Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.09.2006 20:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Gimp2 oli tosiaan mielessä :-) | ||||
|
|
18.09.2006 20:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse asiassa kamera ei ole oikea paikka prosessoida tuollaisia. Seepiakin kannattaa tehdä kuvankäsittelyssä, silloin jää se alkuperäinen värikuva mahdollista tarvetta varten talteen. Kunnollisiin kuvankäsittelyohjelmiin saa erilaisia lisäpalikoita, jotka tuottavat rakeisuutta ja naarmujakin, tai vaikkapa kahvitahran :-) | ||||
|
17.09.2006 21:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ainakin IC²113/IC²104-pari vedettäneen Sr2:lla. | ||||
|
17.09.2006 21:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaunista, kaunista! | ||||
|
17.09.2006 21:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä outoa tuossa Riihimäen suunnassa on? Kyllähän Z nimenomaan Riihimäen suuntaan lähtee Keravalta. Kytömaalta sitten ei, mutta se on toinen tarina. | ||||
|
17.09.2006 00:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jukka: tismalleen noin. Kuvauspäivämäärän voit käydä muuttamassa kuvien hallinnassa. Lisäyspäivämäärä tulee automaagisesti. | ||||
|
17.09.2006 00:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kielioppikitinästä alkaa mennä jo maku... "Vanhojen kortinlukijoiden uudet tarrat oli jo asennettu" tai (huono) "Vanhojen kortinlukijoidet uudet tarrat olivat jo asennetut". Minun osaltani tahallisten virheiden korjailut olkoot nyt lopetetut. |
||||
|
17.09.2006 00:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Todennäköisesti Kausalan pysähdykset lopetetaan tarpeettomina. Näkeehän sen tästäkin kuvasta, että alle sata matkustajaa vain on jäänyt junasta... | ||||
|
17.09.2006 00:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jouni saattaa olla oikeassa. Laiturit ulottuvat huomattavasti pitemmälle länteen nyt kuin matala laituri 80-luvulla. | ||||
|
16.09.2006 23:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Raivaussahan vaihtoehtona voisi kyllä kuljettaa mukanaan kohtuullisen pitkiä A-tikkaita. Niistä olisi hyötyä myös näillä uusilla etelän radoilla, jotka joku neropatti on keksinyt karsinoida. | ||||
|
16.09.2006 23:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Haetannookopa tuo... | ||||
|
|
16.09.2006 23:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| IC3:a veteli tänään Sr1. En tiedä onko pysyvä käytäntö, mutta aikataulun puolesta voi hyvin olla. | ||||
|
|
16.09.2006 01:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ari: Miten hiljattain? Ainakin viime vuoden lokakuussa täällä näytti samalta: https://vaunut.org/kuvasivu/17934 . Laiturihan tässä on ollut ainakin vuoteen 1988. Vanha lastauslaituri näkyy taustalla. Uudet laiturit ainakin kuvissa https://vaunut.org/kuvasivu/17933 ja https://vaunut.org/kuvasivu/29337 | ||||
|
16.09.2006 00:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Petri: ka sittehä mie varmaanni neän veärin. | ||||
|
15.09.2006 22:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Moottoritie nyt ei ole koskaan kaunis - mutta onhan siinä hauska seurailla ikkunasta kun yli-ikäiset teinit yrittävät saada Corollansa pysymään Pendon vauhdissa... | ||||
|
|
15.09.2006 22:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs... ihan kuin tuolla äärimmäisenä oikealla olisi pari Hccmqqr:aa? Neänkö mie veärin? | ||||
|
15.09.2006 22:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nopein Pendovuoro käyttää nyt aikaa 1.47. Hintakilpailuhan tuolla välillä tietysti on vain hyväksi. | ||||
|
15.09.2006 11:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niinpä siitä olisikin saatvissa varsin hyvin pelimerkkejä. | ||||
|
14.09.2006 22:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös tuossa ole oikeanpuoleisen junan viimeinen vaunu vielä vaihteessa siirtymässä oikealle? | ||||
|
14.09.2006 21:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minusta tuntuu, että voisit poimia tuosta ratapenkalta kiven erilleen, ottaa siitä valokuvan - ja Otto tunnistaisi mistä kohtaa Hanko-Hyvinkää -rataa se on poimittu :-D | ||||
|
14.09.2006 09:32 | [Tunnus poistettu] | ||
|
13.09.2006 23:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| BTW, tuosta juolahtaa mieleen kysyä, että paljonko HMVY:llä on jäseniä? Ei näyttäisi selviävän yhdistyksen kotisivuilta. | ||||
|
|
13.09.2006 22:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihan noin teoriassa... on aika laittamatonta väittää, että *yhdistyksessä* olisi joku porukka, joka voi ko. yhdistyksen omaisuudella tehdä mitä hyvänsä jäsenistön tietämättä. Luonnollisesti yhdistyksien puuhamiehet ovat vastuussa tekemisistään viime kädessä yhdistyksen kokouksille. En nyt tarkoita moittia tätä nimenomaista tapausta, jossa en usko tapahtuneen mitään sellaista, jota jäsenet eivät ilman muuta hyväksyisi. | ||||
|
13.09.2006 22:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs tuo ruma sinivalkomusta kasvis on? | ||||
|
13.09.2006 11:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin minäkin olen ymmärtänyt, että kun Flirttailu pääkaupunkiseudulla alkaa, Sm1:t alkavat pikkuhiljaa poistua rataverkolta. Voisikohan niitä peruskunnostaa Tampereen ja Turun paikallisliikenteeseen? | ||||
|
|
12.09.2006 12:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja voiko puhua valveutuneesta harrastajasta, jonka tiedot tulevat tamperelaiselta tietotoimistolta... | ||||
|
11.09.2006 21:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai niin, kaiken tämän jäpätyksen lisäksi lienee kohtuullista mainita, että minusta(kin) kuva on vallan mainio! | ||||
|
|
11.09.2006 21:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvät herrat. Minun puolestani voitte kyllä kirjoitella niin virheellstä kieltä kuin ikinä haluatte, olkaa kaikin mokomin niin hyvät. Kannattaa kuitenkin muistaa, että täällä kirjoitatte 1) julkiseen mediaan ja 2) arkistoon. Vielä vuosien päästäkin kielioppivirheenne seuraavat teitä. Lopuksi merkitsen tiedoksi, että minusta hyvä ja kaunis kielenkäyttö kertoo jotain käyttäjästä. Täältä tähän. | ||||
|
|
11.09.2006 16:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Omaisuusveroa. Nyt on vastattu. | ||||
|
|
11.09.2006 16:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minullekin tuo infinitiivi on niin lujasti koulussa päähän päntätty, että saan päänsärkyä aina kun jopa radio/televisiotoimittajat "alkavat tekemään". Se on epäsuomea, josta koulussa olisi tullut paljon punakynää ainekirjoituspaperiin ja yo-kirjoituksissa raskas korillinen virhepisteitä. Alkaa tehdä, ryhtyä tekemään tai ruveta tekemään ovat oikein. "Ruveta" on ihan hyvää kirjakieltä, ei murretta niin kuin olen joskus kuullut väitettävän. | ||||
|
|
10.09.2006 22:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos tämä on UJA:n ensimmäinen päivä, on tuossa päivämäärässä yllä hiukan korjattavaa. 3.9. puolesta puhuu se, että tämä ilmeinen S7 oli juuri tuon verran (kuvausaika 16.01) myöhässä mm. syistä, joista on puoliasiatonta höpötystä kuvasivun https://vaunut.org/kuvasivu/29027 kommenteissa. Siis kuvassa Sm3 7x14 ja 7x12. Antoisa kuvaupaikka tuo Hakosilta peltoineen ja kiva kuva! | ||||
|
|
10.09.2006 22:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Saattaisi olla. Pitänee mainita, että minusta joukkoliikennepummien tavoite on oikea, mutta keino väärä. | ||||
|
08.09.2006 16:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onnea uudelle Nikonillesi! Mitähän ihmetta mahtaa tarkoittaa "Flash used: Yes (Manual, return light detected)"? | ||||
|
07.09.2006 15:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| IC²178, lähtöaika Riksusta 17.09, joten jos se oli Jokelassa jo n. 17.20, ei ainakaan kulkenut myöhässä. Pönttöjuna lienee päästänyt sen ohitse Järvenpäässä. | ||||
|
07.09.2006 12:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| RHK:n sivuillahan on edelleen 15.5. graafiset aikataulut ja tekstistä saattaa saada sellaisen käsityksen, että muutoksia ei sinne päivitetä ennen kuin "aikataulukauden vaihtuessa". Kysymys kuuluu: milloin RHK:n aikataulukausi (sehän ei ole sama kuin VR:n) vaihtuu? | ||||
|
07.09.2006 00:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| https://vaunut.org/havainto/2280 ja sen ensimmäinen (tätä kirjoitettaessa ainoa) kommentti. | ||||
|
06.09.2006 01:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| En minä ole osannut pitää mitenkään vaarallisena sitä, että vaunujen välinen ovi on auki. | ||||
|
05.09.2006 00:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ystävämme Jaatinen tässä tarinoi radiohaastattelussa kun kysyttiin, että miksi vaihdottomat yhteydet Savoon ovat käyneet niin vähiin, että kun se veturi pitää Kouvolassa vaihtaa junan päästä päähän, niin aikaa kuluu vähintään 20 minuuttia. Katselin huvituksekseni taas noita vuoden 1991 taulujen Kv-pysähdysaikoja: EP78 8 minuuttia, P84 8 minuuttia, P76 15 minuuttia, P80 9 minuuttia, P82 12 minuuttia ja P72 (yöjuna) 16 minuuttia. Finally P10 pysähtyi Kouvolassa 32 minuuttia, mutta se tuli Jojensuusta eikä veturia tarvinnut siirtää. Ovatkos ne osakeyhtiön miehet nykyisin noin paljon hitaampia vai onko työaikaan lisätty 12 minuutin kahviauko juuri Savon jonien aikaan? | ||||
|
04.09.2006 23:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| EF-S 10-22 mm laajakulma tapissa, oletan? | ||||
|
04.09.2006 23:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minun kokemusteni mukaan Avecran ruuat ovat hyvää baaritasoa, hinnat ehkä hiukan keskitasoa alemaa ravintolatasoa. Ruokajuomaksi ehdottomasti makeat limunaatit ovat kelvottomia. Kivennäisvesi menee, samoin ainakin lihapullien kanssa olut. Hyvä ruoka toki vaatii hyvän viinin kyytipojakseen. Jälkiruuan sitten kuuluu olla ainakin pikkuisen makea, se tasaa veren sokeria ja estää väsyn iskemisen aterian päälle. | ||||
|
04.09.2006 23:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ari: Niinhän se on (https://vaunut.org/kuvasivu/27887 ), mutta sille sillalle ei hevin saa paikkoda kaksikerrosvaunuihin. | ||||
|
04.09.2006 23:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Silmäpelijunathan tulevat pelkästään YTV:n alueen liikenteeseen ja korvaavat siellä poistuvia Sami-ykkösiä. Voisiko olettaa, että pupuja vapautuu 2009 loikkimaan näille vähän pitemmille reiteille? | ||||
|
04.09.2006 23:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Otto: Miksi juuri pönttöjunia ei kannattaisi ajaa Mäntsälän kautta? Painon (eli investointiveron) takiako? | ||||
|
04.09.2006 22:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Äääh... tuskin juuri keneltäkään. Nykyisin ihmiset on ylisuojeltu kaikelta "vaaralliselta" niin että on pakko lähteä hakemaan keinotekoisia vaaroja kaiken maailman benjihypyistä tai kiipeilyseinistä. Siihen aikaan kun tämä oli käytössä kaikki tiesivät, että tässä pitää olla varovainen eikä VR maksa korvauksia jos putoaa. Väittää nimimerkki satoja kertoja tämmöistä käyttänyt. | ||||
|
04.09.2006 21:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aaargh! Jouni, tuo pelasti työntäyteisen illan! | ||||
|
|
04.09.2006 21:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onhan noita pieniä myöhästymisiä ollut. 3.9. S7 oli juuri-ja-juuri myöhässä, S76 vähän enemmän (https://vaunut.org/kuvasivu/29027 ), Z-juna H9860 lähti myöhässä Lahdesta, mutta kuroi kyllä aikataulun kiinni Tiksuun mennessä (https://vaunut.org/kuvasivu/29085 ). Oikeastaan nostan hattua liikennöitsijälle: UJA:n ensimmäinen päivä tuntui sujuvan jopa hämmästyttävän hyvin ja kommelluksitta! | ||||
|
|
04.09.2006 21:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo Suomen pisin rautatiesilta |
||||
|
|
04.09.2006 21:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä pönttö ei sitten ainakaan ole toinen niistä oikorataa käyttävistä rahdeista. Tietääkös joku, mitkä ne kaksi (tai junapari) ovat? | ||||
|
|
04.09.2006 21:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pöytäliinallisuus. | ||||
|
|
04.09.2006 11:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jouni: Z- ja IC-junien ajoaika on Hki-Lh-välillä sama (tunti). IC²-junat ovat nopeampia (54 min). Hinta on IC- ja IC²-junille sama. | ||||
|
|
04.09.2006 00:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| En minäkään oikein ymmärrä. IC:t on ajateltu vedettäviksi (myös) Sr1:llä, jolloin sn on 140 km/h. Kuvittelin kerrostalojen aikataulujen olevan suunniteltu sn 200:lle, mutta kuulin jo aiemmin olleeni väärässä, se on siis 160 km/h, sama kuin Sm4-Z-junilla. | ||||