Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.08.2021 01:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tietäjät huomio! Mikähän mahtoi olla tai oli teräsvaunujen suurin akselipaino? Jätetään A- ja CEmt-sarja ulkopuolelle. Kysyn siksi, että tätä tietoa ei juurikaan ole näkynyt vorgin sivuilla. |
||||
|
14.08.2021 21:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos, Jyrki! | ||||
|
14.08.2021 21:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Huomatkaa sähkövalo! | ||||
|
|
14.08.2021 20:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko raideleveys 1 000 mm? Asian varmistamiseksi kysyn. | ||||
|
14.08.2021 12:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Seisake vielä siirtyi valtatien varteen, kun sähköistystöiden aikana Karjaa - Kirkkonummi - paikut ajettiin Pohjolan Liikenteen busseilla. | ||||
|
13.08.2021 15:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Anteeksi, herra Timo! Mersun 200D-moottorihan ei suinkaan voinut rehvastella suurilla tehoreserveillä. Se reservi oli kohteliaasti sanottuna "nimellinen". Muistan kuulleeni sanan "nuhapumppu". Mersun isommat bensamyllyt onkin toinen juttu, aina 560 V8:aan asti, ainakin eurooppalaisittain. 1930-luvun 770 oli kumma kyllä kokoonsa nähden hieman laimea...? |
||||
|
13.08.2021 12:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näitä näkyi aikoinaan Mäntässäkin. Oli silloin kiehtovan näköinen, poikkeuksena VR:n arkisista vaunuista. | ||||
|
13.08.2021 12:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Löytyykö verrokiksi kuvaa Viipurin vanhan aseman ajoilta? Tai vastaavaa raidekaaviota? Pituusprofiilikirjassa vuodelta 1870 lienee jotakin vastaavaa, hei, onks.kellään? | ||||
|
13.08.2021 00:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Röpelöinen ulkopinta hoituisi paklaamalla...? Tosin paino siinä nousisi. | ||||
|
13.08.2021 00:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| IVY-vaunuissa asia lienee toisin...? | ||||
|
13.08.2021 00:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Perhosen alapuolella kuvat Mulli 1404:sta ja Wilson 618:sta. | ||||
|
|
13.08.2021 00:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mersussa keulamerkki eli mummutähtäin vielä paikallaan. Ammattiliikenteessähän taisi vielä olla oranssi rekisterilaatan kehys käytössä? | ||||
|
13.08.2021 00:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Todella sievä lippuluukku koristeineen päivineen! Muisto ajalta, jolloin demokratisoituminen oli vielä edessä ja rahvaan sekä virkamiehistön välistä eroa piti pitää esillä, myös kielellisesti. |
||||
|
13.08.2021 00:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aivan oikein, Teppo ystäväiseni. Etv - Rto se auran tunnus oli. | ||||
|
13.08.2021 00:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Huomatkaa poikkipäädyn katon harjalla oleva kattokoriste - sellaisia ei montaa löydy Suomen asemataloista! Ikkunoiden pikkuruudutus kertoo alkavasta jugend-tyylin aikakaudesta. Minua häiritsee se, että Putikosta on hävitetty laituri reunakiveyksineen, tämähän ei ole kuvaajan vika. Muuten hyvä ja rauhallista tunnelmaa henkivä kuva. |
||||
|
|
12.08.2021 23:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erkki N. ja Rainer S.: katsoin VR 1912 - 1937 historiikin II osaa, sivujen 160 ja 161 välissä on ratapihapiirros, joka kuvatekstin mukaan on vuodelta 1937. Siinä mainitsemaanne ympyrää ei ole. Edelleen: sivulla 386 on kuva 320, jossa on kaksi, sanotaanko nyt vaikka kuvantoa: - ylemmässä, joka esittää Viipurin asematalon pohjapiirrosta yläkerrassa eli raidetasossa. Siinä mainitsemanne ympyrä on piirretty ohuella viivalla, lieneekö katon ääriviiva? Läheisten raiteiden suuntaus on sellainen, ettei se ainakaan vaununkääntöpöytä ole... Alemmassa, joka näyttää esittävän asematalon pohjapiirustusta katutasossa, on mainitty ynpyrä piirretty huomattavasti korostetummin., siinä on paksut seinät. Kuvatekstissä ei ole selitystä tälle pyöreälle huoneelle. Vesisäiliö se ei ilmeisesti ole, sillä matkustaja-asemalla ei näytä olevan vesiviskuria. Ettei olisi rajaseudun kirojen takia väestönsuoja? Kuvan 320 laatimisajankohdasta ei historiikki mainitse mitään! Haa, nyt keksin! Se on se pyöreä huone, jonka avulla viipurilaisen saa hulluksi: - kehotetaan etsimään viipurinrinkeli pyöreän huoneen nurkista? Olisiko tunkua ollut, ettei Pyöreä Torni riittänyt - heko heko! |
||||
|
|
12.08.2021 10:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sanottakoon puolileikillään, että sekajunaksi tämän tekisi sekin, että.perään kytkettäisiin Osg, XOe, Sfc, Lv-Rto-lumiaura, Habis, Tka, Vg ja Vgobo 8-akselisena. Olisi hullun näköinen juna, jonka omistavalla porukalla pääsyt vähän keittämään yli....? | ||||
|
12.08.2021 10:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erittäin hyvä kuva, niin yleiskuvana kuin vetokaluston suhteen. Nykytilanne on sellainen, että tukkaansa pitää repiä! Laitureiden yläpuolella oleva katosviritys on suoraan am Arsch! Se mielestäni kutistaa Hki asemaa. Tässä kuvassa on päärautatieasemalle kuuluvaa avaruuden tumtua. |
||||
|
11.08.2021 19:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mäntässä aikoinaan sellutehtaan hapontarve hoidettiin duunaamalla rikkihappo itse. Niinpä keltaisia rikinpalasia löytyikin ratapihalta. Viinikan happorekkakalustoa ei näkynyt Mäntässä. |
||||
|
11.08.2021 19:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olipa näillä kiskoilla myös jokunen millimetri korkeusmittaeroakin. | ||||
|
11.08.2021 14:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös tältä sorakuopalta ollutkin eräs muistelo kauan sitten eräältä talvelta siitä, kun Pikku-Jumpo taisteli jäistä sorajunaa ylös, ja hommassa oli hiukan vaikeuksia...? | ||||
|
|
10.08.2021 23:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olihan niitä säiliöautoja, totta kyllä. Kuljetusliike K. Mesiranta Kangasalta toimitti meidän omakotitaloon lämmityspolttoöljyt 1968 alkaen. Tuonaikainen kuljetusvälinetekniikan taso ei antanut valmistaa säiliöautoja happokuljetuksia varten. Rainer, Neuvostoliiton aikoina SZD:n vaunujen tekstit olivat pelkästään venäjäksi. Kukas se sanoikaan, että venäjä on jokaisen kommunistin kieli. Tämäkin lause on autuaasti unholaan jäänyt... |
||||
|
10.08.2021 23:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tämähän on Kuva-Torpan mutka, samannimisen elokuvateatterin mukaan. Näillä main sijaitsi aikoinaan Kolhon pohjoinen tulosiipiopastin. | ||||
|
10.08.2021 23:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Taitaa linnuilla olla muuttomatka edessä...? | ||||
|
10.08.2021 03:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja polkupyörän satulan takaosassa olevassa metallikilvessä luki "Lepper". Tuota peiliä näki aikoinaan aika laajalti: busseissakin, Lättähatuissa, Porkkanoissa ja myös Huru12:ssa nyt ainakin. Kampiasetinlaitteessa on näköjään kolmannen siiven kytkinkammet poistettu ja aukot peitetty. Kukkalaatikkokukkaset olivat peräisin VR:n keskuspuutarhalta Nuppulinnasta. Haapamäellä aikoinaan toimi Ritva-niminen rouva kukkien hoitajattarena Haapamäen ympäristön asemilla. Sivuammattina Ritvalla oli Vilppulan seurakuntatalon keittäjä. Tuo polkupyörän takakurakaaren valkoisen osan pituus oli tieliikenneasetuksessa määrätty 20 cm:ksi. |
||||
|
10.08.2021 03:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Cadillac 1959:n siipikulttuurin jäljet näkyivät myös Mosse Elitessä. Sittemminhän siivet hävisivät. Myös konservatiivis - innovatorinen Mersu liittyi siipivillitykseen 1950 - 1960 - lukujen taitteessa mallissa 220SE ja myös 300SE:ssä (Heckflosse tai Fintail). |
||||
|
09.08.2021 13:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tästä se sitten nääs alkaa! Onnittelemme tamperelaisia. | ||||
|
09.08.2021 13:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nämä heiluttelevaiset junat onkin ollut liikenteessä 1990-luvun puolivälistä alkaen! Die große Erfolg! | ||||
|
09.08.2021 13:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aika merkillinen junanpätkä sunnuntain aikana kulkeneeksi...? | ||||
|
08.08.2021 03:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Että minä iloitsen, kun platformskjul on oikeassa käytössä Humppilassa, pelastettuna! | ||||
|
08.08.2021 03:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Esimerkiksi Vilppulassa en ainakaan nähnyt minkäänlaista Matkahuoltoa! Vilppulalaiset voisivat laittaa asematalon seinään ilmoituksen: -Lähin Matkahuolto on Mäntässä ja Orivedellä (jos sielläkään?!) Vilppulan R-kioski sijaitsi aikoinaan pääkadulla, onko enää? No, nämä on melkein sammakko-kaivossa-kommentteja, mutta esimerkkinä halusin ne mainita! Toinen juttu: Helsingin lähiliikenteessä esimerkiksi Ilmalaa kutsutaan asemaksi. Lipunmyynti siellä? Keitä ne VR:n jälleenmyyjät ovat? Ensimmäistä kertaa n e ä n maininnan ko. asiasta. |
||||
|
08.08.2021 02:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä, arvoisa Samuli! Ainakin saman suunnittelijan kynästä lähtöisin, kumpikin! | ||||
|
07.08.2021 21:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| No voi raakkules! Museojunaliikennöitsijä palvelee fantastiljoona kertaa paremmin kuin VR!!! |
||||
|
07.08.2021 21:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Yeah, Erkki. En vain muistanut koko Savoniusta! Toisaalta, parempi huono muisti kuin huonot muistot! |
||||
|
|
07.08.2021 11:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näitä uudempia lämmin- ja jäähdytysvaunuja näkyi sittemmin muutettuna virkatarvevaunuiksi, numerosarjaan 030'XXX. Katolla näkyy olevan Flettner-periaatteella toimivat "sisäilmanliikuttimet" | ||||
|
06.08.2021 19:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Veturi on joka tapauksessa "Ruotsinlaiva". | ||||
|
06.08.2021 19:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olisikohan Riston kanssa samalla raiteella seisomassa Eiab-vaunuja? Lättähattu-kirjan mukaan joitakin Eiab:tä poistettiin liikenteestä toukokuussa 1972 ja hylkäys koitti marraskuussa 1976. Itse näin Riihimäellä noin 1976 tienoilla seisomassa olleita Eiab:tä nipussa. Valitettavasti tuon aikaiset muistiinpanoni on nyt Rautatiemuseolla, halukkaat voisivat mennä penkomaan punakantista A5-kokoista mappia. |
||||
|
06.08.2021 11:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onkohan väliseinään väkerretty kurkistusaukko? En ihmettelisi... | ||||
|
06.08.2021 11:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vaihteen lyhdyssä on öljylamppu, mikäli oikein n e ä n. | ||||
|
06.08.2021 11:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nopeusmerkissä oleva lisämerkintä kertoo, että sn 35 koskee Sr12-sarjaa, eli nykyisin "Ruotsinlaiva"-nimellä tunnettua 27XX-numeroista Dv12:aa. | ||||
|
06.08.2021 11:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Toisaalta, Jumboja tunnettiin muuallakin. Tällä nimellä kutsuttiin saksalaista BR44 - sarjan raskasta tavarajunaveturia. | ||||
|
|
06.08.2021 03:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jumpo 725:ssä on näköjään kaasuvalot, halkopiippu ja vasemman puskinlyhdyn takana olen erottavinani Knorr-esilämmittimen pöntön. Virkalakin merkistä päätellen kuva on ennen vuotta 1950, jonkinlaisella varmuudella. Höyryveturit valtionrautateillä - kirjan mukaan Knorr-esilämmittimet asennettiin Jumpoihin n:ot 685 - 741. Knorr-laitteet vaihdettiin Friedmann-poistohöyryimureihin vuosina 1952 - 1961. K3 (v:sta 1942 alkaen Tv1) 725 valmistui Tampellalta 1924 ja oli sijoitettuna Pieksämäelle 1948. Kymmentä vuotta myöhemmin se kuului Kouvolan vetureihin. 725 hylättiin joulukuussa 1967 ja romutettiin siitä parin vuoden päästä. Lähde ei kerro, muutettiinko Tv1 725:een sähkövalaistusta. |
||||
|
06.08.2021 03:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvassa näkyvät siipipyörämerkit lakeissa oli käytössä 1929 - 1950, jolloin uudel merkit ("tekohampaat") otettiin käyttöön. | ||||
|
06.08.2021 03:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos, John! | ||||
|
06.08.2021 03:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Panu hyvä, siis Venäjän Itämeren laivasto sai turpiinsa Tsushimassa. Venäjällä oli siis Mustanmeren laivasto, Itämeren laivasto, sekä pienempiä osastoja suurilla joilla (Volga, Amur ja Dvina) sekä Kaspian merellä, Valkeallamerellä ja Vladivostokissa. Lähde: Jane's Fighting Ships of World War I (painos vuodelta 1990.) |
||||
|
06.08.2021 03:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eräs syy isompien asemarakennusten mahtavaan ulkonäköön oli se, kun haluttiin korostaa valtion mahtia paikallisille asukkaille. Uskoisin valtion käsitteenä olleen ihmisten ajatuksissa hiukan taka-alalla, elämä kun oli taistelua oman olemassaolon varmistamiseksi... | ||||
|
06.08.2021 02:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Etualan auto näyttää minun silmiini olevan chopattu farmari-Ford vuosimallia 1960, siis takasiipien muodon vuoksi. Myös keulan malli muistuttaa tästä kulmasta katsottuna kyseistä Hoppaa. Tuon vuoden farkku-Foortit kantoivat nimeä Country Squire tai Ranch, riippuen varustelutasosta. Mercury Colony Park se ei missään tapauksessa ole. '61 Ford taasen oli erinäköinen rakettitakavaloineen edellisvuotiseen verrattuna, Käkkylän edessä oleva sininen auto teetti vähän salapoliisihommia: tulee mieleen 1967 Pontiac GTO 2-ovinen Hardtop. Takaikkunan kuosi vähän hämäsi, samanlaista näki 1970-luvun alun Mercury Cougarissa, joka muuten ei sitten tähän täsmännyt. Pari Ooppeliakin näkyy kuvassa, taempi vissiin on Kadett. Kyllä, Hannu, Käkkylä se on, takasivuikkunan alla olevine ilmanottosimulaatioineen. Näkyypä taustalla olevan kaarevatuulilasinen Hitlerin kosto, alias kuplavolkkari. Lieneekö Koston takana Dodge Aspen? |
||||
|
06.08.2021 01:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Fiat 500:n vasemmalla puolella näyttää olevan poikkaistu Porkkana tyypillisine ylimenosiltoineen. Muistelisin, että myöhempinä vuosina VW-kuplan takavalot suurenivat vielä tuostakin. |
||||
|
04.08.2021 21:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Fh 3356 oli muutettu autojenkuljetusvaunusta Hac 105'912. Sen perusvaunu oli ollut vuonna 1945 valmistunut 61-paikkainen paikallisjunanvaunu Ek 1084. | ||||
|
04.08.2021 21:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vai tällainen se Fh:n sisustus on. | ||||
|
04.08.2021 21:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lienee entinen Lätän ikkuna...? | ||||