17.01.2006 01:25 | Pekka Itkonen | |||
Mites se toi ylävalo onkin noin himmeän näköinen, vai näköharhaako lienee? | ||||
17.01.2006 01:20 | Pekka Itkonen | |||
On se vaan tyylikäs Susipari. Esiökin on siellä juuri antanut veturimiehistölle omaa informaatiotaan. Susien ulvonnatkin ovat varmaan olleet melko jalkaanmenevän asjalliset. | ||||
26.11.2005 19:57 | Pekka Itkonen | |||
Sotilasjunalla on tullut mentyä Parola--> Niinisalo-->Misi--> Parola. Misistä Parolaan matka kesti 26 tuntia, uni maistui noissa Eims vaunuissa. Oma taiteenlajinsa on taistelutankkien ajaminen vaunuihin. Kuinkahan paljon veturinvaihtoja on esim. välillä Parola--> Misi, vai onko niitä? Sitä ei silloin aikanaan ollut vielä niin kiinnostuntu näistä asioista. | ||||
18.11.2005 02:52 | Pekka Itkonen | |||
Vaneritehtaan ylikäytävä kuvan takana, joka edelleen toiminnassa, tosin puomien kera ja muine muutoksineen. Taitaa olla veturien vasemmalla puolella vaneritehtaalle johtava raide. Punaista loimottaa Hämeenlinnan pohjoispään tulo-opastin, jonka esiö muuten oli rautatiesillan eteläpuolella. | ||||
01.03.2005 20:00 | Pekka Itkonen | |||
Näkyy tulevan teräskelajuna myös yhdellä Sudella. Eikös se kuitenkin ole tapana kiskoa Raahesta Hämeenlinnaan kahden Suden voimalla? | ||||
12.01.2005 03:32 | Pekka Itkonen | |||
Kattelin äkkiseltä, että siinä on Lapinlahden sammutusauto, mutta säiliöautohan se onkin. On näköjään tiinun katolla vetotikkaatkin, ettei olisi vielä sarjatikkaatkin vieressä. Jyry-Sisu?? | ||||
10.10.2004 13:32 | Pekka Itkonen | |||
Ruukilla on oma tehdasveturi. | ||||
10.10.2004 13:19 | Pekka Itkonen | |||
Tulihan ne puomit tähän muutaman "pusun" jälkeen. Kyllähän se deeverinippu ikimuistoisen pusun kieltämättä varmaan antaakin. | ||||
10.10.2004 13:12 | Pekka Itkonen | |||
Oli muuten tässä yhtenä aamuna kummassakin etelään suuntaan olevassa opastimessa vihreät värit yhtäaikaa. Normaalisti etelän tolpassa on vihreät siinä n. klo 05.20. Mikähän lienee ollut homman nimi? | ||||
02.10.2004 17:56 | Pekka Itkonen | |||
Tuttu näky Hämeenlinnassa, joka on ko. junan määränpää. Dreeverit vetää Hml:n asemalta vaunut Ruukin Hämeenlinnan tehtaille. | ||||
24.09.2004 01:22 | Pekka Itkonen | |||
Näissä Savon korpiradoissa on sitä jotain omaa tunnelmaa ja mystiikkaa, vaikkakin nykytekniikka on nämäkin rataosuudet jo saavuttanut. | ||||
11.09.2004 04:46 | Pekka Itkonen | |||
Hämeenlinnassa on Aulangolla juuri hiljattain ehostettu rautatiesilta kevyenliikenteen väylällä. Päivittäin tulee Hämeenlinnan asemalle Ruukin teräsohutlevy kelajuna Raahesta. Siinä on kohinaa ja massaa joka lähtöön, kun kelajuna Sr1 parin vetämänä valuu Hml:n aseman ratapihalle. On muuten mukavat värit ennen asemaa olevassa tolpassa(vihree, oranssit ja kasi ylhäällä), kun kelajuna tulee asemalle. Ko. juna ainakin arkisin saapuu Hämeenlinnaan n. 17.10-17.30. Kun kohdalle sattuu, niin päästää IC 55:n (17.11 hki-tpre,raide 3)ennen kun saa luvan tulla Hml:n ratapihalle(raide4-->???). Tällöin kelajuna odottaa ennen asemaa olevalla opastimella ja ylikäytävällä kellot kolkottaa väliin melko pitkään. Tyylikkäästi asiallisilla huminoilla susipari lähtee paikalta ja saa mukavan vauhdin vielä ennen asemaa. |