Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.04.2025 00:01 | John Lindroth | ||
| Juuri tuolta edesmennyt tuntemani Pasilan vet.kulj. sai opasteen joka tulkittiin lähtöluvaksi veturille Tr1 joskus 60-luvun alkupuolelle,seurauksena että Risto ajoi päätepuskurin läpi!Asiasta läytiin sittemmin oikeutta mutta veturimiehistö välttyi korvauksilta!Muistikuvani siitä on että lähtöopasteen jälkeen näytettiin vielä seis opastetta mutta se jäi veturimiehistöltä huomaamatta? | ||||
|
18.04.2025 23:24 | John Lindroth | ||
| Kyllä se upea on! | ||||
|
18.04.2025 20:23 | John Lindroth | ||
| Kaiken lisäksi maailma on siirtynyt "postfaktiseen aikakauteen"! | ||||
|
18.04.2025 20:16 | John Lindroth | ||
| Se paikka oli Rättimäki Kuopiossa.Tämä korjauksena!Meille lekureille nämä nimet ei välttämättä jää mieleen yhtähyvin kuin diagnoosit! | ||||
|
|
18.04.2025 14:58 | John Lindroth | ||
| Autismin yleisin co-morbiditeetti on vakava masennustila! | ||||
|
18.04.2025 14:42 | John Lindroth | ||
| Näyttävä maisemallinen junakuva! | ||||
|
|
18.04.2025 00:00 | John Lindroth | ||
| Kannatta kuitenkin muistaa että diagnostiikka edistyy ja ehkä kannattaa myös poissulkea onko kyseinen henkilö mahdollisesti autisti? Tähän liittyy co-mordbiteettinä usein OCD.Maailman tunnetuin autisti on tällä hetkellä E.Musk en tiedä haluammeko hänen oloisiaan johtohenkilöitä mutta valinta meillä on vapaa!Täytyy muistaa että autistin paras osaaminen on "Maskeeraus",.Suomen politiikassa näitä ei diagnosoituja nimiä mainitsematta on myös joukko joiden yhteisenä piirteenä on saada"Kaikki sekaisin".Mutta meiltä asiantuntijoilta ei juuri koskaan kysytä mitään vaan käytetään pseudo-asiantuntijoita joilla ei välttämättä ole syvempää asioihin liittyvää osaamista!Itse olen pääasiallisesti päättänyt olla seuraavana osapuolena ja olemalla liikaa kantaa ottavana,mutta tuossa alussa tuli hyvin ilmi minkälaisia persoonallisuuden rakenteita kannattaa varoa!Itse olin mukana 1997 väitös tilaisuudessa jolloin otin puheeksi autismin (Mukana Psykiatrian professorit Hasse Karlsson/Hannu Lauerma &co)ja ottaen agendalle mukaan autistit ,se tuli mukaan meidän psykiatrien tenttivaatimuksiin tuon jälkeen!Olin kuullut asiasta lastenpsykiatrian luennolta jossa kerrottiin autistisista lapsista ja lopuksi ihmeteltiin sitä minne nämä ovat nykyisessä yhteiskunnassa sijoittuneet?Koska seurantaa ei ole! |
||||
|
17.04.2025 21:12 | John Lindroth | ||
| Tuo vihreaä on hieno väri,aikoinaan omistamani Tuutti Honda CB750 oli myös vihreä. Pienoismalleihin ja niiden värityksiin liittyen on kohtalaisen vaikeaa löytää se oikea värisävy valokuvista koska kuvausolosuhteisiin liittyy niin paljon seikkoja joita on mahdotonta ottaa huomioon.Eräs vanhan mestarin K.Kuosman ohje oli että mallit kannattaa maalata jos kotiolosuhteissä käytetään hieman vaalemmiksi mielestäni ohje toimii! | ||||
|
|
17.04.2025 19:48 | John Lindroth | ||
| Hiihtolomalla 68 Rukkamäki tuli tutuksi seurailin siellä aina 1014 Hr1 vetoista iltajunaa.Samalla lomalla tuli käytyä Kuopion konepajalla ja seurailtua Tk3 veturien vaihtotöitä. Tv1 vetoisen tavarajunan kulusta on vain näköhavainto melko kaukaa.Kuopioon tulomatkalla olin pitkän matkaa Hr13 veturin kyydissä! | ||||
|
|
17.04.2025 19:41 | John Lindroth | ||
| Tuo vuosi 62 on siinäkin mielenkiintoinen että satamaradan päässä Katajanokalla viimeinen havainto Vr1 veturista Kanasta 794 siellä on päivämäärällä 3.5.62.Eli samana päivänä kun MS Nordia luovutettiin Siljavarustamolle,bongasin tuon Kanan Ms Nordian kuvasta jota rupesin suurentelemaan!TPL tarkensi että veturi oli tuonä päivänä ajossa. Syytä miksi Kana vielä tuolloin kävi Katajanokalla tuona päivänä ei ole,olihan vv15 vetureita tuolloin jo suuri määrä! |
||||
|
|
17.04.2025 18:55 | John Lindroth | ||
| Kiitos teille kaikille paalauteista,ja nyt pieni korjaus en laulajnut Songan kirkossa kreivittären häissä vaan hautajaisissa! | ||||
|
|
17.04.2025 04:16 | John Lindroth | ||
| Olen pari kertaa ollut tuon 164 kyydissä Suomessa ja sitten Ruotsissa erään maan superjulkkiksen ohjastamana laulettuani sitä ennen isäni ex vaimon kreivittären häissä Songan kirkossa!Kerroin hänelle että mulla oli aikoinaan BMW 2002 TII saksassa opiskellessani ja hän arvosti sitä!Elämäni koviampia hetkiä oli se kun tuon lauluni jälkeen eräs hieno vanha herrasmies tuli luokseni ja sanoi minulle sanat "Er sista ton var som Pavarotti" ja se laulu oli "Ave Maria Bach/Gounod".Loppuajatus oli" Olin tehnyt jotain".Tuolla Carl-Jainlla oli suorat yhteydet ruotsin Hoviin!Onpahan mahtavat muistot! Joitain vuosia aikaisemin kuuluisa säveltäjä "George deGodzinsky"sanoi minulle "Kurkusanne on kultaa".Tämä YLEn koelaulussa.Noista kaikista tapahtumista seurasi lopulta se että "Minä haluan levyttää"ja se unelma toteutui lopulta monien koenanhaujen ja niiden kuuntelujen jälkeen "Vanemuine Philharmonic Orchestra" ja sen loistavan kapellimesterin "Endel Nogene"kanssa vuonna 1995.Äänitykset toteutuiva nopealla aikatululla 5-6 päivän aikataululla mikä olikin sovittu jo aiemmin.Olin toteuttanut elämäni unelman ,se löytyy Youtubesta "John Lindrothin arias".Laulajille om muutoin upeeta saada se ääni soimaan siellä ylä rekisterissä tätä kannattaa treenata! | ||||
|
16.04.2025 23:11 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva! | ||||
|
14.04.2025 20:58 | John Lindroth | ||
| Vaikuttava kuva! | ||||
|
13.04.2025 20:20 | John Lindroth | ||
| Kiva Pekkajunan kuva! | ||||
|
11.04.2025 02:19 | John Lindroth | ||
| Kyseinen Paikku sattuu myös numeroltaan oleva rakentamani Ho mallini esikuva!Aikanaan "Pienoisrautatiekerhossa" jaettiin rakentajille veturien numeroita olettamuksena että useampi rakentaa, ja tuo 771 lankesi minulle!Sen valmiin mallin ensi esittely Pienoisrautatiekerholla ja saamani palautteen muodossa oli sydäntä lämmittävä ja täytyy muistaa että en sitä rakentaessani ajatellut siitä lopputuloksesta tulevaa palautetta vaan ainoastaan sitä että tein sitä parasta laatua johon käteni silloin kykenivät !Kokemus tästä, Kyllä se positiivinen palaute meille alan harrastajille on tosi tärkeää ja ikimuistoista.Kannataa muistaa että positiivinen palaute ei ole koskaan itseltä poissa!Ja niin sen oli tuleman Paikku 771 Ho rakennettiin!Se Lienee ensimmäinen Paikun HO malli joka meillä on rakennettu! Rakennusvuosi lienee 1980 ja on tänäänkin käytössä.se että joudunko vielä rakentamaan Paikun 772 on vielä avoin kysymys,mutta siihen liittyy muistoja Satamaradalta vuonna 1969 ja saman vuoden keväiseltä muistorikkaalta SJKn(Svenska Järnvägsklubben) matkalta johon osallistuin! Tällä tavalla erilaiset mieleen jääneet hienot rautatiemuistot omalta osaltaan ohjaavat pienoismallin rakentajan toimintaa! Se on niin kun asiaan liittyy muistot ja tunne ,se on eri asia! Uskoisin että kaikki nostalgiaan liittyvät asiat erityisesti tässä meidän oman harrastuksen piirissä esim"Museojunat" tulevat kokemaan kasvavaa innostuksen nousua! |
||||
|
|
10.04.2025 19:06 | John Lindroth | ||
| Hyvä kuva Paikusta! | ||||
|
10.04.2025 00:03 | John Lindroth | ||
| Ratikan takana talon katutasossa oli laivayhtiö SHO/FÅA myyntikonttor rakas sisareni oli siellä aikoinaan töissä.Muistan siinä ikkunassa aikanaan olleen upeita laiva pienoismalleja!Tuolla työskenteli myös aikanaan rakas sisareni .Onko Porkkanan ja Ratikan välissä oleva k-auto Koff/Siff juomia kuljettava? | ||||
|
08.04.2025 01:24 | John Lindroth | ||
| Joka Mossen ostaa se Mossen pitää on edesmenneen tuntemani kunnioitettavan veturinkuljettajan lause!Ja osti Mossen!Upeammaks ei auton tarina muutu! | ||||
|
08.04.2025 00:57 | John Lindroth | ||
| Komea on! | ||||
|
04.04.2025 23:10 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen kuva,juna laivat ja Turun Linna! | ||||
|
04.04.2025 15:08 | John Lindroth | ||
| Jopas on upee! | ||||
|
03.04.2025 00:17 | John Lindroth | ||
| Komea keväinen otos! | ||||
|
02.04.2025 18:42 | John Lindroth | ||
| Nostalginen kapsukuva! | ||||
|
02.04.2025 05:45 | John Lindroth | ||
| Harvinainen kuva! | ||||
|
02.04.2025 04:14 | John Lindroth | ||
| Me höyryharrastajat haluamme tällä hetkellä piilossa olevat höyryt kaikki takaisin radoille ja museojuniin!Sen jälkeen nostalgiasta hurmioitunut matkailuväki kiittää!Tähän hommaan täytyy saada oikeaa draivia eikä vain byrokraattista mietintää!Kun nykykansalainen näkee ja aistii oikean höyryjunan se homma on siinä elämyksiä täytyy tuoda ja järjestää jotta ne sisäistyvät ja jatkavat aina uusien inspiroitujen ihmisten mielessä aina eteenpäin ja eteenpäin.Tämä on jatkuvan inspiroivan ja asiasta innostuneen työn lähde joka ei saa ehtyä koskaan! Rakas Höyryveturi laulaa teille kaikille laulun ."Darling Take Me Back" New York City 1974 Chelsey Records säv.Conway/Terry/Life. | ||||
|
02.04.2025 04:05 | John Lindroth | ||
| Vaikuttava kuva! | ||||
|
01.04.2025 18:45 | John Lindroth | ||
| Kyllä raiteensulun opastimet taaimmaisessa näkyy musta vaakasuora palkki ja etummaisessa 2 palloa vaakasuoraan ,eli seis (Gleissperre Signal SH)Huom tässä mallissa opastinet molemmin puolin rataa. | ||||
|
01.04.2025 18:32 | John Lindroth | ||
| Tuo kuvan palkkimainen siis ei nuolimainen on käsittääkseni DB ja myös Öbbn käytössä. | ||||
|
01.04.2025 01:43 | John Lindroth | ||
| Väritys on onnistunut! | ||||
|
01.04.2025 00:32 | John Lindroth | ||
| Onko viimeinen vaunu ehkä EFI?Juna on HVlle sopivan kevyt ja päässee hyvään vauhtiin! | ||||
|
|
31.03.2025 22:51 | John Lindroth | ||
| Upea kuva Kauko Kuosmalta ja kiitokset Juhanille sen tänne tuonnista! | ||||
|
31.03.2025 17:14 | John Lindroth | ||
| Huolimatta vähän pienemmästä vetovoimasta Otsoon verrattuna kattilasta irtoaa laskennallisesti yli 430hv. Tämä C1 antaa junalle ripeämmät kyydit!Käsittääkseni sarjaa on tavaraliikenteen ohella käytetty menestyksellisesti järjestelijänä.Veturin ripeydestä kertoo myös sen lempinimi "Bliksti". Kanan Vr1 Kattilateho on vertauksen vuoksi 431hv. |
||||
|
30.03.2025 22:59 | John Lindroth | ||
| Dr13 Turun pikajunassa,tässä on vauhdin tuntua! | ||||
|
30.03.2025 02:32 | John Lindroth | ||
| Hyvä keväinen kuva! | ||||
|
30.03.2025 01:53 | John Lindroth | ||
| VRn 120v Juhlajuna ajettiin Risto 1082 vetämänä! | ||||
|
29.03.2025 23:33 | John Lindroth | ||
| Tavaramakasiini ja vaunut tekee Nyky-taiteellisen vaikutelman! | ||||
|
29.03.2025 02:15 | John Lindroth | ||
| Näyttää hyvin siistiltä ja hyvin järjestetyltä! | ||||
|
28.03.2025 15:25 | John Lindroth | ||
| Komea nostalginen kuva! | ||||
|
28.03.2025 01:51 | John Lindroth | ||
| Olen samaa mieltä Juhanin kanssa!Olen itse muutamia kertoja 60.luvulla matkustanut tuolla junalla välin Hki-Vaasa silloin en ainakaan tehnyt havaintoja paljeylimensuojuksista! | ||||
|
28.03.2025 01:49 | John Lindroth | ||
| Tämä on kuva kotiradalta myötämielisen auringon paistaessa! | ||||
|
27.03.2025 15:50 | John Lindroth | ||
| Höyrynostalgiaa Oulusta! | ||||
|
25.03.2025 02:36 | John Lindroth | ||
| Tässä kuvassa näyttää olevan tuo vaaleampii värisävy teleissä ja alustassa josta itse pidän.Se johtuu siitä että kotiradan olosuhteissa tummemmat värisävyt eivät tuo alustan yksityiskohtia esiin toivotulla tavalla! | ||||
|
25.03.2025 01:57 | John Lindroth | ||
| Vuonna 1982 tuossa kuviailtiin Risto 1082 vetämää erikoisjunaa! Hieno kuva Tapsalta! | ||||
|
25.03.2025 00:11 | John Lindroth | ||
| Upeaa tosiaankin on! | ||||
|
24.03.2025 18:31 | John Lindroth | ||
| Tepolle kiitokset" | ||||
|
|
24.03.2025 01:40 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoista olisi saada selvää suistumisen syystä niinkuin Juha sanoo? Kuvasta ilmenee sen tapahtuneen vaihteessa! | ||||
|
23.03.2025 21:07 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva. | ||||
|
23.03.2025 18:57 | John Lindroth | ||
| Tuossa kuvanottajan selän takana sijaitsi aikanaan vahtikoppi(nykyään Rautatiemuseon pihalla) sillanvartijalle ,kuuluikohan tuo vesiviskurin lämmittäminejn siltavahdin toimenkuvaan? | ||||
|
|
23.03.2025 18:40 | John Lindroth | ||
| Ilmakuvassa 1976 Kauppatorin laiturissa J.L.Runeberg,Katajanokan puolella jäänmurtaja Teuvo ja Olympialaiturissa FÅAn Ruotsinlaiva.Mahdollisesti Ms Wellamo. | ||||
|
|
23.03.2025 16:42 | John Lindroth | ||
| Kauppahallin puoleisen kääntösillan kupeessa sijaitsi aikanaan kyltti joka rajoitti tiettyjen veturisarjojen ajoa Kauppatorin puolelle ja Katajanokalle! | ||||