Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.07.2019 00:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos Jimi linkistä! Asema-arkkitehtuuriharrastaja kiittää ja kumartaa syvään...! | ||||
|
13.07.2019 00:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Siis oikea postijuna...! | ||||
|
11.07.2019 17:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikö parempaa keksitty? Oikea elävä piletinmyöjä olisi miljardeja kertoja parempi kuin tuo hökötys...! Ja sanovat tätä edistykseksi!? | ||||
|
09.07.2019 01:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä olin, kiitos kysymästä...! | ||||
|
|
08.07.2019 01:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistorikas kuva! Aikoinaan Jy-Vlp-väliä sahanneena tutustuin Liikenneravintolan myyjättäreen nro 178, joka lykkäsi kuvan kärryn kaltaista kärryä junissa P101 ja P106. Missähän Satu nyt huitelee? | ||||
|
07.07.2019 19:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| N e ä n k ö oikein, onko Hurun punainen eri sävyä kuin oikealla näkyvän suden? Vai onko kyse kontrastieroista harmaan/cremen välillä? | ||||
|
06.07.2019 19:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Loistava kuva , Ida! Mitkä värit Hurussa hehkuvatkaan..., (Autom.tekstinsyöttö tarjoili omiaan!) | ||||
|
06.07.2019 00:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sisäänkäyntiovi on alkuperäisellä paikallaan. Poikkipäädyt ovat myöhempää lisäystä.... Korj.kirotusvihre! | ||||
|
06.07.2019 00:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Harvinainen vaunu, joka tapauksessa! | ||||
|
06.07.2019 00:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tämä Ov asematalo ei ole paikkakunnan alkuperäinen asema. Alkuperäinen paloi 1886 ja sen perustuksille sitten pykättiin kuvan asematalo. Siinä on piirteitä Ol radan IV luokan asemista ja sitä on laajennettu useita kertoja. | ||||
|
04.07.2019 01:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olisiko mahdollista saada Ttv kokonaisuudessa kuvaan? | ||||
|
02.07.2019 23:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Auttaako mäkäräisiin näkäräiset...? Hekö hekö! | ||||
|
01.07.2019 23:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| On se sentään hyvä, että se Schauman ampui Bobrikoffin, eikä ampunut Sinebrykoffia...! Heko heko... | ||||
|
29.06.2019 23:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos paljon, Petri kommentistasi 29.6.2019 11:32. | ||||
|
29.06.2019 00:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olen samaa mieltä Reinon kanssa. Oikein hyvä kuva! | ||||
|
|
29.06.2019 00:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hmm, Jimi. Aivan oikein, paljolti mahdollista... Mutta löytyykö asiasta dokumenttia, virkamääräystä, rh:n päätöstä tai kiertokirjettä...? |
||||
|
|
28.06.2019 16:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hei Petri! Eikös se Ei:n i tarkoittanutkaan "istumavaunua"? Viittaan makuuvaunujen sarjamerkeissä esiintyvään m-kirjaimeen...? Olenko väärässä? | ||||
|
28.06.2019 00:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Älä sure, Tommi. Muistot jäävät... | ||||
|
28.06.2019 00:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuulovammaisena olisin halukas suosittelemaan "juna tulee"-opasteeksi pitkä-lyhyt vihellystä kimeällä viheltimellä. Kun kimeä vihellys sellaisenaan kuuluu, sen alku kuuluu hyvin, mutta sitten se tavallaan "sammuu". Siitäkin huolimatta että olisi kuulokoje korvassa. Jälkimmäinen lyhyt vihellys olisi lisävarmistus sille, että kuulinko oikein... Mitä itse kuvaan tulee, se on loistava! Jäin tutkimaan sitä toviksi. |
||||
|
|
26.06.2019 23:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vai rakennettiinko Kotkan asematalo Kaipiaisten tallin tiilistä...? Kuka tietää? | ||||
|
25.06.2019 16:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Pieksämäen varikon kirjoilla oleva vetovaunu käymässä Vaasassa. | ||||
|
24.06.2019 23:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vitsi Ruotsin siirtymisestä oikeanpuoleiseen maantieliikenteeseen: - ensin siirtyivät bussit ja kuormurit ja viikon päästä muut. | ||||
|
24.06.2019 23:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olli, Ei 22337 romutettiin 2017. | ||||
|
24.06.2019 18:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| Se on tätä niinku nuarison kapinaa v***n systeemiä kohtaan...! | ||||
|
|
24.06.2019 18:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mitkä ovat vaunujen numerot? | ||||
|
24.06.2019 16:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vasemmanpuoleisen kuvion suunnittelija lienee nähnyt höyryveturin käyttöpyöräkerran vain kaukaa...? | ||||
|
19.06.2019 18:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuo ruotsinlaiva on muotoilullisesti aivan pätevä myös tänään...! | ||||
|
18.06.2019 02:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hurjan näköinen pyydys tuo punainen kolmipyörä-Messerschmitt... | ||||
|
18.06.2019 02:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nykyäänhän valkoisella lipulla annetaan harrastajille tarkoitettu opaste: "kuvausrintamaan asetu!" | ||||
|
15.06.2019 23:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Puuttuu vain siisteyskilpailun kunniakirja seinältä...? | ||||
|
Kuvasarja: Lähiliikennealue ilmakuvissa 2019 |
15.06.2019 00:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oikein mielenkiintoinen kuvasarja, nostan stetsoniani...! | ||||
|
13.06.2019 21:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvät värit kuvassa. Kiitos Maurille...! | ||||
|
13.06.2019 21:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos, Mauri, tästä kuvasarjasta! Tällaistahan se rautatien arki nykyään on: junat tulevat ja menevät, automatiikka pelaa ja kuljettajien valpas katse tarkkailee rataa. Suuri yleisö ei aavistakaan mitään tästä... | ||||
|
12.06.2019 23:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Juhani, tai sitten wanha wanha konsti: Dv12 sopivalla vetokytkimellä varustettuna...? | ||||
|
12.06.2019 18:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Taustan vihreä veturi on öljypolttoinen, siinä on syy erikoiseen tenderin tankkiratkaisuun. | ||||
|
11.06.2019 01:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Melko hämmästyttävää, että amerikkalaiset ja neuvostoliittolaiset veturinsuunnittelijat päätyivät samaan pyörästöjärjestykseen...? | ||||
|
11.06.2019 01:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Huomatkaa veturissa oleva Floridsdorf - Kastentender, tai oikeamminkin Steifrahmentender.Siinä ei ollut telejä ja vesitila oli 30 m3. TE:n takana hyvin tuttu veturinprofiili...! Alfred B. Gottwaldin mukaan viiskakkosia valmistui kaikkiaan 6 151 veturia Deutsche Reichsbahn Gesellschaftille. |
||||
|
11.06.2019 00:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Zoomattuani kuvaa huomasin, että Saabien ikämäärittely on hankalaa, isommat takavalot ja sivuvilkut tulivat vuosimalliin 1977. GL-malli eli kaksikaasutinmalli tuli muistaakseni 1976 (vai tuliko erikoistilauksesta jo 1975?) Keskimmäisen auton etupenkin niskatuki on hyvinkin epäselvä...? Eikä maskiakaan näy! Muovinen maski tuli 1974, malliin 1975. Olisipa tämä kuva värillinen. Se auttaisi ikämäärityksessä.... |
||||
|
09.06.2019 23:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aika sievästi sointuu värityskaavion vihreä ja harmaa keskenään... | ||||
|
09.06.2019 00:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Pikkukuvasta kun katsoin, niin luulin kuvan olevan Porvoon radalta. Samanlaista yrttiviljelystä sekin... | ||||
|
03.06.2019 18:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Rapsutuksia Iirikselle! "Einmal Berner Sennen, immer Berner Sennen!" |
||||
|
02.06.2019 17:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuon tasoristeysmerkin varsi saisi myös olla vanhaa mallia. Ultramodernissa varsiputkessa silmä sairastaa...! | ||||
|
|
02.06.2019 16:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä, Timo. Appiukon kasvattamat fasaanit isottelivat pihalla berninpaimenkoiranartullekin! | ||||
|
31.05.2019 01:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jouni, se käyttötarve haihtui 28.5.1978, jolloin laivapikajunat alkoivat kulkea Jäs kautta. Sitä ennen junien P103, P104, P97 ja P98 vetureita vekslattiin rungon päästä toiseen. Raidetta 6 käyttivät Porkkanajunat P101, P106, P94 ja P93. Junapari 97/98 oli viikonloppujuna (pe ja su). Perjantain P98 ajettiin lätällä Tampereelle (2 vetovaunua) ja sen lähtöraide oli 4, kunhan H98 (ma - la) Pm-Hpk saapui... Ellen väärin muista, niin tuon etualan 5:n kohdalla oli vaihdepari, joka yhdisti 5- ja 6- raiteet. Wanhaan hyvään aikaan yöjunapari Hki - Hpk - Ol eli P51/P52 oli tosi pitkä juna ja laituripituus riitti, kun se ajettiin 5/6- raiteille. Lievää vaihtotyötä riitti: Jy ja Pm vaunut (junapari H95 ja H96) liitettiin yöjunan runkoon ja omansa laista vaihtotyötä aiheutti Pm - Hpk -Sk - ja v.v. postivaunun siirto yöjunaan/sta. Pohjanmaan junat P41, P42 ja viikonloppujunapari P43 ja P44 poikkeuksetta ohjattiin raiteelle 6. Idän suunnan lättäjunat raiteelle 4. Sk suunnan lättäjuna H584 saapui raiteelle 1 ja H585 lähti raiteelta 4. Tpe suunnan lättäjunat lähtivät/saapuivat raiteelle 4 ja 6. Radan varrella - kirjan mukaan "liikenteen vähentyessä voitiin ratapihaa yksinkertaistaa vuosina 1990 ja 1997". |
||||
|
|
29.05.2019 12:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vaihdepiiri "Keski" koppeineen näkyy kuvassa hyvin. | ||||
|
26.05.2019 16:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nämä esineet on tehty lätän teleistä. | ||||
|
24.05.2019 18:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| On se vaan tuo betoni luikua ainetta, kunhan seossuhteet ovat oikein! | ||||
|
24.05.2019 18:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minä ainakin olen erittäin iloinen siitä, että platformskjul säilyy museokäytössä...! Jättebra! | ||||
|
23.05.2019 17:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Pojat, ostakaapa Ruotsista Qhz-ö-työvaunu, eli ruotsinteeteevee ajolankahuoltoa varten...! Heko heko.. | ||||
|
22.05.2019 00:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| On myös muunkin värisiä renkaansivuja. V-8 - magazinen lukijoille lienee tuttu ainakin kapea punainen rengas renkaan sivussa...? | ||||
|
20.05.2019 01:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mielenkiintoinen idea! Toimisikohan vastaava myös Suomen poikkeuksellisissa oloissa? | ||||