Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.03.2020 12:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kas, Kukkohan se siinä! Mielenkiintoinen tuo laskumäkiopastin (?) ajalta ennen laskumäkiopastinta. | ||||
|
30.03.2020 12:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erkki: "laittaa omia maanpettureita oikeuteen." = Joseph "Joe" McCarthyn lietsomat kommunistivainot mustine listoineen. Ja tietysti asia keitti pahasti yli, syyttömätkin saivat pahat sapiskat. |
||||
|
29.03.2020 20:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jotenkin makean punainen väri tässä Deeverissä. Hoi tietävämmät, muuttuiko punainen väri aikojen saatossa? | ||||
|
28.03.2020 18:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Esimerkiksi ennenvanhaan jokainen pohjalaisisäntä, joka kykeni rakentamaan itselleen komean kaksifooninkisen talon, oli sen jälkeen valmis rakennusmestari! Esimerkki: alahärmäläinen kirkonrakentaja Antti Hakola (1704 - 1778), joka oli luku- ja kirjoitustaidoton mies. Katsokaapa esimerkiksi Keuruun vanhaa kirkkoa, Kuortaneen, Virtain ja Evijärven (remontoitu 1887) kirkkoja. Suhdakasmuotoisia rakennuksia! Myöskin pohjalainen kirkonrakentajamestari Matti Honka oli luku- ja kirjoitustaidoton. (Lisätty Hakoolaasen syntymä- ja kuolinvuodet.) |
||||
|
25.03.2020 20:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Asemalla ollaan vaan ja hengaillaan, kun junaa odotetaan..." (kirotusvihre!) | ||||
|
23.03.2020 20:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niin ja nämä jotka leikkivät kuka-pelkää-mustaa-miestä-leikkiä, ovat keksineet sellaisenkin sanan kuin "matuhyysäri". Tarkoittanee ilmeisesti vastaanottokeskusten henkilökuntaa. Jimi, minusta tuli vuonna 2000 Hemu, muutettuani Helsinkiin. Sitä ennen olinkin sitten Kirmu? Eli kirkkonummelainen. Syntyjäni olen Mäsy, eli Mäntässä syntynyt. |
||||
|
23.03.2020 19:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ainakin 19 Geeberttaa roikassa...! | ||||
|
22.03.2020 14:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niko, sarjamerkki kannattaisi oikaista...? (Dieselveturin alapuolella lukee Dv15.) | ||||
|
21.03.2020 18:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lieneekö Riihimäeltä tulossa? | ||||
|
21.03.2020 18:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| On se Truman vaan komea laite...! Lieneekö tuo Erkin kysymä laite raidevirtapiirin elohopeakytkin? Vai meninkö ajatuksineni metsään? |
||||
|
|
21.03.2020 18:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Se vaan, että nulkeilta puuttuu se välttämätön elämänkokemus, joka käppänöillä on...! | ||||
|
|
20.03.2020 18:05 | Esa J. Rintamäki | ||
| Käyttäväthän persut myös nimitystä "vihervassarisuvakkihuora", ainakin nettiöyhötyksissään. Minun mielestäni sana "mamu" korreloi sanan "namu" kanssa, ainakin mitä tulee maahanmuuttajanaisiin...? |
||||
|
19.03.2020 16:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Toivottavasti kuovi-parka ei saanut sähkötälliä...! | ||||
|
19.03.2020 00:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei varmaankaan liene rataosalla Östermyra - Nikolaistad, Kaukolan tienoilla...? | ||||
|
17.03.2020 17:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| En ole aikataulunsuunnittelija, mutta aikatauluja tutkineena sanoisin, että esimerkiksi T9999 ja T9999A (numerot hihasta ravisteltuja!) erosivat toisistaan siksi, että niillä oli vain vähän eroavaisuuksia, esimerkiksi nopeus,, kohtaus- ja pysähdyskäyttäytyminen. Saatettiinpa A:lla merkitty juna määrätä kulkuun eri määräyksestä, kun taas vars. juna kulki vakituisesti. Viikonpäivien asettamat rajoitukset saattoivat myös vaikuttaa kulkuun, esim. viikonloppuhenkilöjuna aiheutti sen verran muutoksia että A:lla merkitty juna määrättiin kulkuun. Oikaiskoon joku minua pätevämpi, jos edellä oleva osoittautuu pelkäksi legendaksi! |
||||
|
16.03.2020 18:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös se Hy museon pienoismalli ollutkaan numero 991? 999 seisoi Leppälahden romujonossa syksyllä 1978. Niin ja tenderin laidat olivat hiukan korkeammat kuin sarjan varhaisemmissa vetureissa. |
||||
|
13.03.2020 23:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Pe on näköjään kaasuvalaistu. Hyvä kuva! | ||||
|
11.03.2020 15:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erittäin mielenkiintoinen kuva, kiitos Seppo Sandberg! Kuva kertoo myös että "peltikalustoa" käytettiin myös paikallisliikenteessä aikana ennen lättähattuja. Teppo, olenko väärässä mikäli oletan postijunaan oleellisesti kuuluvan myös postivaunun? Aseman kello näyttäisi zoomaamalla olevan 11:31. |
||||
|
10.03.2020 12:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Naistenpäivän turisteja...? | ||||
|
09.03.2020 17:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Porkkanasaippuaa...! | ||||
|
28.02.2020 18:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Selvä pyy, sanoi Manninen varista. Kiitos, Jarkko! | ||||
|
26.02.2020 09:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Heikki, ei vain nähtävästi vaan tosiaankin Mäntän motit yöpyivät Vilppulassa veturitallissa, joka valmistui 1933. Sittemmin talli palveli linja-autotallina. Tallilla ei ollut kääntöpöytää, vaan yhteys satamaraiteelta vaihteisiin tallin edessä. Tallin nykytilannetta en valitettavasti tiedä, kun Mäkelä (linja-autot, ei siis kuulu kiihdytyskuljettaja Anita!) ei enää aja Vlp - Män - väliä. |
||||
|
25.02.2020 16:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mulatti-CEi 2595 vuodelta 1934. | ||||
|
|
25.02.2020 01:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onkohan tuo vasemmanpuoleisin vaunu riihimäkeläinen korjausvaunu BG 040033? Fo se ei ainakaan ole... | ||||
|
24.02.2020 04:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko tämä vaunu, josta Aatu poistuu, A 90? DR-sarjan ravintelivaunu se ei ainakaan ole. | ||||
|
21.02.2020 21:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Storå oli sittemmiin Isojoki ja sen jälkeen Rimmi. | ||||
|
19.02.2020 23:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Toivottavasti kukaan tuhopolttaja ei saa ideaa kipeässä mielessään tämän polttamiseksi... | ||||
|
19.02.2020 23:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sekä lintujenruokintakieltolappu... | ||||
|
16.02.2020 02:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Taitaa olla sunnuntaipäivä, kun rungossa on kolme satapaikkaista Ei:tä...? Vai oliko Turun päässä laivoja lähdössä maailmalle? | ||||
|
16.02.2020 02:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Harvinaista sinänsä, että joku malttoi olla ketkupolkalla kulkeella... | ||||
|
16.02.2020 02:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jouni, ettei vaan olisi ollut lähtösemafori Tpe suuntaan...? Sellainen on ainakin helpompi järjestää/pystyttää kuin junanlähetysopastin. Muinaisten aikataulukirjojen rataosaselostusten mukaan ainakin oli ollut lähtösiipparit Sma, Sui ja Kg asemilla. Radan varrella - kirja kertoo, että Kg alennettiin pysäkiksi 1964 ja miehitys poistettiin 1976, kun tavaraliikenne loppui. |
||||
|
16.02.2020 02:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ollut jossain vaiheessa ainakin Riihimäen vaunuja...? | ||||
|
15.02.2020 02:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ihme sinänsä, että "fasisti"-Mersun kuski malttaa odottaa...? | ||||
|
12.02.2020 01:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tietääkseni vesisäiliöt oli sisäpuolelta mönjättyjä. (Kirotusvohre, murrrr) | ||||
|
07.02.2020 19:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näyttää siltä, että tämä makasiini on rakennettu soveltamalla Oulun rautatien makasiinin piirustuksia...? | ||||
|
07.02.2020 19:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös Metsäkylä toiminut junasuorituspaikkakakin...? | ||||
|
03.02.2020 14:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hei Kurt! Christian Dior lanseerasi 1947 uuden naisten muodin, nimellä New Look. Siinä yläosa oli vartalonmyötäinen ja hameosa leveä. On täysin mahdollista, että Suomi kulki asian suhteen jälkijunassa, johtuen sotien aiheuttamasta ankarasta pulakaudesta. | ||||
|
|
01.02.2020 04:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Raimo, kunhan jotain on heillä päällään. Ettei tarvitse pylly paljaana kulkia... | ||||
|
|
31.01.2020 19:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Naisten/tyttöjen muodista päätellen kuva on 1930 - 40-luvulta. | ||||
|
31.01.2020 19:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvassa on Uerdingenin valmistama "lynett" - moottorivaunu, Tanskan maalta HHJ - yksityisrautatieltä. HHJ tunnetaan myös nimellä Odderbanen, eli Hads - Ning Herreders Jernbane. HHJ - banella oli myös ruotsalaisia rälsbusseja (5 kpl ja yksi liitevaunu). Tiedot kirjasesta Svenska Motorvagnsfordonen i Danmark, kirj. Erik Forss. |
||||
|
30.01.2020 00:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eli se seeookakkonen on sitä, mitä kasvit hengittävät tuottaessaan happea. Joka asialla on puolensa...? | ||||
|
27.01.2020 10:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Mallorcan-Ttv"!! | ||||
|
25.01.2020 21:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuplaween alapuolella oleva merkintä kieltää vaunua viemästä laskumäen (jonka pystysuuntainen säde on alle 500 metriä) yli. | ||||
|
24.01.2020 21:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ovatko nämä vaunut niitä, jotka seisoivat Turussa säälle ja ilkivallalle altriina? | ||||
|
22.01.2020 18:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tässä kuvassa mainitaan Vilppulasta Toivolan raide. Se oli jonkin matkaa Vilppulasta etelään, Sammallammen tien tasoristeyksen luona ja tunnettiin myöhemmin nimellä Toivolan halkoraide. | ||||
|
20.01.2020 20:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sydämenmuotoinen kurkistusaukko puuttuu WCCCP:n ovesta...! | ||||
|
19.01.2020 21:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kannatetaan! Tai Sanna ja Antti...? | ||||
|
19.01.2020 21:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näkisinpä ensi yönä unta: Big Boy 4014 puuskuttaisi tuosta kaarteesta vaunuroikan kanssa kohti Nääsvillen keskustaa... (Normaaliraiteesta puheen ollen...?) |
||||
|
19.01.2020 21:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Junarunko: Dm7 4207 + EFiab 11592 + Dm7 4211. | ||||
|
19.01.2020 00:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös tuo silta olekin kuuluisa "Maailmanloppu"? Eli katu vaihtaa radan pohjoispuolelta äkkimutkalla radan tälle puolelle... | ||||
|
19.01.2020 00:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kahteen viimeiseen kommenttiin kommentoin: neukut harmittelivat, että Suomeen ei kelpaa muu kuin heidän tuottamansa raaka-aineet. Esimerkiksi korkeampi neukkuteknologia ei kelvannut (Ladoja ja Mosseja lukuunottamatta!). Tästä sitten aiheutui lievää painostamista. SDP oli jo valmis tilaamaan sähköveturit kotimaasta, kunnes kaikkeinrakkain Mauno K. tultuaan lomalta neukkulasta jyrähti että veturit on tilattava CCCP:stä. | ||||