Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.01.2018 01:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| Rasvaappas poika fleestongit! | ||||
|
25.01.2018 01:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Upeaa! Kerrankin kuva Lk alkuperäisestä asematalosta! Siirrettiin 1928 Kolhoon sähköttäjänasunnoksi. | ||||
|
25.01.2018 01:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Freud, Marx, Engels & Jung: Rautatieseikkailu. Kuunnelkaapa joskus, juuri tällaistahan se monopoliliikenne on...(korj.kirj.virhe) | ||||
|
25.01.2018 01:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Suorittajan konttorin oven tuulikaappi on sentään saanut kyydin vesilintujen luokse. Hyvä, kun vanha harmaa helmiponttilaudoitettu ovikin on vaihdettu alkuperäisen tyyliseen. Kukkalaatikkokannattimet ovat hävinneet ikkunoiden alareunoista. | ||||
|
25.01.2018 01:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Brittiläinen pienoismallivalmistaja Airfix teki aikoinaan tuosta tähtilamppu-Cortinasta koottavan pienoismallin (valkoista muovia). Repertuaari käsitti muun muassa myös Minin ja VW kuplan. | ||||
|
25.01.2018 01:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Edesmenneen ystäväni isävainaa oli aikoinaan ostanut venäläisen DT-14:n. Löytyi maatalon varastorakennuksesta 1976, toisen samanlaisen kanssa. Uskoakseni olisi ollut helposti silloin entisöitävissä... | ||||
|
25.01.2018 00:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hei pienoismallinikkarit! Nyt vaan "nysväämään"! | ||||
|
24.01.2018 19:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kumma sinänsä, miten saivatkaan sitten kaarevat lasit kestämään tuon ajan linja-autoissa? Esimerkiksi hainhammas-Kutterissa... Puhumattakaan Ajokista, Autokorin malleista, Helko vuodesta 1959, Kuopion Liikenne, Lahden Autokori, ym. (Lunttasin korimallikuvastosta). Erkki, onko Sinulla tietoa, mistä muut koti-Suomen linja-autonvalmistajat hankkivat kaarevia laseja? Tuo oli erinomainen ja mielenkiintoinen tietopläjäys! |
||||
|
24.01.2018 19:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olisihan se pitänyt arvata! Ja mitä tuohon Jarmon mainitsemaan "tutustumiseen" tulee, niin taisivat sitten tutustua perisuomalaisella perusteellisuudella ja monen monta kertaa...? | ||||
|
24.01.2018 19:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niin perussuomalaisetko ja "punavihervassarikommarisuvakkihuorat"? (korj.kirj.virhe.) | ||||
|
24.01.2018 19:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Dallape-opistossa muun muassa tutustui muusikonuraan nuori Olavi Virta. Jotkut Olan varhaislevytykset ovat levytetty siten, että säestäjänä oli Bruno Laakko ja hänen orkesterinsa Lepakot. Toisin sanoen, Dallape teki pientä firaapelia... | ||||
|
24.01.2018 19:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hauskaa, Götan kanava! Poikana minulla oli Pekka Töpöhäntä-kirja, missä kyseinen kissa perheineen seikkaili laivalla Motalasta Vadstenaan. | ||||
|
24.01.2018 19:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Äärimmäisen vaikea sanoa autoista mitään muuta kuin että ovat kanttikupeita. Junassa on veturin jälkeen Ge (lanterniini näkyy), sitten koroke-F, jonka perässä on Ei. 643:ssa näkyy vantringilla Knorrin esilämmittimeen kuuluva pumppulaitos. Harvemmin näkee rättikattoisissa autoissa guttaperkkasivuikkunoita, ei kuitenkaan mahdotonta... (lisätty lause) |
||||
|
24.01.2018 18:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko tuo karjarauta aivan välttämätön? Eikö ilman tule toimeen? | ||||
|
|
24.01.2018 18:40 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mikä muuten oli syynä siihen, että alkuperäiset kaarevat tuulilasit vaihdettiin suht pian kuvassa näkyvän kaltaisiin suoriin ruutuihin? Epä-tiiveys? | ||||
|
24.01.2018 18:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvä kuva sikäli, että näkyy Paunun värit. Kun useimmin silmiin osuu Express-Bus, johon peräpäähän on maltettu kirjoittaa Paunu. | ||||
|
24.01.2018 17:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muuten, Saksan Signalbuch kertoi tuon vaihteen lyhdyn olevan oranssi. Kuvassa oleva näyttää vahvasti auringon "syömältä". Ripaus Korkkarisaksaa Mäntän Yhteiskoulun pihalta, erään välitunnin aikana: Achtung - tung - tung, vaan kun ei machtung! Heko, heko! |
||||
|
24.01.2018 08:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Fichtel & Sachsin moottori. Omassa Oglaendissani Sachs jaksoi taistella sitkeästi alikierroksilla jyrkänkin mäen ylös, esimerkiksi Mäntänvuoressa, urheilumajalle mentäessä. | ||||
|
24.01.2018 08:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Upinniemessä käytettiin nimitystä "sotavaltio". | ||||
|
24.01.2018 08:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tommi ja Mikko, komppaan tuota Moven ääntelehtimistä tehtaalta ratapihalle. Vanha meijeri? Silloin kun se oli toiminnassa, sen isännöitsijä harrasti myös hunajan viljelyä. Tuli aikoinaan useampi purkki ostettua. Kympillä litra. | ||||
|
24.01.2018 08:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistanko oikein, että tuo neukkuvaunun ovessa oleva vinoviiva tarkoitti vaunun olevan tilavuudeltaan 120 m3? | ||||
|
24.01.2018 07:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Brest? Onko paikkakunta sama kuin ensimmäisen maailmansodan aikana tunnettu Brest-Litovski? | ||||
|
24.01.2018 07:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sympaattinen tuo Richard Scarryn piirrosjälki. Mauri Kunnas kertoi eräässä haastattelussa pitävänsä Scarrya esikuvanaan. | ||||
|
24.01.2018 00:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei ainakaan "seis havaittu", taisi olla kimeällä vislalla lyhyt - pitkä. Pahus, kun menin heittämään kaikki JT:ni rautatiemuseolle vinttiä tyhjentäessäni, kun taloyhtiö suunnittelee ullakkoasuntojen rakennuttamista... | ||||
|
|
23.01.2018 23:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistaakseni käsiopasteena annettiin valkoisella lipulla "kohtaus seuraavalla junasuorituspaikalla". Näin ainakin aikana, jolloin linjaradio ei ulottunut ihan kaikkialle. | ||||
|
23.01.2018 23:05 | Esa J. Rintamäki | ||
| Varsinainen Suomen ortodoksikirkko kuuluu nykyisin Konstantinopolin patriarkaattiin. Helsingissä kuitenkin vaikuttaa pieni pyhän Nikolauksen ortodoksinen seurakunta. Siihen kuuluu joidenkin kantasuomalaisten lisäksi venäläisiä maahanmuuttajia ja se kuuluu edelleen Moskovan patriarkaattiin. Tällöin tämän seurakunnan päämies on Moskovan ja koko Venäjän patriarkka Kiril, joka kuuluu mm. Vladimir Vladimirovitshin lähipiiriin. Pyhän Nikolauksen seurakunta suunnitteli uuden ortodoksisen kirkon rakentamista Itäkeskukseen. (korjattu Kirilin titteli ajan tasalle) | ||||
|
23.01.2018 22:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jatkoksi sopisi lievää urbaanilegendaa: jostain luin kuinka sähköinsinööri-AMK EI OSANNUT laskea avojohtimen riippumaa! Omissa hommissani tuli Windows 3.1 ja EXCEL 3 tutuiksi. Niiden ominaisuudet tuolloin olivat riittävät. CAD-ohjelmista käytin kotimaista VERTEX:iä aluksi Hewlett-Packardin työasemalla.. Se se oli näppärä keksintö, piirtäminen sujui tarvittaessa vikkelästi. Ei voi kuin kehua! Muihin CAD:eihin en päässyt käsiksi, vaikkakin Auto-CAD:ia kehuttiin. | ||||
|
23.01.2018 22:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Saisinko menolipun Ihalempiin ja sitten laitettaisiin vähän Kenoa. Voisin ottaa kupin kaffetta ja voipullan lisäksi, niin ja Iltalehti -kiitos." | ||||
|
23.01.2018 22:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Possunokka--Transiitti VR:n autona. | ||||
|
23.01.2018 22:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Joku vielä taistelee Anglialla...! | ||||
|
23.01.2018 22:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ihan kuin tuo oikeanpuoleinen kumijalka-auto olisi Ford Granada? Oikeassa reunassa onkin sitten nappisilmä-Lada farmari. | ||||
|
23.01.2018 22:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Terveellistä "perusvihannesta"...! | ||||
|
23.01.2018 22:05 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mainittakoon, että postiliitevaunuihin otettiin mallia Ruotsista. Ensimmäiset Y6-Y7-Y8-ruotsinlättien postiliitteet valmistettiin 1954. Hilding Carlssonin rälsbussitehtaan postiliitteet olivat jo vanha juttu. | ||||
|
23.01.2018 21:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistaakseni P 33 ja P 93 erona oli viisi minuuttia. P 33 pöhki Parkanon tietä Vaasaan ja P 93 Haapamäen kautta Jyväskylään. P 94 lauantaisin oli tuohon aikaan kahden rungon Porkkana, ja siihen vielä kytkettiin Tampereella Vaasasta tuleva P 34. Näin ainakin omien havaintojeni mukaan noihin aikoihin. | ||||
|
23.01.2018 21:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuossa Osg-vaunussa on merkinnät "SCHNABELI 1" ja "SCHNABELI 2". Voisikohan ne suomentaa: Kärsä 1 ja Kärsä 2? | ||||
|
23.01.2018 21:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Tavarajunalättähattu!" Olen joskus pikkupoikana nähnyt unta aiheesta, vaikka tavaravedot eivät koskaan Mänttään eksyneetkään... | ||||
|
23.01.2018 21:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eli se Haapamäen kautta kulkenut yöjunapari totteli vuonna 1975 merkintää P 51 ja P 52. T.nimimerkki "P 52:lla useinkin matkustanut". | ||||
|
23.01.2018 21:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Postimerkki on ns. Saarismallinen 20 pennin merkki. Saarismallinen on kuten nimestä voi päätellä, Eliel Saarisen suunnittelema. Tämä postimerkkimalli otettiin käyttöön 1.10.1917. | ||||
|
23.01.2018 21:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lukitsevat mutterit näköjään käytössä - hyvä, eivät löysty itsekseen. | ||||
|
|
23.01.2018 21:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Taustalla näkyvä Tampereen ortodoksinen kirkko valmistui 1899. Se tunnetaan nimellä pyhän Aleksanterin ja pyhän Nikolauksen kirkko. Ja kuten alan miehet tietävät, pyhä Nikolaus on yhtä kuin Santa Claus, eli joulupukki. | ||||
|
|
23.01.2018 20:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nauhan värit on opastelipuista otettu. | ||||
|
23.01.2018 20:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuonneko se nolla-Ttv joutui? | ||||
|
23.01.2018 20:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja valokuvako ei valehtele? | ||||
|
|
23.01.2018 18:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Opiskelinpa minäkin Kotkan tekussa 1980-luvun alussa. Silloin tietokoneista opetettiin vain ja ainoastaan BASIC-ohjelmointia. Eipä tuolla taidolla sitten tehnyt työelämässä yhtään mitään... Vilppulassa aikoinaan kuitattiin matkustajajunien paikanvaraus siten että matkustaja soitti Vilppulan asemalle (puh. no 44109) ja esitti toivomuksensa. Junasuorittaja sitten telefoneerasi Tampereelle, missä oli tuohon aikaan lähin RAP-pääte. Puhelun kestäessä js kirjasi tiedot lomakkeelle, ja kuittasi sanoman lopuksi sanomalla "Gunnari veeälpee". |
||||
|
23.01.2018 17:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| On se sentään hyvä, että se Schauman ampui Bobrikoffin, eikä Sinebrykoffia...! | ||||
|
|
23.01.2018 17:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niin ja perussuomalaiset...? | ||||
|
23.01.2018 17:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olisikohan se ollut Boston-savukemerkki, jota nimitettiin myös "talitiaisentamponiksi"? Ainakin Partner-tupakoita nimitettiin siten...? | ||||
|
23.01.2018 17:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vasemman laidan vaunun numero "671", uskoisin sen tarkoittavan BE 0671:tä. Jos näin on, on se vuodelta 1957, oltuaan sitä ennen DE 560 vuosimallia 1933. Se taas oli rakennettu E 895:n aluskehykselle. E oli vuodelta 1905. BE 0671 hylättiin 1969. | ||||
|
23.01.2018 17:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikä vallitseva sää näytä kesäiseltä. Tuo vasemmalla olevan tädin hattumuoti viittaa vahvasti 1930-lukuun. (korj.kirj.vihreööerdhgh) | ||||
|
|
23.01.2018 15:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyseessä on "Rueckfallweiche", eli suomeksi paluuvaihde. Kuvan vaihteen limppu on musta-keltainen, eli se kertoo saman asian. Joissakin tapauksissa limppu on kokonaan punainen. Itse ymmärrän paluuvaihteen kertovan sivuraiteen läpiajettavuudesta, toisin sanoen: se ei ole pistoraide. Kiitos Teppo linkistä! Oli niin maan perusteellisen mielenkiintoinen. |
||||
|
|
23.01.2018 12:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vääränlaisia vuokralaisia? Olivatko he hippejä, ituvihreitä, lahkolaisia, lakupellejä, intersukupuolisia, elämäntapatyöttömiä, juoppoja vai edustivatko he jotakin muuta väärää sosiaalista statusta/luokkaa, jotka eivät sitten kelvanneet evankelis-luterilaisille-mannerheimiläis-tannerilais-suojeluskuntalais-tuulipuku-taaveille? | ||||