Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.12.2014 08:05 | Esko Heinonen | ||
| Toisin oli 50v sitten Väkeä kulki tetaalta kotiin "tien täydeltä" ,Saha ja "puuseppä" toimivat täysillä (tehtiin 6-päiväistä työviikkoa siihen aikaan ja lauantaina työt loppuivat klo:13) Junia kulki paljon eikä ollut tätä "skodan" kohdalla ollevaa ylikäytävää,vaan oli kuvan pohjoispään kaarteessa vartioimaton tasuri mistä oli Haapämäen suuntaan erittäin huono näkyvyys (sattui useita pahoja onnetomuuksia). Itse olin siihen aikaan 13 vuotias koulupoika. |
||||
|
25.12.2014 07:44 | Esko Heinonen | ||
| Tunnustan tietämättömyyteni (vaikka touhuan näiden Haapamäen koneiden lisäksi myös Massikoitten kanssa...11kpl ) Suomeen rantautuneet "kolmekymppiset olivat 4.107 perkinssillä varustettuja. Hyvää Joulua Sinulle |
||||
|
23.12.2014 19:04 | Esko Heinonen | ||
| Lämpeni kesällä hieman liikaa,joten vaihdetaan kansipahvi (katsotaan kannen suoruus.koneistetaan tarvitaessa ventiilit ja katsotaan suutinpaineet. | ||||
|
|
23.12.2014 18:58 | Esko Heinonen | ||
| Tätä moottorityyppiä ei ole koskaan ollut Mf traktorissa (oli perkins A3.152 joka on lähes saman tehioinen ,mutta uudempaa tekniikkaa mm. jakajapumpulla varustettu) Yläkerta kyllä kestää (molemmissa moottorityypeissä samanlainen venttiilikoneisto keinuvipuakselilla ja ruuvisäätöisellä välyksellä) Jakopäässä hammaspyörät. Tietääkseni PERKINS ja LEYLAND eivät ole lähisukulaisia. |
||||
|
01.12.2014 20:55 | Esko Heinonen | ||
| Paikka olisi toki hyvä,mutta mistähän saataisiin ne junaa käyttävät asiakkaat?Esim. Kolhoon rakennettiin taannoin paikallisen kyläyhdityksen pyynnöistä ja lupauksista johtuen(jo lakkautetulle asemalle) uusi hieno laituri.....vain käyttäjät puuttuvat. | ||||