Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.06.2012 17:04 | Elias Murto | ||
| Tarkoitatko "tarpeeksi vaurioita mennäkseen hylkyyn" vai "liian vähän vaurioita mennäkseen hylkyyn"? Kieliopista ei kuulemma saisi liikaa nipottaa, mutta tuo lause ei oikein avaudu... | ||||
|
22.05.2012 22:05 | Elias Murto | ||
| Onpas tyylikkäät! | ||||
|
22.05.2012 22:04 | Elias Murto | ||
| Sininen juna ja sinistä savua. :) | ||||
|
20.05.2012 01:21 | Elias Murto | ||
| Kiitoksia. Google Maps esittikin konepajan raiteiston varsin vajavaisesti. | ||||
|
|
19.05.2012 14:48 | Elias Murto | ||
| Olisiko kellään heittää tähän karttalinkkiä tai kuvaa, josta hahmottaisi, missä tämä raide sijaitsee? | ||||
|
06.05.2012 23:26 | Elias Murto | ||
| Tuo "KELTASEN VALON PALAESSA" -kyltti on tuttu jostakin toisestakin kuvasta. | ||||
|
20.04.2012 08:07 | Elias Murto | ||
| Sellaisen vaunuston päästä päähän etenevän ryminän olen kuullut teräsrullajunan lähtiessä asemalta. | ||||
|
03.04.2012 16:27 | Elias Murto | ||
| Mikähän tuon kevyenliikenteenväylän mutkan tarkoitus on? Tai toisin sanoen: miksi siinä on mutka? | ||||
|
30.03.2012 14:03 | Elias Murto | ||
| Yksi vanha kunnon valomastokin tuolla vasemmalla taustalla. | ||||
|
09.01.2012 19:48 | Elias Murto | ||
| Tuttuja maisemia. Noilla nurkilla asuin 2005-2006. | ||||
|
09.01.2012 19:44 | Elias Murto | ||
| Minä mietin sitä, miksi uudessa värityksessä ei ole hyödynnetty veturin luontaisia rajoja ja reunoja. Vanhempi väritys on selvästi laadittu "mittojen mukaan". | ||||
|
07.12.2011 14:02 | Elias Murto | ||
| Entisten 1. luokan vaunujen käyttäminen pikajunan "normaalina" vaununa on myös aika mielenkiintoinen juttu nykyään. Niissähän on esim. istumajärjestys 2+1, osaston päädyissä kunnolliset naulakot ym. ekstraa, mutta peruslipulla sieltä paikan saa, jos sattuu saamaan. | ||||
|
09.09.2011 20:16 | Elias Murto | ||
| Täytyy olla tyytyväinen, että yksi Huru on ajokunnossa. Mutta olisihan se tietenkin hienoa, jos museojunan keulalla olisi 2xDr12. | ||||
|
22.07.2011 15:07 | Elias Murto | ||
| Jännä juttu. Mikkelissä kerran käyneenä muistan tämän näkymän hyvin, mutta eipä tosiaan tullut itsekään otettua kuvaa. | ||||
|
22.07.2011 14:46 | Elias Murto | ||
| Rautatieharrastajat onneksi (yleensä) osaavat olla varovaisia näillä alueilla liikkuessaan. Ainakin tietävät vaarat ja riskit. Suurempi huolenaihe on nuoriso, joka hengailee rata-alueella. Istuskelevat kiskoilla, makaavat kiskojen välissä, ja ottavat toisistaan kuvia. Pahimmissa näkemissäni tapauksissa teini poseeraa sähköistetyllä pääradalla, ja juna on tulossa vain muutaman sadan metrin päässä. Oma lukunsa on rautatieasemien läheisyydessä raiteita ylittävät juopot. | ||||
|
26.06.2011 15:21 | Elias Murto | ||
| Oho. Kyllä maailma muuttuu. Tänä kesänä en pääse käymään Hyvinkäällä, joten mukava toisaalta nähdä kuvia näistä maisemista. Tietää vähän mitä on odotettavissa, kun seuraavan kerran ehtii käymään. | ||||
|
17.06.2011 20:14 | Elias Murto | ||
| Tosiaan! Nyt vasta huomasin ruotsinkieliset tekstit. :D | ||||
|
28.01.2011 19:23 | Elias Murto | ||
| No siinäpä niitä mustia ikkunapokia sitten on. *lyö kämmenen otsaansa* | ||||
|
28.01.2011 19:22 | Elias Murto | ||
| Aika pikkusen logon ovat laittaneet. Numero sentään on vielä selkeällä fontilla ja värillä. | ||||
|
21.01.2011 14:12 | Elias Murto | ||
| Varmasti on helpompaa näin, mutta pitääkö aina mennä siitä mistä aita on matalin. :/ Näiden uusien väritysten osalta tuntuu olevan sellainen käytäntö. (Vrt. kaikki veturityypit maalataan samalla kaavalla.) | ||||
|
24.10.2010 20:09 | Elias Murto | ||
| Kuvassa oikealla oleva rakennus taitaa olla nykyään paremmassa kunnossa. Samaa ei valitettavasti voi sanoa vasemmalla näkyvästä. | ||||
|
24.10.2010 20:07 | Elias Murto | ||
| Mukava nähdä kuvia tältä ratapihalta 90-luvun puolelta. Jonkin verran on muuttunut. Missä vaiheessa tuo valomasto purettiin? Oliko niitä useampiakin? | ||||
|
17.09.2010 11:59 | Elias Murto | ||
| Ei tule mieleen... Ruskeansävyisiin avovaunuihin kyllä on tasoristeyksissä autoilijat törmäilleet pimeällä. | ||||
|
05.09.2010 21:19 | Elias Murto | ||
| Hyvin valittu kuvauspaikka. | ||||
|
19.08.2010 18:18 | Elias Murto | ||
| Jos tarkoitit kysymykselläsi, miksi tässä veturityypissä on pienet pyörät, niin siihen olen kuullut olevan tämmöisiä syitä. Vaihtotöissä ei tarvita suuria nopeuksia eikä hyviä kulkuominaisuuksia. Sen sijaan vääntöä ja pitoa tarvitaan. Pieniä pyöriä mahtuu pienen veturin alustaan enemmän kuin isoja, siten pito ja irtiottokyky paranevat pyörien lukumäärän myötä. Matemaattisen selityksen pyörän koon ja tehokkuuden suhteesta voi esittää ken osaa. (Jos kysymyksessä oli kuvassa olevan veturiyksilön mahdollisesti hieman normaalia pienemmät pyörät, jättäkää äskeinen selitys huomiotta.) | ||||
|
17.08.2010 22:42 | Elias Murto | ||
| Seuraavien kuvien ohesta löytyy ainakin joitain päivämääriä. http://vaunut.org/kuva/61468 http://vaunut.org/kuva/57606 ja http://vaunut.org/kuva/63582 Enemmän tietävät kertokoon tarkemmin. | ||||
|
15.07.2010 21:09 | Elias Murto | ||
| Asiaankuuluvat "miljoonakömyt". :D | ||||
|
12.07.2010 16:59 | Elias Murto | ||
| Siinä voi vierähtää vuosia. :D | ||||
|
30.06.2010 19:11 | Elias Murto | ||
| Niin. Koneethan ovat "tyttöjä". Englanninkielisissä maissa käytetään pronominia she. Tämä armeijahenkinen väritys olisi vielä miehekkäämpi jos virheä olisi tummaa vihreää. Sopisi kyllä hyvin sotilasjunan veturiksi tämmöisenä. :) | ||||
|
30.06.2010 18:53 | Elias Murto | ||
| Kerrassaan asiallinen yhdistelmä! | ||||
|
30.06.2010 18:50 | Elias Murto | ||
| Tästä kuvakulmasta veturi näyttää uudessa maalissa ikäistään vanhemmalta. Ja venäläisemmältä. Ikkunoiden pieni koko ja kanttisuus korostuu. | ||||
|
30.06.2010 18:47 | Elias Murto | ||
| Hieman samaa ilmettä kuin ensimmäisessä valko-puna-maalauksessa. Mustien ikkunapuitteiden puuttuminen pistää silmään. Muuten ihan ok. Toista vinoraitaakin vähän jää kaipaamaan. | ||||
|
19.06.2010 19:51 | Elias Murto | ||
| Enpä olisi uskonut, että tämmöisiä näin virallisia kulkulupia on joskus ollut harrastajille tarjolla. Vartijoihin ja muihin törmätessä kulkulupakortti olisi mukava olla olemassa. Kuljeskelu asema-alueella epämääräisiin aikoihin, tai epäilyttävän kauan, tosin herättää silti tavallisissa ihmisissä epäilyksiä. Kortti olisi sellainen viimekäden turva, jos joutuu viranomaisille tekemään selkoa vaeltelustaan. | ||||
|
06.06.2010 16:23 | Elias Murto | ||
| Tunnisteisiin pitäisi saada "kömytys-tagi". :D | ||||
|
05.06.2010 14:01 | Elias Murto | ||
| Meni hetki ennen kuin löysin tuon 2501. :D Siellähän näkyy olevan pari muutakin saman lajin edustajaa. | ||||
|
01.06.2010 12:17 | Elias Murto | ||
| Hauska jenkkityylinen rekisterikilpi edellä ajavalla. :) | ||||
|
03.05.2010 13:40 | Elias Murto | ||
| Ai niin. Näitä Belgia-kuviakin minun piti kommentoida. On hienoja nuo tunnelimaisemat. Ristikoilla suljettu tunneli on varmasti hyvä paikka varastoida kalustoa. Suomessahan kiertää villi huhu, että eräässä keskisuomalaisessa tunnelissa on umpeenmuurattu sivuraide, jossa säilytetään kalustoa kriisiaikojen varalle. :) | ||||
|
|
03.05.2010 13:36 | Elias Murto | ||
| Mikko olisi voinut varustaa "näin meidän kesken" lainausmerkeillä. Julkisella foorumilla avautuminen ei ole kovin kahdenkeskistä. :D | ||||
|
27.03.2010 19:09 | Elias Murto | ||
| Ahaa. Kiitos tiedoista. Onkohan sitten JPEG-pakkausalgoritmi tehnyt kepposet ajolangoille. | ||||
|
27.03.2010 19:05 | Elias Murto | ||
| Enpä hoksannut ajatella tekstiä toisinpäin! :D | ||||
|
26.03.2010 00:50 | Elias Murto | ||
| Erästä sketsiä lainaten: Mitä junasta jäänyt konduktööri huudahti kun Eim-sarjalainen kolisteli ohi? - Siinä meni retkeilyvaunu! |
||||
|
10.03.2010 18:21 | Elias Murto | ||
| Ehdottomasti Karhukopla! :) | ||||
|
04.01.2010 18:23 | Elias Murto | ||
| Vahvasti Hyvinkäältä vaikuttaa. Laiturin ulkonäkö, puunlehdet, kuvakulma metalliportaikosta. | ||||
|
03.12.2009 20:02 | Elias Murto | ||
| Vanhojen Sm-junien keulan muotoihin on varmaan vaikuttanut sekin, että niihin alunperin suunniteltiin (ja niissä jonkin aikaa olikin) läpikulkumahdollisuus junayksiköstä toiseen. | ||||
|
13.09.2009 12:15 | Elias Murto | ||
| Tämän kuvan oikaisemisessa tulisi vastaan tietty ongelma. Käännettäessä kuvaa myötäpäivään noin kuusi astetta, jää vasempaan alakulmaan tyhjä alue. Raajaminen ei tule kysymykseen, koska oikeassa alakulmassa on tärkeää kuvainformaatiota, eli veturin keula. Tämänkaltaisia harmillisia oikaisuongelmia tulee vastaan silloin tällöin. Ellei onnistu luomaan aidon näköistä uutta sisältöä kuvaan, kannattaa ehkä mieluummin jättää kuva vinoon. | ||||
|
18.06.2009 22:26 | Elias Murto | ||
| Virattomana, muttei virrattomana. | ||||
|
22.11.2008 22:08 | Elias Murto | ||
| Johan on hauskoja unia :D | ||||
|
22.11.2008 21:52 | Elias Murto | ||
| Tämä Sievin sivuraide olisi hyvässä asemassa, jos valittaisiin Suomen sievin sivuraide :) | ||||
|
28.10.2008 20:18 | Elias Murto | ||
| Tekariin verrattuna aika asiallinen, vai pitäisikö sanoa jopa jalkaanmenevä, aurauskone. | ||||
|
27.10.2008 19:46 | Elias Murto | ||
| Jahas. No varmuuden vuoksi laitoin nuo lainausmerkit. Ja toivon mukaan entinen historianopettajani ei lue näitä. (Käyttäjä muokannut 27.10.2008 19:48) | ||||
|
27.10.2008 19:16 | Elias Murto | ||
| Siellä se kuvaajien pääasiassa sateenvarjoton eturintama. Kohdetta on näemmä tulitettu metsän suojistakin :D | ||||