Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2013 00:26 | Heikki Kannosto | ||
| Tämä voi olla tyhmä kysymys mutta silti: onko veturitalleissa sellaisia suojelukohteita joita voisi ajatella säilytyspaikoiksi? | ||||
|
21.02.2013 00:06 | Heikki Kannosto | ||
| En tiedä pystyykö näillä käsillä enää pienoismalleja tekemään mutta tämän kaltainen syntyisi Schlechtin ei kun Schichtin pöntöistä aika helposti. | ||||
|
|
20.02.2013 23:38 | Heikki Kannosto | ||
| Ainakin yhdessä omassa 1980-luvun kuvassani on kolmiakselinen Gnz jossa on vaaleanharmaat alustan sivupalkit. Tiedätkö oliko tämä Esson käytäntö kaikissa vaunuissaan? | ||||
|
20.02.2013 21:16 | Heikki Kannosto | ||
| Pikkukuva näytti ihan siltä kuin veturi olisi ollut Kemijärven itäpuolisella talvijääradalla. | ||||
|
19.02.2013 14:33 | Heikki Kannosto | ||
| Prskls, mä luovutan ja alan käyttää termiä kiskoilla kulkeva laite. | ||||
|
|
19.02.2013 14:09 | Heikki Kannosto | ||
| Mikä Pendolino varikolla on? Sähkömoottorijunayksikkö? Alkaa näyttää siltä että aikoinaan oppimani sanasto ei enää ole ajan tasalla. | ||||
|
|
19.02.2013 12:44 | Heikki Kannosto | ||
| Ool rait. Hetken ehdin pelätä että ammattikielestä ehkä eroavissa harrastajapiireissä olisi joku sellainen merkitys josta en ole koskaan kuullut... Toisaalta: mikä Pendolino sitten on ellei juna? Pitääkö määritellä täsmällisemmin esimerkiksi sähkömoottorijunayksiköksi? | ||||
|
|
19.02.2013 12:32 | Heikki Kannosto | ||
| Topi: "Sanan "juna" yleiskielen merkitys ja alan jargonin merkitys ovat toisistaan poikkeavat." -- Tämä menee niin kaukaa minun ylikehittyneen kielitajuni ohi että joudun valitettavasti pyytämään että täsmentäisit. | ||||
|
19.02.2013 12:30 | Heikki Kannosto | ||
| Näitä kaksinvetoja ei ole paljon näkynyt. Lienevätkö olleet missään vaiheessa vakituisia? | ||||
|
19.02.2013 11:28 | Heikki Kannosto | ||
| Eli nulikkaiän junamuistot jäävät vahvimmin mieleen. Kerrankin pystyy aloittamaan lauseen suositulla eli-sanalla. | ||||
|
|
19.02.2013 00:42 | Heikki Kannosto | ||
| Monille 1950-1960-luvuilla syntyneille harrastajille Oikea Suomalainen Juna taitaa olla Huru puuvaunuja vetämässä tai sitten Lättä. Onkohan tämä 1980-1990-lukujen kasvatille Oikea Suomalainen Juna? | ||||
|
|
19.02.2013 00:16 | Heikki Kannosto | ||
| (Missähän se Hakulisen Suomen kielen rakenne ja kehitys on... tässä pöksässä kaikki tuolia pienempi tuntuu katoavan jäljettömiin...) Olen melko varma siitä että junan nykymerkitys on niin sanotusti oppitekoinen eli otettu käyttöön tieten tahtoen & tahallaan & varta vasten. | ||||
|
18.02.2013 22:19 | Heikki Kannosto | ||
| Tästä kappaleesta minulla ei taida olla omaa havaintoa mutta vilkaisin Sinistä Kansiotani ja 1970-luvun lopulla olen nähnyt ja merkinnyt muistiin että vaunussa 22203 oli tämän mallin ikkunat, A11-telit - ja ulkoseinät vaneria (tai jotain). | ||||
|
|
18.02.2013 21:56 | Heikki Kannosto | ||
| Alustan jäykistetangot kertovat että vaunu onkin pitkää mallia eli 20,800-metrinen. Sivuovet on tehty jälkeenpäin kahden penkkirivin ja myös ikkunan tilalle eli vaunu on ollut Ei eikä Eis. Tämäntyyppisiä ikkunoita on käytetty erittäin vähän. | ||||
|
18.02.2013 21:44 | Heikki Kannosto | ||
| Jos vaunusta voi käyttää adjektiivia söpö, tämä on aika hyvä ehdokas. (Taidan olla colapäissäni.) | ||||
|
18.02.2013 21:43 | Heikki Kannosto | ||
| Kuinka moni mahtoi tehdä samoin kuin minä eli kuvata mustavalkodiafilmille? | ||||
|
|
18.02.2013 20:57 | Heikki Kannosto | ||
| "Kurjet junassa mennee / männööt" on sanottu aikoinaan mutta en tiedä onko sana enää nykykäytössä. Tuollaisesta merkityksestä se joka tapauksessa on lainattu. | ||||
|
17.02.2013 21:33 | Heikki Kannosto | ||
| Fleischmannin H0-malli? Osaatko suoralta kädeltä kertoa lisää? | ||||
|
15.02.2013 22:46 | Heikki Kannosto | ||
| Juuri noin. Lisäksi viljasiiloon rakennetut ateljee- ym. asunnot voisi varmasti myydä kalliimmalla kuin tavalliset kerrostalopöksät. | ||||
|
14.02.2013 20:54 | Heikki Kannosto | ||
| Olen kai ennenkin sanonut että jatka näiden vanhojen kuvien kanssa minkä ikinä jaksat, Eljas. 1960-luvulla aloittaneita ei oikeastaan ole kovinkaan paljon ja on hienoa että kuvat säilyvät tässä muodossa. | ||||
|
14.02.2013 18:59 | Heikki Kannosto | ||
| Lienee melko harvinainen tapaus kun Tapsa intoutuu huutomerkkejä käyttämään. | ||||
|
14.02.2013 18:57 | Heikki Kannosto | ||
| Oliko tavarasuoja siipirakennus vai erillinen? | ||||
|
14.02.2013 14:43 | Heikki Kannosto | ||
| Tuo kuulostaa hyvältä. Niiden jatkoksi sopisivat Karelia, Lapponia, Polaris ässällä ja Savonia erinomaisesti (jos minun ylikehittyneeltä kielitajultani kysytään). Miksei myös esimerkiksi Pohjantähti, Iso Karhu jne. | ||||
|
14.02.2013 11:11 | Heikki Kannosto | ||
| Hyvä esimerkki siitä miten dieselinpunainen haalistuessaan siirtyy karmiinin suuntaan eli poispäin oranssista. | ||||
|
|
14.02.2013 11:07 | Heikki Kannosto | ||
| Seppo Heikinheimo oli aikoinaan kovin tuohtunut siitä että eräs juna nimettiin Sibeliukseksi. En tiedä tiesikö hän että Keski-Euroopassa tällainen nimeäminen oli hyvinkin yleistä - pääsin kuitenkin Hesarin mielipidesivulla näpäyttämään luettelemalla kymmenkunta nimeä ja toteamalla että Sibelius, Repin ja Tolstoi ovat sentään koko lailla hyvässä seurassa. | ||||
|
14.02.2013 11:04 | Heikki Kannosto | ||
| Dk-vaunuja muutettiin 1950-luvun loppupuolella Ggh-hedelmävaunuiksi ja Ggp-pieneläinvaunuiksi. Kuvan vaunussa havaittakoon generaattori vatsan alla - vaunu on siis saanut sähkövalon. | ||||
|
12.02.2013 21:42 | Heikki Kannosto | ||
| Off topic: Suo24 > Yhteiskunta > Uskonnot jne > Kreationismi -palstalla vaikuttaa toisinaan eräs pähkähulluja avauksia tekevä Anni Huttila. | ||||
|
12.02.2013 21:19 | Heikki Kannosto | ||
| Ruohottuneet raiteet olisivat pienoisrautatieläiselle kiinnostava haaste jos lähtökohtana olisi se että niitäkin voi liikennöidä. | ||||
|
12.02.2013 21:10 | Heikki Kannosto | ||
| Tämä hyppäsi sattumakuvana esille ja pohdin miten noiden vaunujen maalaukseen pitäisi suhtautua: museomieltä kauhistuttaa mutta matkailumieli melkein hyväksyy. Tällaiset ovat ehkä enemmän omiaan sellaiselle perhematkalaisuudelle jossa tärkeintä on höyryveturi ja illuusio vanhanaikaisuudesta. | ||||
|
11.02.2013 11:45 | Heikki Kannosto | ||
| Tämä saa hyvän kuvasarjan hopeamitalin. | ||||
|
11.02.2013 11:44 | Heikki Kannosto | ||
| Tälle annan hyvän kuvasarjan kultamitalin. | ||||
|
11.02.2013 11:44 | Heikki Kannosto | ||
| Annan hyvän kuvasarjan pronssimitalin. | ||||
|
09.02.2013 22:56 | Heikki Kannosto | ||
| En millään malta olla huomauttamatta että tämä penkkityyppi on 195-senttiselle hyvä. Siinä ohjautuu istumaan sillä lailla ryhdikkäästi että siinä voi istua melko pitkäänkin ja se voittaa Eil-vaunujen kansakoululaisenpenkit mennen tullen. | ||||
|
08.02.2013 22:57 | Heikki Kannosto | ||
| Mikähän hybridi tämä on - aivan kuin Gb:n kori olisi istutettu jonkin avovaunun alustalle vai onko tämä entinen polkupyörävaunu Gep? | ||||
|
08.02.2013 19:02 | Heikki Kannosto | ||
| Ainakin vanhaan hyvään aikaan kielto perustui yksinkertaisesti veturin akselipainoon, mutta tässä vähän ihmetyttää. Millä tuonne ylipäätään saa ajaa jos ei deeverillä? (Mukavia nuo Obrk:n kantokahvat, voisivatko ne olla tuon k:n takana...?) | ||||
|
08.02.2013 15:29 | Heikki Kannosto | ||
| Ajojohtopylväät hyväksyn mutta tuo vesitorni on kyllä liikaa. Nautittava kuva joka tapauksessa. | ||||
|
08.02.2013 15:27 | Heikki Kannosto | ||
| Rajallisella kalustolla kuvaamisessakin on oma mielenkiintonsa - olen tehnyt joitakin puolen tai koko päivän kuvausmatkoja pelkällä 90-millisellä aseistautuneena. | ||||
|
|
07.02.2013 22:42 | Heikki Kannosto | ||
| Tämä loikkasi sattumakuvana uudelleen esiin ja nyt huomaan miettiä sitäkin ovatko digikameroiden venyvät zoomit saaneet aikaan jonkinlaisen telekuvien inflaation. Vanhaan hyvään aikaan oikein pitkiä putkia ei ollut kauhean monella ja nyt ne ovatkin melkein kaikille arkipäivää. Nimimerkki "pienen ja kevyen ja siksi valonjakautumaltaan vaatimattoman 250-millisen peiliobjektiivin onnellinen omistaja". | ||||
|
07.02.2013 18:30 | Heikki Kannosto | ||
| Vuosisadoista puhumien tuntuu ensin liioittelulta mutta museotarkoituksia ajatellessa se ei olekaan liikaa. Nyt ollaan onneksi kuitenkin liikkeellä ennen kuin kaikki säilyttämisen arvoinen on ehditty hävittää. (Ostaisin mielelläni pari sinistä jos olisi tontti ja loton päävoitto - plootussa on sentään yli 70 neliötä!) | ||||
|
06.02.2013 21:17 | Heikki Kannosto | ||
| Aikakoneella on siirrytty reilut 40 vuotta taaksepäin. Harvinaisen hyvä kuva. | ||||
|
06.02.2013 21:15 | Heikki Kannosto | ||
| Ensin näytti ihan siltä kuin tuolla keskellä olisi Lättä mutta lienee sittenkin katettu tavaravaunu. | ||||
|
06.02.2013 15:54 | Heikki Kannosto | ||
| Perimätieto kertoo miten näitä tehtiin: veturitehtaalla heitettiin kaikki ylimääräiset osat isoon laatikkoon ja laatikon täytyttyä tehtiin osista Köf. | ||||
|
|
05.02.2013 15:54 | Heikki Kannosto | ||
| Pitänee täsmentää ettei mielessäni ole niinkään hyötyliikenne vaan museo- ja matkailujunat ja tilausliikenne pitkällä tähtäyksellä. | ||||
|
04.02.2013 22:31 | Heikki Kannosto | ||
| "Kun olen niin nuori, en ehtinyt kuvata" - tämä ajatus tuntuu olevan melkein jokaisessa päänupissa... | ||||
|
|
04.02.2013 21:11 | Heikki Kannosto | ||
| Tämä saattaa olla tyhmä kysymys mutta kysytään kuitenkin: millaisilla rahoilla ja/tai millaisilla ehdoilla esimerkiksi Keitele-Museo ja PoRHa ovat saaneet ajokuntoiset Lättänsä? | ||||
|
04.02.2013 18:48 | Heikki Kannosto | ||
| Tämä osui sattumakuvaksi mutta yhtä kaikki juuri äskettäin pomppasi esiin Jussin ajatusta tukevan tuntuinen kuva: https://vaunut.org/kuva/42522 | ||||
|
|
04.02.2013 18:19 | Heikki Kannosto | ||
| Onko tuo oletusta vai onko joku kokeillut? Entä jos lahjoisi romuttamon...? | ||||
|
|
04.02.2013 17:14 | Heikki Kannosto | ||
| Ihan vakavasti puhuen tekee mieli pohtia millaisella rahalla joku harrastajayhteisö tai museo voisi ostaa muutaman sinisen. | ||||
|
03.02.2013 14:47 | Heikki Kannosto | ||
| Hups. | ||||
|
03.02.2013 14:46 | Heikki Kannosto | ||
| Jos vetovaunua ei olisi käännetty, olisi jouduttu ajamaan vetovaunun moottoripäästä joka oli suhteellisen tai pikemminkin suhteettoman meluisa paikka. | ||||
|
|
03.02.2013 14:16 | Heikki Kannosto | ||
| Itse asiassa liitevaunut ovat Geoab-pakaasivaunuja. | ||||