Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.03.2005 17:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja sähköhän seisoo siinä vaunujen lämmitystä varten. Korjatkaa jos olen väärässä, veturin kuljettaja sanoi näin. =) | ||||
|
|
05.03.2005 17:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No näin se siis menee: Juna vedetään sähköllä Lahteen, jossa siihen vaihdetaan Dv12 työntämään juna kisamonttuun. Sen jälkeen deevri vetää junan pois kisapaikalta, ja sähköveturi kytketään takaisin. Siine se sitten seisoo junarungon kanssa kunnes juna jällen työnnetään monttuun, samalla operaatiolla. | ||||
|
05.03.2005 16:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tämähän on taulu! Ja hieno onkin.. ;) | ||||
|
04.03.2005 14:35 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No sota pystyyn. Kyllä kuustoistasen Vempun jyminä on ehdottomasti yhtä hyvää kuin Dv15:sta. Täytyy kyllä myöntää, että on se viistoistasen äänimaailma hrkkua korville, vaikka vain kerran olen sen kuullut. Ja saneeratun Seepran ääni on kyllä ihan mahtavaa, vaikka en edes keraataan ole kuulut tai nähnyt saneeraamatonta sellaista. Muta ensi kerralla menen Kouvolaan pongailemaan niitä saneeraamattomia Seeproja. =) | ||||
|
|
04.03.2005 07:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllä se Dv16 on minusta vähintäänkin yhtä hyvä versio kuin Dv15, ellei jopa parempikin. ;) | ||||
|
|
03.03.2005 16:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eero: mikä "parempi versio" ? :) | ||||
|
03.03.2005 16:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eipä muuten ole. Kaikki on 14000 mm pitkiä. =) | ||||
|
03.03.2005 15:59 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hienot savut.. ja hieno piippu! ;D | ||||
|
|
03.03.2005 12:11 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Miksei sitä aggrekaattivaunua sitten voida siihen laittaa? | ||||
|
|
02.03.2005 20:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mutta jos tässä kuitenkin on tällainen kuva, Dv12 pari vetämässä Eil(f)- junarunkoa. Kuva Väiski Savela, Jokela 1998 [ http://www.vaiski.net/uudet/dv12jk2.jpg ] . Ja miksei siihen sitten aggrekaattia vaivauduta laittamaan, tai vielä parempi olis Dr16. Ja vielä vaan ihmetyttää lisää, laittaisivat ny jonku vaikka IC- rungon siihen junaan, kyllä niitä aina siellä Ilmalassa joku seisoo.. :) | ||||
|
|
02.03.2005 14:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Oho niimpäs onkin.. Ennenhän se aina vedettiin dieselillä lahteen asti, miksi se nyt vedetään sähköllä? >=( | ||||
|
|
02.03.2005 14:03 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onko tietoa mikä junarunko ja mikä veturi? Eikös sen diisseli pitäis olla? | ||||
|
02.03.2005 07:04 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hienohan tuo on. Tosin kyllä minä mielummin Tka3:n ottaisin.. :) | ||||
|
01.03.2005 07:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jumaspliuta mikä kuva! Mahtava! =) | ||||
|
28.02.2005 18:49 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vieläkö tästä veturista löytyy noi isot punavalot? Ja missä muissa niitä vielä on? Jotenkin massiivisemman näköinen tuolleen.. :) | ||||
|
28.02.2005 16:43 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onkos tota ylävalonheittimen kokoa menty suurentamaan, kun wanhoissa kuvissa näyttävät niin pieniltä? Dv15:ssa on varmaan tehty sama juttu, ennenhän niissä numerot oli valojen alla mutta kun nykykuvia kattelee niin ei ne numerot sinne tunnu mahtuvan millään. :) | ||||
|
28.02.2005 13:40 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No voihan.. Tämänkään saneerauksesta en ole tiennyt yhtään mitään. No, olen ollut keskiviikosta lähtien Savonlinnassa, kuviakin on tulossa. | ||||
|
22.02.2005 15:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No mihin aikaan se järkkäri sieltä heinolasta lähtee? Tai siis, mihin aikaan se edes on siellä? Huvittaisi ensi kesänä mennä kuvamaan se Heinolan ratapihalla. :) | ||||
|
22.02.2005 14:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eihän sinne sillalle välttämättä ole tarvis kiivetä. Tiedätkö Juhana tai joku muu, että miltä polulta/tieltä pääse kuvaamaan sitä Pasilan aseman pohjoispuolella olevaa ratapihaa josta etelään mentäessä pääsee sinne Saparopolun puoleiselle osuudelle? Olin Lauantaina Saparopolulla, ja siinä sitä ihmeteltiin että miten pääsee toiselle puolen kuvaamaan kun kaikki Seeprat ja Vemput oli siellä. Parhaimmillan olisi saanut samaan kuvaan kaksi Seepraa! =) | ||||
|
22.02.2005 08:32 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eilen saattoi pasilassa kylläkin nähdä kaksinkin Seepraa! =) | ||||
|
22.02.2005 08:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Missä olet ollut tätä kuvaa ottaessasi? Eilen olin pasilassa, mutta en muualla kun Saparopolulla ja siinä ei paljon liikennettä ollut kun kaikki oli toisella puolella ratapihaa, ja polku käntyy länteen jyrkästi eikä siitä n e ä tälle puolelle ollenkaan. | ||||
|
22.02.2005 08:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tässähän alkaa olla jo pienoisrautatietunnelmaa.. :) | ||||
|
21.02.2005 20:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| On n e ä mmä pysyvästi kasvanut pylväs tonne katolle, https://vaunut.org/kuvasivu.php/8707.html?kuvaus=2037&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= ;) | ||||
|
21.02.2005 19:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No tuo yllättäen tupsahti tohon, oli tipalla että tuli edes kokonaan pois sillan alta. Kyllä se liikkui, teki pienen pysähdyksen tossa ja jatkoi matkaansa takaisin. Vempujakin tuolla näkyi aika paljon, ainakin nrot 2037 ja 2026. Oli siellä myös toinenkin Seepra 1853, mutta kuvassa tuli puskia sen verran eteen etten viitsi sitä kuvaa tränne laitta. Olisi ollut kiva jos kummatkin Seeprat saatu samaan kuvaan! =) | ||||
|
21.02.2005 18:59 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kiitos vinkistä, JukkaH! Nyt olen vähän opetellut säätämään kameran asetuksia, tuolloin ei ollut vielä oekeen kokemusta digikuvauksesta.. :) | ||||
|
21.02.2005 18:46 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitä hittoa tämä Sompasaaressa teki? Ainakaan tänään ei siellä ollut. Jos tätä Englantiin ruvetaan laivaamaan nyt jo, nii sa*tana kun en kertaakaan ehtinyt kuvamaan sitä! :/ | ||||
|
20.02.2005 15:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Silloin jos se kallistus toimii.. ;) | ||||
|
20.02.2005 15:04 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Aika hyvin! Kuvaa junan, myöhemmin uutisissa kerrotaan ko. junan suistuneen kiskoilta, ja useita ihmisiä sai surmansa ja loukkaantui, kun juuri näki heidän iloisesti matkustavan. Hyvä että ehdit ennen Jyväskylää... ;) | ||||
|
20.02.2005 13:25 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vau, 26- sarjalainen parhaimmillaan; ei kaksoisvaloja, isot punavalot, numerot valojen alla... ! Hieno kuva! =) | ||||
|
19.02.2005 15:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitä? Tarkoitat kai, että YLEENSÄ asemaa lähinnä oleva raide on ykkönen, mutta tässä se on kakkonen, eli numerointi "väärin päin". Lahdessa on samalla lailla raiteet, eli asemaa lähinnä oleva raide onkin nelonen. :) | ||||
|
19.02.2005 09:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vihdoinkin saatiin kuva saneeratusta 2525:sta! Saneeratut tällä hetkellä taitavat olla 2501, 2524, 2525 ja 2559. :) | ||||
|
18.02.2005 20:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tämä on sitten ensimmäinen digikuvani, joten älkää ihmetelkö jos ei laukaisimen painallus mennyt nappiin... ;) | ||||
|
18.02.2005 18:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eiväthän ne nykyäänkään niin kummoisia ole ehkä vain vähän korkeampia.. No, en ole varma, joku korjatkoon, jos olen väärässä.. :) | ||||
|
18.02.2005 17:48 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kiva että sait tästäkin kuvan! Onhan tämä C600- sarjalainen, vuoden 1996 tiedon mukaan näitä pitäisi olla valmistunut 7 kpl (valmistusmäärä sisältää ruotsiin valmistetut veturit). Valmistus vuodet 1968-1972, teho 600 heppaa ja 450 kW, moottori Cummins VT 12-700, suurin nopeus 40 km/h, pituus 8980 mm, pyörän halkaisija 960 mm, paino työkunnossa 54,0 t. Nämä tiedot olivat sitten vuodelta 1996.. =) | ||||
|
|
18.02.2005 07:16 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onkos tässä van se eka vaunu? Ei näytä kovin pitkältä... Hieno kuva muuten! :) | ||||
|
17.02.2005 21:10 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tämähän oli se tasoristeysturmassa ojaan kaatunut ja vaurioitunut veturi.. En nyt muista missä se oneettomuus tapahtui, mutta siitä on juttua resiinassa 4-2003. :) | ||||
|
17.02.2005 19:49 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mihin aikaan näitä päivystäjiä näkee pasilassa? Näkeekö lauantaina tai sunnuntaina ollenkaan? :) | ||||
|
17.02.2005 15:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tommi Pe: mikä ihmeen nokka? :) | ||||
|
17.02.2005 15:32 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Se on liikennepaikkamerkki, jokailmaisee, että 200-300 metrin päässä on seisake tai muu pääopastimeton liikennepaikka, jonka osoittaminen merkillä on tarpeellista. Liikennepaikkamerkillä voidaan osoittaa myös junasuorituspaikka, joka ei ole liikennepaikalla tai jolla ei ole pääopastinta. Merkki asetetaan 1,2 km päähän junasuorituspaikasta. | ||||
|
17.02.2005 07:23 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Perttu mee äkkiä Hyvinkään konepajalle! Mul on sama onkelma ku sulla, mutta vain Dv15- kuvien kanssa. Mie meen sinne ihan maaliskuussa, kun on vähemmän lunta... =) | ||||
|
16.02.2005 19:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ai eikö se muka ole veturi? Kyllä se minusta veturi on, ihan nii kuin huru tai Alstikkakin! :) | ||||
|
16.02.2005 15:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Wau! Mahtavaa! =) | ||||
|
15.02.2005 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Se on kyllä pakko saada. Ainakin kaksin kappalein, maksoi mitä maksoi! :) | ||||
|
|
15.02.2005 20:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kiva että rakennussarjakin on tulossa! ==)) | ||||
|
|
15.02.2005 20:21 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Selvä... Mikä veturityyppi, vaikka saksalainen tai joku, vastaa eniten suomen vemppua HO:ssa? Siis ovet suoraan käyntisillalle, neljä akselia jne... ? :) | ||||
|
|
15.02.2005 20:15 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jollekkin, joka ei sitten tiedä, HO= 1:87... Niistä pienoisvempuista vielä sen verran että onko niitä sitte kanssa kolmevirtajärjestelmällä (vai mikä se nyt sitten olikaan... ;)) ? | ||||
|
|
15.02.2005 20:04 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onko noita Vempun HO- mittakaavan malleja saatavissa jossain hintaan mikä? Vai pitääkö rakentaa ihan itse? =) | ||||
|
14.02.2005 16:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Missä näitä vetureita säilytetään, silloin kun ei ole töitä, yöllä yms... ? Ilmalassa, Pasilassa... ? :) | ||||
|
14.02.2005 13:36 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olisihan se kiva... Hemmetti, olen todella liian väsynyt. >;) | ||||
|
|
14.02.2005 13:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olisihan se kiva, jos Vempu vetäisi ne vaunut sinne. Sitten seisois tarpeeksi kauan siinä, että ehtis käydä ihan veturin päällä! Mutta sehän nyt on typrä ajatus vetää niitä, sitten pitäisi ne vaunut jättää sinne jonnekkin ratapihan puoliväliin, veturin ptäisi vaihtaa toiseen päähän niitä ja kaiken lisäksi odotella sitten siellä asemalla kun junarunko ensin tuodaan, sitten ihmiset pakkautuvat sisään vaunuihin, ja sitten vasta lähtö. Vemppu ei tykkää seistä paikallaan, se haluaa tehdä työtä! Hohhoi.. Meni vähän pitkäksi, olenkohan liian väsynyt... ;) | ||||
|
14.02.2005 07:15 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jos lainataan Toijalan Hurua ;) | ||||
