Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.09.2020 09:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Loistavaa, Juhana! Kiitos ja kumarrus. | ||||
|
06.09.2020 01:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näistä varmaan voisi aloittaa: 2531, hylätty 1965. Samoin 2534 ja 2536. 2540 hylättiin 1966, yhdessä 2542:n ja 2543:n kanssa. Niin, ja 2547 hylätty 1965. Mahdollisuuksia on siten jäljellä seitsemän. Osaisikohan paikan omistaja kertoa, milloin tuo kuvan vaunu hankittiin? Lopuista tämän numerosarjan (siis 2528 - 2547) vaunuista tuli virkatarvevaunuja, sarjaan BG. Yksi vaunu (2532) muuttui BT:ksi ja yhden vaunun (2545) aluskehys muutettiin Oe-sarjan autovaunuksi 1969. Vaunu 2548 oli lyhytmallinen DEi, joka valmistui 1928, samanlainen oli 2549, samoin vuodelta 1928. Paikkalukuhan näissä oli 16+59, olivat ns. mulatteja ja valmistettuja vanhoille aluskehyksille. Vuoden 1926 mallisarja päättyi siten numeroon 2547, toisin kuin kuvatekstissä sanotaan. |
||||
|
|
06.09.2020 01:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Miten on asiantuntijat? Oliko 110 Scanian isoin moottori ennen 142:ta? Puhumattakaan linja-autoista tutusta 145:stä (V8). | ||||
|
06.09.2020 01:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minua hämäsi tuon keskimmäisen sivuikkunan muoto, jollaista muistan aikoinaan Taunuksissa nähneeni. Olin kyllä tuuminut, että josko Ooppeli Rekortti olisi tuo ollut...? | ||||
|
05.09.2020 18:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mihin nuo kaikki saadaan mahtumaan? | ||||
|
05.09.2020 00:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös tämä sarja sitten muutettukin soravaunusarjaan? Entisistä Hdk-vaunuista nysvättiin tietääkseni kolmea erilaista hakevaunusarjaa. | ||||
|
|
05.09.2020 00:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vaalea auto Taunus farmari ja piilosellaisena 80-lätkästä päätellen? | ||||
|
04.09.2020 23:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vaunun virroitin vaikuttaa toiminta"varmalta" kapistukselta? | ||||
|
04.09.2020 23:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lieneekö P155 Tampereelle? Katsoin ajan kellotornista. | ||||
|
04.09.2020 23:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvin laulelee MGO! Hieno! | ||||
|
04.09.2020 23:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lienee Björnbacka Bröderna (Karhumäen veljekset, öö... Nallemäen?) ottanut kuvan? | ||||
|
04.09.2020 23:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hannu Peltolan kommentissaan mainitsema kaulus on ruotsalainen näkemys kipinänsammuttajasta. Periaatepiirros näkyi olleen Ruotsin valtionrautatien historiikissa vuodelta 1906. Osui silmiin ennenvanhaan Rh:n kirjastossa. | ||||
|
04.09.2020 23:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Voisikohan tunnisteisiin lisätä tuon kuvassa näkyvän III luokan makuuvaunun Em 2728? Ainakin se on lyhyttä mallia streivasta päätellen. Em 2728 muutettiin virkatarvevaunuksi XEi 022017 vuonna 1958, siis pois makuuvaunukäytöstä virkatarveistumavaunuksi (ruokailu- ja taukotilaksi?). Alkuperäinen valmistusvuosi oli 1920 ja se lopulta hylättiin 1988! Oikealla näkyvä koppalakkinen nappikalle on selvästi paikkakunnan nimismies. Univormunsa ei takuulla ole armeijan. |
||||
|
04.09.2020 23:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ettei auton merkki vaan olisi REO? | ||||
|
04.09.2020 14:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jotenkin sain mielleyhtymän P. Jarlan Fingerporin näkemyksestä junasta. Hyi minua, olin siveetön! |
||||
|
|
04.09.2020 14:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tätä mallia katselee tällainen räppäkäpälä kyllä ilokseen! Lämmittäjän lapiokin on oikean mallinen! Ilmeisesti yksi suurimmista haasteista höyryveturin mallin scrach-rakentamisessa lienee juuri kampikoneistossa (kierto- ja kytkinkanget), ne on saatava toimimaan kangertelematta. Puhumattakaan pyörästöstä ja moottorin sovittamisesta. Luin joskus muinoin Taitaja-lehdistä Kauko Kuosman artikkeleita asiasta. Minulla on jossain liian hyvässä tallessa valokopioita näistä artikkeleista, koskien Ukko-Pekkaa ja Jumboa. John, tiedän että kyse on eräänlaisesta "ammattisalaisuudesta", mutta minua kiinnostaisi kuvan mallin rakentamiseen kulunut tuntimäärä. |
||||
|
04.09.2020 01:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ole hyvä, John! Ilo on kokonaan minun puolellani. | ||||
|
03.09.2020 19:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Puolimetrisen lumikerroksen kolaaminen loivaltakin harjakatolta suojasään vallitessa on lievästi sanottuna ei-niin-mukavaa hommaa! | ||||
|
|
03.09.2020 17:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Suomalaisen arkkitehtuurin "loistavimpia" neronleimauksia koko helvetin tasakatto! Ja sitten Mäntässä ainakin tasakattoisten omakotitalojen omistajat joutuivat kalliilla rahalla muuttamaan "nerouden ilmentymät" harjakatoiksi! Voi, kun olisi mahdollista herättää kuolleista Bruno Granholm ja Josef Stenbäck kertomaan nykyarkkitehdeille joitakin valikoituja tosiasioita Suomen ilmastosta ja sijainnista näillä raukoilla rajoilla! |
||||
|
Kuvasarja: John Lindrothin pienoismalleja |
03.09.2020 01:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oli ilo katsella tätä kuvasarjaa! Kiitos kuvaajalle/kuvaajille ja mallien rakentaja Johnille! | ||||
|
03.09.2020 01:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja apinan raivolla pitänyt duunata luistinliikuntakoneiston vipstaakeja toimivaksi malliksi! | ||||
|
|
03.09.2020 01:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvä! Tätä suhteellisen väheksyttyä veturisarjaa en olekaan ennen nähnyt pienoismallina. | ||||
|
|
03.09.2020 01:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Todella hieno! Meikänakkisormi tyytyy harjoittamaan sorminäppäryyttään akustisen 12-kielisen kitaran kimpussa! Nam! | ||||
|
02.09.2020 01:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jimi, entä Tö? (=Töysä). | ||||
|
|
01.09.2020 23:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vielä neljä kilometriä Hirsilään. | ||||
|
01.09.2020 18:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Asematalon kuistin kaiteet ovat näemmä poistuneet. Vandalismiako? | ||||
|
31.08.2020 22:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mukavaa...! | ||||
|
31.08.2020 09:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Pärsuntooget fron Nystad anlendär till spoor ett aa!" | ||||
|
30.08.2020 09:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erkki, kyseessä on kapitalismiin kiinteästi kuuluva ilmiö: pyrkimys monopoliin, ja sitä myöten sitten seuraa hintojen maksimointi ja edelleen voittojen maksimointi. Kilpailijan olemassaoloa ei koskaan katsota hyvällä. Nolointa asiassa on se, kun jatkuvasti toitotetaan oikeiston suulla että tälle ei olisi vaihtoehtoja. Oikeastaan maailman tulevaisuuden takia olisi paikallaan miettiä sitä, että uusille talousteorioille tulee vielä tilaa, viimeistään pakon sanelemana. |
||||
|
30.08.2020 09:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Timo, monella jannuparalla se elinikä jäi huomattavasti lyhyemmäksi. Eräskin tarina kertoo kuinka 16-vuotias nuorukainen tuore ajokortti taskussaan meni isänsä kanssa moottoripyöräkauppaan. Osoittivat sormella Honda CB 750:ää ja tekivät kaupat. Isänsä ladottua setelit tiskiin kuusitoistias sitten istui Tuutti-Hondansa satulaan, käynnisti, kiersi kahvaa ja kaarsi komeasti kadunkulmasta. Kolaus kuului kauppaan asti. Honda solmussa kuorma-auton keulassa, eikä ambulanssilla ollut minkäänlaista syytä pitää kiirettä... Näitä tapauksia sattui 1970-luvun alkupuolella paljonkin. Seurauksena asetus ikärajasta isompien kuin 125-kuutioisten ajamisesta ja synkkänä muistona on vieläkin kalliit moottoripyörien vakuutusmaksut. |
||||
|
29.08.2020 21:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mistä vetoa, että tuon vaihdelyhdyn vielä pöllii joku tuskainen? | ||||
|
29.08.2020 21:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Saapas näkee, mitä kenkä tekee? En oikein jaksa uskoa Tpe lähiliikenteen uuteen tulemiseen. Matkustajathan tuovat vain hiekkaa junien lattioille! |
||||
|
29.08.2020 21:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Raimo Harjun kommentti (28.8.2020 klo 14:02). Totean että vaikka Ahvenanmaa on Suomea, niin suomenkielellä siellä ei saa minkäänlaista palvelua! Vaatimalla vaativat että: " puhu sine rootti!". Tuukka Ryyppö: Aamen! Ja aina ja iankaikkisesti! Ihmetyttää hirveästi, että mikä niissä johtajissa on niin ylimaallisesti ylivertaista, eträ heille maksetaan miljoonapalkkoja silkasta "johtamisesta!" Vrt. postin tapaus viime talvelta ja nyt ajankohtainen UPM:n toimarin 7 miljoonan korvaus menetetystä vapaa-ajasta? |
||||
|
|
29.08.2020 21:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko tuo lehtijousinipun keskellä oleva jousiside se, mitä automiehet kutsuvat "norraksi"? | ||||
|
|
28.08.2020 22:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Suosittelen keskustelijoille lämpimästi: boikotoikaa VR:ää! Lienee ainoa keino pistää "idearikkaudellaan" kansalaisia ilahduttaneita kauppakamarinulkkeja ihmettelemään kvartaaleittain, että mihin ne voitot ovat jääneet!? Tiedän kyllä, että toistan itseäni, mutta minusta on inhottavaa, että VR nykyisin menee talous edellä, eikä järjellisistä palveluista enää ole jäljellä pyhää pöläystäkään! Esimerkkejä löytyy runsaasti: inkoolaisten törkeä pakottaminen Lohjalle autokauppoja tekemään, tapaus Haukivuori, joka ajettiin läpi suoranaisella valehtelemisella, ja VR:n toistuva "taito" hinnoitella itsensä pois kuljetuspalvelutehtävistään! |
||||
|
|
28.08.2020 00:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ikävin asia ainaisella korteilla pelaamisessa on mahdollisuus Orwellin "Ison veljen" harrastamaan kyttäämiseen. Esimerkiksi kaupan etukortit sisältävät tietoa siitä, että mitä ostit, koska ja kuinka paljon. Jos esimerkiksi sossu haluaa tietää ostaako työtön korvauksillaan silkkaa kaljaa, niin se on täysin mahdollista. Alimman tuloluokan ihmisillä ei enää ole pankkisalaisuutta eikä yksityisyyden suojaa, kiitos oikeistohallitusten puuhaamien lakien soveltamisista. Luotto/pankkikortitkaan eivät säästy tältä! Asian hyvänä puolena on taas se että kortin jouduttua varkaiden kynsiin, sen sulkeminen onnistuu yhdellä puhelinsoitolla. Käteisen kanssa ei tähän pystytä. Toinen hyvä puoli lienee siinä että sitä tietoa kertyy niin runsaasti joka päivä, että yksittäinen ihminen jopa hukkuu massaan, siitä huolimatta, että tiedot saadaan nopeasti esille, parilla näpyttelyllä... |
||||
|
27.08.2020 21:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Siitä elokuvasta jäi mieleen kohtaus, jossa naisterroristi (roolinimi Shakka Kupor, eli nainen jolla ei ollut äidintunteita) kylmästi "ammuttiin hengiltä" ihan siis elokuvatyyliin. Ilmeisesti siksi, kun kerran uskalsi olla ei-äidillinen terroristi ja vielä kehtasi vastustaa tuota pöhköä Stallone-"sankaria"! Elokuvayleisön hyi-reaktioit oli siten taattu! Muuten, Arskalla on enemmän habaa kuin Stallonella! |
||||
|
27.08.2020 18:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Se leveysero oli 89 mm, eli 44,5 mm puolellaan. Very "tough" job! | ||||
|
27.08.2020 18:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| En saanut kuormasta zoomaamallakaan selvää. Vahva oletus: (Teppo hyvä, oikaise jos olen väärässä!) 15 tonnia = Gav ja 16,5 tonnia on sitten Gd. Varmaa on ainakin littera ja numero XG 04671, korjattu 1961 Pieksämäen konepajalla. Näyttä myös siltä ettei vaunu kuu.lunut kuvaushetkellä ahkerimmin liikkuneisiin...? |
||||
|
|
27.08.2020 00:40 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kaksoiskaasutin, olikohan Weber? Solex? | ||||
|
|
26.08.2020 21:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Asemaltahan se palvelu ja matkalippu pitää saada. Internethän on vain pornon katselua varten! | ||||
|
|
26.08.2020 21:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vai muistiinko tyyppimerkinnän pieleen? Mitä sanovat eurokinnerintuntijat? | ||||
|
|
26.08.2020 17:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Loistava kuva! Ja Volkkari 1500 Variant parkissa. Vekkuli auto sinällään, takamoottorinen farmari. | ||||
|
26.08.2020 17:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eli "Voinikkeli". Samalla piirustuksella rakennettiin Hannila. Kuvassa näkyy hyvin myös "granholmilaisuuksia". | ||||
|
25.08.2020 14:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minusta näyttää siltä, että eräänä tärkeänä tekijänä oli amerikkalaisessa autolehdistössä paljonkin käytetty polttoaineenkulutuksen ilmoittaminen maileina per gallona. Tämähän on huomattavasti havainnollisempi tapa, verrattuna täällä käytettyyn litraa sadalla kilometrillä. Gallona (eli US-gallona) on kooltaan hiukan alle neljä litran maitopurkkia eli oikeastaan helposti käsitettävä mittayksikkö. Ja mitä pitemmälle bensagallonalla pääsee suurten etäisyyksien maassa, sen pieniruokaisempi auto on. Ei siis ihme, että esimerkiksi kahvimylly-Hondaa (N600) myytiin aikoinaan USA:ssa hyvin. Tämä oli muutoin yksi syy 1958 esitellyn Edselin kompuroimiseen. Hieno auto, ei siinä mitään ("sitruunan niellyt Oldsmobile"), mutta tuonna vuonna iskenyt talouslama asetti autonostajat katsomaan kompaktikokoisia euroautoja toisenkin silmäyksen verran. Edellä esittämäni tekijän "totuusarvo" voi hyvinkin olla miinus yksi, mutta en usko olevani hakoteillä... |
||||
|
25.08.2020 02:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kivaa, O.Keski-Ra! Oikein hyvä kuvateksti! | ||||
|
25.08.2020 02:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Miten olisi vilkas kappaletavaraliikenne? Oliko lähistöllä isoa kauppaa (asiakkaita maakunnan laajuudelta), tuotantolaitosta tai muuta vastaavaa? | ||||
|
24.08.2020 13:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Teemu ja Hannu: Deeveri on ns. "Hood-Unit". | ||||
|
24.08.2020 08:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lenkkitossut kruunaavat virkapuvun kuin virkapuvun! | ||||
|
23.08.2020 16:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Suomessakin harkittiin aikoinaan postinvaihtolaitteita. Jopa tutustumismatkoja tekivät. Asia ei kuitenkaan toteutunut. | ||||
|
23.08.2020 13:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aamen, Mikko! Nuoremmille tiedoksi: moottorinvaihto lättään tehtiin päätyoven kautta. Tuore tapaus on Porvoon Museorautatiellä joskus takavuosina tehty operaatio. | ||||