Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.10.2006 16:54 | Riku Hyvärinen | ||
| Tästä kävellessä tulee usein miettineeksi, että näillä tienoillakin on joskus ollut järvi. | ||||
|
25.09.2006 22:16 | Riku Hyvärinen | ||
| MGO-lakritsia tarjoavat herrat Marep, Grosshans & Ollier. | ||||
|
24.09.2006 12:42 | Riku Hyvärinen | ||
| Vauxhall Victor? | ||||
|
23.09.2006 21:28 | Riku Hyvärinen | ||
| Muistelen noilta ajoilta matkustamista mummolaan Ouluun. Taisin mainita vanhemmilleni, että haluan ehdottomasti niihin sinisiin makuuvaunuihin enkä missään olosuhteissa puuvaunuihin. Mieleeni on vieläkin jäänyt jossakin puumakuuvaunuosastossa ollut paljas hehkulamppu, joka välähteli kai pelottavan oloisesti ajoittain. Sen sijaan sinisten vaunujen loisteputkivalaisimien vinkuna oli kait jotenkin miellyttävmpää... | ||||
|
19.08.2006 00:06 | Riku Hyvärinen | ||
| Ja mikä parasta, pätkä siiloille meneviä kiskoja on edelleen jäljellä. | ||||
|
12.08.2006 21:08 | Riku Hyvärinen | ||
| Mikä estää teknisen karsinnan harjoittamisen? Itse olen edelleen sitä mieltä, että Vorgissa voisi olla ns. ennakkosensuuri. Kuvaaja saisi asiaankuuluvan viestin ('ylivalottunut', 'huono rajaus', 'ei omaperäinen' tms.) ja kehoituksen korjata kuvaa ennen toista yritystä. Ymmärtääkseni se olisi ehkä hedelmällisempää kuin kuvien laadun analysointi jälkikäteen. | ||||
|
08.08.2006 12:01 | Riku Hyvärinen | ||
| Taitaapi olla Hakkilasta. Vasemmalla muistaakseni DHL, oikealla Kontino. Päätepuskin hieman kuvan alareunan ulkopuolella. Vaihde muistaakseni Teijon telakan valmistama 80-luvulla. | ||||
|
27.07.2006 23:28 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuo päätepuskin jäi löytämättä, joten se pitänee käydä etsimässä seuraavan reissun yhteydessä. Kiitos vinkistä, Sakari. | ||||
|
|
27.07.2006 22:46 | Riku Hyvärinen | ||
| Noiden Tampereen vanhojen pistojen koluaminen oli kyllä aika antoisa kameramatka (Lentokonetehdas, Tampella/Messukylä, Vehmainen ja Nattari). Itse olin jo siinä uskossa, että kaikki kiskotus on jo hävitetty, mutta jopa Nattarin piston kiskotusta ja lastauslaituria oli löydettävissä, kun uskaltautui tarpeeksi syvälle pöheiköihin. | ||||
|
|
27.07.2006 17:56 | Riku Hyvärinen | ||
| Kävin tuossa pari vikkoa sitten kuvailemassa vuoden 1988 Tampereen kartan avulla käytöstä poistuneita sivuraiteita Tampereen seudulla ja Messukylässäkin tuli piipahdettua. Hieman tuon sillan ja sen kupeessa olevan rakennuksen jälkeen erkani pistoraide oikealle. Kartan mukaan se meni Tampellalle (Kvaerner Tamturbine?). Kiskojen erkanemiskohta on vielä havaittavissa ja pusikossa koluamalla löytää vielä kiskotustakin. | ||||
|
09.05.2006 18:54 | Riku Hyvärinen | ||
| Epäilisin, että näitä ns. ennakkotarkastajia on siellä useita, koska heistä käytetään ilmaisua "screeners" monikossa. Kuvaa voi toki korjailla ja yrittää uudestaan selityksen kanssa. Näin ainakin sanotaan kuvienhallintasivulla kirjautumisen jälkeen. | ||||
|
|
09.05.2006 18:39 | Riku Hyvärinen | ||
| Railpictures.net -sivustolla on todellakin kuvien ennakkotarkastus. Laitoin sinne kerran kuvan ja päivän päästä tuli ilmoitus, että laatu ei täyttänyt julkaisukriteerejä. Yllätys yllätys: submission rejected - bad cropping :) | ||||
|
|
09.05.2006 18:00 | Riku Hyvärinen | ||
| No pahoittelen mahdollista visuaalista shokkia. Jos se nyt jotenkin lohduttaa, niin aikomukseni ei siis missään olosuhteissa ole julkaista mitään arkistomateriaalia tai digimateriaalia täällä juuri näiden tinkimättömien laatuvaatimusten vuoksi. Olenkin jo ajatellut ehdottaa, että täällä olisi railpictures.netin tapaan ennakkotarkastus kuville. | ||||
|
|
07.05.2006 22:47 | Riku Hyvärinen | ||
| Niin, firmahan on siis AS GoRail ja junat liikennöivät Tallinnan ja Moskovan väliä. | ||||
|
12.04.2006 18:21 | Riku Hyvärinen | ||
| Tätä pätkää olisi tarkoitus lähteä kuvaamaan lumien sulettua. Lieneekö Metsolle ja Asvalle enää tänä päivänä liikennettä? | ||||
|
08.04.2006 23:06 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuolla etuoikealla taitaapi olla Martelan Tampereen toimipiste Viinikan liikenneympyrän hujakoilla. Siis Tampere. | ||||
|
05.02.2006 12:42 | Riku Hyvärinen | ||
| Kerta kaikkiaan mielenkiintoinen näkökulma Pasilaan. Edessä näkyy kalliokiila, jossa päärata ja rantarata varsinaisesti erkanevat. Kalliokielekkeen päällä on nähtävissä vielä tänäänkin jonkinlainen betonirakennelma, jonka historiaa olen aina junalla matkustaessani aprikoinut. Sattuuko kukaan tietämään, mikä rakennus siellä on ollut? Nythän sinne ei enää pääse, koska alue on aidattu. | ||||
|
17.08.2005 09:54 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuo auto on muuten mitä ilmeisimmin De Soto. | ||||
|
15.08.2005 23:51 | Riku Hyvärinen | ||
| Ajelin Rajamäeltä Hurun lähdön jälkeen Röykkään odottelemaan mahdollisia junia, ja yhytin tuon 2723:n siellä. :) Joku kolmen Deeverin nippu huristeli muuten Ukko-Pekan ja Hurun välillä Hyvinkäälle päin. Mikä lie oli matkan tarkoitus? |
||||
|
05.05.2005 16:09 | Riku Hyvärinen | ||
| Äääh, linkki meni pieleen. Uusi yritys. http://www.valt.helsinki.fi/projects/kmuisti/matapupu/malmi/ratahau.htm |
||||
|
|
05.05.2005 16:08 | Riku Hyvärinen | ||
| Hieno kuva. Radan historiikkia hieman osoitteessa http://www.valt.helsinki.fi/projects/kmuisti/matapupu/malmi/ratahau.htm Olen itse nappaillut kuvia Malmin ja Tapanilan alueen vanhoista ratalinjoista (tai mitä niistä nyt on jäljellä), ja tästä hautausmaan radasta näyttäisi olevan vielä 'luonnontilassa' pieni pätkä Malminkaaren ja Ormusmäentien välissä. Kuvassa olevan ratapenkan päällä on nykyään kevyen liikenteen väylä, Vanhanradanraitti. |
||||
|
17.09.2004 08:46 | Riku Hyvärinen | ||
| Äskettäin 2025 puksutteli kohti Hakkilaa. | ||||