Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.03.2017 19:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mopoista: Tunturi = Tuntsa, Solifer = Suolivieteri, Oglaend = Ooku, Zundapp = Syntitappi jne. | ||||
|
28.03.2017 18:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Veturinkuljettaja on aina veturinkuljettaja! Muistan, kun joskus luin "Auto, tekniikka ja kuljetus"-lehteä niin nauratti kun lehdessä tituleerattiin rekkakuskia veturinkuljettajaksi. Taisi olla vähän käsitteet hämärtyneet, lieneekö ollut kateutta? | ||||
|
28.03.2017 18:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös työturvallisuusnäyttelyvaunu ollutkin A93? Tuossa kuvassa kun näkyy teksti "työtu". Muistaakseni A93 oli ennenvanhaan röntgenvaununa ja alennettiin näyttelyvaunuksi kun A95 valmistui. Kuka tietää? Jos olen hakoteillä, niin oikaiskaa ihmeessä! | ||||
|
28.03.2017 18:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Naiset ovat kuitenkin aina yhtä sieviä... | ||||
|
28.03.2017 18:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tässä yksilössä ei näköjään ole ns. Boxpok-pyöriä. | ||||
|
28.03.2017 18:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aika merkillistä tämä Suomen meininki. Valtio valmistaa viinaa, jotta sitä juotaisiin (mihinkäs muuhun sitten Koskenkorvaa voisi käyttää?) , ja samaan hengenvetoon yrittää rajoittaa viinanjuontia varoittelemalla käytön haitoista. Mielestäni tämä on pahimmanlaatuista kaksinaismoralismia. Etenkin kun viinanvalmistuksenkin pitää tuottaa voittoa... | ||||
|
28.03.2017 17:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hauskaa! Bubikopfkin päässyt kuvaan. | ||||
|
28.03.2017 17:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Dachau perustettiin heti natsiajan alussa 1933. Natseilla kun oli selvä viholliskuva: riippumattomat sanomalehtimiehet, liberaalit, homot, sosialidemokraatit, papit, kommunistit, juutalaiset, kehitysvammaiset, mielisairaat, ei-arjalaiset, jehovantodistajat, romanit ja kaikki muutkin, jotka olivat eri mieltä... | ||||
|
28.03.2017 17:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Funktionalismin yksi tuntomerkki on se, kun ikkunat on järjestetty nauhamaiseksi ryhmäksi. | ||||
|
28.03.2017 17:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tehty ilmeisesti siten että polttopillillä leikattu veturi turhana ympäriltä pois. | ||||
|
28.03.2017 17:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Asematalo on vuodelta 1886, sillä alkuperäinen (samanlainen kuin Keuru ja Tervajoki) paloi. Tämä rakennettiin säilyneelle kivijalalle. Laajennettu sittemmin useita kertoja. | ||||
|
28.03.2017 17:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Scania V8:sta yksi muisto. Tuli kerran Tampereelta Karhulaan Onni Vilkkaan pikavuorolla ja auto oli kasikutter, jossa oli takatuupparina Scania 145 V8. Matka meni niin kuin meni, ei mitään erityisempää tapahtunut. Otsolan suoralla, moottoritien alkaessa kuljettaja nosti jalkansa kaasupolkimelta ja länttäsi sitten kaasun pohjaan. Näin, kun nopeusmittarin neula silmänräpäyksessä kiipesi 80:sta 130:een (istuin edessä, kuljettajan takana). Kysyin kuljettajalta: Paljonko hevosia? Vastaus: 280! - Onko ahdettu? - Ei. Paria sekuntia myöhemmin kiipesimme Karhulan ramppia ylös kohti linja-autoasemaa, jossa kiittelin kyydistä ja jäin pois. Muistini mukaan oli kesä 1981, auto oli Vilkkaan 98, RCO-178, eli suht nuori. | ||||
|
28.03.2017 16:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kelpaa siinä keppana-jugendin odotella junaa... | ||||
|
28.03.2017 16:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Paljonko lyödään vetoa? Siitä että tavallinen kansa yhdistää Hurut, Pekat ja lätät VR:ään. | ||||
|
28.03.2017 16:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kellon alla olevan lippuluukun kohdalla oli alunperin ovi, josta pääsi asemapäällikön asuintiloihin. 1970-luvulla lippuluukku oli vanhempaa mallia, tietenkin (!). Vasemmalla taasen oli luukku jossa palveltiin tavaraliikenteen asioissa. 1970-luvulla mainitun luukun takana palveli virka-aikana rouva A. Yliaho. Vilppulan suorittajat hoitivat myös lipunmyynnin. Mainittakoon että vuonna 1907 valmistui suunnilleen asematalon kohdalle radan länsipuolelle asemapäällikön asuintalo. Se oli harvinaista kyllä pulpettikattoinen. Viimeinen ap joka ko. taloa käytti asuntonaan oli V. Kajama, joka jäi eläkkeelle muistaakseni 1978. Talon oltua jonkin aikaa asumattomana se purettiin muistini mukaan 1970-1980-lukujen vaihteen tienoilla. Seuraavalla ap:lla (E. Yliaho) oli omakotitalo Vilppulassa, joten hän ei varsinaista ap:n taloa tarvinnut. Jaa-a, lukuisat matkani olen aloittanut täältä, aina vuoteen 1981, jolloin muutin pois Mäntästä. Huomatkaa kattokoriste koukkuineen. Luultavasti koukkuun oli ripustettuna öljylamppu, kun Filppula otettiin käyttöön 1883. Alunperin Vilppulan lennätinhuuto oli Fp, vuodesta 1897 alkaen Wp. Vuonna 1965 VR luopui tuplaveen käytöstä. Uudeksi lhuudoksi tuli Vlp, sillä,Vp tarkoitti varastopiiriä. Muutos näkyi muuallakin, Viialassa (Wa -> Via) ja Kouvolassa (Kw->Kv), joitakin mainitakseni. | ||||
|
27.03.2017 21:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| From Rivermouth to Spankhill... | ||||
|
27.03.2017 21:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Meneeköhän ohra kaljatehtaalle? | ||||
|
27.03.2017 20:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko ruo mopo Suzuki PV vaiko Helkama Vaisu? | ||||
|
27.03.2017 13:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Osku tulee suunnittelijasta, eli Turun konepajan piirustuskonttorin päälliköstä Osmo Saarisesta. | ||||
|
27.03.2017 02:05 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sveitsin suklaa ja berninpaimenkoirat, niitä ei voita mikään! | ||||
|
27.03.2017 02:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuo 22337 oli muutoin viimeinen valmistettu satapaikkainen. Paikallisliikennemuutos vähensi istumapaikkoja 83:een. Seuraava numero eli 22338 olikin sitten kahvilaosastovaunu. | ||||
|
27.03.2017 01:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mäntässä oli myös liikennepaikkamerkki 2. Ylemmässä kolmiosssa oli luku 50 ja alemmassa 35. | ||||
|
26.03.2017 23:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Stalinin suunnitellessa Suomeen hyökkäämistä hän oli aivan varma siitä että sankarillinen punainen "vapautusarmeija" otettaisiin avosylin vastaan. Tämä käsitys oli peräisin alamaisilta, jotka kilvan vakuuttelivat moisen ihmeen olevan mahdollinen. Stalin oli hirmuhallitsija, jota kukaan ei halunnut suututtaa henkiriepunsa kaupalla. Siten esimerkiksi hänelle kerrottiin asioita, joiden oletettiin olevan sellaisia kuin mitä luultiin "kansojen isä aurinkoisen" haluavan kuulla. Talvisodan jälkeen Neuvostoliitossa etsittiin syyllisiä ja tietenkin sodan lietsonut Stalin rankaisi ankarasti töpänneitä alamaisiaan. | ||||
|
26.03.2017 23:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Äyräpää oli entinen Galitzina. Äyräpään nimi muutettiin Leipäsuoksi, kun Valkjärven radan eräs asema sai nimekseen Äyräpää. | ||||
|
26.03.2017 23:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuli mieleen vanha vitsi: Matti ja Maija kattilasarja sekä Matti ja Mervi veitsisarja, heko heko. | ||||
|
26.03.2017 22:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Paviljonkia kutsuttiin mänttäläisten suussa nimellä "Pavi". | ||||
|
26.03.2017 22:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ilmeisesti oli aihettakin rakentaa tämä vaunu, olihan edellinen presidentinvaunu jo 50-vuotias. | ||||
|
26.03.2017 22:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olihan aikanaan tunnetun T-34 Sotkan vetopyörästöjärjestelmä vaihteistoineen kuulemma jonkin verran yksinkertaisempi kuin läntisillä panssarivaunuilla. Silti nekin "menestyivät" käytössä, vielä Korean sodassa. | ||||
|
26.03.2017 21:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eli teoria systeemistä on: kapitalismista sosialismin kautta alkoholismiin. | ||||
|
26.03.2017 21:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Siellä oli mm. tallipäivystäjän toimitilat. | ||||
|
26.03.2017 21:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja täällä oli myös Suomen pienin poliisi... | ||||
|
26.03.2017 21:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös joku entinen presidentti tehnytkin tohtorinväitöskirjansa: Sek- eikun sosiaaliset suhteet Turun satamassa? | ||||
|
26.03.2017 20:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eräskin entinen koulutoverini kansakoulun ajoilta pääsi aikanaan VR:lle edeten junasuorittajaksi asti. Hän oli myös jossain vaiheessa shakinpeluun nuorten Suomen mestari. Eräs sanomalehden toimittaja haastatellessaan tätä kaveria kysyi, että onko shakinpelaamisesta ollut mitään hyötyä junasuorittajan hommissa? Kaveri oli vastannut että kovastikin. Poikkeustilanteissa junien kulkua järjestellessä erityisesti. | ||||
|
26.03.2017 20:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jyväskylässä oli lähes samanlainen vaunu BT 01303. Sekin oli ruskeaksi maalattuna nähty vuonna 1978 ja nimitettiin opastinmestarin mukaisesti "Maisosen vaunuksi". Oikeastaan virkatarvevaunut olivat aika kiehtovia, ja joskus niin eriskummallisia verrattuna liikenteessä oleviin. Oman harrastukseni alkuaikoina tuli muutamankin vaunun numeron perään merkiksi oletus alkuperästä: EFiNo ja kysymysmerkki. | ||||
|
26.03.2017 20:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mielenkiintoinen ratkaisu tuo korin ja alustan välinen jousitus. Tietotaito kierrejousista taisi olla kokolailla alkuvaiheessa... | ||||
|
26.03.2017 20:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hauskan näköisiä nuo Bender-vaihteenasettimet! | ||||
|
26.03.2017 20:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muinaisissa CEmteissä oli lukuvalona pieni loisteputki/makuupaikka. Ne kuitenkin poistettiin ja tila peitettiin sopivalla alumiinilevyllä. Muistan kun piirsin kyseiseen alumiinilevyyn pyöristetyt nurkat, aivan kuin oli toivottu. Siitä kumminkin tuli pikkuisen arvostelua, koska pyöristetyn nurkan nysvääminen vei enemmän työtä/aikaa/rahaa kuin terävänurkkainen. Sain synninpäästön, kun kerroin että levyt tulevat ihmisten nähtäville. | ||||
|
|
26.03.2017 19:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Topin torni vielä pystyssä. | ||||
|
26.03.2017 19:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Missä ihmiset eli maksavat asiakkaat? | ||||
|
26.03.2017 19:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oikealla kansallisromanttisen tyylin mukaiset ovet. | ||||
|
26.03.2017 19:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jorma, muistanko oikein että tässä olisi joskus ollut ratarakenteena normaalit kiskot (tarkoitan, ei urakiskoja) ja puupölkyt? | ||||
|
26.03.2017 19:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sittemmin Vaasanhallissa oli Valintatalon myymälä, nykyisin siinä on S-market Vaasanhalli. Ennen sen naapurissa oli Sesto, nyt siellä on evankelis-luterilaisten näkkileipäihmisten itsekiduttamo, lyhyesti sanoen kuntosali. | ||||
|
26.03.2017 19:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tulenjohtaja ruotsiksi:" Jag-kommer-direktör", heko heko. | ||||
|
26.03.2017 18:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| James Brown oli kuuluisa soul-laulaja. Nyttemmin jo kuollut. | ||||
|
26.03.2017 18:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Joskus 1970-luvulla Rautatieuutiset uutisoivat: valaanlihaa Japanista Kannukseen. | ||||
|
26.03.2017 16:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiire on järjestelyhäiriön tulos... | ||||
|
26.03.2017 16:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Taitavasti otettu kuva! Junat ovat ihan presiis kohdakkain... | ||||
|
26.03.2017 16:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mitutoyon työntömitoissa on samanlainen digitaalinen näyttö. | ||||
|
26.03.2017 16:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oliko tungos sitä luokkaa, että taskuvarkaat varastelivat omia lompakoitaan? Heko, heko. | ||||
|
26.03.2017 16:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Haapamäen edesmenneen palojunan BF-vaunun perusvaununa oli juuri tuollainen avosilta-F. Romutettu 1985. Kuvan vaunusta on näemmä heitetty valokaasusäiliöt huut mäkeen. | ||||
|
26.03.2017 15:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vekkuleita nuo pikku autot! Mistähän noitakin löytyi? | ||||