Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.05.2005 21:14 | Mauri Lagerstedt | ||
| Pakollinen Ilta-Sanomat (tai Pravda) puuttuu, mutta syöpäkääryleitä on parikin askia. | ||||
|
15.05.2005 20:58 | Mauri Lagerstedt | ||
| Olihan se ihan mukavaa vaihteeksi matkustaa näinkin. Keskinopeus oli alle 40 km/h ja välillä veturista tuli niin paljon savua, ettei ikkunoista näkynyt kunnolla pihalle. | ||||
|
15.05.2005 20:44 | Mauri Lagerstedt | ||
| Samana päivänä Sibeliuksessa oli vielä siniset vaunut. Viipurissa näki silloin kaksi Eifet-vaunua, 25301 ja 25304. Veturinkuljettajakaan ei tiennyt vaunuista muuta, kuin että ne ovat suomalaisia. |
||||
|
30.04.2005 20:26 | Mauri Lagerstedt | ||
| Yksi Rt-vaunujen hylkäyssyy oli myös SIG-telit. Niiden kunnossapito oli kalliimpaa. | ||||
|
28.04.2005 20:02 | Mauri Lagerstedt | ||
| Tve4/Tka8 tulee ensimmäisenä mieleen. | ||||
|
28.04.2005 12:57 | Mauri Lagerstedt | ||
| Tarkoitatko Perttu ATU:a vai kuormaulottumaa? | ||||
|
19.04.2005 15:00 | Mauri Lagerstedt | ||
| Ainakin Jyväskylän ja Seinäjoen suuntiin pääsee jatkossakin veturijunilla. Matkustajia on etenkin viikonloppuisin niin paljon, ettei moottorivaunuissa riittäisi tilaa. Tampereen suunnan junat ovat myös välillä melko täysiä, joten voi olla, että silläkin reitillä nähdään vielä veturijunia. | ||||
|
|
18.04.2005 19:42 | Mauri Lagerstedt | ||
| Vaikka sisälläkin pääsi käymään, ei siellä saanut kuvata. Ehkäpä sitten esittelyssä? | ||||
|
02.04.2005 14:20 | Mauri Lagerstedt | ||
| Jos ei ole 2001, niin sitten luultavasti 1993. | ||||
|
24.03.2005 09:01 | Mauri Lagerstedt | ||
| Näkyy olevan Tka3:n kone ja vaihdelaatikko tuossa Elliliina-projektissa. | ||||
|
18.03.2005 20:02 | Mauri Lagerstedt | ||
| Tuolle lämpömittarille on näemmä tehty jonkinlainen asennuslevy, joten se ei liene alkuperäinen. | ||||
|
14.03.2005 07:52 | Mauri Lagerstedt | ||
| Olisiko Parkanon asevarikko? | ||||
|
13.03.2005 13:14 | Mauri Lagerstedt | ||
| On toisaalta mukava matkustaa lyhyessä henkilöjunassa, kun vetovoimaa ja MGO-murinaa on riittävästi. | ||||
|
10.03.2005 09:15 | Mauri Lagerstedt | ||
| Ikkunoiden lapuissa lukee "Varattu museokäyttöön". Sisään ei pääse, ovet ovat lukossa. Toivottavasti kukaan ei halua mennä sisään rikkomalla lisää ikkunoita:) | ||||
|
10.03.2005 09:07 | Mauri Lagerstedt | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
09.03.2005 12:40 | Mauri Lagerstedt | ||
| Savonlinnan ympäristöä kannattaisin minäkin. | ||||
|
07.03.2005 20:22 | Mauri Lagerstedt | ||
| Tka ja tukekone ovat olleet kohtuullisen yleisiä vieraita viime vuosina. Myös Oy VR-Rata Ab:n Jyry-Sisu kuorma-auto on käynyt huollossa. | ||||
|
07.03.2005 09:39 | Mauri Lagerstedt | ||
| Romutus koituu tämänkin vaunun kohtaloksi. | ||||
|
02.03.2005 20:57 | Mauri Lagerstedt | ||
| Varkaus? | ||||
|
02.03.2005 20:53 | Mauri Lagerstedt | ||
| Itsellekin tulisi mieleen Hpk-Jyväskylä -rata. | ||||
|
|
02.03.2005 20:52 | Mauri Lagerstedt | ||
| Lämmitysjärjestelmästä on irrotettu putkia, tuo ulko-ovi on rikottu, vaunun kylkipaneeleita on rikottu, sisustuksesta on irrotettu puulistoja, suihkuhuoneesta on irrotettu hanat ja putkia, ym. vahinkoja. | ||||
|
02.03.2005 20:48 | Mauri Lagerstedt | ||
| Ainakin viitisen vuotta sitten Koskenkorvalle oli vakinainen Dv16-vetoinen järjestelyjuna ma, ke ja pe aamuisin. Nykyisestä liikenteestä ei ole tarkkaa tietoa, mutta se on kohtalaisen vilkasta. | ||||
|
01.03.2005 12:51 | Mauri Lagerstedt | ||
| pejole: Seinäjoelle lähtevän junan numero on tässä aikataulussa 223, joten numero on eri. | ||||
|
01.03.2005 12:49 | Mauri Lagerstedt | ||
| Asemastakin on kuva, voisin jossain välissä laittaa senkin tänne. | ||||
|
|
01.03.2005 12:47 | Mauri Lagerstedt | ||
| Vaunu on entinen Cm 2138. Vahingonteon takia vaunun kohtalo on kuitenkin vielä avoin. | ||||
|
|
28.02.2005 20:02 | Mauri Lagerstedt | ||
| Mielenkiintoista, kun Seinäjoelle lähtee H223, mutta saapuva juna on H233. | ||||
|
15.02.2005 09:32 | Mauri Lagerstedt | ||
| Keitelepohja | ||||
|
09.02.2005 11:19 | Mauri Lagerstedt | ||
| Olisiko Loviisan radalta? | ||||
|
07.02.2005 07:49 | Mauri Lagerstedt | ||
| Ladozhkoe Ozero on asema Pietarin itäpuolella, tästä on pari sataa metriä Laatokan rannalle. | ||||
|
07.02.2005 07:47 | Mauri Lagerstedt | ||
| Olen käynyt TEP70-veturin konehuoneessa, melutaso oli ehkä Alsthomin luokkaa. Ohjaamo oli yllättävän hiljainen. | ||||
|
04.02.2005 14:57 | Mauri Lagerstedt | ||
| Ei. Tämä on Kauhavan eteläpuolella. Rajaperkiön liikennepaikka on tästä vähän matkaa etelään. Harmittaa, kun sähläsin kuvankäsittelyssä ja osa kuvasta jäi pois. Muuten tulos olisi ollut paljon parempi. | ||||
|
27.01.2005 09:57 | Mauri Lagerstedt | ||
| Mukavan talvinen tunnelma. Tuo kyllästämön höyry sopii hyvin kuvaan. | ||||
|
11.01.2005 08:01 | Mauri Lagerstedt | ||
| Olen seisoskellut tuossa sillalla katselemassa vaihtotöitä. Mahtava tunnelma, kun iso määrä rautaa liikkuu. | ||||
|
10.01.2005 07:50 | Mauri Lagerstedt | ||
| Kuva lienee Vitebskin asemalta. | ||||
|
05.01.2005 11:20 | Mauri Lagerstedt | ||
| Muistaakseni kalustohalli on tässä kuvaajan selän takana | ||||
|
21.12.2004 11:37 | Mauri Lagerstedt | ||
| Lokomoottori suojamaalattiin kesällä ja sitä on muutaman kerran koekäytetty kesän ja syksyn aikana. | ||||
|
16.11.2004 07:27 | Mauri Lagerstedt | ||
| Tässähän on Pekasta hyvä sisäkuva:) | ||||
|
08.10.2004 09:53 | Mauri Lagerstedt | ||
| Tuossa tuulilasin alapuolella onkin numero, 298. Tästä veturista tuli käytyä purkamassa varaosia marraskuussa 2003, nyt tätä odottaa romutus lähiaikoina. Jyrki on oikeassa, Tka3 lyö herkästi ympäri. | ||||
|
07.10.2004 07:51 | Mauri Lagerstedt | ||
| Antti Laitinen: Kuusankosken veturit käyvät Kouvolassa myös käännettävinä pyörien tasaisen kulumisen varmistamiseksi. | ||||
|
26.09.2004 18:02 | Mauri Lagerstedt | ||
| Olisikohan ollut Kontiomäeltä tuleva P973 runko? Ainakin ennen se seisoi Kontiomäellä ja tuotiin sieltä tyhjänä Kajaaniin. |
||||
|
24.09.2004 19:07 | Mauri Lagerstedt | ||
| Onko 1986 vielä liikenteessä ? | ||||
|
23.09.2004 07:40 | Mauri Lagerstedt | ||
| Jukka: kyseinen vaunu ei ole Haapamäellä. Sen sijaan siellä on Cmc 24902, joka on entinen valtioneuvoston vaunu A2. | ||||
|
17.09.2004 19:09 | Mauri Lagerstedt | ||
| Olisiko Mätäsvaara ? | ||||
|
15.09.2004 12:14 | Mauri Lagerstedt | ||
| 1.9 olivat vielä seuraavat Dv15-veturit VR:n kirjoilla: 1978, 1986 ja 2007 Helsinki 1973, 1994 ja 1995 Turku 1977 Kouvola |
||||
|
14.09.2004 16:49 | Mauri Lagerstedt | ||
| Sarja lienee 3M62U. 3M62-vetureita ei ole lähialueiden varikoilla. Esimerkiksi Suojärvellä on paljon 3M62U-vetureita. Toinen mahdollinen kotivarikko on Petroskoi, jossa tosin ei kovin monta veturia ole. | ||||
|
10.09.2004 12:14 | Mauri Lagerstedt | ||
| >Teppo: Kolarin lipunmyyjä kertoi, että täällä kävi Tka pari viikkoa ennen Porhan junaa, mutta sitä edellinen kerta on ollut tuo lättäjuna vuonna 2000. | ||||
|
02.09.2004 19:50 | Mauri Lagerstedt | ||
| Elokuussa 2002 tässä kävi Haapamäen museoveturiyhdistyksen lättäjuna. | ||||
|
27.08.2004 07:55 | Mauri Lagerstedt | ||
| Romuksi menevät pikapuoliin. Samoin kuin monta Vempua sieltä konepajalta. | ||||
|
11.08.2004 11:08 | Mauri Lagerstedt | ||
| Tässä junassa oli 15 vaunua ja 3 Dv12. Junassa IC 56 oli muistaakseni 12 vaunua ja vain 1 Dv12. | ||||
|
|
10.08.2004 18:36 | Mauri Lagerstedt | ||
| Tulipa matkustettua tässä junassa. | ||||
|
07.08.2004 22:21 | Mauri Lagerstedt | ||
| Vanaja: Mielenkiintoista olisi myös tietää, millä tuo juna vedetään ennen sähköistyksen valmistumista, Dr16 -veturithan siirtyvät näillä näkymin pois Oulusta Rovaniemen sähköistyksen valmistuttua, mutta Vartiuksen sähköistys valmistunee vasta 2007. 3*Dv12 ei välttämättä tuollaista runkoa jaksa vetää, vai lyhennetäänkö junaa ? | ||||