Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.08.2017 20:20 | Jaakko Pehkonen | ||
| Hetkinen avaisiko joku mikä tässä on homman nimi, kun evakkojunan höyryveturit ovat eri raiteilla? | ||||
|
25.08.2017 23:54 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ainakin Julian mukaan https://julia.dy.fi/timetables?s=1921&d=26.8.2017 Dr13 on junan perässä Vilppulaan asti, mutta minkä takia???? Edit: Jorma ehti ensin. |
||||
|
19.08.2017 19:38 | Jaakko Pehkonen | ||
| Itse olen nähnyt sn50- ja JKV-nopeus merkin samassa pylväässä. | ||||
|
18.08.2017 23:39 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kaikki Hr1-sarjan veturit ovat Ukko-Pekkoja, mutta 1020 ja 1021 ovat myös Rulla-Pekkoja. Syynä tähän on modernimmat rullalaakerit. | ||||
|
13.08.2017 17:38 | Jaakko Pehkonen | ||
| Sanahirviö numero kaksi: Huutokosken Savonlinnan suunnan tulopääsiipiopastimen AGA:n asetyneelikaasukäyttöinen esiopastin... (89 kirjainta) Keksikö joku samalla kaavalla vielä pidemmän sanahirviön? |
||||
|
02.08.2017 21:50 | Jaakko Pehkonen | ||
| Vielä reilu vuorokausi aikaa arvuutella kuvausajankohtaa. Sen jälkeen paljastan vastauksen. Vinkki: Kyseessä on PoRhan lättäjuna. |
||||
|
31.07.2017 16:21 | Jaakko Pehkonen | ||
| Lisäksi kulutukseen vaikuttaa tällä radalla käytettävä radio-ohjaus. Eli veturia ei ajeta ajopöydästä, vaan käkättimellä. Näinhän säästetään veturinkuljettjan palkka. Siitä oli keskustelua joskus toisen kuvan yhteydessä. Olen kuullut että käkättimellä ajaminen kuluttaa vielä enemmän polttoainetta, kuin perinteinen ajo. Lisäys: Ja nopeus käkätintä käytettäessä on 35km/h. |
||||
|
|
30.07.2017 16:07 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kiitos vinkistä, oli jäänyt sinne epähuoomiossa. Nyt kuva on vaihdettu, joten kuvausaikaa ei enään kuvan tiedoista löydy. | ||||
|
|
30.07.2017 12:07 | Jaakko Pehkonen | ||
| Misistähän tämä on. Kuka arvaa kuvausajankohdan? | ||||
|
13.07.2017 15:26 | Jaakko Pehkonen | ||
| Niin oli, nyt korjattu. Kiitokset tarkkaavaisuudesta. | ||||
|
01.07.2017 23:10 | Jaakko Pehkonen | ||
| Tämä kuva on otettu Haaparannan ratapihan itäpäästä, kun ympäriajo on suoritettu. Väli Haaparanta Tornio kuljettiin siis tenderi edellä, koska veturi käännetiin palatessa Tornion kolmioraiteella. Eli kuvaajan seläntakana on Tornio, jonne juna on lähdössä. Selventiköhän tämä yhtään? |
||||
|
25.04.2017 16:11 | Jaakko Pehkonen | ||
| Nivala on ensimmäinen asema Ylivieskasta Iisalmen suuntaan. Asemalla kuormataan raakapuuta ja se toimii kohtaus-, ja välisuojastuspaikkana. Lisäksi asemalla on henkilöliikennettä. | ||||
|
Kuvasarja: PoRhan lättähattu Konekapinassa 2017 |
22.04.2017 21:21 | Jaakko Pehkonen | ||
| Nivala lehden verkkosivuilla on hyvä juttu ajosta:https://www.nivala-lehti.fi/139469/lattahattu-toi-monelle-muistoja-mieleen/s/1c93315e | ||||
|
22.04.2017 21:18 | Jaakko Pehkonen | ||
| Rantalakeus uutisoi ajosta: http://www.rantalakeus.fi/uutiset/jaakko-toimi-konduktoorina-ja-vei-oppilaat-lattahatulla-ouluun-6.703.226450.1bf3b1fb34 | ||||
|
21.04.2017 15:59 | Jaakko Pehkonen | ||
| Toinen piste I:n päälle: https://vaunut.org/kuva/118132?u=4132 | ||||
|
21.04.2017 15:58 | Jaakko Pehkonen | ||
| https://vaunut.org/kuva/118132?u=4132 | ||||
|
15.04.2017 16:50 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kiitos! | ||||
|
14.04.2017 21:51 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kemijärven yöjunapari kulkee nykyisin IC-tunnuksella ja Misi-Kemijärvi välillä on edelleen palakiskot. Kyseinen väli taitaa olla lisäksi maamme ainoa sähköistetty palakiskot omaava rataosuus. Eli IC-junia kulkee edelleen palakiskoilla. | ||||
|
|
06.04.2017 10:08 | Jaakko Pehkonen | ||
| Menimme Starin elokuvateatteriin. Oppilaat olivat 1-9 -luokilta ja elokuva vaihtoehtoina oli Smurffit, Kaunotar ja hirviö tai Kong pääkallosaari. Itse olin ajolla myymässä PoRhan jääkaappimagneetteja. | ||||