Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.08.2010 18:56 | Jyrki Längman | ||
| Olisko halvemmat rakennuskustannukset rakentamisvaiheessa | ||||
|
06.08.2010 20:22 | Jyrki Längman | ||
| Hmmm... ei todellakaan :) | ||||
|
05.08.2010 18:24 | Jyrki Längman | ||
| Kovin vähän on arvauksia tähän kuva-arvoitukseen tullut | ||||
|
|
04.08.2010 19:23 | Jyrki Längman | ||
| Ei kyseessä ei ole Heinola | ||||
|
Kuvasarja: Vanikon vuodenajat |
02.08.2010 14:31 | Jyrki Längman | ||
| Hieno kuvasarja | ||||
|
28.07.2010 17:07 | Jyrki Längman | ||
| Keväällä 2010 kuvattu rataosavideo kaivosradalla http://www.youtube.com/watch?v=M5jEkwaD2Vo | ||||
|
Kuvasarja: HKP |
27.07.2010 17:19 | Jyrki Längman | ||
| Muuten hienoja kuvia mutta voisitko vaihtaa tuon Hyvinkää (HKR) tavalliseksi Hyvinkääksi ilman (HKR) loppua sillä tuo tarkoittaa Hyvinkää-Karkkila kapearaiteista rautatietä ja nämä kuvat ovat selvästikkin leveäraiteisesta kalustosta | ||||
|
26.07.2010 23:37 | Jyrki Längman | ||
| Voisiko tuon kuvauspaikan korjata ? | ||||
|
24.07.2010 23:27 | Jyrki Längman | ||
| Metron huoltoraiteen rakentamisen Vuosaareen pitäisi alkaa tänä vuonna, rakentaminen on ajoitettu vuosille 2010-2011 | ||||
|
13.07.2010 02:30 | Jyrki Längman | ||
| Äh taas ratkennut kuva-arvoitus josta puuttu tunnisteet | ||||
|
05.07.2010 22:57 | Jyrki Längman | ||
| Kiitos korjauksesta | ||||
|
30.06.2010 16:21 | Jyrki Längman | ||
| Sama veturi melkein kuukautta vaille 41 vuotta aikaisemmin http://vaunut.org/kuva/48084 | ||||
|
30.06.2010 16:20 | Jyrki Längman | ||
| Sama veturi melkein kuukautta vaille 41 vuotta myöhemmin http://vaunut.org/kuva/63381?s=1 minkiöllä | ||||
|
30.06.2010 15:27 | Jyrki Längman | ||
| Rataosavideo http://www.youtube.com/watch?v=M5jEkwaD2Vo kyseiseltä radalta | ||||
|
30.06.2010 14:48 | Jyrki Längman | ||
| http://vaunut.org/kuva/61837?s=1 | ||||
|
30.06.2010 13:10 | Jyrki Längman | ||
| Koska Oy VR-Rata Ab:llä on 5-vuoden kunnossapito sopimus kyseisellä radalla. Sopimus alkoi 1.5.2009. http://www.vr-rata.fi/fi/index/palvelut/kansainvalinen_toiminta.html | ||||
|
29.06.2010 11:16 | Jyrki Längman | ||
| Hö... no ompahan outo väritys | ||||
|
13.06.2010 18:18 | Jyrki Längman | ||
| Hieno kuva | ||||
|
04.06.2010 22:36 | Jyrki Längman | ||
| Tässä on kertakaikkiaan hieno kuva. | ||||
|
04.06.2010 20:19 | Jyrki Längman | ||
| Tässä muutama tube-pätkä kaivosradalta http://www.youtube.com/watch?v=-qUxyVPx_7o http://www.youtube.com/watch?v=M5jEkwaD2Vo ja http://www.youtube.com/watch?v=ONbosUfyBEA | ||||
|
01.06.2010 21:09 | Jyrki Längman | ||
| Mainio kuva | ||||
|
01.06.2010 20:25 | Jyrki Längman | ||
| Kyllä on ollut sivuraiteta. 1983 otetuissa ilmakuvissa nuo kyseiset raiteet näkyvät http://vaunut.org/kuva/47088?m=1&paik=Masala ja http://vaunut.org/kuva/47087?m=1&paik=Masala. Lisäksi vuoden 1923 kaaviossa on enemmänkin raiteita http://vaunut.org/kuva/42641?u=377&m=1&t=1923 | ||||
|
29.05.2010 21:15 | Jyrki Längman | ||
| kyllä sanottiin http://fi.wikipedia.org/wiki/Hyrynsalmen%E2%80%93Kuusamon_kentt%C3%A4rata | ||||
|
28.05.2010 21:42 | Jyrki Längman | ||
| Kun Helsingin raitioverkostoa rakennettiin 1900-luvun alkupuolella niin ei päätepysäkeillä ollut vielä kääntösilmukoita vaan käytettiin ns kaksisuuntavaunuja joissa on ohjaus molemmissa päissä ja ovet molemmin puolin. Kun radat kaksirateistettiin niin samalla taidettiin rakentaa myös päätesilmukat jolloin ei enään tarvittu kyseisillä radoilla kaksisuuntavaunuja. Pasilan, Kulosaaren (Silmukka valmistui 1945) ja Haagan raitiolinjoja ei koskaan kaksiraiteistettu, mutta niissäkin taisi olla ainakin loppuaikoina paluu silmukat. kun kaksisuuntavaunuja ei enään käytetty kaksisuuntavaunuina niin ns vääränpuolen ovet poistettin tai vähintään tehtiin mahdottamaksi käyttää (esim naulattiin kiinni). | ||||
|
26.05.2010 15:52 | Jyrki Längman | ||
| Tuo kyseinen rataosavideo löytyy täältä http://www.youtube.com/watch?v=M5jEkwaD2Vo | ||||
|
26.05.2010 13:17 | Jyrki Längman | ||
| http://www.youtube.com/watch?v=r3RC-5YJDBk | ||||
|
26.05.2010 09:33 | Jyrki Längman | ||
| Muokattu | ||||
|
|
25.05.2010 12:14 | Jyrki Längman | ||
| http://picasaweb.google.com/Resiina.01/RengasmatkaJaLattareissuIlomantsiin#5475102885567513890 | ||||
|
18.05.2010 09:21 | Jyrki Längman | ||
| Hieno kuva | ||||
|
15.05.2010 22:33 | Jyrki Längman | ||
| Eipä ole enään tuotakaan rataa | ||||
|
15.05.2010 01:21 | Jyrki Längman | ||
| Tällä hetkellä tilanne on että jos kalustossa ei ole kulunvalvontaa niin sillä ei ole mitään asiaa tietyille rataosille pois lukien liikennepaikan sisäinen liikenne. Eli Porvoon lätät eivät enään lähde Helsingin asemalta. | ||||
|
12.05.2010 20:56 | Jyrki Längman | ||
| Meinasin ehdottaa osittaista kolmiokääntöä pasilassa, mutta onnistuuko se ? | ||||
|
|
12.05.2010 19:34 | Jyrki Längman | ||
| Tässäpä on hieno kuva | ||||
|
12.05.2010 15:47 | Jyrki Längman | ||
| Hannulle kiitos paikan tunnistamisesta | ||||
|
12.05.2010 00:58 | Jyrki Längman | ||
| Hieno kuva | ||||
|
11.05.2010 23:25 | Jyrki Längman | ||
| Siinä oli LSO:n ruokatehdas | ||||
|
|
11.05.2010 22:32 | Jyrki Längman | ||
| Ei, se tuli reilusti myöhemmin. Tässä kuvassa on rakenteilla n.s. pohjolan talo jossa on nykyään mm Anttila, Työvoimatoimisto, Keravan lääkäriasema jne. Nykyisen prisman tontilla tässä kuvassa on vanha elanto(Valkoinen punakattoinen talo), Perhelän ravintola (Valkoinen mustakattoinen talo) ja esson huoltoasema. Nykyisen Citymarketin paikalta tässä kuvassa löytyy Shellin huoltoasema ja Lähilinjojen varikko ja Shellin vieressä oli LSO:n tehdas. Lisäksi kuvassa näkyy paljon kadonneita teollisuus rakkennuksia. | ||||
|
10.05.2010 22:52 | Jyrki Längman | ||
| Liikenne alkaa jo tämän viikon lauantaina eli 15.05.2010 klo 10.00-17.00 vuoroväli 20-30min. Kesäkauden viimeinen liikennöinti päivä on 29.08.2010. Liikennöinti tapahtuu viikonloppuisin (Ei liikennettä juhannusviikonloppuna 26-27.06.2010). Lähtöpaikka Kauppatorilla linjan 1 pysäkki. http://www.stadinratikat.fi/museoliikenne.html | ||||
|
10.05.2010 03:46 | Jyrki Längman | ||
| ja jotkut busseja, ratikoita, metroja, junia ja lisäksi vielä vanhoja aikatauluja ja postikortteja :) | ||||
|
09.05.2010 15:03 | Jyrki Längman | ||
| Toijala ? | ||||
|
09.05.2010 14:53 | Jyrki Längman | ||
| Turussa ei ilmeisesti siirrytä kertarysäyksellä tilaajaväritykseen, eli sillä on tällähetkellä eräällainen siirtymävaihe päällä. Aiheesta on keskustelua täällä http://jlf.fi/f14/3422-turkuun-tilaajavaritys/index3.html#post63288 | ||||
|
06.05.2010 14:26 | Jyrki Längman | ||
| Vk4 68 eli Leena on nykyään Hyvinkäällä käytyään Minkiön konepajalla kunnostuksessa http://vaunut.org/kuva/61468?tt=0&i1=Vk4 http://vaunut.org/kuva/57097?tt=0&i1=Vk4 http://vaunut.org/kuva/31378?tt=0&i1=Vk4 http://vaunut.org/kuva/25175?tt=0&i1=Vk4 http://vaunut.org/kuva/57606?tt=0&i1=Vk4 ja kuvasta vielä hieno kuva | ||||
|
05.05.2010 22:07 | Jyrki Längman | ||
| Siinä tapauksessa tervetuloa sekalaiseen seurakuntaamme :) | ||||
|
03.05.2010 23:20 | Jyrki Längman | ||
| Tapiolle kiitos hienosta kuvasta | ||||
|
03.05.2010 20:27 | Jyrki Längman | ||
| Nyt taitaa olla enään kakksi saneeramatonta Sm2 ja kohta ei enään yhtään | ||||
|
03.05.2010 14:45 | Jyrki Längman | ||
| Tulipahan mainio kuva arvonnassa | ||||
|
30.04.2010 19:45 | Jyrki Längman | ||
| Picassa albumissa on lisää kuvia tuolta kyseiseltä reissulta http://picasaweb.google.fi/Resiina.01/SicilianReissuToukokuu2009# | ||||
|
30.04.2010 18:44 | Jyrki Längman | ||
| Tämä kyseinen rata kiertää Etna tulivuoren melkein kokonaan, Radan toinen pää on Cataniassa ja toinen pää on Ripostossa. Radan päätepisteiden välinen etäisyys linnuntietä on vain 28km, mutta koska rata kiertää tulivuori etnan niin radan pituus on 110. http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Circumetnea Se tai taa olla enemmänkin tuolla itärannikon suunnalla http://local.google.com/?ie=UTF8&ll=37.874659,14.953305&spn=0,0.001714&z=19&layer=c&cbll=37.87426,14.952843&panoid=ivF65ivWJh74toaRM8Vc0g&cbp=12,60.56,,0,-8.94 |
||||
|
30.04.2010 12:01 | Jyrki Längman | ||
| Aijai että on hieno kuva | ||||
|
26.04.2010 22:47 | Jyrki Längman | ||
| Topparoikan väki tuli sillä Lahdesta | ||||
|
24.04.2010 19:18 | Jyrki Längman | ||
| Tässäpä hieno kuva Espoosta | ||||