Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	14.12.2006 22:55	[Tunnus poistettu]
		Taitavat olla valovoimaisia 400 mm ja 500 mm kiinteäpolttovälisiä (Canonin L-sarjaa). 500 mm F/4.0 on jo melkoinen möhkäle.
	14.12.2006 22:49	[Tunnus poistettu]
		Vantaa uskoo saavansa vastalahjaksi Ala-Tikkurilan. Saapahan nähdä. Se kapea Vantaan kaistale on elintärkeä Helsingille: nyt sillä ei ole yhtään maarajaa Sipoon kanssa ja jos yhteistä rajaa ei ole, ei lain mukaan voi esittää myöskään vaatimuksia rajan siirroiksi. Eli Sipoo olisi ihan turvassa jos Helsinki ei saisikaan tuota Vantaan kiilaa.
	14.12.2006 22:44	[Tunnus poistettu]
		Olympus N70-1 - mikä ihme lienee se? Linssihän se tämmöuistä tekee ja muovisen pullonpohjalinssin apuna vielä digitaalinen zoom.
	14.12.2006 22:35	[Tunnus poistettu]
		Mikäli uskomme sääennusteita (ja miksi uskoisimme?) sunnuntaina kylmenee, mutta kahden viikon ennusteet kyllä lupailevat uutta lauhtumista joulun ajaksi. Tämä siis pääkaupunkiseudulle. Lapissa on sentään talvi ja Keski-Suomeenkin on luvassa lunta lähipäivinä.
	14.12.2006 22:32	[Tunnus poistettu]
		F/1.0 on olemassa, mutta ei taitaisi senkään valovoima ihan tähän riittää. Joskus 70-luvulla näkyi mainoksia myös valonvahvistemella varustetutsta objektiivista kinokoolle, mutta sen kuvanlaatu ei tainnut oilla ihan huippua :)
	14.12.2006 22:22	[Tunnus poistettu]
		Ei maha mittään: Rau-Rto on kyllä sympaattisimpia koskaan näkemiäni raidekulkuneuvoja.
	14.12.2006 22:18	[Tunnus poistettu]
		Vantaa muuttuu sitten lähitulevaisuudessa sisämaakaupungiksi.
	14.12.2006 22:14	[Tunnus poistettu]
		Joidenkin koirien (rotujen) jalat on kuulemma semmoiset, ettei niitä voi panna kapuamaan portaita. Näin ainakin on selittänyt naapurini, joka kulkee koiriensa kanssa hississä omien sanojensa mukaan vain tästä syystä.
	14.12.2006 00:21	[Tunnus poistettu]
		Minä olen käyttänyt tällaista matkustustapaa muutaman kerran, en tosin koskaan teräsvaunussa. Paremmin tuolla nukkuu kuin penkillä, jossa ei saa jalkojaan suoriksi.
	13.12.2006 00:09	[Tunnus poistettu]
		No luotetaan nyt sitten. Pari-kolme minuuttia on sitten hitaassa. Kokoonpano on kyllä aika erikoinen. Neljäseiskaan kai vähintään kapakki kuuluisi?
	12.12.2006 23:42	[Tunnus poistettu]
		Tuhkis on nykyisin kulttuurihistoriaa. Monta kartongillista on aikoinaan tuollaiseen tullut tumpattua.
	12.12.2006 23:40	[Tunnus poistettu]
		Tuota, eikös tämä Porvoon keskustan rata jatkunut aikoinaan vieläkin vähän pidemmälle kuin tässä kuvassa? Kummallinen on tämä jo 70-luvulta jatkunut innostus purkaa rautateitä - tai sitten ei ollenkaan kummallinen, jos minulta kysytään...
	12.12.2006 23:22	[Tunnus poistettu]
		Ja nuo mainitut junalähetysopastimen toimivat sitten miten? Epäilemättä niissä ei ainakaan nähty tekstiä "veäppä nyt"?
	12.12.2006 23:10	[Tunnus poistettu]
		Petri: ehdottomasti on!
	12.12.2006 23:07	[Tunnus poistettu]
		Vuonna 91 P10 lähti Oulusta 15.46, joten Antin muisti toimii loistavasti. Kontiomäelle tulo klo 17.58. Junayhteyttä Kajaaniin ei tosiaankaan ollut. Kolmisen tuntia perässä tuli sitten Kajaani-Mikkeli-kautta kulkenut 72.
	12.12.2006 23:02	[Tunnus poistettu]
		On.
	12.12.2006 22:45	[Tunnus poistettu]
		No no, nipotetaanpas nyt vähän kun tunnetusti "Joulupäivänä päivä on jo kukonaskeleen pitempi ja Tapanina sen hullukin huomaa". Tulevassa vuodenvaihteessa päivä Rovaniemellä on lyhimmillään 2h 18min ja 4.1. jo 3h 02min. Nopeasti valo lisääntyy kun ero on noin lyhyellä (vajaat 2 viikkoa) aikaa 40 minuuttia.
	12.12.2006 22:38	[Tunnus poistettu]
		Vau! Nämä historiaotokset ovat toki aina hiivattia, mutta harvoin tulee spontaani pakko kehaista...
	12.12.2006 22:34	[Tunnus poistettu]
		Kuva on hieno - ja vaunu todella ruma.
	12.12.2006 22:31	[Tunnus poistettu]
		Kimmo: Kyllä ne koristeet ovat hävinneet ihan vain siksi, ettei niiden väsäämiseen ole enää aikaa. Ts. se ei kannata.
	12.12.2006 22:29	[Tunnus poistettu]
		Ai noissa vaihteen asennon osoittimissa (mikä niiden virallinen nimi sitten lieneekin) on heijastavaa materiaalia. Pitäisi varmaan ehtiä harrastelemaan vähän hämäräkuvausta kun tämmöinenkin on jäänyt huomaamatta...
	12.12.2006 22:27	[Tunnus poistettu]
		IC²169 uskoisin. Aikataulussa on, tai korkeintaan minuutin hitaassa (olettaen, että Olympuksen kello on ollut ajassa).
	11.12.2006 19:47	[Tunnus poistettu]
		EP 173 "Tamponia".
	07.12.2006 20:23	[Tunnus poistettu]
		Näillä näkymin VR:aa kiinnotaa edes pikkuisen palvella Tornioita kunhan kaupunki ja/tai RHK saa Tornio Itäinen(kö se nyt oli?) liikennepaikan rakennetua.
	07.12.2006 09:20	[Tunnus poistettu]
		Mikä ero on laituripolulla ja tasoristeyksellä vai onko niillä eroa? Luomassahan on tasoristeys varoituslaittein.
	05.12.2006 22:14	[Tunnus poistettu]
		Tämä näyttäisi olevan printiksi säädetty, monitorilla saturaatio näyttää kyllä aika vahvalta.
	04.12.2006 22:46	[Tunnus poistettu]
		Kiitoksia, Markku Sakari, vuoden parhaasta kommenttitekstistä!
	04.12.2006 22:16	[Tunnus poistettu]
		RautatieLIIKENNE on maantieliikenteeseen ja varsinkin lentoliikenteeseen verrattuna hyvin ympäristöystävällistä, polttomoottorin tyhjäkäynti ei tietenkään ole. Luultavasti kuitenkin tuonkin letkan tyhjäkäynti on ympäristölle vähemmän haitallista kuin kahdensadan henkilöauton olisi.
	04.12.2006 22:05	[Tunnus poistettu]
		Jos olikin ainoa onnistunut, niin olipahan sitten hienosti onnistunut!
	04.12.2006 00:02	[Tunnus poistettu]
		Vuonna 91 IC:t 31 minuuttia, EP:t 32 minuuttia, pikajunat 33-34 minuuttia. Vuonna 2000 Kausalassa pysähtynyt P23 käytti aikaa 36 minuuttia, IC:t 32 minuuttia ja EP:t olivat jo kadonneet historian hämärään.
	01.12.2006 20:50	[Tunnus poistettu]
		Porkkalan alue oli vuokralla. Olkoonkin, että pakko-sellaisella, mutta erotukseksi valloituksesta siitä ainakin teoriassa maksettiin vuokraa.
	29.11.2006 18:43	[Tunnus poistettu]
		Lukaise linkistäsi luku 7. Minä lopetan tämän offtopicin nyt.
	28.11.2006 22:08	[Tunnus poistettu]
		"Radalla kulkeminen" ei ole sama asia kuin "radan ylittäminen". Kuten sanoin, on _kiistanalaista_ kieltääkö laki radan ylittämisen vai ei. Me emme sitä tässä pysty ratkaisemaan, joten jätetään asia suosiolla lakimiehille. Eikä ylitetä rataa _ainakaan_ paikassa, missä näkemä ei ole taatusti riittävä.
	28.11.2006 22:01	[Tunnus poistettu]
		Onneksi, Janne, et kuitenkaan ihan väitä. Olisit nimittäin väärässä. Kaikkeasyleilevää kilpailua kritisoin minä.
	28.11.2006 00:39	[Tunnus poistettu]
		Onko radan ylittäminen de jure kiellettyä, on kiistanalaista. Turvallisuuden puolesta se ei kuitenkaan missään (no, juuri missään) tapauksessa ole suositeltavaa. Larin lainaamat RHK:n ohjeet ovat ohjeita - ehdottomasti hyviä ja noudatettaviksi suositeltavia - mutta pääosin eivät kuitenkaan laki. Tämä vain, jotta asiat pysyisivät asioina.
	27.11.2006 23:13	[Tunnus poistettu]
		"Joka oikeudetta kiipeää rautateiden liikkuvaan tai kiinteään kalustoon tahi turvavarusteeseen tahi mihin hyvänsä ATU:n lähettyvillä olevaan korkeaan tai matalaan esineeseen, tahi muulla tavoin aiheuttaa moraalista närkästystä rauhtatieharrastajissa, vetäköön sakkoa useita satoja euroja ja tuomittakoon hänen lisenssinsä elinajaksi menetetyksi."
	27.11.2006 23:04	[Tunnus poistettu]
		Tiisseli on hän.
	27.11.2006 23:03	[Tunnus poistettu]
		Lastaus menossa: https://vaunut.org/kuvasivu/29890
	27.11.2006 22:56	[Tunnus poistettu]
		HP:n kello sanoo 15.19, kumpi tieto on oikein? 14.03 ei oikein osu mikään juna grafiikoista, 15.19 olisi 3615:n viiva lähellä. Ehkä joku osaa päätellä junan koostumuksesta, minä en.
	27.11.2006 22:44	[Tunnus poistettu]
		No mikäpä se on se "yleinen ansiotaso"? Nykymaailmassa - ja eritisesti nyky-Suomessa - kun tuloerot ovat huomattavasti kasvaneet ja ne suhteessa järjettömän korkeat tulot vaikuttavat keskimääräiseen ansiotasoon huomattavan paljon. Olen sanonut tämän ennenkin ja sanon taas: kaikilla ihmisillä pitää olla sekä oikeus että mahdollisuus tarpeelliseen liikkumiseen. Sitä oikeutta rajoitetaan jatkuvasti liikkumisen hinnoittelulla. Nopeutumisesta taas: ei sillä ihmiesellä, jonka on pakko (mistä hyvänsä syystä) päästä Mikkeliin, ole mitään tarvetta maksaa neljännestä korkeampaa hintaa vain siksi, että matka-aika nopeutuu vajaalla tunnilla. Nopeutuminen ei ole peruste korottaa hintoja, pikemminkin päin vastoin: nopeutuminenhan parantaa kilpailukykyä, joten matkustajia on oltava enemmän kuin hitaamman yhteyden aikana ja siten hinta voi olla alempi. Eikös sitä tällä kilpailun autuaalisuutta perustella, mitä?
	27.11.2006 09:29	[Tunnus poistettu]
		VR on muuttunut yritykseksi, jonka tarkoitus ei ole kuljettaa vaan tuottaa rahaa. Näin ainakin minulle on opetettu kun olen ihmetellyt...
	26.11.2006 23:02	[Tunnus poistettu]
		Otso: ?? Millainen ongelma? Että kuvaan tulee jotain, jota ei kannattaisi ottaa kuvaan?
	26.11.2006 22:50	[Tunnus poistettu]
		ARP edelsi NMT:ta. Hieno käsivälitteinen autopuhelin :)
	24.11.2006 22:17	[Tunnus poistettu]
		Vuonna 1991 kulki P129, ei EP. Silloin EP oli 131. 129 lähti Helsingistä 14.02 ja 131 16.06. En löytänyt vuoden 1992 tietoja. Tämä ei ole yritys korjata Larin epäilemättä minua paremmin tietämiä yksityiskohtia.
	24.11.2006 20:31	[Tunnus poistettu]
		55:n olisi aikataulun mukaan pitänyt sivuuttaa Kerava 16.29 ja 223:n kulkea sen perässä niin, että Kerava olisi sivuutettu 16.33. IC on vähän myöhässä. Kulkeekohan 223 normaalistikin kaupunkirataa Keravalle asti?
	24.11.2006 14:41	[Tunnus poistettu]
		Kontiomäen erityiskirjeenvaihturi uudisoi, että ilmeisesti tulevaisuudessa on tarkoitus ajaa kaksi malmijunaa Käkikelloilla ja loput Valakoilla. Kuitenkin veturitilanteen mukaan.
	24.11.2006 14:09	[Tunnus poistettu]
		Kontiomäeltä saadun uskottavan tiedon mukaan Iisalmi-Oulu-junat ajetaan nyt sähköllä (kaalihäkki), Kajaani-Oulu-välin taajamajunat toistaiseksi dieselillä.
	22.11.2006 23:02	[Tunnus poistettu]
		Pitäisi.
	20.11.2006 23:45	[Tunnus poistettu]
		Kolarin pikureitakin ajettaneen näin talvisaikaan Vaikeilla (valistunut arvaus). Diesel tulee keulaan jo Oulussa, joten aamupimeään jalustan kanssa sitten vaan!
	20.11.2006 23:34	[Tunnus poistettu]
		Liikkumisten luvallisuudesta tai luvattomuudesta piittaamatta hieno kuva!
	19.11.2006 21:57	[Tunnus poistettu]
		Entä se avajaisjuhlallisuus ynnä ceremonia protocollaire? 1.12. vaiko vasta kun henkilösähöinen liikenne alkaa virallisesti tammikuussa?

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset