Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.04.2020 23:09 | Niko Padatsu | ||
| Kerkesivätkö nämä vielä saamaan vanhan sinisen maalauskaavion vai maalattiinko nämä jo alusta pitäen veturinvihreiksi? Olen elänyt siinä käsityksessä että määräys vetureiden maalaamisesta vihreiksi olisi tullut voimaan vuonna -31, joten luulisi että ainakin alkupään koneet olisivat kerenneet saaneet sinisen asun. Vai oliko määräys valmistuvien vetureiden maalaamisesta vihreiksi tullut voimaan jo joskus aikaisemmin? |
||||
|
17.04.2020 11:33 | Niko Padatsu | ||
| Vielä kun kumpikin kalustoyksikkö olisi kuvan mukaisessa asussa yhä tänäkin päivänä. | ||||
|
17.04.2020 09:36 | Niko Padatsu | ||
| Kyllähän tuon pitäisi olla ihan kotimaista Valmetin tuotantoa. Ainakin minulle on jäänyt käsitys että tuo Move 500C olisi tavallaan modernimpi versio Move 67:sta, vaikka ulkonäöllisesti muistuttaakin enemmän Tve4/Move250B:tä. |
||||
|
17.04.2020 09:04 | Niko Padatsu | ||
| Leo Aittovaaran kirjassa "Isänmaan raide" mainitaan H9 638:n pienoismallin valmistetun 1922 Helsingin konepajalla oppilaskoulun yhteistyönä. Samoin mainitaan urakan kestäneen kokonaista kahdeksan kuukautta. | ||||
|
09.04.2020 07:35 | Niko Padatsu | ||
| Taustan boggievaunu olisi erään toisen kuvan perusteella DEi 2504 ja pakaasivaunun numeroksi paljastuu 30'020. | ||||
|
13.02.2020 05:26 | Niko Padatsu | ||
| Vaan mitenköhän tuo veturissa oleva palkkiesteenraivaaja selittyy? Sellainen oli käsittääkseni vain Ristoissa 1030-1048, joten 1090:ssä pitäisi olla tavanomainen karja-aura jonka voi havaita vaikkapa kuvasta: http://www.vaunut.org/kuva/108162 Lisäksi 1090 tenderi pitäisi olla varustettuna sähköhäkillä, joka tässä kuvassa loistaa poissaoloaan. |
||||
|
11.12.2019 21:46 | Niko Padatsu | ||
| Ja mitä valaisimiin tulee niin tuskin ne ihan 25kV virtaa käyttävät;) | ||||
|
|
11.12.2019 21:43 | Niko Padatsu | ||
| Kyllä siihen on kumpaankin päähän ohjaamo väkerrelty. | ||||
|
04.12.2019 02:31 | Niko Padatsu | ||
| Minulla on tästä samaisesta tilanteesta kuva juuri päinvastaiseen suuntaan ja siinä näkyvien rakennusten perusteella tapahtumapaikkana tosiaan olisi Pansio. | ||||
|
02.11.2019 20:27 | Niko Padatsu | ||
| ASEA:n suunnittelema mutta Romanialaisen Electroputeren valmistamia | ||||
|
15.10.2019 17:36 | Niko Padatsu | ||
| Krimin alueen rungoista ilmeisesti kaikki on romutettu pääasiassa viime ja tänä vuonna. Kahden yksilön keulat on jätetty vierekkäin jonkinlaiseksi muistomerkiksi. (ER1-190 ja 227) |
||||
|
14.10.2019 21:48 | Niko Padatsu | ||
| Vuosimallia -88. Tullut tehtaalta ulos lähestulkoon samassa asussa mitä ensimmäisetkin yksilöt 60-luvun alussa. Puupenkein toki. Välivaunut olivat hieman vanhempia koko kokoonpanon ollessa D1 801-1 + 745-4 + 715-4 + 2TE10M-2751 |
||||
|
|
14.10.2019 19:56 | Niko Padatsu | ||
| Kyllä varsinkin nuo D1-moottorijunat on usein koottu sellaisista yksiköistä jotka sillä hetkellä sattuvat toimimaan. Tuossakaan ei ollut lähtiessä konetta päällä ja ainoastaan puskinvalot sytytettiin. Nekin vasta lähdettäessä. Luultavasti koko matka mentiin painattaen. Samalla rataosuudella on ollut myös havattaivissa että junayksikön kumpikin moottori petti ja juna jouduttiin työntämään matkustajien voimin liikkeelle. Tarina ei kerro saatiinko koneita käyntiin. |
||||
|
01.10.2019 22:10 | Niko Padatsu | ||
| Ukrainassa(kin) kyllä käytetään huomiovärejä. Toki ne haalistuvat melko nopeaan mutta jos se junan huomaaminen on siitä oranssista värikaistaleesta kiinni niin huonosti on asiat. | ||||
|
15.08.2019 23:26 | Niko Padatsu | ||
| Ei tunne Karinperää myöskään Radan varrella-kirja. Olisi toki mukava kuulla Juliukselta hieman lisää mistä tämä "Karinperä" on oikein lähtöisin. |
||||
|
25.07.2019 13:55 | Niko Padatsu | ||
| Tämä päätyi muistaakseni Höyryraide Oy:n omistukseen Nurmeksen tallille. | ||||
|
11.07.2019 22:06 | Niko Padatsu | ||
| Käyttökokemuksena tämä uusi automaatti oli niin surkea, että tulee melkein ikävä vanhemman mallin lipunmyyntimasiina. Kosketusnäyttö ottaa kosketusta huomattavasti huonommin mitä vanhassa mikä on kyllä saavutus sinänsä. Kaikkinensa jäi hutaisten tehdyn tuotteen vaikutelma. |
||||
|
01.06.2019 18:56 | Niko Padatsu | ||
| Oltaisiinko tässä Kazanissa jolloin nuo kaksi virallista kieltä olisivat venäjä ja tataari? | ||||
|
17.05.2019 12:36 | Niko Padatsu | ||
| Ettei vaan olisi jäänyt Kontiomäelle, jossa siirrolla oli puolentoista tunnin pysähdys. | ||||
|
15.05.2019 17:39 | Niko Padatsu | ||
| Omista (eri päivänä otetuista) kuvista päätellen tuossa olisi ollut 6043. | ||||
|
10.05.2019 23:38 | Niko Padatsu | ||
| Tämä on tosiaan protoyksilö. ТЭП70-0008 vuodelta 1978. Tässäkin valmistajana Kolomna. |
||||
|
10.05.2019 23:31 | Niko Padatsu | ||
| Tämä on ilmeisesti ТЭП60-1081 vuodelta 1982. Näkyy kokeneen Veturipuisto™ -ilmiön, jossa kalusto maalataan uusiin sävyihin täysin mielikuvituksen pohjalta. (Korjattu vuosiluku) |
||||
|
22.04.2019 20:58 | Niko Padatsu | ||
| Siitä ei itselläni ole julkaisukelpoista kuvaa. Eiköhän kuitenkin seuraavassa Resiinassa ole tästä tapahtumasta jotain. :) | ||||
|
22.04.2019 20:26 | Niko Padatsu | ||
| Nämä vaikuttaisivat olevan betonipölkkyjen kuljetukseen tarkoitettuja BOppy-vaunuja. Mikäli sen haluaa lisätä tunnisteisiin niin kyseisen vaunutyypin löytää virkatarvevaunut-otsikon alta. |
||||
|
21.04.2019 00:13 | Niko Padatsu | ||
| Tuo sininen muita "hienompi" vaunu on jokin matkustajavaunuksi muutettu BT? Ainakin kulkutietoihin oli se merkattuna. Voiko tälläisellä muuten kuljettaa matkustajia jos litterana on yhä BT? Eikö tälläinen vaunu ole kuotenkin vain henkilökunnalle tms vastaava järjestely? | ||||
|
18.04.2019 16:59 | Niko Padatsu | ||
| XT 01612 sijaitsee tätä nykyä Kalettomalla osana vaunuhotellia. | ||||
|
01.04.2019 22:02 | Niko Padatsu | ||
| Tässä hieman toimivampi linkki. https://youtu.be/r5WoDc8V6o4 |
||||
|
28.03.2019 13:25 | Niko Padatsu | ||
| Onko Suomessa edes sellaista pyöräsorvia olemassa jolla pystyy Hr1 pyöriä sorvaamaan, vai tuleeko pyöräkerran koko vastaan? | ||||
|
28.02.2019 14:05 | Niko Padatsu | ||
| Kiitoksia paljon näistä vinkeistä ja muistikuvista! Kaipa penkit ovat sitten olleet punaisia, varsin samanlaisia lienee yhä vanhoissa puuvaunuissa. Mitäköhän täällä pitäisi kysyä ettei löytyisi varmaa vastausta tai vähintäänkin valistunutta arvausta. :) |
||||
|
|
25.02.2019 23:13 | Niko Padatsu | ||
| Kiitojunavaunuista löytyy kyllä mutta varsinaisesta Dm4:sta kovin köyhästi. Voidaan toki varmaan olettaa että penkit ovat olleet samaa sinistä mitä suuri osa muustakin 50-lukuisesta kalustosta, sekä sisustus yhteensopiva kiitojunavaunuston kanssa. | ||||
|
|
25.02.2019 20:38 | Niko Padatsu | ||
| Noita Finnassa näkyviä kuvia on toki tullut katsottua mutta värimaailma kiinnostaisi. Se lienee kuitenkin ollut varsin sama mitä muussakin tuon ajan kalustossa? Teppo: Ei ole tullut missään vastaan mutta nythän on sitten syy etsiä kyseinen lehti käsiin. |
||||
|
|
23.02.2019 15:05 | Niko Padatsu | ||
| Eikö näistä tosiaan ole tämän parempia "sisäkuvia"? En muista että olisi missään tullut vastaan mitään ohjaamokuvaa kummempaa tulkintaa Dm4:n sisätiloista. (Toki kiitojunan vaunusto lienee ollut kohtuullisen samankaltainen sisustukseltaan?) |
||||
|
21.02.2019 17:51 | Niko Padatsu | ||
| Vaikuttaisi kyllä ihan tavalliselta vahtituvalta. Eikö Hirvas kaiken lisäksi sijainnut muutaman kymmentä ratakilometriä toisaalle? |
||||
|
13.02.2019 03:41 | Niko Padatsu | ||
| Katon kaarevuus ei oikein täsmää mihinkään mieleen tulevaan teräsvaunuun ja yksityiskohdat mmuistuttavat muutenkin porkkanaa? Olisiko tässä siis kuitenkin Dm8/9? |
||||
|
09.02.2019 16:47 | Niko Padatsu | ||
| Samanlainen ratkaisu oli viime talvena havaittavissa myös Haapamäellä. Mitä lie kasan tekijällä pyörinyt päässä vai onko pyörinyt mitään... |
||||
|
07.02.2019 02:21 | Niko Padatsu | ||
| Vararungolla ajettu S46 Vaasasta Helsinkiin. | ||||
|
30.11.2018 00:12 | Niko Padatsu | ||
| Translitterointi vorgiin kello kymmenen jälkeen on kieltämättä aika riskialtista. Korjattu oikea kirjoitusasu. | ||||
|
29.11.2018 23:31 | Niko Padatsu | ||
| Yhdellä vetovaunulla ajaminen olisi tosiaan melko huono idea kun nykyäänkin voi käydä niin että lähtiessä vain toisen yksikön moottori toimii ja matkalla toinen hajoaa/sammutetaan ja joudutaan sitten käyttämään toisen vetovaunun moottoria. | ||||
|
|
29.11.2018 23:26 | Niko Padatsu | ||
| Tämä on ainakin Trainpix.org mukaan vuodelta 1984. Viimeiset yksiköt olisivat vuodelta -86. D1 on kyllä ehdoton suosikkini dieselmoottorijunista meillä ja maailmalla. Omin konein kulkevaan pääsin peräti kaksi kertaa kun ensimmäinen matka tapahtui ChME3-vedolla. |
||||
|
29.11.2018 19:52 | Niko Padatsu | ||
| Ilmeisesti paikallinen punnusvaunu. Vaan vähän isompi mitä suomalaiset virkaveljensä. http://vaunut.org/kuva/113153?t=punnusvaunu http://vaunut.org/kuva/83164?t=punnus |
||||
|
30.10.2018 09:35 | Niko Padatsu | ||
| Jos nyt ihan tarkkoja ollaan niin itäisin paikka säännöllisen Sm2-liikenteen toteamiselle on nykyään Tavastila. Itäisin pääteasema taas Kotkan satama. | ||||
|
04.09.2018 02:54 | Niko Padatsu | ||
| Oltaisiinkohan tässä Alavudella? | ||||
|
23.06.2018 16:39 | Niko Padatsu | ||
| Enää ei pyöräilijän tarvitse varoa ainakaan laippauria, sillä kiskot ja tasoristeyslaitteet on purettu pois. | ||||
|
18.06.2018 18:31 | Niko Padatsu | ||
| Nyt tämäkin teollisuusraide näyttää kohdanneen matkansa pään. Polttopillimiehet pätkivät kiskoja ainakin tänään aamupäivällä ja työ näytti olevan jo melko pitkällä. Sen tarkempiin havaintoihin ei oikein junan ikkunasta kyennyt. | ||||
|
13.03.2018 12:23 | Niko Padatsu | ||
| Ei laituria ole mihinkään purettu. Se on vain matala ja hyvin maastoutunut. | ||||
|
19.10.2017 16:47 | Niko Padatsu | ||
| Arvokilven mukaan tyhjänä 26t, kuormattuna 50t ja vaihtopaino 46t. | ||||
|
24.05.2017 10:12 | Niko Padatsu | ||
| Tosiaankin vain muutama auto meni ohitse tuona aikana jolloin kuvasin. Hieman tuuria matkassa sillä liikenne oli tuohon aikaan jo yllättävän vilkasta. |
||||
|
11.05.2017 20:58 | Niko Padatsu | ||
| Katsokaa nyt ihmeessä aseman kelloa. ;) Sehän näyttää selvästi 14:30. | ||||
|
28.04.2017 03:48 | Niko Padatsu | ||
| Oli siellä yksi Dr18 mutta en valitettavasti ottanut numeroa ylös. | ||||
|
16.04.2017 20:37 | Niko Padatsu | ||
| Filmisyys. | ||||
|
11.04.2017 12:31 | Niko Padatsu | ||
| Kyllä siellä on valmiudet tehdä joitakin huoltotoimenpiteitä. Joku tietävämpi kertokoon mitä. |
||||