Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	18.10.2005 22:19	[Tunnus poistettu]
		USE pysähtyvät Huopalahdessa, Y ei. Siis jos uskomme VR:n reittikarttaa - ja miksi emme uskoisi.
	18.10.2005 21:51	[Tunnus poistettu]
		tks: G5:ssa on 4x zoom. Ei sillä vielä ihan kauhesti littanoita kuvia saa aikaan. Mailaan Nikolakselle infon, muut voivat kysellä osoitteesta pjh@iki.fi
	18.10.2005 21:43	[Tunnus poistettu]
		Siis maallikommin: Leppävaaran kaupunkiradalla on oikeanpuoleinen liikenne. Kahdella pohjoisella raiteellahan ei ole edes laitureita välillä Pasila-Leppävaara. Vai oliko Huopalahdessa - nyt muisti pätkii?
	18.10.2005 01:06	[Tunnus poistettu]
		Ja jos nyt jotakuta vielä sattuisi Canon kiinnostamaan, G5 + sälää olisi kaupan. Ei ole noita huoltoon vietäviä.
	16.10.2005 22:35	[Tunnus poistettu]
		Mikäli uskomme Pertun exif-tietoja - ja miksi emme uskoisi - Canon Poweshot A70, firmware version "Adobe Photoshop CS Windows" :-P Valotusaika 15 sekuntia, aukko 2.8. Uudemmat Canonit eivät pahasti kohise.
	12.10.2005 22:15	[Tunnus poistettu]
		Aikoinaan noita kaksipaikkaisia päätyhyttejä ei myyty lainkaan asemilla, konduktöörit myivät ne junassa. Ne myytiin II luokan hinnoilla. Kun tämän tiesin, en ostanut Kajaanista Helsinkiin matkustaessa makuupaikkaa asemalta, vaan otin heti ensimmäistä konnaria junassa hihasta ja kysyin päätyhyttipaikkaa. Aina löytyi ja aina sai pitää koko hytin yksin.
	11.10.2005 21:24	[Tunnus poistettu]
		Kiitos, Teppo! Tuo kuulostaa järkeenkäyvältä.
	11.10.2005 21:13	[Tunnus poistettu]
		Noh-noh! Kyllä tieliikenne sentään voittaa rautatiet saastuttajana 100-0!
	10.10.2005 23:00	[Tunnus poistettu]
		On villi kokemus. En ole A-vaunun avosillalla kokeillut, mutta vanhan puuvaunun (Ei, luulisin) kyllä. Vuosiluvusta en ole ihan varma, noin 1960-1963. Piti käydä vilkuttamassa lippalakilla kun mentiin tutun talon ohi, mutta vilkuttelematta jäi :-)
	10.10.2005 22:53	[Tunnus poistettu]
		Näillä kuljetetaan siis vielä autoja Ouluun? Luulin, että Hccmqqr:t ovat jo vallanneet koko reitin.
	10.10.2005 22:42	[Tunnus poistettu]
		Ei kai siniset nyt ihan pian kaikkialta katoa. Vaikkapa jo mainitun Seinäjoki-Vaasan lisäksi Kontiomäki-Oulu. Melko huvittavaksi menee jos Inter City alkaa liikennöidä Kontiomäkeen, siellä ollaan Puutteenperäntiellä kiljupönttöä virittelemässä jos näin käy!
	10.10.2005 22:30	[Tunnus poistettu]
		Jos nyt tuohon Telluksen ja Åminneforsin väliin koordinaatteja haluaisi sijoittaa, niin ne olisivat "Suomi, Pohja"
	09.10.2005 17:36	[Tunnus poistettu]
		Onhan se sfnetin rautatieryhmä hiljainen kun kirjoittelu on täällä. Nyyssit ovat itse asiassa helpommin tavoitettavissa. Miksi se kirjoituskynnys on korkea?
	09.10.2005 17:27	[Tunnus poistettu]
		356. Miksi, muuten, Karjaalta Hankoon päin junien numerot ovat parittomia?
	09.10.2005 13:08	[Tunnus poistettu]
		Täällä on ajoittain oikein kiinnostavia keskustelunpätkiä, foorumi vain on vähän väärä. Nämä sopisivat erinomaisesti nyysseihin, mutta näyttää, etteivät nyyssit ole muodissa. Sääli.
	09.10.2005 13:03	[Tunnus poistettu]
		Taas paljastuu täydellinen tietämättömyyteni: onko tämä susi?
	09.10.2005 02:15	[Tunnus poistettu]
		Tero: Valtion Rautatiet oli yhteiskunnan laitos, jonka tarkoitus oli järjestää kuljetuspalveluita ihmisille ja tavaroille. Tästä toki syntyi kustannuksia, mutta ei tappioita. Peruskoulu tuottaa tappioita, sairaanhoito tuottaa tappiota... roskaa, sanon minä! Ellei peruspalveluita järjestetä, yhteiskunta romahtaa. Juuri niitä yhteiskunnan peruspalveluita varten veroja kerätään. Ei esimerkiksi Fortumin optiouta varten.
	08.10.2005 23:16	[Tunnus poistettu]
		Tero: Kyllä kyllä, tietenkin osuin naulan kantaan. Kuka sitä nyt sormeensa... Villakoiran ydin kuitenkin on sen pikkupomon salkku: se ei tarvitse matkatavaravaunua. Siellä on muistio, Kauppalehti ja taskulaskin. Vaan kun muilla kulkevilla ihmisillä on pakaaseja, joskus paljon. Ja sitten VR ei ole vieläkään oivaltanut, että junayhteyksien pitää olla suoria. Yhä vielä tällä vuosituhannella joudutaan VAIHTAMAAN JUNAA, ajattele nyt! Mutta onneksi ne matkatavarapalvelut on lopetettu. Kannattamattomina. Tiesitkö, että silloin kun VR ei vielä ollut liikelaitos, se ei koskaan tuottanut tappiota! (Niin, eikä niiden matkatavaroiden takia tavaravaunua tarvita eikä sellaisesta ole puhuttukaan.)
	08.10.2005 23:02	[Tunnus poistettu]
		Missäspäin köyhäsuomea on niitä yli 140 ratoja? Muutenkin koko matkustusmukavuushössötys on nykykalustolla silkkaa hypeä kun pienempikin ihminen joutuu istumaan polvet suussa ja edessä istujan selkänoja vatsaa vasten.
	08.10.2005 17:03	[Tunnus poistettu]
		Tero. minä olen usein lähettänyt junassa matkatavaraa, jolle matkatavaravaunu on ollut oikein sopiva paikka. Nykyisinhän se ei enää ole mahdollista. Ei ole VR:n ydinliiketoimintaa... niinpä niin, VR:n ydinliiketoimintaa on kuljettaa pikkupomo Helsinkiin ison pomon luo. Pthyi.
	08.10.2005 16:56	[Tunnus poistettu]
		Kiitos tästä kuvasta, Tapio! Täähän on minun koodiveturini :-)
	07.10.2005 23:07	[Tunnus poistettu]
		(Sitäpaitsi kommentointisysteemissä on bugi, mutta se ei sentään ole VR:n vika...)
	07.10.2005 23:06	[Tunnus poistettu]
		Tässä yhteydessä sopii ehkä hiukan kitistä: Q: Mikä on IC? A: Pikajuna, jolla matkustamisesta voidaan rahastaa enemmän, koska sen nimessä on IC. Itse asiassa sinisissä on paljon mukavampi matkustaa kuin kerrostaloissa tai Pendoissa. Tilaa ainakin tuntuu olevan enemmän. Minulla oli ilo matkata Hesasta Treelle 51:llä tällä viikolla. Aikatauluun on keinotekoisesti lisätty minuutteja, jottei se olisi kuin IC. Riihimäelle olisi tultu seitsemän (!) minuuttia etuajassa ellei tulo-opastimelle olisi pysähdytty odottelemaan Tolstoin lähtöä. Hämeenlinnassa oltiin pari minuuttia etuajassa. Tampereelle tultiin neljä minuuttia etuajassa. Jos VR haluaa rahastaa nopeammilla yhteyksillä, niiden yhteyksien pitää sitten olla nopeampia! Vähänkään pidemmillä matkoilla IC2 ei tarjoa mitään etua sinisiin verrattuna, päin vastoin: ravintola puuttuu. Koko eriväristen vaunujen hömpötys on vain keino nostaa lippujen hintoja kun ne nyt on sidottu vaunujen väriin. Pendo? Itä-Suomen Pendot ajavat pikajunien aikatauluilla. Palvelutasossa ei ole mitään, mikä oikeuttaisi huomattavasti kalliimmat liput. Okei, jos Kajaaniin pääsee tunnin nopeammin kuin pikajunalla, hyväksyn kalliimman lipun. Entäs sähköt? Rovaniemen yhteyksien kehuttiin nopeutuvan kun sähkötys valmistui? Nopeutuiko? Kyllä, vajaat viisi minuuttia parhaimmillaan - toisaalta osa junista hidastui muutamia minuutteja. Toki on monella tapaa parempi, että päästään ajamaan sähkövoimalla, mutta voisi sitä silkkaa valehtelua mainoksissa sentään koettaa välttää! Prk!
	07.10.2005 22:50	[Tunnus poistettu]
		Luvalla sanoen: nämä seisomapöydät yöjunien ravintolavaunuissa ovat kyllä pahempaa kuin pirun keksintö! Kun vääntäytyy inhimillisesti katsoen ihan liian aikaisin aamukahville, sitä nyt *vähintään' haluaisi juoda sen kahvin istuen! Kyllähän näissä pikaoluen voi käydä hörppäämässä. (Ilmankos yöjunien matkustajamäärät vähenevät ja savonradan yöliikenne loppuu.)
	06.10.2005 23:19	[Tunnus poistettu]
		Minusta valkoinen kehys on hyvä oivallus, tuossa toisessa kuvassa se on onnistunut paremmin, tässä reunusta on ehkä liikaa(?). Kokeilin joskus vähän samantapaista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14300.html - mutta näihin vanhoihin kuviin tuo istuu kyllä paljon paremmin.
	04.10.2005 23:46	[Tunnus poistettu]
		Jalusta on hiukan liikahtanut?
	03.10.2005 23:24	[Tunnus poistettu]
		Pureeko tuo säleikkö vai miksi sitä pitää varoa?
	03.10.2005 23:03	[Tunnus poistettu]
		Väiski: esimerkiksi se kondyktööri. Joka siis noudattaa sääntöjä. Saattaa tuntua omituiselta ja epäreilultakin määräykseltä tuommoinen ainakin kun se omalle kohdalle iskee, mutta kun vähän pysähtyy ajattelemaan niin saattaapi huomata, että sääntö on looginen.
	03.10.2005 22:25	[Tunnus poistettu]
		Tämä on sen verran arvokasta rautatiehistoriaa, että ehdottomasti pitäisi saada ensiksi säilymään ja sitten kuntoon. Talkoot kiinnostavat!
	29.09.2005 12:23	[Tunnus poistettu]
		Lari: En suinkaan tarkoittanut moittia kuvaa enkä nimenomaan sinun kameraasi. Kuvahan on upea! Yleisesti ottaen vain kannattaa olla varovainen ei-kameratehtaiden kameroiden (HP, Samsung, Sony) kanssa.
	29.09.2005 09:08	[Tunnus poistettu]
		Samsung? Varkoaa elektroniikkatehtaiden kameroita!
	28.09.2005 22:10	[Tunnus poistettu]
		Minultakin ääni keväälle. Syksyn viikonloput alkavat olle täyteen buukattuja (mikä on kummallista kun enhän minä koskaan missään käy).
	28.09.2005 10:33	[Tunnus poistettu]
		Miitti voisi olla kiinnostava. Löytyykö Haapamäeltä yöpymismahdollisuuksia?
	27.09.2005 10:13	[Tunnus poistettu]
		Enpä ole koskaan nähnyt, että fosforin hehku heittäisi varjoja. Ainakin alareunassa on ihan tavallinen polttimo.
	26.09.2005 22:14	[Tunnus poistettu]
		Kuggomin rintamastahan saikin vallan erinomaisia kuvia. Vaikkapa http://pjh.iki.fi/Kuggom.jpg esimerkiksi. Minäpä onnistuin lusmuilemaan nämä rintamakuvat, en esiinny ensimmäisessäkään täällä. Yksi vikkelä kaveri näkyi saaneen minutkin keploteltua kuvaan, miutta url on muualla.
	26.09.2005 22:07	[Tunnus poistettu]
		Lari: Tottakai koko juttu oli ennalta sovittu jo huhtikuussa!
	26.09.2005 20:00	[Tunnus poistettu]
		Juha: Calmin skriptin whitespacen tunnistus ei taida oikein toimia :-)
	26.09.2005 19:59	[Tunnus poistettu]
		Asia tuli selväksi. Hahmajärvi-Okeroinen -väli on entisen työn takia hyvin tuttu - siitä vain on reilut 15 vuotta aikaa (eikä duuni mitenkään liittynyt rautateihin).
	26.09.2005 19:52	[Tunnus poistettu]
		Erittäin samaa mieltä Olavin kanssa. Anssilla on kuvantekijän silmä ja näköjään myös kärsivällisyyttä viimeistelyn kanssa!
	26.09.2005 00:34	[Tunnus poistettu]
		Jaa, en käy kiistelemään kun en tullut kirjoitelleeksi muistiinpanoja. Minulle jäi mielikuva, että oikealle palattiin vasta oikoradan vaihteiden kieppeillä, mutta vanhan pää on niin hatara...
	26.09.2005 00:29	[Tunnus poistettu]
		Siltä varalta, että perverssit yksityiskohdat ei-mukanaolleita sttuvat kiinnostamaan: 503 ohjattiin Järvelässä pohjoiselle (vasemmalle) raiteelle ja jonkin ajan kuluttua 73 ohitti sen eteläistä raidetta. 503 palasi oikealle Hakosillassa ja pian vastaan tuli tavarajuna, jonka numero ei ole tiedossani.
	25.09.2005 20:32	[Tunnus poistettu]
		81? Jos on ja kellot ovat ajassa, on jo minuutin myöhässä.
	25.09.2005 20:22	[Tunnus poistettu]
		Ja http://pjh.iki.fi/album/junat/SRHS-0509/kuva.php?nro=17 :)
	25.09.2005 15:52	[Tunnus poistettu]
		Kuten myös http://pjh.iki.fi/album/junat/SRHS-0509/ (osin samoja kuin täällä)
	24.09.2005 23:37	[Tunnus poistettu]
		Kuuleman mukaan Heinolan paikallislehti oli ainoa, joka julkaisi puffin junan tulosta. Muualla matkan varrella ei ollut juuri väkeä. Tietysti kuvaajia lukuunottamatta: niitä kykki joka puskassa :-)
	22.09.2005 17:02	[Tunnus poistettu]
		Turkasen hieno otos!
	22.09.2005 16:49	[Tunnus poistettu]
		IC²:n yläviite-kakkosen saa tuolla ylläpidossa aikaan merkkijonolla ² ellei näppäimistö sitä osaa tuottaa.
	16.09.2005 22:22	[Tunnus poistettu]
		Kiitos Juhani! Näköjään voin siis olla ihan ylpeä omasta koodistani :-)
	16.09.2005 10:41	[Tunnus poistettu]
		No onkos 1204 myös Tv1? 1953:a ei kuitenkaan taida löytyä?
	15.09.2005 00:54	[Tunnus poistettu]
		No hemmetti, tämäpä on hyvä kuva. Varsinkin kun en ole koskaan Deeverin ohjaamossa käynyt.
	15.09.2005 00:42	[Tunnus poistettu]
		Yksi ehkä pieni, mutta ei mitätön pointti kannattavuuteen: henkilökunta. Deeveri+siniset = yksi konduktööri (minimi). Kolme Dm12:ta = kolme kipparia (tai jos kuljettaja rahastaa, kaksi). Eppäilisin, että korkeintaan kahdella Vankalla ajetaan.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset