Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.05.2019 17:33 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ei ole ei PoRhalla JKV:tä tekarissa eikä kyllä muussakaan kalustossa. | ||||
|
26.04.2019 23:06 | Jaakko Pehkonen | ||
| Rata Kauttualta Säkylään valmistui 1953. Tällä sivustolla on kuva Kauttualta jossa on uusia Varsta kelasilppureita junassa. https://vaunut.org/kuva/90541?paik=Kauttua Eli tällaistakin rahtia on ajettu. Rata yhdeydesta on edelleen maininta Nordic Sugarin sivuilla: https://www.nordicsugar.fi/suomen-sokeri-ja-sucros/organisaatiostamme/toimipisteemme/sakyla/ | ||||
|
10.03.2019 11:55 | Jaakko Pehkonen | ||
| Itse olen kuullut sellaista juttua, että veturi(t) pitää jättää käyntiin koko päiväksi jotta IC-vaunujen ovet yms. toimivat. Kolarissa ei siis ole ulkopuolista paineilmasyöttöäkään. | ||||
|
09.03.2019 23:32 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kiitos! Siksipä se tuli tänne laitettua. (pakkasta oli yli -25astetta) | ||||
|
08.03.2019 18:11 | Jaakko Pehkonen | ||
| Lätän numero on väärä. | ||||
|
07.03.2019 09:57 | Jaakko Pehkonen | ||
| Tämänkin kunnostus on edennyt. Auto on ollut vastikään käynissä ja sillä on käyty kääntöpöydällä ominvoimin. | ||||
|
23.02.2019 10:05 | Jaakko Pehkonen | ||
| Joo otan sanoja takasin. En hoksannut että Varkauteen tuodaan sokerijuurikasta Venäjältä. Eli tietyllä tapaa juurikasjunia kulkee edelleen. Harmillisesti vain ei Säkylään. | ||||
|
21.02.2019 20:05 | Jaakko Pehkonen | ||
| Tämä paikka ei ole Hirvas. Hirvaan km on 954+781. Tämä kuva on otettu aavistus Rovaniemeltä etelään. Hirvaalla ei ole enään sivuraiteta vaan kuvassa on Rovaniemen eteläpuolelle vähän matkaa jatkuva (vetopätkä?). Kuvassa on Jääskeläisen vahtitupa. (km 969+980) | ||||
|
10.02.2019 16:59 | Jaakko Pehkonen | ||
| Teuvallakin on viljavarasto aivan radan varressa, niinkuin monella muullakin paikalla. Kuinka laajasti viljaa on näistä varastoista kuljetettu junalla? | ||||
|
|
07.02.2019 19:55 | Jaakko Pehkonen | ||
| Sokerijuurikasta Vtad:eilla? Ei kait, juurikaskuljetuksiin käytettiin lopussa Fat-vaunujaja sitä ennen Ohn-vaunuja. On juurikasta ajettu myös Hk-vaunuilla ja muitakin sarjoja on käytetty, mutta niistä minulla ei ole tietoa. Viimeiset juurikkaat Säkylään kuljetttiin junalla 2009. | ||||
|
23.01.2019 16:26 | Jaakko Pehkonen | ||
| Miten tällaisessa tilanteessa toimitaan JOS konduktöörillä ei ole vaihtotyönjohtajan pätevyyttä? | ||||
|
|
22.01.2019 20:30 | Jaakko Pehkonen | ||
| Teemu: Missä matkustajajunan peräyttämin kielletään? Ainakaan JT:n peräyttämistä käsittelevässä luvussa siitä ei ole mainintaa: https://julkaisut.liikennevirasto.fi/pdf8/lo_2018-35_junaliikenteen_vaihtotyon_web.pdf Yleistä: Vieläkö kaikilla konduktööreillä on lupa/pätevyys toimia tähystäjänä tällaisessa tilanteessa? |
||||
|
18.01.2019 20:30 | Jaakko Pehkonen | ||
| Oliko nuo apulanta(?)säkit Yaraa vai jotain muuta? (Cemagro tai Belor agro) | ||||
|
13.01.2019 14:29 | Jaakko Pehkonen | ||
| Eikö näitä käytetty irtolannoitteiden kuljetukseen? Isä(kin) on hakenut lantaa tämän tyylisestä vaunusta. Myöhemmin säkkejä avovaunusta ja nykyisin rekka tuo lannat pihaan. | ||||
|
01.01.2019 18:35 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kyseinen vaunu oli sunnuntaina Oulussa IC65:ssa. | ||||
|
22.12.2018 14:51 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ei, mutta sitä on remontoitu. Ainakin reunabetoneita (onkohan oike termi?) on vaihdettu. | ||||
|
08.11.2018 16:34 | Jaakko Pehkonen | ||
| Vok-vaunuissa matkanneet suursäkit ovat sisältäneet 99,9% todennäköisyydellä apulantaa Venäjältä. Vaunuista säkit puretaan rekkoihin. Kuuleman mukaan Oritkarissa, mutta erään huhun mukaan siirtokuormaus olisi siirtymässä Ruskoon!? | ||||
|
07.09.2018 19:40 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kumpaahan nopeusmerkkiä tuossa on tarkoitus noudattaa? | ||||
|
18.07.2018 23:06 | Jaakko Pehkonen | ||
| Näin kuvan, jossa näkyi Kas-vaunun sisältäneen irtohiiliä. | ||||
|
15.07.2018 22:24 | Jaakko Pehkonen | ||
| No jaa. Ei tuo halostaminen oma keksimä sana ole, mutta ei oma suosikkikaan. Ainakin junalauta.net-sivulla se on joskus tullut nähtyä. Vaihdoin muotoon "otettiin halkoja". | ||||
|
07.07.2018 09:29 | Jaakko Pehkonen | ||
| Komea kuva! Tunnisteisiin voisi vielä merkitä halkovaunu XG 030158. |
||||
|
Kuvasarja: PoRha Papatuspäivillä 2018 |
03.07.2018 09:25 | Jaakko Pehkonen | ||
| Mukava kuulla! Kiitos! Itse olen asiasta samaa mieltä. Myös sinun kuvasarjat ovat kivoja katsella. | ||||
|
05.06.2018 23:27 | Jaakko Pehkonen | ||
| Milloin tuo junasuorittaja-kyltti on hävinnyt? | ||||
|
01.06.2018 20:47 | Jaakko Pehkonen | ||
| Valitettavasti viimekesän aikana. Myös yksi kohtausraide on purettu. | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia PoRhan kevätretkeltä |
05.05.2018 19:36 | Jaakko Pehkonen | ||
| Liikkuvaa kuvaa lätästä: https://www.youtube.com/watch?v=6Lub1TtRwms -Saapuminen Ylivieskaan https://www.youtube.com/watch?v=ftVccPbg29Y - Oulaisten ohitus https://www.youtube.com/watch?v=4R09Eaq1O-M - kohta 12:44, lähtö Pieksämäeltä |
||||
|
01.04.2018 20:00 | Jaakko Pehkonen | ||
| Teemu; oikeassa olet. | ||||
|
16.03.2018 18:30 | Jaakko Pehkonen | ||
| Mitäs noissa Vok-vaunuissa on kyydissä? | ||||
|
07.02.2018 23:17 | Jaakko Pehkonen | ||
| Dr12 Haapamäen kääntöpöydällä valmiina viemään tyhjävaunujunan Toijalaan. tämä auttoi: http://junalauta.net/Tapahtumakalenteri2011.php#elokuu |
||||
|
06.02.2018 10:06 | Jaakko Pehkonen | ||
| Eikös tuo kuvan keskivaiheilla oleva opastin näytä kolme valkoista eli opastetta "laskumäkityö käynnissä". Mitähän kyseinen opastin tekee Haapajärvellä? | ||||
|
05.02.2018 16:00 | Jaakko Pehkonen | ||
| Nopeastihan se vastaus löytyi. Tunnisteet päivitetty kuvaan. | ||||
|
04.02.2018 11:07 | Jaakko Pehkonen | ||
| Olet oikeassa Juha. Mutta eikös täypitkät malmit vedetäkkin Sr2/(3)-sarjan vetureilla? Edit: Sr1 vetoiset malmit tulevat luultavasti poistumaan, kun Sr3-vetureiden käyttöönotto etenee. |
||||
|
|
03.02.2018 23:41 | Jaakko Pehkonen | ||
| Pelletejä vedetään käsittääkseni välillä Nokela-Ykspihlaja väliratapiha lähes yksinomaan Sr1-sarjan vetureilla. Mutta runko on lyhyempi kuin Rautaruukille menevissä junissa, ainakin Nokela-Ykspihlaja välillä. | ||||
|
28.01.2018 21:39 | Jaakko Pehkonen | ||
| 99.9% todennäköisyydellä Dv:n takana näyttäisi olevan toinen Dv. | ||||
|
|
28.01.2018 09:15 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kiitos tiedosta! | ||||
|
|
28.01.2018 00:00 | Jaakko Pehkonen | ||
| Liittyykös kuvan G-vaunu Hr1 1021:een? Vai toimiiko vaunu jonkin sortin varastona? | ||||
|
26.01.2018 16:46 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kommenteja lukiessa tuli mieleen, että Kimmo Pyrhösen lättähattu-kirjassa on kuva lätän tankauksesta jossa vetovaunut tankataan "automaatilla" ja liiterit "käsin". | ||||
|
17.01.2018 23:16 | Jaakko Pehkonen | ||
| Tästä tulee mieleen se, kun sinisetvaunut lopettivat liikennöinnin Jyväskylän ja Vaasan välillä. Runko lähti Jyväskylästä samana (sunnunstai) iltana Tampereen kautta Ouluun. | ||||
|
13.01.2018 10:11 | Jaakko Pehkonen | ||
| Nykyisinhän Ouluun kulkee pelkkiä Gfot:teja. Tämä asia on varmaan jossakin lukenut, mutta kysyn kuitenkin käykö Gfot-vaunuille sama lastaus-/purkuramppi kuin Gd-vaunuille? |
||||
|
12.01.2018 18:49 | Jaakko Pehkonen | ||
| Mikä tämän puisen "laiturin" tarkoitus on ollut? | ||||
|
11.01.2018 20:02 | Jaakko Pehkonen | ||
| "Olis taas ollu kolme saneerattua keulilla..." Niin ne vaan ajat muuttuu. Nyt osa kaipailee nimenomaan saneeraamattomia. |
||||
|
06.01.2018 17:01 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ladun seisakkeella ei ole sivuraiteita. Asia ilmenee hyvin tästä videosta: https://www.youtube.com/watch?v=z4hpt3Sfhqo&t=6700s kohta 1:50:00-> | ||||
|
06.01.2018 13:17 | Jaakko Pehkonen | ||
| Päivänkakkaroita ei saunakukkaa | ||||
|
03.01.2018 19:04 | Jaakko Pehkonen | ||
| Oliskohan tuo ollut vielä silloin ajokuntoinen? Ollut ilmeiseti viimeisen kerran käytössä vuonna 2009 jolloin jurttijunia vielä kulki? Nykytilanteesta ei liene muuta tietoa kuin: https://vaunut.org/kuva/114516?tt=6&i1=Tka6 . | ||||
|
31.12.2017 13:14 | Jaakko Pehkonen | ||
| Onko tuo postivaunu siis sisältä postivaunuasussa vai onko sitä muokattu? Edit: vastaus löytyi: https://vaunut.org/kuva/72297?tt=10&i1=Po&i2=9822 |
||||
|
30.12.2017 17:52 | Jaakko Pehkonen | ||
| https://vaunut.org/kuva/124257?tt=0&i1=Tk3&i2=1140 | ||||
|
27.12.2017 09:47 | Jaakko Pehkonen | ||
| Vai onko syy kuvassa näkyvä seislevy? Kuvassa näkyvä vaihde 301 näkyy olevan junat.dy.fi:n-kartan mukaaan Pankakosken ratapihan länsipäässä (ns. tulovaihde). | ||||
|
|
26.12.2017 22:32 | Jaakko Pehkonen | ||
| Siis työnnettiinkö juna/vaihtotyö Pankakoskelta Lieksaan? Miksi veturia ei ajettu ympäri? Ainakin 2016 se näkyi onnistuvan: https://www.youtube.com/watch?v=7KoIYipZwcM (4:43) samoin 2015 https://www.youtube.com/watch?v=eSsuXSrGhuk (3:41). | ||||
|
23.12.2017 22:38 | Jaakko Pehkonen | ||
| Vertaa https://vaunut.org/kuva/107958?tag0=8%7CRk%7C&tag1=17%7CSekalaiset%7CVaunun+sis%C3%A4tila PIENI ero tunnelmassa. (Rk:ssa on 26 paikkaa ruokailuosassa ja kahvilaosassa 14+20 Duetossa taas on 26 paikkaa alasalissa ja välitasolla 14+9 ja kioskin luona 4. = istumapaikkaluku on sama, mutta duetto on silti mielestäni ahtaampi. |
||||
|
05.12.2017 16:26 | Jaakko Pehkonen | ||
| Saan keskinopeudeksi tuolle välille 48km/h. | ||||
|
03.12.2017 23:16 | Jaakko Pehkonen | ||
| Junan toiseksi viimeinen vaunu oli pimeä (ei valoja), kun kuvasin junan Limingassa. Liekö tämä vaunu ollut viallinen? | ||||
|
30.11.2017 09:55 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kiitos! | ||||