lasten suut. Jälkimmäisen tarkoitusta olen joskus ihmetellyt - pelkäävätkö ohjelman tuottajat että ohjelmaa mahdollisesti katselevat huuliltalukutaitoiset lapset oppivat rumia sanoja? Älkää kuitenkaan luulko että olisin Supernannyjen vakiokatsoja. Joskus muuta ohjelmaa odotellessa olen niitä vilkuillut. |
||||
|
|
06.10.2014 11:17 | Heikki Kannosto | ||
| Kolmen hengen kuvaustiimi (Panu, sinä ja minä) eteni täältä mm. Kontiomäen asemaravintolan ja Pyssylammen kautta Joensuun suuntaan ja taisimme illan päätteeksi kuvata Hurun vetämän yöjunan Parikkalan asemalla. | ||||
|
04.10.2014 10:50 | Heikki Kannosto | ||
| Koetan etsiskellä Tykkää-painiketta... | ||||
|
04.10.2014 10:19 | Heikki Kannosto | ||
| Itse asiassa laakeripesien kuviorautaohjaimet viittaavat siihen että kyseessä on lahonneen Ga:n alustalle rakennettu Gd eli oman aikansa tavallinen yleisvaunu. Gep on selvästi isompi. | ||||
|
03.10.2014 16:30 | Heikki Kannosto | ||
| Lanterniinikattoinen boggievaunu lienee virka- tai makuuvaunu kun ikkunajako ei sovi mihinkään yleisesti tunnettuihin päivävaunuihin. | ||||
|
03.10.2014 16:28 | Heikki Kannosto | ||
| Kalevin opinnoista tulee mieleen että noin vuonna 1971 Suomalaisen MADin päätoimittaja Art Virmola totesi serkustaan että tämä valmistui vain v a r a tuomariksi - itse hän oli uimamaisteri. | ||||
|
03.10.2014 11:02 | Heikki Kannosto | ||
| Jään miettimään mitä nuo yläreunasta tulevat raiteistot ovat. - Ja sitä että Hamina on pienoisrautatieläisen näkökulmasta kiehtova paikka ja sen voisi toteuttaa vaikkapa siinä entisen lähikaupan kiinteistössä jota en tiettävästi saa keneltäkään perinnöksi. | ||||
|
29.09.2014 13:03 | Heikki Kannosto | ||
| Siltä tosiaan näyttää. Minulla taas on jossain kuva kilvestä joka sanoo RADALLA KULKU KILLETTY. | ||||
|
28.09.2014 22:55 | Heikki Kannosto | ||
| Satavuotishistoriikkihan sen kertoo: uudemman sarjan Ek-vaunuissa oli Simon mainitsema valojärjestely ja Gep-vaunut tehtiin sotien jälkeen tarvetyydytystä varten ja hylättiin kun kyseinen tarve väheni. Gepeissä oli ilmeisesti vanhan Hoon tai Hoodeen alusta. | ||||
|
28.09.2014 22:52 | Heikki Kannosto | ||
| Mustavalkokuva värifilmille - mmm, mureaa. | ||||
|
|
28.09.2014 01:38 | Heikki Kannosto | ||
| Tämä onkin kätevä tyyppikuva. Jään miettimään sitä että ovenpielissä on 1950-luvun kylpyhuoneen mieleentuovat valaisimet mutta vatsan alla ei ole valokaasusäiliöitä eikä generaattoria eikä akkukoteloa. Torpedotuulettimiakin vaikuttaa olevan kovin vähän - tupakoivien puolella on varmaan ollut savua veitsellä leikattavaksi asti. Klosetin putki poseeraa tyylikkäänä. | ||||
|
27.09.2014 16:28 | Heikki Kannosto | ||
| Mikähän tämän Drahtesel-Kombinationin akselijärjestys on? | ||||
|
27.09.2014 15:03 | Heikki Kannosto | ||
| Karjaa - Boskap, Kisa - Loppet, Lahti - Slakt. Onko Varkaus parempi kuin Lahti, kysyi sika toiselta Muppet Showssa vuonna 2 tai 6 ja toinen vastasi että mikä tahansa on parempi kuin lahti. Täydet pisteet suomentajalle - englanniksi aiheena olivat Shakespeare ja Bacon. | ||||
|
25.09.2014 00:09 | Heikki Kannosto | ||
| Ulkomuisti kertoo että VR:n 100-vuotishistoriikissa nämä mainittiin apuvaunuiksi mikä merkitsee kaiketi sitä ettei niissä ollut miehitystä vaan niissä kuljetettiin valmiiksi lajiteltuja säkkejä tai vaikkapa sanomalehtinippuja. Pienoismallista tehtiin www.rautatieasema.org -sivuilla järkyttävä havainto: toinen kylki ja toinen pääty ovat pystylaudoitettuja mutta toinen puoli on vaakalaudoitettu eli malli on ns. kimaira kuten ihmispäinen ja leijonanvartaloinen sfinksi konsanaan. |
||||
|
24.09.2014 11:07 | Heikki Kannosto | ||
| Jos hyvä haltiatar tai pullon henki antaisi kolme toivomusta, yksi voisi hyvinkin olla pääsy Vet 87:n kyytiin kameralla ja värikääntöfilmillä varustettuna. - Opastinsymbolin vieressä oleva p tarkoittanee puhelinta? | ||||
|
20.09.2014 17:24 | Heikki Kannosto | ||
| Kansalaistaidon oppikirjassa opetettiin 1960-luvun loppupuolella että rahastajalle on annettava merkki nyökkäämällä tai viittaamalla minkä helsinkiläislapset toki oppivat vanhemmiltaankin. Kuljettajarahastusbussilinjoilla käytettiin katonrajan merkinantonarua josta ovenpielen pylväiden kohdalla riippui lasten ja lyhytkasvuisten käytettävä lenkki. Vuoden 1968 ensimmäisissä takaovettomissa ja rahastajanaitiottomissa busseissa naru korvattiin painonapeilla. | ||||
|
18.09.2014 12:17 | Heikki Kannosto | ||
| http://fi.wikipedia.org/wiki/Tunturi http://se.wikipedia.org/wiki/Duottar Tundra-sana on samaa juurta ja levinnyt maailmalle koltanlapin murteesta (tai kielestä) venäjän kielen kautta. |
||||
|
18.09.2014 11:20 | Heikki Kannosto | ||
| Öh, hollantilainen tarkoittaa hollanninkielistä. | ||||
|
17.09.2014 22:58 | Heikki Kannosto | ||
| Hyvinkäänsaksaksi tällaista maisemaa kuvataan ilmaisulla modellähnlich. Midsomerin murhissa poliisit taisivat jossakin jaksossa itse ihmetellä paikkaseudun murhafrekvenssiä. | ||||
|
|
17.09.2014 22:55 | Heikki Kannosto | ||
| Agram odottaa ratkaisua; tässä pähkinäksi kolme hollantilaista: Aken, Ieper, Luik. Belgianpaimenkoirien rotunimet ovat groenendael, tervueren, laekenois ja malinois. Kolme ensimmäistä ovat käsittääkseni kielellisesti väärin - nykyisten paikannimien mukaan oikeita muotoja olisivat groenendaler eli viherlaaksonpaimenkoira, tervurense ja laekense, ja malinois on hollanniksi mechelaar. Kaipailen hollantilaista tv-sarjaa Paimenkoiran päiväkirja 1970-luvulta. Saksantaitoa sentään pystyy jotenkuten pitämään yllä rikossarjoja katsomalla ja kuuntelemalla. |
||||
|
|
17.09.2014 00:10 | Heikki Kannosto | ||
| Muutama irtopiste sille joka tunnistaa saksankielisten Agramin, Laibachin ja Pressburgin varsinaiset nimet. | ||||
|
|
16.09.2014 20:14 | Heikki Kannosto | ||
| Televisiosarjoja katsoessani ihmettelen joskus miten britit sietävät matalia huoneitaan ja vielä matalampia oviaan. Raiteiden etäisyys kertoo jotakin junien leveydestä ja saa miettimään tunteeko brittiläinen metromatkustaja avaran paikan kammoa joutuessaan kööpenhaminalaiseen SE:hen. http://da.wikipedia.org/wiki/Litra_SE |
||||
|
16.09.2014 20:02 | Heikki Kannosto | ||
| Mielleyhtymää Fleischmannin ja Märklinin ja Primexin aivan kaikkein mahdollisimman halvimpiin höyryvetureihin on mahdotonta tai ainakin vaikeaa vastustaa. Ovatko vaunut Hdk:n alustalle tehtyjä lautalaatikoita joiden sivuseinien yläosan voi avata? Mitä niissä on kuljetettu? | ||||
|
28.08.2014 23:35 | Heikki Kannosto | ||
| Vanhetessa ulkomuisti heikkenee. | ||||
|
24.08.2014 14:50 | Heikki Kannosto | ||
| Iijoki on sekä olematon että typografisesti mahdoton. Emme pääse mihinkään siitä että tämä on koko ajan ollut Taivalniska. | ||||
|
20.08.2014 00:59 | Heikki Kannosto | ||
| Kupariarseeniasetaattia ei tosiaankaan kannata käyttää - se on yksi myrkyllisimmistä koskaan käytetyistä väreistä ja sitä onkin markkinoitu myös tuholaismyrkkynä. http://www.emrath.de/pigments.htm http://www.artiscreation.com/green.html#PG21 Kromioksidi PG17 halpana ja peittävänä värinä jyllännee. http://www.artiscreation.com/green.html#PG17 |
||||
|
11.06.2014 20:30 | Heikki Kannosto | ||
| Minkä värinen tämä mahtoi olla? | ||||
|
11.06.2014 14:29 | Heikki Kannosto | ||
| Linnainmaan vastaus selkosuomeksi: Päätös on tehty ja nyt suu kiinni. | ||||
|
10.06.2014 01:54 | Heikki Kannosto | ||
| Pikkukuvassa tämä käy melkein abstraktista taiteesta. | ||||
|
10.06.2014 01:30 | Heikki Kannosto | ||
| Eiköhän tilanne siinä vaiheessa ole jo sellainen ettei pienimpiäkään osia saa enää millään rahalla. Jokuhan voi käyttää niitä kilpailevan yrityksen perustamiseen eikä semmoinen käy laatuun. Liikenteessä olevista vaunuista saattaa saada penkin tai vessanpöntön irti riittävän järeillä työkaluilla mutta niiden salakuljettaminen kotiin voi olla vaikeampaa kuin käymälää-saa-käyttää-vain-junan-kulkiessa-kilven. Niskatyyny ja makuuvaunun pyyhe lienevät helpoimmat kähmellettävät sillä ne mahtuvat melko pieneenkin kassiin. | ||||
|
09.06.2014 23:18 | Heikki Kannosto | ||
| Tuosta muistuukin mieleen että elokuvassa Rukajärven tie ollaan yhdessä kohtaa menossa Lieksasta itään ja ylitetään Suomen ja Solisalirattisten Neuvostotasavaltojen Liiton raja - tasoylikäytävällä koska rajalinjaa pitkin kulkee rata! http://fi.wikipedia.org/wiki/Rukaj%C3%A4rven_tie |
||||
|
08.06.2014 18:30 | Heikki Kannosto | ||
| "Raitiovaunussa ei saa polttaa, mutta takasillalla saa polttaa, ja Taneli Tursas poltti siis, ja suurin osa savusta meni niinkuin tavallisesti vaunuun. Mutta se oli sääntöjen mukaista, - " Ulkomuistisiteeraus Tiituksen pakinasta. Tiitus käsitteli raitiovaunuja useammassa kuin yhdessä pakinassaan ja Tiituksen parhaat -kokoelma löytynee useimmista kirjastoista. http://fi.wikipedia.org/wiki/Ilmari_Kivinen ja kas kummaa, http://fi.wikipedia.org/wiki/Viinij%C3%A4rvi |
||||
|
08.06.2014 01:57 | Heikki Kannosto | ||
| Kuva on kuin vanhasta suomifilmistä myönteisimmässä mahdollisessa mielessä. Joskus tulee pohtineeksi mitä kaikkea olisi sotilasjunassa nähnyt ja kokenut ja kuvannut vuoden 1978 paikkeilla ellei olisi ollut ruununraakki. | ||||
|
08.06.2014 00:09 | Heikki Kannosto | ||
| Koiranpäänauloista on tehty moniaalla pullonavaajia. Hyvinkään Hangon-ratapihalla lojui aikoinaan iso kasa; poimin yhden ja äitimuori keksi hiekkapaperoida ruosteen pois ja käyttää naulaa taskukirjanaukipitopainona. Mitä muita käyttötarkoituksia noille voisi keksiä? | ||||
|
07.06.2014 14:01 | Heikki Kannosto | ||
| Pienoismallintekijän silmin katsottuna tämä sijoittuu luokkaan "hiukan keskimääräistä hankalampi". | ||||
|
07.06.2014 11:21 | Heikki Kannosto | ||
| Jacques Tatin elokuvassa Riemuloma Rivieralla (1953) käytetään möliseviä kuulutuksia vielä tehokkaammin, muistaakseni heti alkuminuuteilla. | ||||
|
05.06.2014 16:01 | Heikki Kannosto | ||
| Muistanko oikein että hollantilaisilla on ollut sähköistetyillä radoilla ajojohdottomia läppäsiltoja joiden yli on ajettu virroittimet supussa? | ||||
|
04.06.2014 13:10 | Heikki Kannosto | ||
| Norjalaisilla pastilleilla on enintään nimellinen yhteys Saksan Byrokraattisessa Tasavallassa valmistettuihin polttomoottorikäyttöisiin nelipyöräkulkuneuvoihin: https://www.google.fi/search?q=ifa+pastiller&client=firefox-a&hs=nr9&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=QvCOU6vVLtCRywOU8IFY&ved=0CCoQsAQ | ||||
|
|
03.06.2014 15:07 | Heikki Kannosto | ||
| Suomen teille eniten levinnyt auto, tehty Ilman Fasistien Apua. | ||||
|
02.06.2014 12:16 | Heikki Kannosto | ||
| "Tätä juttua varten VR ei antanut Yle Uutisille haastattelua", sanotaan Mikon linkittämässä uutisessa. Melkein saa sen vaikutelman että käynnissä on VR:n lähes koko toiminnan vähittäinen alasajo. |
||||
|
30.05.2014 18:18 | Heikki Kannosto | ||
| Minä kun luulin että pehmeitä vaunuja oli vain Neuvostoliitossa. | ||||
|
30.05.2014 17:09 | Heikki Kannosto | ||
| "Kyllä se siitä viime viikolla mahtui." | ||||